22년 11월 차를 인도하여, 약 17,000km를 주행한 아이오닉6 차주분을 만나서, 직접 느끼신 장단점과 아이오닉6, 그리고 전기차에 대해 여쭤보았습니다. 실제 차주님의 리뷰가 전기차 혹은 아이오닉 시리즈를 구매하실때 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다! #전기차 #아이오닉6 #현대차 #Hyundai #Ioniq6 #EVcar #Taxi
아이오닉6가 안팔린 결정적인 이유는 디자인 입니다. 이미 여러 언론에서 다룬적이 있지요. 그외에 전기차의 배터리 화재는 언론에서 지나치게 과장한 측면이 있습니다. 실제로 미국, 호주, 영국 교통국의 조사자료에 따르면 전기차 화재 비율과 사망률은 내연기관에 비해 도리어 훨씬 낮은 수준 입니다.
전기차 사지마라!.전기차 안좋다 등등 말하는 사람들 대부분들은 내연기관만 타던 사람들이 어디서 들은 잘못된 소문만 듣고 거짓정보 잔달하는경우가 많습니다 디지털사이드미러 단점보다 장점이 훨씬 많습니다 써보지도 않고 말하는 사람들 믿지 마세요 전기차는 일단 운전하는 재미가 장난 아닙니다 연료비의 압박이 덜합니다 진동없고 조용합니다 파워 죽입니다 충전인프라 이제 많습니다 매일 장거리 뛰실분들만 빼고 전부 추천합니다
현재 아이오닉6 프레스티지 풀옵타는데, 디사미가 사각이 진짜 거의 없습니다. 주행성능 진짜 좋고(환산하면 325마력이라고 하네요... 전에 타던 제네시스쿠페6기통3800cc가 303마력이었는데...) 18인치 휠이 연비가 좋다던데 디자인이 너무 후져서 20인치 휠로 선택했네요~ Ev6, 아이오닉5, 니로전기차, 코나전기차 이렇게 타봤는데 아이오닉6가 제일 좋네요~
운전자가 이전에는 숄터체크르 하지 않았었다는 얘기에 경악을 금치 못하겠습니다. 그리고 일반 거울은 아무리 운전자가 머리위치를 바꾸 봤자 사각지대는 안보이는 건 마찬가지 입니다. 그리고 사이드미러를 그렇게 머리르 움직이면서 이리저니 움직이면서 전방주시를 소홀히 하게 되면 사고 위험이 더 큽니다. 운전습관을 고치실 필요가 있습니다.
안타깝게도 언플에 당하고 계시네요. 1. 전기차는 불이나면 800도가 넘는 고온에 다다른다? - 가스렌지 불도 800도 넘음. 이 세상 모든 불이 800도가 넘음. 2. 전기차는 한번 화재가 나면 순식간에 불에 휩쌓인다? - 배터리와 휘발유 중 불이 쉽게 나는 고에너지가 휘발유 쪽임. 배터리는 실생활에서 주머니에도 넣고 다니지만 휘발유는 위험해서 상상도 못함. 3. 전기차 화재율? - 내연기관이 전기차보다 화재율이 60배가 넘음. 연간 화재건수로든 총 판매대수 대비로든 내연기관이 압도적으로 화재 많이 남. 이게 팩트입니다.
아이오닉6 나도 차주였었고 승차감 좋고 연비 장난아니고 정말 장점 많고 다 좋은데 딱 하나 iccu 때문에 망함. 전기차 새로 사는 분들 iccu 개선품 제대로 나오기전엔 e-gmp 전기차 사지 마세요. 이거 지금 사면 타는 내내 언제 퍼질까 불안해하다 결국 언젠가 터집니다.
@@흰둥공주-u1o 쉽게 설명드리면 전기차에도 내연기관처럼 12v 배터리가 있고 시동부터 각종 작동에 사용되는 배터리가 12v 배터리인데 충전기 > 메인배터리 > 12v 배터리로 충전 시 변압기 역할을 해주는 obc 입니다. iccu 이슈가 여러번 있었는데 최근 이슈만 말씀드리면 이게 어느 순간에 터져서 12v 배터리를 충전 못하게 되고 그럼 어느 순간에 12v 배터리가 완방되니까 금세 시동도 안걸리는 벽돌 상태로 돌입하는 이슈입니다. 이 이슈 자체도 큰 문제지만 더 큰 문제가 자꾸 소프트 업뎃으로 해결 가능하다고 우기며 시간끌기 하는 현기의 대응입니다. 제가 장담하는데 iccu 개선품 나올 즈음 기존 차량 무상보증 기간 끝나고 기존 차량들 버려질거예요....
@@흰둥공주-u1oICCU는 실제로는 운행이 아니라 충전모뮬입니다. 다만 차량이 ICCU의 오작동이나 미작동을 확인하면 시스템을 멈추는 것뿐입니다. 현대가 신도 아닌데 모든 충전기의 오류전률를 대응할 수는 없죠. 테슬라의 인버터가 나가서 모터가 바로 서버리는 사고보다는 훨씬 낫고 BMW의 CCU터지는 것보다는 비율적으로 훨씬 낮습니다.