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모든 차에 왼발을 놓는 공간이 저렇게 있고 악셀, 브레이크 패달은 오른쪽으로 쏠려있는 구조면 당연히 오른발로 한 발 운전하라는건데 알게 모르게 오른발로 악셀 밟고 왼 발로 브레이크 잡는 양발 운전자가 많다고 해서 기겁하는 줄 알았습니다 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ너무나 위험한 양발운전...
저는 운전학원 강사입니다. 다른곳에서 배우신건지 아니면 그냥 본인의 경험에 의해서인지 모르겠지만 잘못된방법도 몇개 보이네요. 신입운전강사들의 가장 위험한교육이 교본의내용을 기준으로 교육을 안하고 본인경험에 의해서 가르치는겁니다. 저도 운전 12년하고 운전강사시작할때 제멋대로 하다가 시행착오 많이겪었습니다. 이후 운전교육교본을 숙지한후 제대로 된 교육을 시작할 수 있었습니다.
@@drivingdalin 브레이크 중심에 발뛰꿈치를 두는게 브레이킹을 제대로 할수 있으나 발 사이즈또는 신체능력에 따라 불편함을 느끼신다면 브레이크와 엑셀의 중심에서 브레이크 쪽으로 살짝 이동해서 발뒤꿈치를 두시면 훨신 편안암을 느낄수 있습니다 엑셀의 중심에 뒤꿈치를 두면 풀엑셀링에는 좋습니다 반대로 갑자기 풀브레이킹을 해야하는 상황에서는 유리 하지않습니다 풀브레이킹에는 브레이크 중심에 뒤꿈치가 있어야 유리 합니다 자동차는 달리는 것보다 멈추는 것이 중요하기 때문 입니다
@이진영 몇십년 전 에어백도 없고 완전 유리라 깨지면 얼굴 다치고 하던 시절에 어떻게 하면 안다치고 안전하게 운전을 할까 고민하면서 발전해 온 레이싱 기술입니다.일반인이 왜 레이싱 기술을?왜 해외를?...오히려 지금은 기술이 발전하여 깡통차도 180은 달리는 지금 현대에 고민에 고민을 거듭해서 만들어져 온 기술을 왜 가르치냐구요?북유럽에서는 학원에서 레이싱 기술중 하나인 카운터 요령도 가르친다는데 왜일까요?저쪽 동네는 빗길,눈길에서 미끌어 질때 적어도 다른차에 피해 안가게 자기 차를 컨트롤 할 수 있어야 면허취득 가능합니다.빗길 눈길에서 언제나 50km로 달리신다면 할말 없습니다.답답해서 댓글 남깁니다.
오타되서 죄송하오니 브레이 크 정중앙을 밟지 마시고 브 레이크 왼쪽모서리 아래로 약간 아래로 밟으시고 엑셀페 달도 이런 페달경우에는 오른 발끝으로 바닥에 신바닥이 닿 게끔 약간 위로 밟으시면 안 전하고 쉽게 브레이크페달로 옮길 수있습니다. 저희 중국 동포친구는 수동이나 오토 승용차를 운전할 때는 시계 시침방향인 11시는 브레이 크페달 밟고 분침방향인 5분 은 엑셀페달을 밟아 장장 25 년은 아무런 차사고 없이 절 반넘은 중국대륙을 다녔다하 니 시험에 보시는 것도 좋겠 지만 오토는 양발사용을 하지 말라고 하지만 중국여택시기 사들은 대부분 양발사용을 하 여 사고를 줄이는데 진력하기 에 초보자로서 정 못하시겠으 면 양발사용도 괜찮을 것같구 요. 좋기는 위에서 좋은 방법 대로 오른발 사용연습을 많이 하시기 바랍니다.
제 보건데는, 엑셀과 브레 이크 밟은건 정답이 없는 것 같아요. 저마다 자신의 오래된 좋 은 경험과 방식을 소개하 는 것 같은데 좋다고 보구 요, 참고가치가 있다고 봅 니다. 이 방법도 타당하다고 보 구요, 발만 좌우로 옮기며 브레이크와 엑셀을 잘 밟 으면 차가 부드럽게 서고 나간걸로 여기고 안전하 다가 봅니다. 수고하셨습니다. 참고로 할께요.
