김동걸 741번 기사님!! 오랜만에 인사드립니다. 112-5번 운전생활 7개월동안 격일제 형태였던 일을 매우 힘들게 고생해왔죠~😄 지금은 9303번 노선으로 새롭게 이동하게 되면서 1일 2교대제로 근무하고 있으니 몸과 마음이 매우 편하네요 ㅎㅎ 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 동걸 기사님께서도 항상 늘 안전운전 하시고 행복하고 즐거운 하루 되세요😎
안녕하세요, 오재식 가수 겸 울산여객 승무사원 225번 기사님. 오랜만에 저의 채널에 찾아와주셔서 이렇게나마 댓글 달아드린거 이제서야 발견했네요 ㅎㅎ 요새 저도 오재식 기사님과 함께여서 늘 행복하고 좋아요! 현재 경기도 하남 광역 9303번 기사로서 안전하게 무사고 운행중에 있죠~ 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 오재식 기사님께서도 늘 행복하고 즐거운 멋진 시간 잘 보내세요^^!
네, 고맙습니다~^^! 저는 현재 서울 시내버스 승무사원 기사로 이직한 지 4개월차가 되었네요. 작년에 제가 운행뛴 차량에 놀러타러 와주신 것만큼으로도 저야 매우 감사하죠 ㅎㅎ 나중에는 서울 시내버스 노선 차량에 제가 운행하는 날 아디라 맞으면 놀러타러 오세요! 반갑게 맞이해 드리겠습니다 :D
앗, 형님!! ㅎㅎ 잘봐주셔서 너무너무 고맙습니다~😄 저도 형님 채널 좋아요 구독 꾹꾹 눌러드렸어요👍 이제 다시 유튜브 채널 운영 재가동을 하게 될 예정이니 자주자주 많이 놀러와주세요~😊 내일 오전 2바퀴 순번이시군요? 저는 내일 오전 1일차부터 3바퀴..ㅠㅠ😬!! 아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 서로 안전운행 화이팅입니다😎
혹시 의정부쪽 KD 평안운수 소속 승무사원 기사님 이신가 보네요? ㅎㅎ 유튜브 채널 자세히 둘러보고 왔더니 왠지 느낌이 와서요! 저는 현재 서울 시내버스로 이직해 안전하게 운행 근무일 하고 있네요 :D 저도 시간나면 종종 방문해보겠습니다! 현재로서 아직 새로운 영상 업로드를 못 한지 오래됬는데, 조만간 다시 화려한 복귀할 예정이예요~ 찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다!
광역으로 올라간 건 좋지만 각 장단점이 있죠. 광역 노선으로 와서도 쉬운 거는 없죠. 복잡한 시내길 지나가는 데에다.. 복잡한 고속화도로 구간을 지나가는 데에다.. 차 막히는 것까지 감안하자면 사실상 어쩔 수 없기는 해요 ㅋ 현재 하고 있는 광역 노선이 좀 빡세고 일이 힘들긴 하지만 그래도 분위기는 좋고, 오히려 사람이라도 좋은 게 다행이에요 어떻게 보면 일이 힘들면 사람이라도 좋아야죠. 현재로서는 이제 마음 편히 광역 운전 일하고 있어요. 찾아주시고 늦게나마 축하해 주셔서 감사드리며, 덤으로 해당 영상까지 시청해 주셔서 감사의 말씀 드립니다😄!!
요즘 하남 KD는 지사장 겸 본부장 통합으로 바뀐 체제로 되면서 일반 시내버스 각 노선별 탕수를 한 탕 더 늘려 기사님들만 죽어나가는 실정이 되었어요.. 제가 작년 까지만 해도 KD에 다녔었을때는 괜찮았는데, 지금은 서울 시내버스로 이직했어요. 물론 금방 올려주는것도 좋은 장점도 있지만 체제가 좋아야 해요. 조합은 좋은 분위기라 하더라도, 본부장(겸 지사장) 지시가 뭣같이 내리는게 흠이랄까요..;; 제가 안그래도 빠져나오길 잘 한 생각이 드는 부분이 있기도 하네요~^^!
네, 맞습니다. 말 그대로 '광역버스'가 일반적으로 대도시와 그 주변의 위성도시를 연계하기 위하여 장거리를 운행하는 형태의 버스 노선 성격을 가지고 있죠. 종수님께서 말씀하신 장거리 급행 개념 성격을 가지고 있는 것도 사실이기도 하고요. 광역버스도 사실 노선이 짧던 길던 쉬운 거는 없어요. 가는 길이 차들이 많이 막히는 점도 감안해야 하니깐요. 광역은 참고로 가고 싶은 마음이 들었었던 저로서 기존 노선 팀장님의 노선 이동 제안 추천을 해주시게 된 덕분이었죠. 나중에 시간 되시면 놀러타러 오세요~ㅎㅎ 찾아주시고 시청해 주셔서 감사드리며, 항상 늘 안전운행 무사고 파이팅 잘 될게요!!
역시 잘 아시고, 보는 눈이 있으시네요~😊 9303번 운행 노선 자체가 애초에 길 막히는 구간을 잘 골라서 가다 보니요..😂 특히 평일 출근탕 때나 혹은 퇴근탕 때 엄청 막히기 일쑤인데 올림픽대로도 사실 한몫해요. 게다가 밤 시간마다 간혹 일부 차선을 차단하는 일이 있어서 상수도 공사 구간 피해 가야 하지.. 등등. 이제 9303번 운전대를 잡은 지 어느덧 3개월 차 되었긴 한데 익숙해졌기도 하고, 할만하네요. 밀리면 밀리는 대로 가는지라 배차 간격 같은 것도 전혀 1도 신경 안 쓰니 스트레스 이빠이 덜 받고.. 배차실에서 시간 조절도 가능하지.. 2교대 이기도 하고.. 전에 근무했던 112-5번보다 훨 낫네요 ㅋ 아무쪼록 광역 빨리 승급한 만큼 저 또한 기분이 매우 새로웠고 좋았죠 ㅎㅎ 항상 늘 안전운행 잘 될게요~😎 찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다!
안녕하세요 오랜만에 인사드립니다. 요새 본업인 광역버스 운전 일과 개인적인 일로 인하여 매우 바쁘네요..^^; 그래서 유튜브를 자주 손 대지 못했는데 자꾸 미루기에도 좀 그렇고.. 이젠 가끔이나 자주 정도 밀린 영상이라도 새로이 업로드 꾸준히 하고 그럴려고요. 일 상황에 따라 언제 업로드를 하냐에 따라 랜덤적 이겠지만요. 오늘도 행복하고 즐거운 하루 보내세요!
국토부 대광위랑 경기도 공공버스 둘 다 공공 주도인거 자체, 말 그대로 같은 말인거 아시죠? ㅎㅎ 다만 서로 관할주체가 다를뿐! 현재로썬 저는 9303번 대광위 공공 준공영제 소속 기사예요~ 저희 회사에 대광위 버스는 현재 기준으로 9202, 9303, 9303-1, 9304번 총 4개 노선만이고 나머지 광역은(3000, 9302) 아직 대광위 전환 안 된 경기도 공공버스들이예요. 첫 브금 예리하시네요 ㅋ 제가 걸그룹 '브브걸'을 좋아해서 최근곡 원몰타임 피아노버전을 집어넣어봤어요~🎶
오 시내버스 기사님에서 광역버스 기사님으로! 광역버스 기사님 되신거 축하드립니다ㅏㅏ bs106보다 승차감도 좋고 더 빠른 fx116으로 비록 강남역까지 먼 거리지만 고속도로로 달리시면 빨리 가실수 있으시겠네요~강남역, 신논현역 잘하면 동걸 기사님하고 손인사도 가능하겠네요(?) 아무튼 축하드립니다🎉🎉🎉
BS106은 말 그대로 8톤 트럭 같고, FX116은 11톤 트럭 같은 느낌이예요. 무게가 더 묵직한 FX116 일수록 에어스프링 차들로 대부분 구성되어 있어서 오히려 기존 일반 시내 BS106보다는 승차감이 매우 부드럽고 편하더라고요. 저희 노선 9303번은 중간에 고속화도로 구간인 올림픽대로를 타주지만 운행 각 시간대별 마다 제각각이예요. 그야말로 차 밀리는 시간대도 존재하기에 빨리 못 갈수도 있을때도 있고, 한산하면 시원하게 빨리 뚫어 갈 정도일때도 있지요. 김동걸 기사님하고 손인사는 못마주쳐요. 서로 시간도 아다리가 안 맞고, 게다가 차 정도는 마주치더라도 얼굴이라던지 손인사는 서로 못해요. 741번 운행하시는 동걸 기사님께서는 양방향 중앙차로를 타시는데 저는 중앙차로를 안 타고 P자 형태로 회차하는 식으로 가변차로로 다니거든요.. 중앙차로 쪽에 741번 노선 차량들이 지나가는 모습 매일 보기는 하는데 마주칠 타이밍 위치 자체가 애초에 안 맞아서 힘들어요~~😅 아무쪼록 찾아주시고 늦게나마 축하해주셔서 감사의 말씀 드립니다😊!!
KD는 올해부터 만 20세 이상부터 채용 받는 걸로 개정되어서 본인께서 올해 나이 25살이시면 입사 지원 가능하십니다. 그만큼 지금도 현재까지 이르러 인원이 아직도 여전히 매우 부족한 실정이에요 ㅠ 심지어 '무경력자'도 채용이 가능하고요. 다만 무경력자는 자체 연수 후에 채용이 가능하다는 점 말씀드립니다. 군 경력은 원래 이게 각 운수업체 회사마다 받아주는 기준점이 다른지라 보통 안쳐줘요. 실제로 군대에서 버스를 운전한 것과 사회 공간 속 마을버스나 시내버스를 운전하는 차원이 애초부터 전혀 다른 느낌입니다. 이 말씀 제가 드리기엔 좀.. 죄송하지만 군 경력은 인정 불가입니다. 사실상 군대에서 버스를 몰아봤으면 '경험치'만 조금 인정은 하겠죠. 그래도 혹시 모르니 군 경력 증명서 가지고 가보세요. 어차피 KD가 무경력자 채용도 뽑아가고 있는 실정이니깐요~^^!
한 달 기준으로 기본적으로 30~31개 중에 14~15개만 뛴다는건 휴무도 그만큼 많다는 얘기예요~^^; 격일제는 기본적으로 휴무 많은 편이예요. 휴무가 많아서 좋은데 패턴이 이러하죠. 하루 일하고 하루 쉬고, 하루 기준 연속 이틀 떠블 일하고 하루 쉬거나 혹은 이틀 쉴때도 있어요. 말 그대로 '랜덤'이죠. 17개가 생길 수 밖에 없는게.. 인원이 자꾸 요새 계속 나갔다가 들어왔다가 부족하고 그러다보니 어쩔 수 없이 팀장님께서 더블 근무를 조절하시게 되죠. 더블 근무라는것 때문에 점점 몸이 피곤해지고 정신이 나갈 것 같다라는 느낌이 굉장히 들거예요. 사람마다 체질이 다르겠지만... 격일제 좋아하시는 분들도 일부 몇몇 있기 나름이죠. 저는 막상 교대제 광역버스로 넘어오니 이제 일 할맛도 나고 오히려 마음도 편하고 스트레스도 1도 없고, 여가생활이 가능해질 만큼 무엇보다 좋네요~😊 저에겐 노선버스는 격일보단 교대제가 몸에 맞는거 같네요^^!
@@햄스터-h3x 네, 대중교통에 어릴적부터 관심 많아서 철도와 버스, 항공 등 좋아합니다. 저 젊은 20대 중반 청년입니다 :D 공무원 준비 사실 고민중이지만 내년 상반기 중으로 서울 시내버스로 이직할 목표 계획을 두고 있어요 ㅎㅎ 일단 현재 경기도 광역버스 기사로서 본업에 충실히 임하며 안전하게 무사고 운행을 해야죠 하하~ㅋ
그럼요! 하루 격일제로 일하는 것보다 사실상 1일 2교대제로 일하는 게 오히려 몸도 덜 피곤하고 좋아요. 제가 일반 시내버스 격일 근무 형태로 일 뛰어왔었을 때 휴무가 많은 거는 좋았으나 하루 종일 일을 하느니라 장시간적으로 매우 많이 피곤했었네요 ㅠ 찾아주시고 시청해 주셔서 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내세요!! ㅎㅎ
초반에 메인스위치를 키게 되다 보면 에어 채우기 위해 나오는 소리입니다. 버스가 운행 안 하는 새벽 시간대 사이에 오래 세워져 있으면 에어가 빠지기 일쑤이거든요. 그래서 보통 오전에 출근해서 차 끌고 나가기 전에 시동키기 전에도 메인 스위치 키면 삐~ 삐~ 삐 경고음이 울리죠. 그러나 이 소리는 기본적으로 대우버스 차량들의 특징인지라 운전석 안전벨트가 안 꽂혀 있다거나 혹은 에어가 안 채워져 있다면 나오는 소리임을 알립니다~^^! 에어가 다 채워졌다 싶으면 경고음 소리는 멈춰지게 되는건 덤으로요.
