유턴이 자유로운 부분은 오히려 한국인들 입장에서 보면 당황스러울 수 있겠는데 그런 댓글은 없네요 ㅋㅋㅋ 그래도 일본이 체계는 잘 잡혀있다는 생각이 듭니다. 다만 한국도 예를 들어 교통체증 최소화를 위해서 우회전 진입을 자유롭게 한 만큼 어느쪽이 더 낫다 덜 떨어진다는 생각은 전혀 안듭니다. 잘봤습니다 !
저는 10번은 빌려봤는데 다시 귀국해서 한국에사니까 또 햇갈리네여 일본이 운전이나 신호체께적응하면 진짜 천국인데 일본인들은 가끔 얌체운전하는것도 유튭에올라오지만 한국엔 아주애교수준의 운전영상이 많조 ㅋ 저는 저 도로정중앙에서 대기하는거 첨엔 뭐지했는데 다 알기때문에 안놀랍지만 아마 일본에 안살아봤거나 한국에서만 운전한분은 저게 뭐지 왜 도로중앙에서 신호대기하냐 싶겠지요 ㅎㅎ
@@mrchaid 아마 대주주는 국가로 되어있을껍니다 인프라기 때문에 단순히 민간기업은 아닌데 왜 비싸나면 고속도로 관리비 수리비 이런 모든한것이 통행료에 들어가있어서 그렇습니다. 즉 나라에서 내야할 관리비를 국민에게 전가 하는거죠 그래도 몇년전만해도 천엔이였는데 이것도 사라져서 지금처럼 애미 없는 고속도로 요금온걸로
