컵홀더는 다 만들어놓고 어? 뭔가 안만든거같은데 아 x됏네 하다 그냥 어거지로 껴놓은 느낌이고 , 수납은 2인 로드스터 치고 트렁크 포함 안에도 굉장히 좋은 편이고, 20i출력은 40i타보면 바로 갈아탈정도고, 후방카메라는 딜러가 옵션으로 대충 넣어줫지만 제기능 1도 못해서 걍 빼버렷고, 브레이크소리는 케바케 내차에선 한번도 소리가 난적이없고, 스피커는 20i로 제대로 들어본적이없어서 모르겠지만 40i는 깔끔한 편이고, 승차감도 로드스터치고 아주 많이 세단같고, 연비도 꽤 좋음. 진짜 미친 단점은 마트 주차장이나 좁은 주차장가면 차 문을 열수가 없음. 항상 구석탱이 자리 찾아야함 이거 빼면 z4는 갓성비 디짐 3년차 z4오너가....
맞습니다! 일반 시트랑 달라요 헤드레스트가 좀 위로? 앞쪽으로? 세워져있는 편인데 느끼신게 맞습니다 저도 처음에 불편한듯 했으나 약간 뒤로 눕게 맞추면 편합니다 자주타면서 포지션은 맞춰가면 불편한점은 없어요 장거리 운전해도 시트때문에 불편하다고 느낀적 없고 오히려 편합니다! 잠깐 시승할때는 충분히 그렇게 느낄수 있을것 같습니다 😀
맞아요 저도 g바디440 타고있지만 브레이크 세차하거나 비오는 날엔 겁나 삑삑 소리나서 쪽팔림.. 전 차량 박스터였을 때도 불편했고 이번에 다시 지포40으로 넘어가려다가 너무 실용성이 떨어져서 테슬라로 기변 예정이네요 ㅋㅋㅋ 모드 변경은 돈이 좀 들어도 m1m2 버튼 다는게 좋긴 해요
z4는 아니지만 아우디 TT로드스터 유저로써 차체 낮은차는 겨울에 눈을 다 쓸고 다니는게 최대 단점이던데.. 방지턱 넘을때도 조심해야하고... 2인승의 단점으로는.. 가정용으로 가족들하고 다른 세단타고, 출퇴근용으로만 혼자 타서 그런가 뚜껑은 1년에 10회미만 오픈... 애들이 어려서 와이프랑 둘이 타야하는데, 둘이 탈일이 진짜 1년에 몇번 없음.
@@HYUNSEOKisfree 바닥이 낮아서 자동차검사때 항상 빠꾸먹어요. 그래서 그것만 전문적으로 하는 업체가 있어서 맡기면 바퀴 갈아끼워서 차체높여서 검사받고, 검사후엔 원래 타이어로 바꿔줘요. 검사통과하려면 최저지상고가 12센티이상이어야 하는거로 알고 있는데, 제 차는 10센티인것 같더라구요. 전에는 빠꾸맞으면 간혹 다른데가면 통과해주는데가 있었는데, 법이 강화된건지 업체통한 방법밖에 없더라구요.
자동차 검사업체도 다양하고 사람이 하는거다보니 동네마다 기준도 약간 다릅니다 ㅠㅠ 팩트는 일단 정기검사 통과에 차고 12cm 기준은 없습니다! Z4 20i 순정차고가 12cm 아주 조금 안됩니다 40i는 좀 더 낮을거구요 그래도 통과 잘됩니당! 최저지상고는 10cm로 기준으로 알고있습니다 다만 차 하부 검사장치 철제 구조가 바닥에서 10cm 정도 돌출되어있어서 통과하려면 차 언더커버나 하부가 걸린다고 들었습니다 그래서 아마 그렇게 하셔야 할거에요 차고가 낮아서 검사가 안된다기보단 차고가 10cm정도 되면 차 올릴때 머드가드나 하단 부착물에 걸려요 !! 법이 강화되서 그렇다기보단 어쩔수 없는거죠 ㅠㅠ
9가지의 단점들 중 공감되는 단점이 하나도 없네요. 그나마 공감 해주자면 컵 홀더 위치...? 어느 단점들은 Z4이어서 단점인게 아니라 M40i가 아닌 20i라서 단점이라 보이는 게 있고, 로드스터라 단점일수 밖에 없는 부분이라 공감하기 힘든 단점들이네요. 로드스터가 2인승인 거 모르고 구입하였을리도 없고...
뭐가 그리 불편하신지 모르겠는데 .... 그나마 공감 해주자면이라구요?ㅋㅋㅋ 딱히 공감해주실 필요 없고 바라지도 않아요.. 제가 제 차를 타면서 느낀점을 올린것 뿐이고 개인에 따라 공감 할수도 아닐수도 있는건데 아니다 싶으면 그냥 지나가시면 되지 않을까요? 싸우자고 댓글 남기는거로 밖에 안 보여요.. 그런 의도가 아니라면 좀 신경써서 키보드 치셔야 할듯요
’로드스터라 단점일 수 밖에 없는 부분‘ 이면 저처럼 느끼면 안될까요?.. 로드스터를 안 타보신분들에게는 도움이 될 수 있는 내용이라고 생각해요.. f83 컨버 타시는것 같은데 차 잘 아시니 이런 댓글 남기신것 같고.. 전 다수를 상대하는 영상을 올리고, 님은 차를 일반적인 사람보다 잘 아시는 분이기 때문에 그렇게 느끼시는거에요~ 좀 여유롭게 사셨으면 좋겠네요 ㅎㅎ
@@HYUNSEOKisfree 제 말씀은 2인승 로드스터 차량을 구입할 때에는 이에 대한 정보는 이미 알고 구매를 했을거라는 생각이어서 남긴 답글입니다. 이에 대해 전혀 모르고, 2인승 로드스터를 구매하진 않으셨을거잖아요. 누구나 생각해도 2인승 로드스터 단점이라 생각하는 부분이 아닌 오너로서 정말 이럴거라 생각지도 못했던 부분의 단점이 단점일수 있지 않을까 해서요. 예를 들어서 지적하신 단점 가운데 컵 홀더 위치나 사용성에 있어서 2인승 로드스터이기때문에 무조건 불편해야 한다라는 게 아닌거처럼요. 2인승 로드스터이기때문에 어느 모델에서나 갖고 있는 단점이 아닌 정말 Z4만의 단점이 필요하지 않았을까라는 생각이였습니다. 기분 나쁘시라는 답글은 아니였고, 지나치던 차알못인 제 개인적인 의견을 남겼을 뿐입니다. 즐거운 카라이프 되세요. ^^
맞습니다!! Bmw 순정패드는 시끄러워요 성능좋은게 시끄럽고 분진 많이 생길수밖에 없고 일반 소비자들은 그런걸 싫어해서 성능 낮추더라도 소리 거의 안나게 개발을 많이 한다고 하네요 특히 국산차패드 ㅎㅎ 뭐 서킷갈거도 아니고 소리가 무지 신경쓰인다면 확실히 사제패드 쓰면 조용하더라구요 순정이 제일 소음이 큰듯 삒삑 뿍뿍
인스타는 ddudalife 에요 근데 잘 안해요 ! 저라면 1번 .. 젤 비싸긴한데 18년식 끝물에 나온게 F30 마지막이라 옵션도 좋고 잔고장도 많이 없는걸로 알고있어요 ㅎ 디지털계기판까지 이뻐서 좋아요! 아날로그를 디지털로 튜닝하려면 돈도 많이들고 키로수 따라 맞는거 구해야해서.. 메리트가 있어보여요 흰색이 감가도 덜하고 다시 팔기에도 좋구요 개인매물은 취득세 절약때문에 괜찮긴 한데 튜닝 너무 많이 한건 저는 비추합니다... 나중에 고장 일으켰을때 더 복잡해질 가능성이 큽니다! 파란색이 정말 좋으시다 하면 2번도 괜찮아보인해요.. 적어주신 내용으론 괜찮아요 중고차가 이렇게 고르기가 꽤 어려운 부분이라 ㅋㅋㅋㅋ 제가 자세히 본게 아니라 참고로만요..ㅎㅎ