로노가 웃낀게 SM6는 소비자의 요구에 따라 공조기 버턴 따로해서 편리하게 했다는건 르노가 한국에 판매하는 차는 모두 그렇게 해야 된다는 뜻인데 XM3는 왜 네비 화면에 들어가서 공조기 조절을 하고 엉따도 화면에 들어가서 사용하게 만들었나? 그리고 현대도 풀체인지 코나를 봐도 헤드라이트 부분이 주차나 가벼운 접촉 사고에도 충격을 받아 수리 비용이 보자 마자 많이 나올것 같은걸 거의 대부분 사람들이 직감한다 그런 차를 개발한 연구원들도 알텐데 그렇게 개발하는건 무슨 심보인가? 페리해서 가격을 올리겠다는건가 나중에 페리 할때 고객 요구를 반영하는 회사라고 보여 주기식 하는건가 그들에게 지급하는 월급이 아까울 정도다
9:21 전고 이야기를 하면서 소나타, k5랑 비교를 하셨는데요. 공감합니다. 제가 180cm에 몸무게는 100kg이 넘어요. 소나타, k5 같은 경우 앞좌석에선 문제가 없는데요. 뒷자석에 앉으면 불편합니다. 제가 택시를 1년에 10번을 안탑니다만 택시타게 되면 가급적 앞자리에 앉습니다. 아반테 같은 준중형이면 혼자타는 차라고 생각할 수 있지만 중형세단은 그게 아니잖아요. 영상보니 12월 추울때 찍으셨나봅니다. 추운날씨에 고생하셨어요. 좋은하루 되세요.
@@rover7327 저 학교다닐때만해도 제가 상당히 큰키였습니다만 요즘 애들보면 덩치좋은 애들이 많습니다. 차라는게 사람이 타고 다니는 물건인데요. 뒷자석이 없는 차를 만들면 모를까... 현대차 정의선회장도 체격이 좋은걸로 아는데... 이해가 안가요. 좋은하루 되세요.
sm6 현 차주입니다만(구형) 승차감, 예쁜 쓰레기, 토션빔 등등 다 맞습니다. 근데 더 큰 문제는 부품 수급이 안됩니다ㅋ 현기차는 많이 팔리다보니 부품 또한 많은데 이놈의 sm6는 단종 직전 수준이라 고장나면 핵심 부품이 전국에 1개도 없어요 대기만 5~6개월 걸립니다. 언제 만드냐니깐 모른답니다ㅋㅋㅋ 고쳐야 타는데 고칠 부품을 안만들어요....... * 더이상 제 인생에 르노는 없습니다
좋은 차고 가격도 괜찮은데 요즘 한국인의 입맛에 좀 안맞는다랄까 그런 느낌입니다 구형느낌이고 페리한다한들 풀체인지도아니고....ㅎㅎ 기아 자동차의 세련되고 현대적인 내외부, 현차도 가끔 디자인은 죽쓰지만 르노보다는 나은거같고, 기본적으로 르노코리아는 선택의 폭도 좁고 아쉽습니다. 르노코리아 힘을 좀 내주세요 화이팅!!
@@추하다김 글의 공통점을 꼽자면 시대별 상황에 따른 세단과 suv의 판매량이 다르다는 것으로 정리가 되는 것이군요. 인기라는 것도 인기있을 때와 없을 때가 있듯이 말이죠. SUV인기 비결엔 솔직히 요새 세단의 가격 상승이 심한 측면도 있고 suv가 그래도 조금은 세단보다 싼 측면이 있기도하고 같은 가격이라면 실용성이 높은 suv를 선호하는 것이 맞기에 이러한 현상이 나타나는 것이 아닐까 합니다. suv의 판매량이 정점이였던 19~20년도 특히 차박의 목적으로 판매량이 매우 증가하였으니 말이죠.
춤과 흥에 진심이신 서영님^^ 가격대비 정말 훌륭한 디자인과 옵션을 가진 차량 이건 확실하나 시간이 흐르면서 페리,풀체 등의 시간이 있었음에도 했는지 안했는지 SM6를 좋아하는 사람이 아닌이상 크게 바뀐듯 안바뀐듯한 디자인이 선택을 망설이게 하는 가장 큰 요소가 아닐까 싶네요. 오늘도 잘 봤습니다~
QM6 차준데요 네비...,르노삼성 네비는 솔직히 쓰네기스럽거든요ㅜ.ㅜ 초행길은 핸드폰으로 네비 사용하고 다닌답니다 또한 공조시스템 이거도 참 불편해요 직과적이지 않고 일일이 찾아들어가야하는 불편함 이거 개선 된건가요? 그리고 르노 엠블럼 달고, 탈리스만 이름달고 3500받아도 된다는 말도 좀..., 예민한 문제는 신중하게 말해주실 것을 부탁드려요~^.^;; 조금만더 이런 부분 세심하게 확인하고 방송해주시길^.^~♡♡♡
사골모델 마지막에 한대라도 더 팔기위해 쥐어짜는 느낌의 모델이네요 가성비 하나는 좋은 것 같습니다. 문제는 부품값 수리비인데.... 차량구매전 자주가는 카센터 사장님에게 이차를 사려는데 어떤가요 하고 꼭 물어보세요 가능하면 메이커 간판달고 있는 센타제외 현기를 견제하기 위해서라도 르쌍쉐가 건재해 줘야하는데 현 시국이 안타까울 뿐입니다. 르쌍쉐가 M/S 40% 아니 30%이상만 해 줘도 현기가 미쳐 날뛰지는 않을텐데 말이죠!!
디자인도 바뀌지않았고, 핸따위치가 애매하다는것........ 그리고 뒷자석열선이 없다는게 문제, 풀옵이라면은 스탑앤고가 없는거 같아보이는데, 계기판이 너무 작아서 운전하는데 힘들어보이고, 오토홀드없음(요새필수), 가장 큰문제 부품비가비싸서 수리비가 감당이 않됀다는것이 가장큰문제 , 나중에 중고차로 나와도 감가가 심하다는 단점이 있다는게 보이는데 사람들이 현대,기아 싫어해도 찾는이유가 부품수급이 잘돼고, 부품이싸고 서비스가 많다는것이 장점인데 삼성은 그렇지 않아서 선택하기가 싫을거 같네요.
다... 다다... 다당... 당황하셨쎄요... 이 영상은 르노 sm6 차량 리뷰영상 입니다... ^^;; 쀨 가는대로 춤을 추신거였군요... 근데 확실히 세단 보다는 suv 관련 소식들이 더 많이 매체를 타긴 하는 세상인데 어쩌면 suv 홍수 속에서 소외될 수 있는 세단 소식까지 두루 두루 다뤄주시는군요...^^;;
Sm6는 국내생산이자 반외제차이지만 유지비,가격이 저렴합니다, 문제는 로고로 인해서 국산차로 인식되고 욕먹는부분이 많다는거죠. 르노는 역사가 오래되고 글로벌브랜드로서 흉기차는 접근도 할수 없는 공룡기업인 상황입니다. 그리고 요즘 Sm6가 감가도 적고 수리도 현기차보다 편할수 밖에 없는이유기도 하며, sm6는 엄연히 그랜저,유럽에서는 g90 급 입니다 ㅎㅎ
차 고민 하시는 분들 그냥 이차 사세요.. 껍데기만 바꾸는 차들 하고는 차원이 다릅니다.. 옵션 파워트렁크??? 트렁크 내릴 힘도 없으면 운전 그만 하셔야죠.. 옵션 많은 차는 고장이 많습니다.. 이차 사서 500,000KM 타세요.. 승차감을 위해서 휠은 17인치 타세요..
