다산에듀_전기기사실기 과년도(2020ver) 1권 : 2권 : 3권 : 전기공학에 대하여 함께 알아가 보아요.~! 궁금한 사항이 있으시면 댓글 또는 e-mail 남겨주세요 가능한 부분에 대하여 영상 만들어 보도록 하겠습니다.^^ 이재현:kutsymbol80@naver.com
동기임피던스 Zs = E/Is 입니다. 계자전류가 증가할 때, 단락전류는 자기포화와 무관하게 계자전류에 비례합니다. 유기기전력(E)의 경우 자기포화가 되면 더이상 증가하지 않게 되므로, 위의 식에 따라서 동기임피던스는 감소하게 됩니다. 아래의 링크 영상을 참고하여 보시기 바랍니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RIGkAzYW274.html 해당영상과 관련있는 내용에 대하여 질의하여 주시기 바라며, 기타 질의의 경우 다산에듀 공식 네이버카페 이용을 부탁드립니다.
Vo = -Va + Vb + Vc 가 되는 이유를 이해하는데 많은 도움이 되었습니다. 왜 -Va가 될까 ? 많은 고민 후 Va 전압으로 충전된 전하가 지락 점으로 전하의 이동함에 따라 Δ 권선 Va 단자에는 -Va 만큼의 전압이 유기되는 것으로 이해하려고 합니다. 맞나요?
질의하신 내용을 정확히 파악하기 쉽지 않습니다. V0의 값은 Va+Vb+Vc 가 됩니다. 여기서 a상이 지락이 발생하게 되면 Va=0(대지전압과 동일)하게 됩니다. 기타 궁금하신 사항이 있다면 이미지를 첨부하여 다산에듀 공식 네이버 카페에 올려주시면 더욱 정확한 답변이 가능할듯 합니다. 고맙습니다.
기능사 공부 중인데 ZCT관련 문제에 영상전류가 나와 참고하려고 보았는데요.. 영상전류라는게 지락전류와 동일한 상에 방향만 역이 되는 상의 전류라 영상 전류라 하는지요? 그래서 어디서 역상이라는 내용을 본것 같은데요.. 그리고 벡터를 그릴 때 지락이라면 지락된 상은 전압이 0이 되어서 벡터도 상 중심점에서 나머지 두 선의 벡터만 고려하면 되는게 아닌지요..?
대칭성분을 나눠보면 영상분, 정상분, 역상분이 있습니다. 영사분은 각 상의 성분이 동일한 성분, 정상분은 기본파 상회전과 같은 성분 역상분은 기본파 상회전과 반대되는 성분을 의미합니다. 대칭분과 관련된 아래의 링크 영상을 보시면 좀 더 쉽게 이해가 되시리라 생각됩니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GmDWSSnW_5A.html
질문자님께서 어느부분을 질의하시는지 정확히 파악이 되지 않습니다. 내용1. 정상상태에서 대지전압 = 선간전압/루트3 이 됩니다. 내용2. 1선지락이 발생하게되면 완전 지락이 발생한 상의 전위는 대지와 등전위가 되므로 0 전위가 되고, 건전상(지락발생하지 않은 상)의 대지전위는 선간전압과 동일하게 됩니다. 내용3. 지락사고가 발생하였을 때 건전상 대지전압은 사고가 발생하지 않았을 때 대지전압보다 루트3배가 됩니다.
선생님! 지금 댓글달면 답변해주실진 모르겠지만 질문 남겨봅니다 Gpt의 1차측은 대지전압이기 때문에 루트3으로 나눠야된다는 부분은 알고있는데요 3차측인 오픈델타는 왜 110/루트3인지 그 원리를 모르겠습니다 선생님 말씀대로 6600:110 이니까 2차측도 110볼트고 3차측도 110볼트가 되지않을까요? 3차측을 루트3으로 나눠야되는 이유가 알고싶습니다.. 제가 너무 초짜라서 모르는 부분이 많기에 질문이 조금 복잡하게 됐네요ㅠㅠ
6600/110 이라는 것은 1차측에 6600V를 인가하면 2차측에 110V가 출력됨을 의미합니다. 1차측에 6600/루트3의 전압이 걸리므로 2차측에도 비례하여 110/루트3의 전압이 출력이 됩니다. 다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다. 다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다. 더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다. 다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/ 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
강의 잘 봤습니다 ! 질문하나 드려도 괜찮을까요? 5분40초부터 설명하시는 중성점이동관련해서 여쭙니다 벡터도로 보면 그냥 그렇구나하고 넘어갈 수 있지만 논리적으로 이해가 안됩니다 ㅠ 뜯어서 보면 다른 건전상이 루트3배되면서 위상까지 변하는건데 이 부분이 이해가 되질 않습니다 ! 이부분은 다들 그냥 넘어가시는거 같아서 어디서 찾아보기도 힘드네요 ㅠ 부디 답변 부탁드리겠습니다!
대지전압은 선로와 대지간의 전압입니다. a상이 지락이 발생하게 되면 a상의 전위가 대지전위와 같게 됩니다. 그렇다면 b상의 대지전위는 b상과 a상간의 전위차가 대지전위가 되는 것입니다. 그러므로 지락사고전 대지전위와 지락사고 후 대지전위의 크기는 달라지고, 위상도 달라지게 됩니다. 다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다. 다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다. 더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다. 다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/ 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
사고가 없고, 3상평형시 영상전압은 0으로 존재하지 않습니다. 불평형이나, 사고가 발생할 경우 영상전압은 존재하게 됩니다. 영상전압이 0 이면 존재하지 않는다라고 이해하시면 됩니다. 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
질문1. 1. 사고전 PT 1차측에 걸리는 전압은 6600/루트3 이 걸리게 됩니다. 2. 1선지락이 발생하게 되면 지락상의 전위는 0 이 되고, 선간전압이 그대로 대지전위가 되어 6600V가 걸리게 됩니다. 3. 이에 따라서 1차 걸리는 전압엔 PT비를 적용 PT 2 차 전압이 결정되게 됩니다. 질문2. 계기용변압기는 전압의 크기를 변압 시켜줍니다. 따라서 1차측과 2차측의 각 상의 위상은 동일합니다.
강의 감사드립니다. 질문인데요 개방단 전압 "110루트3" 을 벡타로 설명해주신 것은 이해가 오는데요 이 개방단 전압은 A 상이 지락되기전은 오픈델타 3개상의 합이 "0" 이므로 "0" 인거 맞죠? 그리고 A상 지락된후 110루트3 인데 벡터설명 말고 오픈델타 건전상 2개의 전압 각 110 에서 110루트3이 나온게 이해가 안됩니다.