테슬라 예측 24년 300 25년 500 26~28년 1,200~5,500 30~35년 10,000도 가능 단기적으론 메크로와 펀더멘탈의 시간차가 있겠으나 결국 이둘은 수렴한다. FSDㆍ도조ㆍ사이버트럭ㆍ세미트럭ㆍ모델2및저가형전기차ㆍ리튬정제ㆍ4680ㆍ에너지ㆍ로보택시ㆍ옵티머스 ㆍAI 이모든게 자체적으로 "원가절감" 자동차도 중요하지만 결국 에너지와 기타매출이 일정수준을 넘긴다면 자동차는 고급밑밥일뿐. 기존 자동차업체중 전기차로 수익을 내는 곳은 테슬라와BYD뿐인데 중국의 전기차는 글로벌적으로 한계가 있고 자동차는 결국 안전을 담보해야되며 이미 기술과 퀄리티의 격차는 분명하고 앞으로 자동차는 움직이는방이지 노동의 소유물이 아니다. 언론에서 떠드는 많은 차종은 필요 없다. 왜? 스마트폰이 왜 크기만 다르고 똑같이 생겼을까? 지금 스마트폰을 디자인보고 사는가? 성능보고사지. 많은 차종은 그만큼 수직통합 ㆍ상호보완ㆍ원가절감으로 이뤄지기 힘들다. 보링ㆍ뉴럴링크ㆍ스페이스Xㆍ스타링크ㆍXAI는 테슬라의 상호보완을 하여 더욱더 효과적인 기술과 속도 원가절감을 창출한다. 일론리스크 일론은 괴짜ㆍ천재ㆍ천부적인 사업가다. 거침없이 말하고 정치행보도 보이지만 이건 수십수이상을 미리 보고 하는 행동들이다. 일론은 굉장히 치밀하고 기본을 중시하며 돈을 허투르 절대 쓰지않는다. 앞으로 통신ㆍ전기ㆍ전기차ㆍ리튬ㆍ현실AIㆍ로보택시ㆍ에너지저장ㆍ우주ㆍ군사ㆍ자연재해로 인한 인류의 번영과 지구까지... 이런 기업이 한사람으로 나타날까? 테슬라의 가장 큰 무기는 인류가 결국 나아가는 방향과 상품들을 수직통합ㆍ상호보완ㆍ원가절감으로 대량생산을 통해 현실로 만드는것이다. 특히 옵티머스는 어떤 기업도 테슬라를 따라올 수 없을것이다. 몇대를 만드는건 쉽다. 몇억대를 수익이나게 만드는건 불가능에 가까울정도로 어렵다. 일론은 가능하다. 무슨 덤블링이 중요한가? 인간을 대신하고 자율주행데이터로 AI를 기반한 노동력을 대체ㆍ보완하는 것이 로봇의 역할이다. 고로 난 일론을 진심으로 존경한다!
지금 ess 케파가 40kw 인데 1분기 6.5kw 2분기 9.5kw 인 상황에서 테슬라가 이미 올해 주문은 끝났다라고 했다. 올해 매출에 포함 되는건 확실시. 테슬라 차량도 금리 인하되면 차만으로도 먹거리 된다. 이건 팩트.. fsd ,옵티머스, ess 는 주식에 반영 안되어 있는거라고 봐야지..
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정괴는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정괴는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정괴는데요 광고 아니니 오해 없으시길..