안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상속 엠비언트 무드등을 대시보드만 장착했을 경우에는 몰랐던 부분인데, 여러개 장착할 경우 RGB 본체마다 스무스/페이드 등 퍼포먼스 효과의 속도가 미세하게 차이가 나는 부분이 발견됐습니다. 저도 처음 장착해본 터라 사전에 인지할수 없었고, 이는 리모컨 밝기 버튼으로 속도조절해도 맞출수가 없었습니다. 판매처 문의 결과, RGB본체가 개별이라 현재로선 이 속도를 일정하게 맞출수 없고, 향후 개선될 예정이라고 합니다. 1대분을 모두 장착할 경우 RGB 본체들이 모두 속도가 같으면 다행이지만 속도차이가 날 경우도 배제할수 없어 시동 온/오프시 이전동작기억/빛밝기조절/색상변경 정도로만 만족해야할듯 합니다.
총 무드등 본체가 5개인데 문닫고 운전석에 앉아서 리모컨 하나로 동시에 색상 변화가 어렵다는 소리군요. 자동차 실내공간이 그리 넓지 않아 동시에 가능할거라 생각했는데 그게 아니였군요. 혹시 자동차 구입시 옵션으로 달려있는 무드등도 사제diy처럼 본체가 여러 개인가요??? 순정은 색상 변화가 동시에 되던데 본체하고 수신부를 더 좋은걸 쓰나해서 물어봅니다.
@@successin1294 안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상에서 사용된 무드등은 개별 설치가 가능한 제품으로 각각의 RGB 본체마다 리모트 수신부가 달려있어 영상처럼 설치시엔 통합 컨트롤이 불가합니다. 순정 차량의 경우는 차량 설계시 통합하여 만드는 구조라 1개의 컨트롤러(리모컨이 아닌 차량 순정 버튼, 순정 엠비언트 무드등을 리모컨으로 조작하는 경우는 제가 아직 보질 못했습니다^^;)로 조작됩니다.
@@successin1294 안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상에서 사용된 제품 외 다른 제품도 있습니다^^; 1컨트롤러/5~6개의 LED 가 장착되어 있는 제품으로 리모트 수신부가 1개, 또는 블투로 연동해 스마트폰으로도 조작이 가능합니다. 모두 통합적으로 컨트롤되죠. 다만, 작업 방식은 영상과 달리 컨트롤러는 실내에 두고, 각각의 LED를 도어마다 도어 주름관을 통해 배선을 빼서 작업해야하는 난이도가 있습니다. 도어 주름관 커넥터에 배선핀이 남거나 커넥터와 고무주름관 사이에 배선이 찝히지 않을만한 공간이 있다면 괜찮은데 커넥터에 여유배선핀도 없고, 주름관 내 공간이 협소하다면 아주 'Hell' 스러운 난이도를 접하실 수 있습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 작업 자체는 틈새에만 몰딩이 잘 들어간다면 크게 어렵진 않습니다^^;(틈새가 거의 없어 잘 안들어간다면 플라스틱 헤라로 벌려서 넣거나 해당부분 내장제를 탈거해서 같이 끼워주면 됩니다.) 다만 시간이 좀 걸리고, 도어를 다 하신다면 동일작업이라 지루해질 수가 있긴 합니다. 한번에 다 작업하시지 말고 한번에 한쪽 내지 두쪽씩만 작업하시길 권장드립니다^^; 도전 ㄱㄱ하시죠!
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 아이쿠 감사합니다^^; 개선품에 대해 판매처에 문의했을땐 명확한 피드백은 받지 못했습니다. 그래서 저도 퍼포먼스 효과는 대시보드만 적용하고 있고, 향후 개선품 정보 접할시 댓글상단에 내용 공지하도록 하겠습니다. 오늘도 좋은 하루 되세요^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상속 사용된 제품은 '하이퍼포먼스'사에서 구매한 RGB LED + 광섬유몰딩 입니다. 요즘 날씨가 아직 습하고 더워서 한번에 작업을 다 하시려면 지칩니다;;; 한부분씩 나눠서 설치해도 차량 운행에 지장없으니 여유있게 작업하세요^^; 감사합니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 이미 장착을 하셨군요^^; 이후 DIY 하실때 문의사항 발생시 언제라도 문의주시고, 전선 테스트하는 검전기는 녹색창에서 '전압체크' 검색 후 낮은가격순으로 보시면 모양은 틀리지만 같은 성능인 제품을 1290원정도에 구매하실 수 있습니다^^;
안녕하세요^^ 엠비언트 무드등 다이하려고 하는데요 1) 퓨즈에 배선 연결 작업할 때에는 반드시 출력선에 연결하라고 하셨는데 도어에 플러스 선을 연결할 때는 입출력 구분하지 않고 그냥 연결해도 되나요? 2) 그리고 제차가 14년식 더뉴k7인데요 퓨즈박스를 열어보니 커버 안내도에 적힌걸 보니까 미등이라고 적혀진게 없더라구요 저는 미등이 켜질때만 무드등을 들어오게 하고 싶거든요 이럴땐 어떻게 작업을 해야 하나요? 3) 퓨즈박스에 미등선이 만약 없다면 퓨즈박스 위에 있는 각종 스위치의 배선에서 미등선을 찾아 연결해도 되나요? 해도 된다면 이때에도 입출력선을 구분하지 않고 연결해도 되나요? 4) 그리고 마지막으로 하이퍼포먼스 제품이 12볼트 전용이던데 각 단자들의 전압을 체크해서 꼭 12볼트 단자에만 연결해야 되나요? 예를 들어 4볼트 또는 8볼트 이렇게 전압이 약한 단자에 연결 하게 되면 차량에 나쁜 영향을 끼치게 되나요? 바쁘신데 질문을 마니 드려서 죄송하지만 답변 꼭 좀 부탁드려요
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 1. 도어내 배선이나 대부분의 실내 전장장치 부분의 배선은 이미 퓨즈박스 출력선에서 나온선이므로 바로 연결하시면 됩니다. 2. 1) 미등퓨즈가 없다면 미등을 켤때 점등되는 또는 작동되는 장치의 배선을 사용하면 되는데 실내 스위치의 LED램프의 경우 간혹 5V가 사용되어 12V가 아니면 RGB본체가 정상적으로 작동되지 않을 수 있으므로 전류테스터기로 전압 측정은 해보셔야 합니다. 2) 혹시 미등켤때 안개등을 항상 같이 점등시키신다면, 그리고 퓨즈박스에 안개등 퓨즈가 있다면 거기에 연결하시면 됩니다. 3) 계기판이 미등켤때 점등되는 방식이라면 계기판 미등선에 연결하시면 됩니다. 4) 미등관련 퓨즈가 엔진룸에 있을경우는 실내로 배선을 가져오면 되는데 제 차량이 TG다보니^^; 차량 1대분으로 대시보드, 도어에 모두 작업하신다면 도어에도 미등선이 있는지 확인해보셔야 합니다. 그랜저TG의 경우는 도어에 미등선(스위치 LED램프가 캔통신 방식 또는 5V)이 없어서 저는 모두 키온선에 작업했습니다. 메일로도 문의주셔서 동일내용으로 회신드렸습니다. 감사합니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 업체에서 시공하는 제품과 틀릴 수 있습니다. 상기 제품은 개별설치가 가능(각 부분마다 리모컨 수신부와 본체가 별도로 설치, ex. 도어 4곳 설치라면 본체가 4개 설치됨)한 제품으로 부분설치에 용이하며, 업체 시공이라면 대부분 본체1개로 통합컨트롤이 가능한 제품(각 도어마다 주름관 배선작업 필요)을 사용할 겁니다. LED 방식은 첫 부분이 강하고 몰딩 길이가 길어지거나 중간에 꺾인 부분이 발생할 경우 끝으로 갈수록 빛이 약해지는 반면에 고주파 소음을 유발하는 EL방식이라면 빛의 밝기는 끝부분까지 일정하다는 장점이 있긴 합니다.
늘 영상 잘보고있습니다. 궁금한게 있어 글남겨요 엠비언트 무드등 시공에서 각각 위치에 센서 다 달면 대략 5~6군데 즉 데시보드 2곳 문짝 4개 시공하게되는데 리모컨 1개로 센서 있는 부분 다 컨트롤 각개별로 설정은 이해가됩니다 그런데 퍼포먼스 설정 순차적으로 색상변경되는거 말하고싶은데요 설정으로 6군데 다 일체감있게 색상순차적으로 변경이 되는지요? 시간차때문에 동시에 색상 변경안될것같은데 궁금합니다.퍼포먼스 색상설정이 궁금합니다. 답변기다릴게요
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상속 엠비언트 무드등을 대시보드만 장착했을 경우에는 몰랐던 부분인데, 여러개 장착할 경우 RGB 본체마다 스무스/페이드 등 퍼포먼스 효과의 속도가 미세하게 차이가 나는 부분이 발견됐습니다. 저도 처음 장착해본 터라 사전에 인지할수 없었고, 이는 리모컨 밝기 버튼으로 속도조절해도 맞출수가 없었습니다. 판매처 문의 결과, RGB본체가 개별이라 현재로선 이 속도를 일정하게 맞출수 없고, 향후 개선될 예정이라고 합니다. 1대분을 모두 장착할 경우 RGB 본체들이 모두 속도가 같으면 다행이지만 속도차이가 날 경우도 배제할수 없어 이전동작기억/빛밝기조절/색상변경 정도로만 만족해야할듯 합니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 전원을 미등선에 연결하고 오토에 두면 오토라이트 센서를 통해 미등 또는 미등+전조등이 켜질때마다 작동하게 되며, 시동시 낮/밤 구분없이 항상 켜지게 하려면 전원선을 키온선에 연결하시면 됩니다. 그랜저TG, 제 경우 대시보드의 퓨즈박스에 미등퓨즈가 있어 연결했다가 도어측에 미등선이 없어서 키온선에 연결, 대시보드 측도 키온선으로 다시 변경하였습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 시청해주셔서 감사드리며, 배선 스트리퍼로 작업시 양쪽에 밀어낼 공간을 만들어주면 좋긴 한데 여의치 않을 경우가 많아 날이 따뜻할때는 그냥 사용하고 있습니다(시간이 지나면 피복이 다시 원상태로 돌아오려고 하는데 100% 제위치로 오진 않는 점을 참고하여 배선은 양쪽으로 벗겨진 피복의 정 중앙에 결속합니다.) 날이 따뜻할때는 배선 피복이 유연하여 배선 스트리퍼로 작업시 배선이 잘 끊어지지 않는데, 추운 겨울때는 피복이 딱딱하게 수축되어 있어 라이터등으로 아주 살짝 대서 따뜻하게 만들고 작업해야 배선이 끊어지지 않습니다^^;
먼저 개개인의 diy 정보 공유를 위해 영상을 올려주서서 감사드립니다..ㅠ 보고 시도해보려고 했으나 도어를 탈거하고 해보니 불이 안들어오는게 아무래도 잘 못 연결한 것 같아 하루 걸려서 역으로 조립은 해놨습니다..! 누가 끼치지 않는 선에서 혹시나 도움을 받을 수 있을까하여 댓글 남겼습니다ㅠ 실례했다면 죄송합니다..!
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 제 차량이 TG라 MD에 사용되는 광섬유몰딩의 길이 측정이 불가합니다^^; 영상속 사용된 제품은 하기 판매처 링크 참고해주시고, TG 기준 대시보드에는 광섬유몰딩 약 1.7미터,(2미터 구매), RGBLED1발 1개(필요시 2발), 리모컨 1개(1개의 리모컨으로 다수의 RGBLED 컨트롤 가능)가 사용되었습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 우선, 차종에 상관 없이 도어트림에 ACC 배선이 있는지 확인하시려면, 키를 ACC까지 돌렸을때 도어에서 움직이는 뭔가가 있어야합니다. ACC상태에서 도어트림에 작동되는 것이 아무것도 없다면 대부분 키온(윈도우 업다운)선만 있을 가능성이 많아서 저 역시 키온선에 연결하고, 실내 센터 부분 역시 키온퓨즈로 변경하였습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 시청해주셔서 감사드리며, 12v 전원이 연결된 rgb본체를 통해 led가 점등되는 방식이라 순정 미등밝기조절 스위치를 통한 밝기조절은 되지 않습니다. 무드등의 조절은 리모컨으로 본체의 리모컨 수신부를 통해 밝기/색상/퍼포먼스 효과 등을 컨트롤 할수 있습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 차량마다 도어트림 탈거방식은 상이할수 있는데 예전에 k3 차량 diy 했을때 풀어야 할 나사가 2개였던것 같습니다. 나사를 풀고 하단 부분을 리무버로 벌려 탈거하는 방식은 동일합니다. k3의 경우 'k3 도어트림 탈거' 로 검색하시면 많은 정보가 나올듯 합니다^^;
연부장님 영상보며 많이 배우고 있습니다.^^ 영상보고 따라해보니 그리 어렵지 않게 대시보드 설치를 해봤습니다. 잘됐구요. 운전석 도어 설치중에 키온선을 찾아서 연결을 했는데 led 밝기가 너무 약하더라구요 . 전기(?)전류(?)전압(?) 이 약해서 그럴수도있을까요? led 소켓은 테스트해봤을때 이상이 없거든요. 혹시 그렇다면 해결방법이 있을지 궁금합니다!(아~ 참고로 제 차량은 알페온입니다 2011년식)
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 대시보드 잘 설치되셨다니 다행입니다^^; 키온선의 경우 대부분은 12V를 사용하지만 일부 수입차량의 경우 전압이 다를 수도 있습니다. 또 미등선의 경우 윈도우 스위치에 사용될수 있으나 이 역시 전압이 약하거나 캔통신 방식일 수 있죠. 도어에서 acc는 사용할일 이 없을테고 키온선이 정답인데 혹시 조수석 측은 어떠신가요?
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 정전기는 테스트해보지 못했습니다;; 전장장치의 작동이 문제 없으면 이상 없겠으나... 상시전원에 연결하는 전장장치의 경우...글쎄요.. 항상 전기가 흐르는 것이니 정전기의 세기가 변화가 생길지 기회되는대로 확인해보고 다시 답변드리도록 하겠습니다.(정전기는 요즘 계절까지는 많이 일어나는터라 전장장치의 연결유무와는 무관할꺼라 예상됩니다^^;)
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 아이쿠;; 제 차량이 TG라... NF소나타 도어트림 탈거방법을 검색해보니 피스 7개(앞쪽 2, 도어캐치 1, 손잡이 1, 하단 2, 도어트림 끝 1)나 되네요^^; 다 풀고, 미러쪽 삼각대도 탈거한 후 리무버 등을 통해 하단쪽부터 틈을 벌려 탈거하는 방식은 대부분 동일하구요. 연결해야할 전원선의 경우 1. 윈도우 스위치(캔통신이거나 5V이면 사용 불가), 2. 키온선 또는 acc선 에 연결하면 됩니다. 도어트림에서 키온선에 전원을 연결할 경우, 대시보드 연결시 퓨즈박스에서도 키온선에 연결해서 작업하시면 되겠습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 두가지 방법이 있습니다. 중간부분 공간에 네비가 있다면 또는 다른 장치로 인해 공간이 없다면, 1. 해당 장치의 뒷부분을 탈거해서 끊지 않고 숨겨서 다시 빼서 좌측으로 빼는 방법(단 led가 1개라면 밝기가 많이 약해질수 있습니다.). 2. led본체를 두개 구매해서 운/조 양쪽에서 설치하는 방법 입니다. 작업의 난이도는 2번을 추천드립니다.
대시보드 작업 맞으시죠? 조수석 측에서 시작하신다고해서 조수석 측에 전원선 연결할 만한 곳을 확보하신줄 알았습니다^^; 운전석 측에 퓨즈박스가 있고 2번 방법으로 진행한다면, [RGB 본체(LED 2개용)를 구매하셔서 본체는 퓨즈박스의 퓨즈 출력선 전원에 연결하고, LED 소켓 1은 운전석 측에, LED 소켓 2는 배선을 연장해서 하단을 통해 조수석 측으로 빼서 광섬유 몰딩을 연결]하시면 되겠습니다. [RGB 본체(LED 1개용)를 사용하신다면 본체가 각각 1개씩 총 2개가 필요하며 퓨즈박스에서 본체 2개를 연결 또는 조수석 측에 전원 연결할만한 곳이 있다면 그쪽에 본체를 연결]해서 사용하시면 됩니다. 도어에서 차체로 또는 차체에서 도어로 배선을 빼는 작업은 난이도가 있어 추천드리지 않습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 각 RGB본체의 리모컨 단자배선을 연장해서 한곳에 두고 리모컨을 조작(리모트 단자의 배선을 따서 하나로 합치는 것은 테스트해보지 못했습니다;;)하면 가능은 하겠지만 영상에서는 도어와 실내배선을 연결해주는 주름관 작업이 난해해 별도로 리모컨 단자를 두었습니다. 또, 댓글고정내용대로 RGB본체마다 퍼포먼스 효과의 속도차이가 발생할 수 있는 점 참고해주세요^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 아이쿠;; 제 차량이 TG라 직접 확인은 못했고, 검색해보니 IG의 운전석 도어에는 IMS 스위치가 있다면 여기에 미등선을 연결, IMS 스위치가 없다면 실내에서 미등선을 도어 주름관을 통해 도어로 가져와야 합니다. 키온선의 경우, 키온일때 도어에서 조작 가능한 장치는 윈도우 업/다운 입니다. 차키(또는 시동버튼)를 키온에 두고 검전기로 해당 배선을 찾으시면 되겠습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 제 차량이 TG 라;; 검색을 해보니 NF 소나타의 경우 도어쪽 배선정보가 거의 안나오네요;; 혹시 해당 차종 동호회에 가입하셨다면 동호회 내 DIY 게시판에서 정보를 찾아보시고, 배선정보가 없다면 도어트림을 직접 탈거해서 검전기로 테스트해보는 수 밖에 없습니다. TG 의 경우 1열 운전석 도어에 미등선이 없어서 키온선에 연결했고, 꼭 미등선에 연결하셔야 한다면 윈도우 스위치의 LED 미등배선(12V 전용이라 윈도우 스위치 LED의 전압이 5V일 경우 정상적으로 작동이 안될수도 있습니다) 또는 실내에서 도어 주름관을 통해 미등배선을 끌어오는 방법이 있습니다.
영상이랑 달아주신 답변을 참고해가면서 검전기로 조수석쪽에 찍어서 다른 연결할만한 곳이 없어서(키온선도 없었어요 ㅠ) 미등선에 연결했는데 전압 차이 때문인지 자꾸 불빛이 힘을 잃더라고요 ㅠㅠ 아마 제차는 무린가봅니다 그래도 정성껏 답변해주셔서 정말 감사드려요~^^ 영상에 많은 정보들이 DIY할때 꿀팁이 많아서 자주 챙겨보게 됩니다! ㅎㅎ
@@wrapbing 헛? 미등선은 5V 또는 캔통신 방식일수 있습니다. 혹시 이 상태에서 제품의 마이너스 선을 차체 볼트에 접지하셨다면 접지 배선에 연결해보시고, 그래도 안된다면 키온선을 찾아야 합니다. 키온선은 있습니다. 대부분 차량은 키를 키온 이상 두어야 창문작동이 되는데요. 그 선에 연결하시면 되겠습니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 예 맞습니다. 영상속에서 설명드리지 못한 본문 내용을 참고해주시고, 시동을 거는 순서가 acc - 키온 - 시동인데 키온까지 간 이후부터는 계속 켜져있고 시동을 끄면 꺼지게 됩니다. 영상속 사용된 제품은 리모컨이 존재하므로 키온 상태에서 온오프 나 다른 조작이 가능합니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 엠비언트 무드등 - 대시보드 편에서는 대시보드 작업시 RGB 본체(led1개) + 광섬유 몰딩 1.7미터 정도로 작업했습니다.(혹시 계기판부분 또는 네비게이션 부분 등을 기준으로 좌 우를 나눠서 작업할 경우 RGB 본체(led1개) 2개 사용 또는 RGB 본체(led2개) 1개 사용하는 방법도 있으니 참고해주시고, 도어의 경우 저처럼 주름관 배선 작업을 안할 경우 각 도어마다 RGB 본체(led1개)가 각각 들어갑니다. 광섬유 몰딩은 만약 시공할 부분이 1미터라면 1.2~1.3정도로 여유를 두고 구매하시면 되겠습니다.(ex : 도어에 시공할 부분이 80센치이고 20센치 여유를 둔다면 , 1미터 * 도어4개 = 4미터)
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 헛.. 차량 전기작업시 저렴하더라도 검침봉(또는 전류테스터, 아니면 테스트용 배선이 연결된 남는 LED) 하나는 있으셔야 합니다^^; HG차량 동호회/카페 등 정보를 확인해보시고, 혹시 남는 휴즈가 있으시다면 차량의 퓨즈박스에서 입/출력선 구분 없이 연결하시고 플러스 배선 중간에 퓨즈를 연결하셔도 됩니다. 그런데 HG퓨즈박스커버 검색해서 확인해보니 미등퓨즈가 없던데 어디에 연결하실 예정인가요?
@@ssy5824 미등퓨즈가 있다면 거기에 연결하셔도 됩니다. hg도 연식에 따라 퓨즈박스 내용이 다를수도 있습니다. 제 TG도 미등이 좌/우로 나뉘어져 있어서 둘중 한곳에 연결하시면 됩니다. 다만, 도어도 하실경우 도어에는 미등선이 없고 키온선만 있을 수 있어서 사전에 미리 확인 후 작업하시면 좋겠습니다^^;
@@ssy5824 퓨즈박스의 출력선 위치는 차종마다 틀려서 '보통, 일반적'인 경우로 진행하시면 안됩니다. 현재 검침봉이 없고 바로 진행을 하셔야한다면 퓨즈박스에 예비퓨즈(미등퓨즈와 동일한 용량)를 플러스선 중간에 연결 후 전기테이프로 감아 절연시켜 사용하는 방법이 있습니다. 출력선이던 입력선이던 연결시키면 기기 작동여부는 상관이 없으나 합선 및 고장시엔;;;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 도어에 미등선이 없고, 실내에서 미등선을 가져오지 않는다면, 저처럼 도어의 키온선이나 acc 선에서 전원선을 연결해야하는데요. 스타트 버튼의 경우 키온을 거치지 않고 바로 시동을 걸게 되니 시동을 걸면 무드등이 작동되고, 시동을 끄면 무드등이 꺼집니다. 영상에서 설명드리지 못한 내용은 본문을 참고해주시고, 해당 제품은 리모컨이 있어서 시동이 걸려있을때라면 아무때고 리모컨으로 온/오프나 모드/색상조절이 가능하고, 시동끄기전의 마지막 설정이 기억되서 재시동시 이전 설정대로 작동되게 됩니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 제 그랜저TG의 1열 도어에는 미등선이 없고, 2열에만 미등선이 있습니다^^; 미등 점등시 불이 들어오는 윈도우 스위치의 LED가 있으나 윈도우 스위치 모듈이 캔통신 방식 또는 5V라서 12V를 사용하는 RGB 본체 연결시 정상적으로 작동하지 않아 키온선에 연결했고, 처음 작업했던 대시보드의 전원도 미등선에서 키온선으로 변경, 2열 도어 역시 키온선에 연결하게 되었습니다. 동일차종 메모리 시트 기능이 있는 TG차량이라면 1열 운전석에 미등선이 있으나 조수석은 역시 미등선이 없는 부분 참고해주세요^^; 감사합니다.
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 선을 반대로 연결한다면 광량과 관계 없이 아예 점등이 되지 않습니다. 만약 LED 가 점등은 되는데 빛이 약하다면 전원선을 윈도우스위치에서 연결하신게 아닐까요? 그렇다면 윈도우스위치의 미등배선이 12V가 아닌 5V일 가능성이 있으니 검전기나 테스터기로 전압확인이 필요합니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 차체에는 마이너스 전류가 흐르므로 차체 접지하셔도 되는데 도어의 경우 차체와 연결되어 있는 부분(도어 힌지 등)의 면적이 적을 경우 마이너스 전류가 원활하게 통하지 않을 수 있습니다. 기기 연결 후 정상적으로 작동하지 않는다면, 마이너스 배선에 연결하시면 되겠습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. led도어스커프의 경우 도어핀 배선에서 선을 연결해야 합니다. 도어핀이 마이너스 신호일 가능성이 많고, 배선이 도어스커프 아래 있을경우 거기서 연결하시면 되겠습니다.(도어핀에서 배선 연결 불가시 계기판의 도어램프선-5V가능성 큼, 또는 천정의 룸램프 도어선등 문 열면 전기가 흐르는 선을 찾으시면 됩니다)
미등에 연결할 경우는 문이 열려있어도 미등을 켜야만 작동이 될꺼고, 문이 닫혀있어도 미등을 켜면 켜지므로 비효율적일듯 합니다.acc/키온선에 연결할 경우 역시 운행중이라면 항상 도어스커프에 불이 켜져있는 상태라, 또 시동을 끄고 내릴때는 작동을 안하게 되겠죠^^;도어스커프의 경우는 시동/미등과 상관없이 문을 열었을때만 작동이 되야해서 전원선은 상시+와 도어핀-(차종마다 상이함)연결해야 가장 적당할듯 합니다.
더운날 작업하시느라 고생하셨습니다^^; 운전석 측은 정상이라 하시니 시공에는 문제가 없을꺼라 봅니다. 빛이 약한 쪽을 리모컨으로 밝기 조절해도 어두울 경우라면 1. 엠비언트 몰딩이 어디선가 꺾였거나(틈새에 밀어넣을때 또는 도어트림 결합시 등등 2. 엠비언트 몰딩을 led소켓에 결합할때 꽉 안끼워졌거나 엔드캡이 빛을 가릴경우 3. led 불량 4. 본체의 전원선을 미등에 연결시 연결된 배선의 전압이 12v가 아니고 5v일 경우 등을 생각해볼수 있겠습니다. 2열은 저도 영상 준비되는대로 업로드 하겠지만 작업 방식은 1열과 동일합니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 주변에 SM6이 없습니다 ㅠㅜ SM6의 경우 검색해보니 도어트림 탈거시 십자드라이버 외 별드라이버가 필요하네요. 그랜저TG와 다른 점은 도어트림 하단부분에 볼트가 있고, 탈거시 아래부분에 리무버로 틈을 벌려 잡아당겨 잭을 분리시키면 될듯 합니다. 영상속 사용된 제품은 '하이퍼포먼스'사 의 RGB 제품으로 각 도어당 1개씩 사용됐습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 주말 일이 있어 확인이 늦었습니다;; 2열 도어도 촬영 완료하여 곧 업로드 예정인데 추석 전이 될지 후가 될지 아직 미정이라^^; 우선 작업한 과정을 텍스트로 먼저 설명드리자면 TG 2열 도어의 경우 배선연결과정과 rgb리모컨 수신부의 위치는 1열과 동일하지만 광섬유 몰딩 시작시점이 도어 앞쪽부터가 아닌 뒤쪽부터 작업했습니다. 이유는 1열의 경우 윈도우쪽 삼각대가 있어 몰딩 꺾기가 약간 수월했는데 2열은 앞쪽은 굴곡 각도가 너무 심해 굴곡이 완만한 뒤쪽부터 연결했습니다. 1열보다 더 어렵거나 그러진 않습니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 영상 시청해주셔서 감사드리며, 영상에서는 몰딩의 빛이 강하게 보이지만 실제로는 무드등의 역할로 은은한 정도입니다. 또 리모컨을 통해 빛의 세기도 조절 가능하므로 참고해주시고, 사이드미러 부분의 윈도우에 비침 정도는 TG의 경우 미러 윗부분에 비쳐서 방해가 되지 않으나 타 차량의 경우 몰딩을 설치하는 위치와 운전자의 시트 포지션에 따라 비칠수도 있겠습니다. 빛의 세기를 적정한 정도로 조절하신다면 야간운전에 방해될 정도는 아닙니다^^;
안녕하세요. 아재모터스 연부장입니다. 작업 방식은~ 제품에 따라, 또 업체마다 차이가 있을수 있습니다. 영상속 사용된 제품은 작업할 곳에 따라 개별설치가 가능한 제품으로 도어 주름관 배선 작업 없이 각각 설치가 가능한 장점이 있으나 리모트 수신부도 각각 존재해 통합 컨트롤은 어려운 단점이 있습니다. 업체에서는 1개의 본체로 여러개의 LED를 운용하는 제품을 많이 사용합니다. 본체가 실내에 있어 통합 컨트롤이 가능하나 각 도어마다 주름관을 통해 배선을 작업을 해야하므로 작업 난이도, 작업방식이 달라지게 됩니다^^;
