지난번 로터스 본사 높으신 분 왔을 때, 저도 같은 질문했습니다. "영국 디자인에 독일 엔지니어링을 버무렸다. 독일 엔지니어들이 노력한 덕분에 늘어난 무게를 최대한 감추고 '로터스 다운 움직임'을 구현할 수 있었다. 개발이 끝나고 직접 운전해 봤는데 놀라웠다."라고 답하더군요. 내용만 보면 예상했던 (어쩌면 뻔한) 대답이긴 했습니다. 하지만 자신감 있는 말투 때문에 기대되고 더 궁금해지더라고요. 남의 자본으로 다시 시작한 마당에 과거처럼 무조건 가벼운 차만 만들 수는 없었겠죠. 전동화를 외면할 수도 없는 시대고, 그렇다면 무게는 늘 수밖에 없고요. 이걸 기술적으로 어떻게 극복하고, 과거 로터스의 이미지와 후광을 이어갈지 고민하는 게 그들의 유일하고도 올바른 선택지였을 듯합니다.
지난번 로터스 본사 높으신 분 왔을 때, 저도 같은 질문했습니다. "영국 디자인에 독일 엔지니어링을 버무렸다. 독일 엔지니어들이 노력한 덕분에 늘어난 무게를 최대한 감추고 '로터스 다운 움직임'을 구현할 수 있었다. 개발이 끝나고 직접 운전해 봤는데 놀라웠다."라고 답하더군요. 내용만 보면 예상했던 (어쩌면 뻔한) 대답이긴 했습니다. 하지만 자신감 있는 말투 때문에 기대되고 더 궁금해지더라고요. 남의 자본으로 다시 시작한 마당에 과거처럼 무조건 가벼운 차만 만들 수는 없었겠죠. 전동화를 외면할 수도 없는 시대고, 그렇다면 무게는 늘 수밖에 없고요. 이걸 기술적으로 어떻게 극복하고, 과거 로터스의 이미지와 후광을 이어갈지 고민하는 게 그들의 유일하고도 올바른 선택지 아니었을까요?
