오픈카 Z4 6달간 8000km 타고 느낀점 (20i vs m40i) 

지포 M40i 오너입니다! 제 개인적인 생각이지만 달리시는걸 좋아하고 배기음을 좋아하신다면 무조건 40i로 가셔야 후회를 안하실 겁니다! 20과40을 둘 다 경혐 해본다면 껍데기만 비슷할뿐 운동성능 차이는 확연히 다르다는 걸 느낄 수 있습니다!! 현석님이 정말 이해하기 좋기 설명을 잘 해주셨군요!.! 오늘도 잘 보고갑니다!!😊😊

M40i 차주입니다 확실히 z4는 가성비맛으로 타는느낌도 강해서 20i가 괜찮은거같고 40i는 약간 매니아층 차량인거같네요

z4 20i 오너입니다 20년 2월식이고 중고로 업어와서 1년 3개월정도 데일리로 운행 중입니다. 제가 생각한 20i의 장점 그대로입니다! 당연히, 비싼 m40i가 더 좋은 건 절대적인 사실입니다. 돈은 절대 거짓말 안합니다. 다만, 가성비적인 측면에서 생각했을 때, 20i가 꽤나 많은 사람들에게 매력적인 선택지로 좋다는 것입니다 맵핑 저도 너무 하고 싶은데.... 워런티 연장을 해버려서 끝나면 해야할 것 같습니다 ㅎ 요새는 맵핑하면 센터에서 다 뜨더라구요 보증거부 될 수도 있기 때문에 되도록 보증끝나고 하시는걸 추천드립니다 솔직히 공도에서 m시리즈, amg, 포람페 등 고성능 차량들이랑 드래그해서 무조건 이기고 싶다! 하면 차라리 완전 달리기용 차를 가는게 맞습니다(저라면 M2갑니다) 뚜따는 살랑살랑 봄, 가을에 바람느끼면서 달리는게 좋아요,,, z4의 매력은 뚜따니까요 배기는 사실 유명 배기업체에 하면 웬만하면 20i도 스포츠 플러스모드에서 팝콘 파바방 잘터지고 너무 시끄럽지않은, 양카같은 느낌이아닌 듣기좋은 팝콘 잘 터지니까 배기만 좀 투자하시면 됩니다 3시리즈, e클 쿠페, a5 요렇게 독일3사 여태 다 타봤지만 z4가 가장 만족스러운 차입니다. 여유가 된다면 20i 구입하셔서 배기하시고, 서스 교체하시고, 브레이크 교체하시고, 스테이지1 정도까지만 맵핑하시면 가성비 매우 좋습니다! 살 수 있을때 사세요!

디테일한 비교네요. 결국 본인이 좋아하는 ‘스포츠성’이 뭔가에 대한 질문을 던져보고 판단을 내려야하는 것 같고, 비머가 추구하는 스포츠성은 경쾌함 특히 작고 가벼운 차에서 그 장점이 발현되는 차인거를 기억에 두면 좋을꺼 같네요. 페라리의 스포츠성 아우디의 스포츠성 아반떼N의 스포츠성 심지어 g70의 스포츠성까지 다양한 맛이 존재하니까여...그런면에서 20i 만의 장점 게다가 맵핑으로 부족한 출력을 보완할수 까지 있다면 가격까지 고려 시 진정한 갸꿀인거 같네요 😂😂

진짜 귀에 쏙쏙 들어오네요……..

음.. 정확히는 맵핑은 가능합니다. 20/07 이후로 생산된 dme의 경우 MG1 시리즈가 들어가는데 이놈은 보안방식이 달라서 (정확히는 부트로더가 기존의 obd 플래시를 아예 불가능하게끔 보안이 걸렸습니다.) ecu 언락을 해야합니다. ecu 언락 이후에는 다른 차량과 동일하게 맵핑이 가능합니다. 단지 이 작업을 국내에서 할수 있는 곳이 단 한군데도 없고 국제적으로도 대대적으로 영업중인건 femtoevo 한곳 뿐이며 비용또한 언락, 배송비로 150만원 가량이며 분실등 리스크를 고려했을때 센터기준 엔진 ecu가 350-400만원 가량 한다는 점을 생각해본다면 꽤나 고민이 되는건 사실입니다. 언락 + 맵핑을 하면 최소 200만원이 발생이 되며 이런저런 리스크를 떠안고 차를 한달가량 방치를 해야하는데 20i처럼 맵빨을 잘 받는 차량에선 정말 고민이 많이 될거같긴 합니다.

20i 패션카라고 하시는데 오픈에어링으로 인해 패션카 그이상을 채워 줍니다 40i도 충분히 재미있는데 6~8기통 경험 해보시지 않은분들은 20i 밸런스측면에서 재미있는 경험 할수 있을듯해요

Z4 Acc는 핸들조향 안되던데 고속도로에서 z4 acc사용하는법이랑 60km이하에서 사용안되는 단점, 시내랑 꽉막힌 고속도로에서 정차후 재출발 여부같은거 vlog 올려주세요!!

40i는 못타보고 20i 정도면 일반인 기준 확실히 그냥저냥 탈정도는 된다고 생각됬습니다. 차 자체가 막 그렇게 무겁게 안느껴졌고 나름 날렵하게 치고나가더라구요. 그리고 저는 오로지 오픈이 목적이었기에.. 다시 20i 고민중인데 소탑이라 하드탑인 e89도 고민중인..

z4 20i -> 박스터 718 -> 페람맥 이렇게 가는게 맞음 고출력 밸런스는 40i보다 박스터가 훨 좋음 좀 비싸더라도 돈모아서 박스터 사세요

20i 40i 디테일한 차이점 설명이 좋네요ㅎㅎ 다만 펀카에서 중요한 요소인 배기차이에 관한 내용도 있었음 더 좋았겠습니다!

혹시 보험료 스포츠카 할증 붙나요? 몇년 있다가 중고로 사볼까 해서요. 저 정도 크기에 무게면 190마력이면 충분할거 같은데요... 20i면 저한테는 힘이 차고 넘칠거 같아요.ㅋㅋ

Z4는 하드탑으로 계속 나왔어야 좋은데 아쉽고 전 구형 구매생각입니다

21년식부터 맵핑이 안되니 벤츄라튠 많이하던데 고려대상에는 없으신가요?

집에 돈이 많으니 이런거 타고 다닐수 있지 ㅠㅠ 정말 부럽습니다

640i gt 를 타다가 320i 투어링으로 바꿨는데... 전체적인 차량 밸런스는 20i 가 더 마음에 듭니다. 연비 진짜 개꿀이구요 . 출력은 넘사 40i 인데 z4 가끔 20i 로 타봤는데너무 충분 하던데요 ;;

잘봤어요. 전 요즘 전기차 때문에 내연기관 고출력에 대한 흥미가 많이 떨어졌네요. 저도 그래서 세컨 20i를 구매했습니다. 그리고 맵핑은 마력차이가 100마력이나ㅋㅋㅋ 실영역에서 조금 답답해서 하고싶은데 안쏘고 다니면 괜찮다면 하고싶네요.

기본 3시리즈하고 운동성능이 비슷합니까?

Z4 20i엔진이 320i랑 같은 엔진인가여???

와 그러네 z4 는 휠베이스가 짧은것도 있어서 무게배분이 애매해지겠구나

이왕이면 m40i 추천 드립니다. 아예 다른차입니다. 6기통 배기감성과 마력 엄청난 펀카의 요소입니다.

B46엔진 냉각계통 이슈때문에 ㅎㅎ 맵핑은 비추합니다... 530i 차량들 문제많아요 요즘. 520i랑 하드웨어 똑같은데 세팅값만다른... z4랑 똑같은 케이스죠

막상 M40i 돈이 생긴다면 그돈씨 생각날거 같아요~ 아우디 v10 R8 스파이더 구형 중고 가격이라 뚜따에 고마력 차가 끌리면 그렇게 가는게 맞을듯 합니다.

"차에 관심있는 사람이 아니라면 차이를 잘 모른다" 이 이유가 곧 M40i 를 선택하는 사람들이 "진짜" 라는 뜻

사랑하지 않고는 배길수 없는 차 Z4 20i 단순 출력 딸리는 염가형이라 비하당하기엔 너무 매력적인 차에요 😮

어댑티브 엠서스부터 출력까지 천지 차이입니다 단순히 최고속 제로백이 아니라 가속력이 차이나서 재가속 추월 등 할때 만족감이 다릅니다 분류만 같은 z4지 아예 다른차라고 보시면 됩니다 사실분은 시승해보세요 비용 더드는것 외엔 단점 없고 감수할만큼 좋은게 40i 엔진입니다 또 어댑티브 엠서스 때문에 고속안정성도 차이 많이 납니다

현석이형~ 중고로 산다면 좀 비싸도 보증 살아있는걸 추천하시나요? 보증없는 가성비 매물 추천하시나요? I4 타고 있어서 뚜따 기추로 박스터 가고 싶었는데, 보증 살아있는 4.0 박스터는 뭐 새차값이나 매한가지라 엄두가 안나네요😂

감사할 것 같습니다 --> 감사합니다

아 저도 고민중입니다 g70 3.3 테슬라 Y 롱레 이렇게 있는데 2.0이냐 3.0이냐 고민입니다

40i를 타는순간 20i는 눈에 안보일겁니다

20i 완전 심장병에 40i넘사인데요 . 그냥 소녀처럼 오픈에어링만 즐길 목적이라면 뭐..

젠쿱 3.8 E93 m3 후기형 마세라티 그란투리스모 스포츠 쿠페 911 터보 카브리 테크트리 타고있는데 항상 고출력 이빠이 넣은거 가는게 후회는 없는듯해요

30i가 왜 안들어오고 20i만 들어왔는지 너무 의문;; 둘다 2리터 엔진이고 마력은 60마력정도가 차이나는데

오너입니다 ㅎㅎ m40i 타러 한번 오세요 : ) 저도 20i 궁금해요! ㅋㅋ

맵핑은 수명이 다해가는 제네시스쿠페에나 해보는건데 그런 좋은차에 맵핑이라뇨? 그렇게 간단히 출력 100마력씩 올릴 수 있다면 팔면 차가 미친듯이 팔릴텐데 BMW가 왜 안하겠어요??

190마력에서 무려 290까지 끌어올리는데 내구성문제가 없다니 놀랍군요

형님 성공을 타는 기분 어떻나요?

E92 M3를 28만 타다가 20i 40i 타봤는데 별차이 없음...고속, 와인딩에서 아반떼n이랑 달려봤는데 두대 다 따임, bmw인데 하면서 존심부리다 사고내는거 수두룩하게 봄..그냥 20i로 뚜따 즐거움과 돈 아끼는게 현명함...스포츠성 얘기하는데 그 스포츠성 얘기하는 사람들 제대로 달리는거 한번도 못봄

자. 들어보고 공감하는건 우리나라에선 고상능차가 초반가속말곤 의미가 없습니다

둘다 타본입장에서 걍 m40i 가 짱임

20i 맵핑해서 타는데 아예 다른차됐습니다 만족해요~

가성비 오픈에어링에 아주 개꿀이라고 생각함. 6기통포기하면 매우 좋다고 봄.

밸런스측면에서는 z4는 20i가 더 적절하긴하죠

2000cc와3000cc를 각각 타고 400m경주(드래그 레이스를 해보시면 왜 40i를사지 않았을까 후회하게 됩니다.

말씀하시는 논리리면 중고로 미니s나 jcw 컨버 혹은 F바디 430i컨버 사는게 더 가성비 좋을듯… 셋다 비엠 사골 4기통 B46, B48 엔진 들어가고 190, 230, 250마력대 이고 미니는 전륜에 ZF8단이 안들어가지만 대신 무게가 가볍죠... 430i 컨버는 250마력대에 ZF8단 들어가서 사실상 신형 G바디 330i랑도 큰차이 없습니다 물론 신형 G바디 세팅값이 다르긴하겠지만 마력은 Z4 20i보다 430i가 더 높죠... 아무튼 어차피 뚜따 오래도록 막 10년 이렇게 소유하시는 분들은 잘 없을테고 잠깐 2~3년 소유하다가 파시는게 대부분이죠... 잠깐 즐기기에는 이런 차량들이 낫습니다.

저도 20i타는데 매핑필요하나영?신차로샀어영 22년식 z4 20i 빨강

똑똑하게 소비선택하는거죠 뭐 그돈씨나 보태가는 다 필요없구요 20i로도 만족하면 그만이죠 머.

Z4는 20i가 정답임😂

어휘력이 탁월합니다

ㅋㅋㅋ 40i 오너인데 20i 랑 비교 자체가 웃기네요 ㅋㅋㅋ

20i에 블랙그릴 중통 엔드 하는게 개꿀일듯

40i지 ㅋㅋ 20i는 솔직히 패션카아님?

20i는 99프로확률로 후회함

ACC없어서 안샀습니다. 그냥 420i컨버로 왔어요. 40i는 돈 없어서 못가겠고..

ㅋㅋ맵잡고 겉튜닝할거면 40사야지 돈아깝

잠좀자라 ㅈㄴ 피곤해보이네

밸런스가 더좋고 엔진이 더 안쪽으로 들어간 20i가 더 좋은거 같아요

ㅋㅋㅋ 돈없는자의 구차한 변명!

네 주관적인 관점 잘들엇구요 ㅎㅎㅎ 웃고갑니다.20i에서 무슨 운전의 재미 입니까…ㅋㅋㅋㅋ그냥 싼맛에 오픈에어링으로 타는차가 20i 입니다. 팩트 40i는 비교 불가입니다.

차도 개좁고 나가지도 않는20가지고 좋다고 소비자들 현혹하지 마세요

거지의 변명