제가 아는 항공기 정비사분은 보통여름에 인터쿨러 인라인 파이프에 고압물분사 노즐 12볼트 펌프를 연결해 직접 물을 분사하더라구요 계속 시험중이던데 온도센서까지 달아서 일정온도이상이면 작동되게하고 어떤때 가장 좋은 컨디션을 유지하는지 그전에는 알코얼까지 석고 어떤때는 부탄가스까지 석어서 듀얼분사? 별 실험을 다하데요
좋은 자료 감사합니다~ 미션/엔진오일 쿨러에 관심이 많은데... 제품에 보면 10/16/19/25 rows가 있던데 각 오일별 용량을 어느 정도로 설정하는 것이 좋은지... 제품군은 M사에 관심이 있고 혹시 추천해주실만한 제품군이 있으신지요? 미션오일쿨러로는 요즘 순정 25톤/포터/EQ900이 많이 사용되는 것 같던데... M사랑 비교하면 어떤지도 좀 알고 싶습니다.
흡기 온도가 인터쿨러를 통해 높은온도에서 낮은온도로 낮아지면 공기의 밀도가 높아지게 되고, 그만큼 밀도가 높아진 공기를 연소실에 공급할 수 있다보니 실린더 내부에 더 많은 산소(O)를 공급할 수 있고, 그만큼 더 큰 폭발력을 유도할 수 있게됩니다. 이걸 체적 효율이 좋아진다. 라고 표현하네요 핀타입에 대해 공부 잘하고갑니다 감사합니다^^
@@Simada83 근본적으로 따진다면 맞습니다. 해결이 완전히 되는거는 아닙니다. 그래도 세척작용을 통해서 관리는 해줍니다. 상대적으로 열로 인한 블로바이가 많이 생기고 밸브에 집적 분사세척이 되지 않는 GDI에서는 오일캐치탱크+api sp 또는 dexos3 규격의 엔진오일을 가혹조건으로 관리+PEA 성분의 연료첨가제를 주기적으로 사용하면 나름 깔끔하게 유지 할 수 있습니다. MPI는 밸브 상단에다 분사하기에 그냥 PEA 성분의 첨가제만 써도 효율적으로 관리가 됩니다.
잘해봐야 대학교수정도나 설명할까 했는데... 존경하던 자동차 관련 교수님 보다 더 설명을 이해쉽게 하는거 같습니다... 대학때 이해를 했던것은 학점..때문이었는데, 이렇게 쉽게 이해되는건 학점에서 해방되서가 아닐까도 싶은데.. 사실, 지금 난이도가 더 어려운 단계인데도 내가 쉽게 이해를 하는걸 보면 참..
없어도 됩니다. 다만 흡기온도가 너무 높게 올라가서 연비나 출력이 하락합니다. 다만 조건이 400미터만 달리고 끝나는 드래그 레이스에서는 저항을 줄이기 위해 없애기도 합니다. 노킹을 어느정도 허용하는것이라 내구성이 떨어지구요. 초기 현대 터보차량들은 인터쿨러가 옵션이였습니다. ^^
@@chasj80 아 제가 질문드린 요지를 제대로 설명 못 드렸네요..; 제가 궁금한 것은 인터쿨러 업그레이드를 통해서 흡기온을 순정 인터쿨러에 비해 좀 더 낮출 수 있다면 엔진 내구성에 좀 더 좋은 영향을 미치는 것이 가능한지 여부가 궁금합니다.. 성능을 더 올리고자 하는 취지로 인터쿨러 업그레이드를 하려는 것이 아닌 내구성에 좋은 영향을 주기 위한 목적으로 봤을때 어떤지가 궁금합니다
요즘도 댓글 달아주시려나.. 현제 세타2 2.0터보차에 스테이지2작업을 마쳐놓은상태고요 다이노상 230마력45토크인데 따로 보강작업은 안했습니다. 여기서 인터쿨러업.웨게튠.블로우오프밸브 3종을 다하면 리맵을 해야하나요? 또 출력상승에서도 효과를 볼수있을까요? 아니면 출력유지능력이 많이 좋아지는것 뿐일까요?
현 영상에 다소 왜곡된 질문일 수도 있습니다만 정말 궁금해서 여쭤봅니다. 현재 세타2 2.0 가솔린 직분사 터보를 운행하고 있는데요 한번 운행 중에 커넥팅로드가 부러져서 보증으로 교환했는데 그 이후로 출력이 눈에 띄게 줄었습니다. 카페에서도 여러분이 교환받고나서 같은 얘길합니다. ECU 업데이트 할때 출력이 죽인다는 소문이 있는데 혹시 이치프님은 진실을 알고 계시나 궁금합니다. 항상 늘 유익한 영상 올려주셔 감사합니다.
이치프님 제 차량은 q60 twinturbo v6(mission 정말 쓰레기입니다)엔진을 가지고 있어요 터보차량이라 말씀하신대로 출력이 금방 떨어져서 인터쿨러를 바꾸고 싶은데 제 차량에 잘 맞는 인터큘러는 뭘 보고 선택해야 해요?ㅠ 일단 ams performance에서 나오는걸로 할가 고민중인데 말씀하신거 듣고 괜히 바껏다가 성능이 더 떨어질까 무서워요 (좋아요와 구독햇습니다)
@@mccoyreal1142 한국은 JSR performance 회사가 거의 90%이상 유통 하고있으며 회사 대표님 역시 내공이 높고 인터쿨러 이해도나 설계를 시뮬레이터 바탕과 실차 테스트를 거쳐서 판매 합니다. 일본 저명한 브랜드역시 같은 공장에서 생산되며 국내 튜너라면 JSR 에서 구매하거나 문의 하시면 될거같습니다.