별다른 이유는 없습니다. 작업 여건에 따라 다르죠? 아침에 바쁘다 보면 동시에 2대이상 브레커작업을 하는데 시작지점에서 서로 맞보면서 브레커 작업이 시작 되서 그런듯 하네요! 도저 삽날쪽으로 브레커 작업을 하면 모든 면에서 브레커작업이 수월한 점도 있습니다. 전면쪽으로 브레커 작업을 하게 되면 차체 앞바퀴가 들리죠, 타이어 장비는 무게중심이 차체 후방쪽입니다. 뒤로 빠지면서 브레커타격을 주는 이유중 하나는 반복적이고 일정하게 노미 위치를 잡을때 딜레이 타임이 현저히 줄어서 입니다. 정답은 없습니다. 현장여건에 맞추어 작업을 하는것이 정답입니다. 익숙해 지기 나름이죠!
Merci de toujours laisser de bons commentaires.La France est ma deuxième ville natale.J'ai servi dans l'armée à Calvi, en Corse.J'étais jeune à l'époque, et je me souviens de bons souvenirs.
@@excavatorlaboratory La Légion est le corps d'armée préféré des Français. Cette année encore La Légion a ouvert le "Défilé du 14 juillet sur les Champs Elysées". Il y a des videos sur RU-vid. J'ai moi-même été second-maître (sergent) dans la Marine Nationale pendant 2 ans.
