선생님 멀티테스터기 하나 구매하려는데 위에 영상에 나오는 순수국산제품 태광 tk3204 제품 표기가 단순하게 되어있고 좋아보이는데 저 제품 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. ㅎ^^ 다른 제품은 다이얼 돌리는데 정말 많이 여러가지가 적혀있는데 위에 선생님이 사용하시는 멀티테스터기는 단순하게 표기되어있어서 같은제품으로 구매할까 고민중인 상황이에요 ^^ 혹시 위에 영상에 나오는 멀티테스터기 제품 외에 추천해주실만한 멀티테스터기 있으시면 추천 부탁드려도 될까요?
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 테스터기가 복잡한 것은 고장도 발생할수도 있고 그 기능을 다 활용하지도 않습니다. 간단한 제품 구입하시는걸 추천드립니다. 저도 제품을 추천드리기는 어렵고 공구상가에 방문하셔서 이것저것 비교해 보시는게 좋을듯 싶네요~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 충전전류에 있어서는 규정값이 없습니다. 왜냐하면 배터리 충전이 완료된 상태에서는 발전기에서 전류를 보내지 않기 때문입니다. 따라서 충전전압에서 규정값을 벗어나면 불량으로 판단하시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
안녕하십니까. 설명 감사합니다. 잘 보았습니다. 그런데 하나 이해가 어려운 부분이 있어서 여쭙습니다. 후크메타의 방향이 전류의 흐름방향으로 되어야 한다고 알고 있는데, 그러면 후크메타의 (+)가 발전기를 향함/(-)가 축전지를 향함이 맞는 건가요?? 바쁘시겠지만 답변 부탁드리겠습니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 발전기는 배터리가 완충 상태이면 더이상 전류를 발생시키지 않습니다. 그래서 시험진행시 자동차의 전기장치들을 모두 작동시키고 시험을 진행하는데 이래도 전류값은 높지 않습니다. 따라서 발전기 출력전류가 적게 나오더라도 발전기 완충상태로 답안지를 작성하시면 됩니다. 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
오늘 발전기 충전전류 출제되어 12V 80 배터리로 다이얼을 400A에 놓고 측정하여 충전전류는 3.6A, 전압은 14.21V 값이 나왔습니다 기준값은 12~14V로 제시되어 답안지에 쓰기를 충전전류는 3.6A(근거 80X70%=56A, 3.6A 미달이라 임의로 판정) 전압은 14V(소수점 버림 지시없었으나 규정값에 맞추려 제가 임의로 소수점 이하 삭제하여 기재하였습니다)로 하여 불량으로 체크하고 정비 및 조치사항에 발전기 교환 후 재점검이라고 써서 제출했는데 이 경우는 어떻게 되는것인지요...ㅠ
안녕하세요~ 반갑습니다. 카닷tv의 장대호 입니다~ 우선 마이너스 보다는 플러스에 후크메터를 걸어주는게 맞습니다. 아무래도 책이 오타가 있는듯 합니다~ 부족하지만 제영상이 도움이 되셨다니 기쁘네요~ 앞으로도 종종 들러주세요~ 아~!! 그리고 구,좋,알 해주시면 제게 큰 힘이 됩니다. 감사합니다~
안녕하세요? 영상 잘 보고있습니다~ 금일 자동차정비기사 작업형을 보고왔는데요,, 이 영상을 못보고 갔네요..ㅠ 금일 시험에 발전기 전압,전류 측정 시험이 있었습니다. I(전류)값의 경우는 신품용량의70%가 아닌 기준값 자체에 X표시로 없었습니다. V는 규정값을 주어줬고, 맞게 측정하였는데, I를 Battery에서 나가는 두선,영상에서 나오는 기동전동기 발전기 선 두개를 영상 한꺼번에 후크메타로 잡았습니다. 7A가 나왔는데, 이거 잘못 측정한 건가요? 한선 한선 잡았을때 3A, 5A 이렇게 나와서 좀 이상하다 싶어 두선 다 측정했거든요, V는 정상 범위라 결과는 양호로 판정했습니다. 제가 알기로는 보통 전류는 신품 용량의 70% 이상이고, V는 기준값이 없는게 맞는데,, 3A든 5A든 7A든 너무 작은거 같아서요..
안녕하세요~ 반갑습니다. 카닷tv의 장대호 입니다~ 우선 어려운 기사 실기시험 잘치루신거 진심 축하드립니다. 그리고 전류값에서 이전에는 발전기 정격전류의 70%이상이었지만 요즘은 그 기준값이 삭제되고 있습니다. 왜냐면 발전기는 배터리가 완충된 상태에서는 더이사 전류를 만들어 내지 않습니다. 이걸 제어하는 센서가 바로 IBS 이구요~ 따라서 전류값이 작게 나와도 잘못된 것은 아니다고 말씀드리고 싶네요~ 혹시 실차로 시험을 진행하셧나요?? 실차에서 시험시에는 라이트, 와이퍼, 에어컨, 등의 전기적인 부하를 주고 RPM도 2000으로 상승시키고 시험을 진행하시면 더 높은 전류값이 나올수도 있습니다. 근데 대부분의 시험장에서는 안전의 이유로 시뮬레이터로 시험을 진행하기 때문에 전류값은 낮게 나올수 밖에 없는 구조이지요~ 만약 시뮬레이터로 시험이 진행되었다면 너무 걱정안하셔도 될듯 합니다. ~ 앞으로도 종종 들러주세요~ 아~!! 그리고 구,좋,알 해주시면 제게 큰 힘이 됩니다. 감사합니다~