이하나님이 들었던, '브레이크 잡을 때 클러치 잡지 말라'는 것은, (저속이 아니라) 통상적으로 달리고 있을 때 감속 제동할 때 클러치를 잡지 말라는 뜻입니다. 한참 달리고 있는데 제동, 감속할 때 브레이크 잡으면서 클러치까지 잡아버리면 바이크의 무거움 + 속도에 따른 관성주행(클러치잡아서 엔진브레이크가 없어진 상태) = 브레이크 패드만으로 전부 제동해야하기 때문에 브레이크를 깊이 꽉 잡아야하고 제동거리도 늘어나고, 매뉴얼바이크 브레이킹 하는 게 무서워집니다. (바이크가 잘 안선다고 느낌) 지금처럼 저속이나 정지 시에는, 브레이크 잡을 때 클러치를 잡아야 합니다. (이 때는 엔진브레이크 없어도 되는 저속이고, 엔진 힘이 약해져서 시동 꺼먹는 일이 없도록 하라는 뜻)
아가씨와 남자분이 서로 애인 사이 인가요. 정말 남자분이 여자분에게 수동 오토바이 기어 조절하는 것 차분하게 잘 가르처 주시내요. 정지시 중립에서 다시 출발할때 1단으로 출발하여야 원칙이지만 수동 오토바이를 오래타본 사람들은 중립에서 막바로 2단으로 올려 출발하시는 것 같아요. 정차하였다가 다시 출발하고자 할대 중립에서 2단을 거처 3단으로 기어를 건 다음 막바로 출발할수 있는지는 나도 잘 모르겠내요
이게 공감가는게.. 제와이프 운전 면허 처형이랑 같이시기에 땄는데 .. 와이프연수를 개통안된 도로에서 오토 원돌기 연습하듯이 빙빙 돌려보고 후진 연습도 많이 시켰는데 처형은 그냥 연수없이 도로로 나가버린 케이스라 .. 잊을만 하면 긁어먹고 3년이 넘었는데 아직 고속도로를 안들어가봄 ㅋ 하지만 울 와이프는 진짜 자신도 그게 엄청 도움 되었다고 아직까지 접촉사고도 없고 고속도로도 잘들어감 주차도 아주 잘하고잇슴 ㅋ 같은 배에서 나왔는데 큰차이가나고있슴 ㅋ
센다님 본인 FTR 로 가르켜 주기 싫으신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넘어질까봐?????? 앞에 사람이 있어, 핸들이 너무 넓어, 아 토할거 같다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 센다님 잘 타시니 가르쳐 주시는 것도 수준급이시고 필요한 거 다 알려주시네요 보통 클러치 쓰는거 하고 변속방법 알려주고 변속하면서 주행가능하면 끝 인데 저도 오랫만에 다시 배운 계기가 되네요 저 신혼때 와이프 스쿠터 입문 시킬때 평생 고구마 다 먹은줄 알았어요 ㅎㅎ 하나님은 역시 타시던 분이시라 금방 배우시네요 음료수 한잔 하기 힘들어요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 재미있고 유익하게 잘 봤습니다.
