영상에 꼭 정정할 것이 있습니다요 0:45 쯤에 나오는 엔진 설명은 8밸브 엔진이라고 되어있습니다 이건 8기통과는 다르답니다 80년대 차량이고 실린더 커버의 생김새를 미루어볼 때 흡기밸브 4열 + 배기밸브 4열로 구성된 1흡기 1배기 밸브 구성이군요 즉 이 골프는 각 실린더 하나에 2개의 밸브가 부착된 것으로 4기통 엔진이에요! 사실 프라이드만한 차량 사이즈에 8기통 엔진을 넣는 건 공학적으로도 낭비지요 +최근 차량에는 실린더 하나에 흡기밸브 2개 배기밸브 2개가 하나의 실린더에 적용된 16밸브 엔진이 거의 기본이에요
영상에 꼭 정정할 것이 있습니다요 0:45 쯤에 나오는 엔진 설명은 8밸브 엔진이라고 되어있습니다 이건 8기통과는 다르답니다 80년대 차량이고 실린더 커버의 생김새를 미루어볼 때 흡기밸브 4열 + 배기밸브 4열로 구성된 1흡기 1배기 밸브 구성이군요 즉 이 골프는 각 실린더 하나에 2개의 밸브가 부착된 것으로 4기통 엔진이에요! 사실 프라이드만한 차량 사이즈에 8기통 엔진을 넣는 건 공학적으로도 낭비지요 그건 그렇고 8:00 부터 미친 베테랑분이 나오시는데 와 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 연료 분배기를 고쳐서 쓰는 건 생전 처음 봤네요
정말 공 들이신거에 비하면, 각겨도 정말 합리적인 것 같습니다. 그리고, 이팀은 수리가 과하지 않은 것 같아서 좋아요. 뭔가 현실? 적인거 같은 느낌요. 이정도 수리는 한국에서도 가능 할거 같습니다. 법등을 잘 모르지만요 ^^ 좋은 영상 감사합니다. 영상에 나오신 모든 분도 멋지세요
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