[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3 0 시승전 하체 점검 

이런게 진짜 시승기이고 진짜 정보입니다. 오토기어는 제가 최근에 가장 신뢰하는 시승 채널입니다. 시승기 본편도 기대하겠습니다.

속시원한 리뷰 감사합니다. 정말로 이건 차 구입을 염두해둔 분들이 반드시 알아야 할 필수정보입니다. 소비자편에 서서 알아야할 내용을 정확하게 전달하는 오토기어에 무한 응원을 보냅니다.

진짜 하체 방청처리 조금만 신경써주면 참 좋을텐데... 정비기사님께서는 가격대비 그래도 이정도면 훌륭한거라고 하셨지만 그래도 많이 아쉽네요... 아무리 기업은 이윤창출이 목적이라고 하나 저런 작은 부분들을 우리 회사를 믿고 구매하는 고객에 대한 '투자'의 개념으로 생각하면, 그 투자가 더 많은 고객과 판매량으로 나타날텐데 말이죠... 영상 감사히봤습니다.^^

디테일한 영상과 말씀 너무 감사합니다 앞으로 대박날듯 합니다 소비자를 위한 정보.. 이런 정보가 진정한 정보지요.. 매이커에서도 이 영상 꼭 봤으면 좋겠습니다

진짜 소비자들이 원하는 시승기네여 보통 외형과 내형만보고사지 하부까지는 생각하지않는데 오토기어 대박나기바랍니당ㅋ

그건그렇고 품위 있는 진행에 멋진 목소리 뛰어난 전문성 등등 자동차 시승기 진행자들 가운데 단연 돋보이는 분시네요. 앞으로 유명해지실듯.

유익한 정보 감사합니다 자주 시청할께요^^

항상 잘보고 있어요^^개인적으로 가장 좋아하는 리뷰채널 입니다.전문적인 지식도 많이 알게되고..앞으로도 좋은영상 많이 부탁해요~~

하부 방청(녹 방지) 제조 과정에서 의무화 시켜야 된다고 봅니다. 국개의원들 법으로 의무화 시켜라~!!! 하부 방청 수출 보내는 차는 하고 국내 국민에게 파는 차에는 작업을 하지 않음....

재미있는게 어제만 이 영상에 나빠요 40개 넘게 달리더니 오늘 쉬는날이니 나빠요가 거의 없네요. ㅎㅎㅎㅎ 결국 소비자들은 격하게 환영하는 내용이고 현대직원 영맨들은 거품무는 내용이라는게 증명되었네요. ㅎㅎ 현대야 페어플레이좀 하자 응?

난생 처음으로 좋아요와 댓글을 남기게되네요 ㅎ 소비자입장으로 정말 감사한리뷰입니다 !! 시승기는 언제 올라오나요? 기대되네요 ~ 고생이많으십니다~

요즘 강판은 CR도금이 되어서 제작됩니다. 과거 GA강판은 부식에 취약했으나 현재는 도금처리 되어서 부식에 문제가 없게 만들어집니다. 참고하세요

잘보고 갑니다. 신형그랜져의 운행만 보다가 자동차의 하부와 문제점들을 알수 있어서 감사합니다.

기자님 말씀하시는거 보니 이미 본인이 다 알고계시네요 애초에 전문가를 왜 불렀는지 모를 정도로

원가 절감을 국내 소비자에게 전가하니 그것이 문제 수출용 투산과 내수용 투산의 앞범퍼 안전바 확연히 틀리죠 국내 제조사는 그것을 그 나라 법규때문이라고 말하더군요 국내 안전규정에 없으면 뺴도 된다는 이런 제조사 소비자가 판단해야죠

목빼고 기다리던 그랜저 시승기를 드디어 시작하시네요. 오토기어의 전문성과 사실 전달력은 최고입니다! 다른 곳의 시승기와 비교를 불허합니다. 현대가 아직도 내수차를 저렇게 만든다니 소비자로서 화가나네요.

기달렸어요! 오토기어 그렌져 리뷰! 앞으로도 일반 승용차 리뷰 많이 해주세용~^^ 그렌져와 3시리즈 무한 고민중인데 시승기 본편도 기대하겠습니다!!

유럽차들 생산할때 얇은 비닐막을 입히는 과정이 있습니다. 바디전체부분을 물같은(비닐막 코팅)곳에 차 전체를 다 담궈서 코팅을 합니다. 이런 과정이나 방청,방음,녹방지등을 옵션으로 해주면 좋을것 같습니다. 그리고 아연재질이라고 표현을 하시는데요 아연도금입니다. 아연자체는 물질자체가 연해서 쉽게 구부러집니다. 1981년부터 포니, 브리샤, 포니2. 스텔라등을 타온 저로선 3년만 지나면 녹이나서 삭아버리는 차가 싫어서 언젠가부턴 현대차 안삽니다. 수출차량과 비교하기전에 내수용 차는 국내에 맞게 만들어주셨으면 좋겠습니다. SM5처럼 머플러는 스테인레스나 알미늄으로 제조하는것도 옵션으로 넣어주면 좋겠습니다.

아직도 정신 못차렸나 봅니다이런대도 그랜저 사는 국민들 에효 저런 차를 사시는 분들이 현대를 저렇게 만드느거죠깨어있는 사람들이 좀 말려줘요 주변을

현대가 매출액대비 기업이익이 세계1위인 이유는 다 있는듯 ㅋㅋㅋ 혼다가 4년전 현대와 매출이 똑같았는대 ㅋㅋ 이익이 현대 반 밖에 안되서 의아했는데 이런 돈 몇 푼아끼려다 국민은 작살나게 만드는 내수용의 비밀 ㅋㅋㅋ 내 그래서 현기는 안탄다 ㅋㅋㅋ 현재 렉서스 Rx450h타는데 이 미친 일본차는 미쳤다고 봐야 한다 7년을 탔는데 고장이 안나니 ㅋㅋㅋ 그냥 몇백 더 추가해서 일본차 뽑아라 2007년형 혼다 어코드 3.0 뽑았는데 내가 타고 잡사람타고 처형타는데 한5년쯤 되니 안쪽 브레이크라이닝 문제로 교체한거 빼고 현재까지 너무 잘타고 있다 소비자는 소비자 다워야 국가가 발전한다 나라걱정 기업걱정은 소비자는 안해도 됩니다 합리적인 소비가 나라를 건강하게 만든다는 사실 명심하세요

기자님..죄송하지만 중간중간 마이크 문제때문에 소리가 잘 안들리는데 이부분 개선 해주시면 더 좋은 영상이 될 것 같습니다 잘봤습니다 ㅎㅎ

현대야.. 언제까지 자국민들을 푸대접할래.. 좀 잘하자 응? 좀만 잘하면 전국민 사랑 받으면서 승승장구하잖냐.

회사에 뭐라그럴것이 아니라, 법을 고치도록 만들어야지...

믿고 보는 오토기어 수고 많습니다

프리미엄급 편의장비+화려한 옵션+스포츠카에 버금가는 주행성+충분한 공간성+완벽한 하부방청... 그런데 가격은 삼천 오백??????????? 수입차 베엠베,벤츠 엔트리급 3시리즈가 할인 최고로 받아도 현금 일시불가로 사천이 넘죠. 원래 책정된 가격은 오천근처로 알고 있어요. 그랜저 3.0가솔린풀옵션 가격보다 높습니다. 여기 영상에서도 엔지니어 분께서 말씀하시지만 삼천오백 가격대로는 하체가 좋은 편이라고 하네요. 문제는 결국 국내입법에 있습니다. 회사는 이윤추구가 목표이지 자선사업단체가 아니죠.미국에 들어가는 차와 국내차가 몇몇 부분에서 다른 것은 국내법과 미국법이 다르기 때문입니다. 오히려 국내 소비자들은 편의장비에 대한 선호도가 높아서 그 부분에 집중하는 경향도 있었고요. 모든 부분을 아울러 만족시켜 주는 차는 지구상에 없습니다.적어도 현재까지는요. 가격은 더이상 올리지말고 상품성만 향샹시키라고 회사에 요구한다는 것도 넌센스죠. 솔직히요. 만약에 현기가 세세한 부분까지 정말로 신경써서 그랜저를 오천에 판다고 해봅시다. 그런다고 그랜저가 지금처럼 많이 팔릴까요?아마 더 많은 현대 안티가 생길겁니다. 이건 딜레마고 현실적으로 해결안될거라고 봅니다. 마치 독일 엔트리급 차를 사면서넓은 공간에다 화려한 편의장비까지 다 요구하면서도 가격은 엔트리답게 삼천이하로 팔라고 요구하는 것과 마찬가지겠죠.

언더코팅 해도10년 안해도 10년 탄다는 말이 있는데! 그냥 언더코팅 안하고10년 탈랍니다

하체가 어떨까 정말 궁금했는데 덕분에 좋은 정보를 알게 되어서 정말로 유익했습니다.질문 있습니다 1.방청비용 2.언더코팅비용 정확지는 않더라도 평균적으로 알려주시면 정말 감사하겠습니다 진정성 있는 후기 땡큐입니다.수고하십시요^^

선리플, 후감상 들어갑니다. 미리 감사합니다! p.s. '주요 부부' ;)

m.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=21012 이게 국산차의 클래스입니다. 수치가 중명하죠. 아무리 헛소리로 사실을 덮으려해도 실상은 몇년만 타도 녹문제가 대두됩니다. 이 영상도 흠집내려고 달려드는데 그러지들마라

좋은정보 감사요 그랜져 구입 고려하시는 분들께 좋은 팁이 되겠네요 .... ☆ 근데 앞으로 세타2 엔진 문제가 없기를

수입차 고장과 부품값 수리비에 대해서도 리뷰해 주세요.

현대기아의 경쟁브랜드들 르노 쉐보레 폭스바겐 도요타등은 현대기아와 달리 하체 녹안나게 방청작업이 잘 되있나요? 어차피 차값 비슷하니깐 개내들도 방청작업 현대기아처럼 똑같이 별로 안되있을거 같은데...

머플러에 대한 방청도료가 따로 뿌려져 나오는 메이커가 있나요???? 금시초문입니다. 게다가 아연도금은 그냥 무시하는건지도 의문입니다.

정비사 가...말을 계속 잇지 못할 정도로 심각 하다는 겁니다....이렇게 만들고 도대체.......

보험수리 전문 판금 도색 정비소 공장장이 지인인데 현기차, 쉐보레 자동차는 2년만 지나도 안보인곳에 녹이 많이 올라 오기 시작한다고 보여주더군요. 사고차라 안쪽 구석구석까지 다 볼 수있었는데 겉만 멀쩡하고 안보이는곳에서 썩기 시작하고 있더군요. 신기하게 삼성르노차는 녹이 전혀 없는게 안보이는곳까지 철저하게 도색하는것 같음. 공장장이 하는 말이 현기, 쉐보레차 사면 썬팅보다 먼저 해줄게 언더코팅을 제일 먼저 해주라고 하더군요.

G 30 BMW 520d 하부 영상 한번 보세요. 독일차가 절대 비싸다고 할 수 없습니다. 적어도 안전 품질 기술 디자인 차이가 너무 큽니다. 현대 기아 국내차 메이커 혁신해야 합니다. 국가에서도 기준을 확실하게 정립해야 됩니다. 자존심 상해서 국산차 못 타겠습니다.

미국에서 수출용 현대차를 사셔서 가지고 한국으로 들어오신 분이나 미국수출용 차량을 구해서 하부비교시간이 있다면 좋을듯하네요

정말 필요한 알짜배기 정보네요 도움많이 됐습니다. ㅎ

현차 내수와 북남미 외수 차량을 똑같은 모델로 비교좀 해주세요ㅠㅠ 진짜 내수만 호구취급받고있는지 정말 궁금합니다.

이 영상에 나빠요 찍는 사람들은 백퍼센트 현대 관계자 아니면 현대차 영업 사원임 ㅋㅋ 일반 소비자라면 절대로 나빠요 찍을 수 없는 영상임 ㅋㅋㅋ

그랜져ig는 올뉴K7과 공유부분도 많고 차량 구입시 최다 비교대상 이기도 합니다 그런 관계로 올뉴k7 시승및 하부점검도 꼭 필요해 보이는데 예정에 없나요?

차를 구매해서 따로 방청, 언더코팅?? 하는건 어떤가요? 도움이 많이 될까요???

처음에 구매자에게 우와~ 하게 만들고 장기적으로 가면 내구성 떨어져서 차 바꾸게 만드는 판매 전략인듯..

모트라인 노사장 영상과는 비교가 되네. .

현기 소비자의 재앙의 시작은 현기가 자신만만하게 일괄생산 구조 갖췄다고 선언하면서 부도 난 한보철강 인수하면서 부터 시작 되었다고 봅니다 제 첫차가 2002년식 클릭인데 앞뒤로 출시된차 계산해보니 딱 그 시기에 나온 차들이 유독 부식이 이슈더군요 물론 수출용 모델은 그 이슈를 벗어나는건 다아는 함정

내 03년식 그렌져 xg는 속이 어떨지...두렵다..ㅋ 저번에 대충 훑어봤을때는 부식도 없고 깨끗하긴 했는데.....무려 휀더 부식조차 없긴 했는데..다음에 한번더 확인해봐야겠네..

우리 소비자들은 그냥 걷으로 삐까번쩍하면 통과 아닙니까 디자인만 그럴싸해 보이고 현대니까 무조건 선택하는건데 이런 프로그램이 디테일하게 보여 주니까 소비자의 수준이 높아지는 효과가 있습니다 메이커에서 경각심을 불러 일으키겠지요 걷모양과 하체까지 신경쓰면 단가가 비싸지지 않을까요?결국 돈 문제 라고생각 합니다

무식한 댓글들 몇몇이 보인다.. 스테인레스 녹이 안핀다 하질 않나.. 원가가 비싸서 안싼다고 하고 있지를 않나.. 정확히 이야기 해줄께 스테인레스 는 무조건 녹이 핀다 다만 일반 쇠보다 다소 늦게 피는것 뿐이다 너희가 아는 티타늄도 녹이 생긴다 비싸서 안쓴다고? 어느정도 30프로는 맞는 말 이지만 스테인레스 강도가 약해서 뒤틀림에 취약하다 섞어쓴다는 헛소리는 꺼내지도 마라 쇳물성질이 다른데 그걸 녹여서 섞는게 아니다 첫공정 만들때 부터 공간이 있고 수분에 취약한곳 커버만 씌우고 가릴게 아니라 반영구 코팅만 해줘도 큰걱정 없는데 소비자들 차사서 다 안뜯어보는걸 아니까 저따구로 항상 만든다 현대기아는 말할거 없고 다른 회사들도 마찬가지 다만 현다이 보단 조금 낫다는거지 팩트는 뭔지아냐? 현대기아 디자인은 갈수록 겁나 잘뽑지 정작 중요한 뼈대는 무슨 리어카 쳐끌고와서 껍데기 씌운 꼬라지다 개인이 언더코팅 씌워도 조립전 만큼 따라가지 못한다 애초에 만들때 하체 가려진 안쪽 부근 배수쪽 이런쪽 커버 해주는게 돈이 졸라 깨지는것도 아닌데 시간 돈 다 해처먹을라고 안하는게 기업이다..

현기 디자인과 편의시설은 신경쓰면서 기본적인 하체보강이나 방청 방음 작업엔 소홀하는거 같네

원가절감. 국민호구. 아직도 국산차타나요. 차량가격은 계속 올라가는데 국민들 신뢰도는 내려가고... 망해가도 정신 못차림.

최근 자동차 리뷰가 대걔 제조사에서 강조한 최신기술과 겉에 보여지는 차량 재원, 디자인 등에 지극히 한정되고 국한되어 있는데 반해 오토기어에서는 응당 소비자들이 차량 구매전 반드시 인지하고 알아야 함에도 (사실상 제조사에서 이같은 정보를 공개하지 않아) 어지간해선 소비자들이 알수없는 숨은 (고급)정보들과 차량 내부의 장단점등을 속속들이 찾아내어 하나하나 찝어서 독자들에게 알기쉽게 말(전달)해 주니 그저 감사할 따름입니다.

현대의 눈가림기술 ㅋㅋㅋ 녹이 금방 쓰니깐 그거 안보이게 덮게를 씌어 깔끔하게 보일려고 수작 부리는 행위를 무엇이라 하지요? 사자성어....

현기의 국내소비자 차별은 다 국토교통부가 잘못해서 이런거라 생각함 한국 대부분의 기술은 시대를 선도하고 앞서가는데 법규는 뒤쳐지니 국토부의 빠른대응으로 국내 소비자가 더이상 차별받지 않도록 법규를 최대한 강화해라

역시나 명불허전 현대군요. 고급차라고 광고는 해대면서도 방청하나 제대로 해 놓지 않은 쌩철판 하체. 객관적인 리뷰 영상 감사히 잘 봤습니다.

진짜 하부 코팅 대충한 거 봐라. 이래서 내수용 사면 안 된다니까. 쯧 부품 존나 거지 같은 거 쓰네

이번에 현기차를 구매 했는데 영상을 보니...하부 코팅을 해야 되는지 말아야 되는지 고민이내요

눈온후 아니면 고압수로 하부 세차는 안하는게 나은가요?

구독하겠습니다 도움이 많이 될거 같네요

외제차 하부도 이런가요? 비교 해주세요

기자분이 너무 해박해서 정비서님이 필요없는것같아요... 근데 되게 잘봤어요 qm6도 똑같이 해주세요

내용도 충실하고 진행자님 음성이 듣기 좋네요.

출고 몇달되지도않은 차의 부식을 논하는자체가 쓰레기 차라는거네

차량 하부에 조잡하게 덕지 덕지 붙인 플라스틱 조각들이 달릴때 바람에 쓸려서 잡소리가 더 날듯...

언더코팅이 좋다 필요없다 말이 나오긴해요 자동차 5-7년 타는 분에게는 필요없고 오래 탈 분들은 필요하시겠으나 부품 바꿔가며 타시는게 좋을듯요

쇠교수님 일체형서스 튜닝의 단점을 좀 찝어주세여 ㅎㅎ

댓글에 보면 안티 찬티 들로 나뉘는것 같은데 이걸 뭐 비교하고 할게 아니라 유럽 미국 수출차는 안그렇다가 아니라 하부부식 발생 가능성 차체의 전반적인 강성을 알수있게 분석했는데 결국 단가절감과 그 단가절감으로 가격경쟁력 키우고 as마진 수익으로 부가적 수익챙기고 그 수익으로 해외에 가격싸고 품질까지 좋게해서 파는 시스템을 아직도

머플러 녹은 겨울철 염화칼슘 뿌린 것을 차 하체에 적절하게 세차하지 않은 문제라고 봅니다. 미국같이 머플러 재질을 SUS재질을 기본으로 하지 않는한, 그리고 겨울철에 겁나게 염화칼슘을 뿌려대지 않는한 국산차나 외산차 모두 부식에서 자유로울 수 없다고 생각합니다. 맨날 겨울철에 하체까지 세차할수도 없고... 법규가 바뀌어야 하는 문제라고 봅니다.

잠수함기술을 적용시키면 소음 없앨 수 있지롱~ 가격이 비싸 안팔린다 ㅋ

k7 시승 계획 없으신가요?

영상 감사합니다~ 언더커버있으면 언더코팅안해도 되는줄 알았는데 앞으로 확인해보고 언더코팅해야겠네요

tg도 전면 로어암 알루미늄입니다..hg가 주철이죠,,,

차를 주기적으로 wd에 넣었다 꺼내면 어떨까요

차라리 방청 옵션을 넣는게 기업 소비자 둘다 윈윈 일듯

차 살때 영맨이 다 해주는 방청얘기하니까 뭐라해야하나 어차피 영맨이 해주는 그 녹얘기만하네요 최근에 차를 안사보신사람 부식얘기하는듯 요즘 영맨들 다 해줘요

lpg도 하체는. 똑같겠죠?

차값이 얼만데~ 방청가격 얼마나 한다고 장난질인지~ 가격 엄청올려 놓고~ 현기차의 고질적인 문제점이다. 현기차는 조금만 흠집나도 차제에 녹슨다. 이상하게. 그리고 색이 삼성차에 비해 이상하게 금방 광이죽는다~ 하여튼 현기차는 살때뿐이지 지나고보면 후회한다~

겨울철만 되면 도로바닥에 염화칼슘 도배 시키는데 아직도 하부 방청 제외 국가라니... 국토부는 대체 뭐하는 건지 참나 ㅡㅡ

ㅋㅋㅋig미국수출안하는거보면모르나ㅋㅋㅋㅋ엔진도 그대로갔다써서 미국서안받아준다자나

K7이랑 하체 똑같나요??

근데 차 출시 된지 얼마 안된찬데 녹이 저렇게 많이 나는건 저 차급에선 좀 이해를 못하겠는데 나만 그런가???

ㅅㅂ 이게 현대 한계입니다. 젠장

불매운동해야되는거아니냐?ㅡㅡ 본인이 안탈거니까 상관없다는 마음으로 만드나 ㅉㅉ

그냥 일본 내수에서 만드는 차랑 같이 띄어서 비교 하면 답 나옵니다

역시 흉기차네요 자국민에 안전은 뒷전이고 기업에 이율창출만 할려는.... 그리고 벌써 녹이 일어나니 ㅎㅎ 말다했네요

도로안전이나 국토부를 욕해 법률이 없으니 이런식으로 장사하는거야 국회의원들에게 존나 항의 잔화니 법율만들라고 맨날 전화때리라고 18원 입금할 시간에 그거나해

현대차를 좋아하는건 아니지만 기자는 이미 깔려고만 하고있다는 생각이 드네요~ 다 좋게 하려면 단가가 올라가기 마련이건만... 현기차를 타는 이유는 그차가 명차가 아니라 가성비때문에 사는거지~ 좋은차라서 사는게 아니지~

모닝 스파크도 해주세요

가격에 비해 좋은 설비라는 말이 핵심인 듯한데... 지나치게 부정적으로 진행하시는 듯. 비슷한 가격대에 이보다 나은 차가 있는지 모르겠네요.

3천만원 넘는 준대형 세단을 저딴식으로 만들다니 앞으로 나올신차도 알만하다

배기라인이 녹스는건 원래 그런거 아님?

사고싶은 마음이 싹사라졌다. 더구나 하체부식때문에 중고차는 현기차 사면 하체수리하느라 돈 퍼부어야 된다.(경험담)

멀었다 멀었어.. 가격대비 좋가고는 하지만.. 기본좀 다지자

사람 개인차이지만 저 정비소 직원분 참 답답하네요 왜 불렀쓸까?

참 ㅡㅡ 정신 못차리는구만; 차라리 방청을 옵션으로 만들어라

머플러 안썩는차가있나?

불소코팅 하고 나온다니만 조금은 아쉽네요

현대 진짜 어의 없는 인간들이네 그래도 그랜져 라 하면 한때 기업대표들도 타고 좀 있는 사람들 차였는데 플랫폼에 대거 적용시킨게 잡철에 도색 헐 그나마 전시리즈에 나온 후륜쪽 로워암은 알루미늄이었는데 원가내린다고 잡철로 바꿔놓았네 밉다 현대

이런 상태면 언더코팅이라도 해서 주던가 녹 금방 슬겠네

엔지니어 아재 목소리는 오광록 ??????????

현기차는 130키로 이상은 달리면 안되겠네 ㅠㅠ