변속기는 비용이 많이 드는 부속입니다. 평소에 차량을 사용하는 습관이 결국 변속기 고장으로 이어지는데요 이번에 알려드린 내용 참고 하셔서 고장없이 오래오래 안전운전 하세요 ^^ 감사합니다🙏 수동미션 구조 자료 출처 : 유튜브 Animagraffs 채널 오토미션 구조 자료 출처 : 유튜브 www.softelectronic.com 채널 엔진오일 순환 구조 자료 출처 : 유튜브 Garage Tech 채널
마지막에 잘못된정보가 있네요. 오르막이든 내리막이든 그냥 기어1단 넣고 시동끄면 같은효과입니다(제동력같음). 그리고 오토미션의 파킹기어는 정말급한경사에서도 제대로 들어가면 절대안흐르지만 수동 기어1단이나 후진기어는 급경사에서 사이드없이 시동끄면 제대로 기어물려도 천천히 굴러가는 경우가 꽤많아요 그냥 엔진브레이크걸린 상태인거지 스토퍼역할은 아닙니다.
전진이던 후진이던 역할과 효과는 같지만 영상의 설명대로 해주라는 이유는 과거 수동차량은 브레이크를 밟지 않아도 시동이 걸립니다 그런경우 실수로 기어를 넣어둔채로 브레이크를 밟지 않고 시동을 걸어버린다면 오르막에서 1단을 넣어두었을 때는 곧바로 시동이 꺼지거나 오르막 경사로 인해 앞으로 확 나가지 않아서 큰 문제는 없겠지만, 반대로 내리막에서 1단을 넣어뒀다면 시동이 꺼지지않고 튀어나가버립니다 그순간 앞에 차가있다면 바로 사고로 이어지는거죠. 그래서 혹여나 실수에서도 사고 확율을 줄이기위해 내리막에선 후진을 넣어두라고 설명 했습니다.
오토미션인데요.. 경사로에서 주차할때... n단에 넣고 사이드하고 브레이크 떼고 하면, 거진 다시 시동걸때 퍽 하던데요.. p 에 넣고 시동 꺼도 그렇고... 오토 브레이크도.. 오르막이나 내리막에서 D나 R 에서 시동 끄고 브레이크떼고 파킹하여야 할지요...? 퍽하는 소리가 넘 자주나서요
퍽하는것은 파킹핀이 빠지는 충격을 말씀하신것 같은데요? 정상작동 범위의 소리라서 큰문제가 발생하는 것은 아닙니다만 P단에서 R또는D로 변경시 퍽하는 소리를 줄이고 싶으시다면. 브레이크를 밟은 상태에서 중립>사이드>파킹기어>브레이크 발때기 순서로 하시고 다시 탑승하셔서 출발시에 브레이크를 밟은 상태에서 D>사이드풀고>출발 이렇게 해보시면 훨씬 덜할겁니다
1.2.3.4.5.6 뭐든 전진기어라면 효과는 있습니다, 하지만 1단 기어의 톱니 직경이 가장크고 넓습니다. 그래서 보통 1단 또는 2단을 걸어둡니다, 출력측(바퀴동력전달축) 기어는 기어단수가 높아질수록 톱니의 직경이 작아지기 때문입니다. 영상에서는 설명을 간략히 하기위해 1단이라고 표현 했습니다.
