난 진짜 이해안되는게 굳이 gv80리뷰글에 찾아와서 까는글 쓰는 이유가 뭘까? 그리고 직접 타보고 욕하는 사람 몇이나 되는지...8천만원 출고후 이제 2천키로 타본 입장에선 일단 비싸단건 공감 다시 구입하라면 7천 초중반에 할듯 그러나 만족스럽게 타는중이며 직접 구경하는 사람들 일단 내부보면 오 소리 많이 듣지 이돈씨 는 안함 물론 아직 독일차에 밀리는것도 인정 그러나 돈차이 as무시 못하지 대체 6~8천은 비싸다는 분들이 2천은 우숩게 알고 더주고 독일차간다고 하는게 이해가 안됨 8천에 2천만원 더주는걸 아주 쉽게 얘기함 다들 1억짜리 차들 기본으로 가지고 계신가...
현대와 차별화된 프리미엄 브랜드라면서 전시도 현대차 매장에서 하고, 생산도 울산2공장(GV80-팰리-싼페-투싼)에서 하는 이유는 뭔가요? 울산2공장에는 와이파이 꺼져있습니까? AS도 블루핸즈에서 다른 현대차처럼 같이 받나요? GV80을 구매한 사람들은 왜 그돈주고 현대차를 샀나라는 질문을 얼마나 많이 받는지? 시승기 말고 이런 것도 취재 부탁드립니다. ^^
저는 GLE, X5 다 타봤는데 이젠 굳이 독일차와 국산차의 차이가 거이 없는거 같습니다. 지금은 G80 과 V6 쏘렌토 타는데 아주 만족합니다.X5 같은 경우 구입후 8개월 동안 6번 문제가 있어서 딜러에 가서 수리 하느라 스트레스 많이 받았어요. 미국에 GV80 판매 시작 하면 바꾸려고 기다리고 있어요.
@@nohmoigjplhjpol980 오래된차는 당연 엔진 연소의 노후화와 등으로 안좋아지죠. 근데 신차는 원래 연비가 좋다고 하시길래 그에 대한 근거가 무엇인지 궁금합니다. 현재 리뷰중인 GV80 디젤 모델로 디젤 모델의 경우 길들이기 이후 연비가 소폭 상승하는 것을 많은 디젤 차량 운전자들이 경험합니다. 님이 말한''원래 신차는 연비가 좋다''는 얘기가 15만 20만 된 차량을 빗대어서 얘기한거라면 정확히 노후된 차량에 비해 좋다고 기재하는게 당연하지 싶습니다.
저기 코스가 한두군데가 아니에요.. 저기는 그냥 설설 올라가도 올라가는 코스도 있지만 배가 걸리는 구간도 있고 심지어 랭글러도 올라갈려다가 못올라가는 코스도 있음 저 모래둔턱 저기에 가면 한 10개 되요. 쉬운데는 그냥 2륜차도 올라가는 코스도 있답니다. 그리고 자세히 보면 중간에 네바퀴가 동시에 헛도는데 저건 타이어가 오프로드 타이어가 아닌한 네바퀴 다 헛돌면 제아무리 뛰어난 사륜이라도 통과 못합니다. 이건 사륜시스템이고 뭐고 의 차이가 아닙니다. 물리적으로 네바퀴 헛도는상태는 거의 탈출 못합니다.
chewchew74 그냥 못탄다고 하시지.. 고장률이 많은 옵션이라고 선을 긋고 말씀하시네. 예전 에쿠스, eq900등 예전부터 에어서스는 들어가있습니다. 이제 겨우 브랜드 런칭? 현대를 너무 우습게 보시네.. 고장률이 높다..? g90은요? 고장나면 고가에 비용이 들어가는건 맞습니다만. 말씀하신것처럼 쉽게 가장 나지 않아요~ 현실을 직시하세요. 못타면 그냥 가만히 계시든가, 왜 고장률이 높은 옵션이라고 선을 긋고 단정을 지으시는지... 안타깝네요.
