이 차의 서스펜션 셋팅 및 방지턱 넘을 때 느낌을 잘 표현해주셨네요. 탄탄한 셋팅이지만 하체 강성과 방음이 좋고 해서 일반 포장 도로 뿐만 아니라 약간 턱이 있는 보수한 포장이나 면이 고르지 못 한 노후된 노면에서도 매우 만족한 승차감을 느꼈습니다. 방지턱은 표현하신 대로 40km/hr 이상으로 넘으면 뒷 좌석은 좀 튄다는 느낌을 줄 수 있을 듯 하나 운전석에서는 탄탄함으로 인해 좋게 이해할 수 있을 정도이고, 저는 방지턱을 넘을 때, 특히 가족이 뒷에 타고 있을 때는 30km/hr 이하로 지나기 때문에 이 부분이 문제되지는 않는다고 생각합니다. 전체적으로 탄탄하면서 쫀득한 주행감은 제가 고민하면서 시승해본 경쟁 차량들, 파일럿, 팰리세이드, 하이랜드, 트레버스..중에는 제일 좋았습니다.
방향지시등 주 쓰임새는 뒷쪽이 아니고 앞뒤 전부죠. 교차로에서 마주보고, 혹은 옆쪽 직선에 있는 차도 볼 수 있어야 하니까요. 물론 보기에 작아보일 뿐이지 시인성은 밝은 대낮에서 꽤 괜찮습니다. 잘 보이죠. 어차피 사이드미러 리피터도 있고. 단순히 차 크기에 비해서 너무 앙증맞다는 거에 불과합니다.
