정지시 기어N단 변경 안해서 감점요인을 주는것은 개정이 필요합니다. 기어N단을 놓은 상태에서 발을 편하게 쉴려고 떼는 운전자들이 종종 있는데 이때 조금이라도 경사가 있다면 아주 천천히 뒤로 밀리거나 앞으로 쏠려서 사고날 위험이 있어서 오히려 D기어에 브레이크 밟고 있는게 훨씬 안전합니다. 요즘 차량은 오토홀드 기능이 있어서 D상태에서 브레이크를 한번만 제대로 밟았다가 떼도 브레이크가 유지됩니다. 발이 편하죠. 정차시 기어N단하면 연료를 아낀다는 얘기와 연비가 좋아진다는 일부 사람들의 주장이 있기 때문에 그런 취지로 교육방침을 둔게 아닌가 하는 생각이 듭니다. 아무튼 이건 조정이 필요합니다. 오히려 위험한 요소를 일으킬 우려가 있죠. 다시말해서, 정차시에는 기어D든 N이든 브레이크를 밟고 있어야 한다는 것이지요. 기어N에 놓고 안심하여 브레이크에서 발을 떼면 진짜 평지면 괜찮겠지면 경사가 있으면 서서히 움직이게 될테니까요.
요즘 차는 D단에 두고 정차하면 ECU 였나 TCU 였나 알아서 판단해서 연료 뷰사량을 줄여서 N단과 거의 차이 없기도 하고 위급시 탈출 하기 위해 시간더 더걸릴수 있어 보이더라고요... 뭐...제가 면허 딸때는 시동 3번 꺼먹으면 실격이라...정차시 무조건 중립에 두었지만요 ㅋㅋ
다들 어디학원인지 모르지만, 내가 다녔던 학원은 사소한거 하나 틀려도, 뭐가 감점인지 나왔었음.. 그래서 주행하는 내내 개쫄렸음.. 아무 소리도 안나와서 고장났나 했었는데, 도착하니까 갑자기 기계에서 합격입니다 해서 깜짝 놀랐는데, 시험관이 틀린것도 없었고 재시험인거 아니냐며 만점이시라고 해주셨음.. 이후에 다음 시험자 시작하자마자 급출발 하더니 신호가 나오니까 다짜고짜 급제동 해버리고 시험관 얼굴이 시뻘개지는게 딥빡했다는걸 느꼈음.. 그리고 다시 출발 하려니까 시동꺼먹음.. 시험 끝ㅋㅋㅋ
중립기어로 탈락 1인…ㅠㅠ 주행 수업을 출퇴근시간에 들어가지고 기어 중립넣는게 습관이 안되어있었어요. 해필 또 학원이 유동인구 많은 곳에 있어서… 출퇴근시간에는 기어 중립 넣는 사이에 앞차가 또 저만치 가고 또 멈추고 반복이니 중립기어를 넣으면 손해였거든요. 기어맞추는 동안 생긴 공간에 누가 끼어들고 뒷차는 빵빵거리고… 결국 시험날 출발,도착 깜빡이랑 중립기어때문에 35점이나 깎아먹었네요😂 감독관님도 운전 너무 잘했고 기어 중립으로 넣는거 실제 주행할땐 거의 안하는데 너무 아쉽다고 하시면서.. 대신 재수때는 첫시험때 호되게 당하니까 중립기어 잘 채워서 100점 합격! 오히려 출퇴근 시간대에 수업을 들으니 면허 딴 뒤에는 별로 안두렵고 든든해요. 차선변경도 수월하구요ㅎㅎ 심지어 하루는 야간에 비오는날에 주행수업을 들었거든요. 처음부터 부산도로에서 아주 강하게 커서 이젠 웬만한건 두렵지 않아요.
도로주행 시험볼때 가장 마지막에 봤는데 내 앞 순번인 사람 운전할때 뒤에서 타서 보는데 와... 습관성 중앙선 침범 하는거 보고 경악하다가 코스 이탈로 출발하고 3분만에 탈락하고 내 차례라서 타고 운전하다 신호대기때 룸미러 보는데 룸미러가 그냥 정면으로 뒤를 보고 있어서 그거 조절하는데 진심 온몸에서 소름 돋았음... 분명 내 앞에 3명이나 운전을 했던 차인데... 왜 룸미러가 정면으로 뒤를 보고 있지... 내가 탈때 강사는 아무것도 안 건드렸는데... 나중에 물어보니까 내 앞 3명은 전원 탈락...ㄷㄷㄷㄷ
To be honest, it's a bit too easy getting a license in Korea thus, being allowed to legally drive on the road after just 3 test parts... If you were to try to make your way up to the full license in Australia, expect around 5 years of everyday moderate driving for that.
@@user-ph5nl5il5u 운전 처음 하는 사람들이 주행모드에서 급가속으로 사고날까 그런 절차를넣은거 같은데 도로교통법 및 법제 어디에서도 그런 조항 없으니 그런건 항의하면 됨 정 초보운전자들 안전이 걱정되면 초기 주행전 장내연습에서 따로 안전절차를 만들어 교육해야 하는거지 기어중립을 평가요소로 넣는 다는 건 말이 안됨
저도 2종보통 수동 도로주행은 한번에 합격요! 면허시험장에서 전부 다 땃고 마지막 면허였습니다. 2종보통 수동이었고 장내기능 2번 불합격 쪽팔렸습니다. 동시에 오기도 생겼지요! 소형견인 스타트 2종소형 대형견인 1종보통 도로주행만 봤는데 한번 불합격 두번째는 합격후 구난차 그리고 1종대형 취득후 면허증에 7개 찍을려고 2종보통 도전 필기는 한방 장내기능 삼수만에 합격 도로주행은 삼수만에 합격후 당일 오후 1시에 마산 진동에서 진행 당연히 합격 쪽팔리고 짜증나서 원서들고 집에갔다가 다음날 부산 남부가서 면허증 찾아왔어요! 제일 쉬웠던 면허는 소형견인,대형견인 가장 힘들었던 면허는 1종대형 2종보통은? 있어도 그만 없어도 그만이라고 아실려나 모르겠네요? 벌써 4년전 일이랍니다.😅😅
여기서 나온 감점사유 하나도 안 했는데 난 감점된 게 ㅋㅋㅋ 출발할 때 기어 d에 넣은 줄 알고 출발했는데 차가 앞으로 안 가길래 확인해보니 중립에 가있어서 그거 5점 감점에, 유턴하고 포켓차로가 바로 없어져서 급하게 차선 바꾸려고 정신없이 좌측깜빡이 켰는데 알고 보니 우측을 켜서 그거 7점 감점..ㅋㅋㅋㅠㅠ 연습때도 안하던 실수를 해버림 근데 이따구로 실수해도 급정지, 급출발 안 하고 코너링만 안정적으로 잘 하면 감독관이 운전 잘한다고 칭찬해줌 ㅋㅋ
나 도로주행시험볼때 나하고 시험관하고 시험자 이 셋이서하는데 이 시험자가 여러번 시험을 봐서 그런지 긴장을 한건지 뭔지 몰라도 차가 자꾸 급제동에 급정거계속하고 시험할때 가는 길 까먹고 딴데 갈려고하고 빨간불에 엑셀 밟을려고 하니까 옆에 시험관이 점점 안색이 안좋아지다가 내가 시험볼때는 부드럽고 완만하게 하니 진짜 시험보는내내 아무말안하고 딴곳 응시하면서 쉬더라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러다가 사당사거리에서 무단횡단하는 어르신들때문에 내가 저러다가 죽고 나도 경찰서가는거지 하니 엄청 웃어댐 참고로 2종보통임 군대갔다와서 1종딸까 생각중 클러치하고 기어쓰는법만 배우면 금방딸것같으니
