현직 정비사입니다. 윗부분에서만 특정 알피엠에서 나는 R엔진들도있구요. 위에작업해도 안잡히는 차는 리프트로 들어올려 연료호스 밑부분도 작업해줘야합니다. (1500~2500RPM) 사이에서 많이발생.. 또한 브레이크패드가 무조건 닳아서 소리난다기보단. 겨울철에는 브레이크 디스크가 운행후에 급격히 식으며 디스크표면에 습기가 생겼다가 말라버립니다. 그럼 아침 저녁으로 장시간주차후 이동시 소음이 발생할수있구요.. 단. 이소음은 5분안에 사라집니다.. 브레이크를 여러번 작동하면..
저 홀더가 끼워지는 볼트와 고무가 맞닿는 철판에 부직포 테이프를 감아서 재조립해도 소음감소에 유사한 효과를 보실수 있습니다. 해당부품을 교환해도 같은 잡음이 똑같이 나는 경우도 있으니, 일단 말씀드린것처럼 부직포 테이프로 작업을 해보고나서 잡음이 안 난다면 교환, 잡음이 난다면 다른 원인을 그때 찾으세요.
제 차량은 시동걸었을때 드득 드드득 소리 잠깐 들리고 출발할때 핸들돌리면 또 드드득 드드득 하다가 몇분 주행하면 사라졌었습니다. 쉐보레 차량이라 쉐보레 창원공장에 붙어있는 A/S센터에 찾어가서 원인을 물어보니 거기서 공장이신분도 모르겠다고 하더군요. 엔진뜯어봐야 안다길래 비용도 비용이라 그냥 몇개월 더 탓습니다. 그러다 엔질오일 갈려고 체인정비업체를 방문했는데 거기 사장님이 이거 파워오일 때문이라고 갈라고 하더군요. 바로 갈어달래서 갈었더니 소음이 사라졌습니다. 저도 정비사 자격증은 어릴때 따놓았지만 그 일로 느낀건 차량정비는 메이커가 중요한게 아니라 정비사의 능력이라는것.