장마철 황천길 갈 수 있다는 타이어 트레드, 빗길 미끄러짐 직접 실험 해봤습니다! (feat.트레드 0%,썸머,사계절) 

촬영자의 안전이 좀 아쉬웠으나 이런 경고성 영상은 꼭 필요합니다. 타이어 트레드 존재의 의미를 알게 해주었네요.

제작진 모두 고생많으셨습니다. 다음엔 보다 안전하게 촬영하시길....영상으로만 봐도 이번엔 정말 위험해 보이네요.

와... 정말 이번 실험은 살신성인 하셨네요. 목숨(?)을 건 실험으로 주신 좋은 정보 정말 고맙습니다.

방송출연 축하드립니다 EBS 보다가 반가워서 댓글 남깁니다ㅎㅎ 스피더님 인물 좋으시네요~

비오는 날 진짜 중요하네요~ 경각심을 일깨워 주셔서 감사합니다. 👍👍👍

와... 촬영하시는분도 안피하셨으면 진짜 위험했겠네요 ㅜㅜㅜ 고생많이하셨구 다음번에는 조금 더 안전 챙기시면 좋을거같아요 고생하셨습니다

아~ 영상 보다가 심장이 쫄깃해지네요. 스피더님 슬릭타이어 실험때 순간 식은땀좀 흘리셨을듯.... 이번영상도 잘 보고 갑니다. 항상 안전하게 촬영하셨음 합니다

고생하신게 눈에보이네요ㅠ 수고많으셨습니다 앞으로는 더욱안전하게!!

극한직업 보니 엄청 고생하시네요 역시 픽플러스 화이팅 입니다👍🏻👍🏻

EBS 촬영했던 영상이 이거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

역시 오늘도 유익한 픽플형님들👍👍

너무 유익하네요 더운날씨에 고생 많으셨습니다

제작진들의 노고에 따봉을 안날릴수가 없네 👍

5:11 스피더님이 아니라 카메라맨님이 죽으실뻔... 항상 안전 유의하며 촬영하세요!

비오는데 고생하셨네요 감사합니다

이분들 근무는 안하시고 매일 영상만 찍으셔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 흥미로운 주제 너무 좋아요.

이런 실험영상도 매우 재미있었습니다만 이번 영상은 카메라맨이 조금 위험해보였네요 다음부터는 더 더욱 안전하게 영상 찍어주셨으면 좋겠네요,, 항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다!

촬영팀 안전 좀 더 챙겨주시길.. 오래보고싶어요!

역시 최고 채널!!!! 50만 갑시다!!!

차는없지만 재밌게 보는채널

자동차 유튜브 채널 중 제일 유익한 채널 👍

스피더님도 위험했고 밖에서 촬영하시던분들 큰일날뻔하셨네요.

정말 유익한 채널임.... 잘 봤습니다.

진짜 넘 유익한 채널 ㅋ 정주행중임다 ㅋ

너무 고생많았구요 안전하게 찰영하세요 ^^

비오는날 고생많으십니다ㅠㅠ

와우 정말 고생하셨어요! 노트래드 타이어트 너무 무섭네요.. 저도 수막현상 느껴본적있었는데 그담날 바로 바꿨습니다ㅠ

극한직업에 나오신거 봤어요. 이동영상 하나에 여러과정이 필요 하다는걸 알았습니다. 다음부터 안전 챙기시고. 조심하세요 화이팅!+스피너님 얼굴 잘봤습니다

댓글 잘 안남기는데 이번영상은 진짜 빗속에서 고생 많이 하셨습니다!

아이고 위험한 장면이 연출 됐었네요. 안전한 운전을 위한 영상인데 본인들의 안전도 잘 챙기셨으면 합니다. ㅠㅠ 영상 항상 잘 보고 있고 응원합니다.

픽플러스 차 구매후 보게 됬는데 유용한거 너무 많은거 같음!

매 영상 감사합니다 !!

엄청 위험할꺼라 생각했는데;; 항상 잘보고있으나 안전제일입니다!

와.. 트레드 없는 타이어가 물 위에서 위험하다고는 알았지만 진짜 이정도일줄은 몰랐네요

이런 영상 매우 좋아요 확실히 와 닿네요

도움 많이 되었습니다. 타이어의 중요성은 그렇게 깊게 생각안하고 있었는데 픽플러스 통해서 중요하다는 것을 많이 알게 되었어요.

대단한 실험정신~~^^

픽플러스처럼 구체적으로 보여주는 채널은 정말 귀합니다. 최고의 채널 50만 구독 얼른 고고씽~~!!!

영상보기전부터 슬릭타이어 좀 위험할꺼란 생각햇는데 역시나네요 실험장소 폭이 좁아서 더 조마조마햇네요

항상 안전하게 촬영하시길..

시원하네요❤

원하던 콘텐츠입니다. 따봉 누르고 가요ㅎㅎ

와 슬릭타이어 카메라맨 진짜 위험했다ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박

와 진짜 아찔하네요 촬영도 좋지만 안전하게 오래볼수있게 해주세요ㅠㅠ

아이고 고생이 많네요 잘보고있어요

수고 많으십니다.~^^

항상 안전하게 조심히 몸사려가면서 하세요 ㅠㅠ걱정됩니당

아 평소 궁금하던걸 에어컨바람쐬며 이리편하게 보네요 이게 영상이 몇분이지만 타이어 준비하고 교체하고 무더위에 고생하셨습니다

와 항상 좋은 컨텐츠 ...짱입니다..타이어 좀 갈고 타자

안전하게 오래오래 촬영해요

다시 시도하는건 진짜 찐이다 이형은 ,,, 형 멋있다

직선 코스에서 조차 제어가 힘들 줄은 몰랐네요. 빗길은 진짜 거북이처럼 서행 하는 수 밖에 없다는 걸 다시 배우고 갑니다.

드론같은걸로 띄워서 안전한 촬영해주세요~~ 오래오래 보고싶습니다 ㅋㅋ

와 픽플 50만이 다되가네..헐 1만일때부터 본것같은데 축하드립니다

일단 선추천 후감상이요~~

몸조심하셔요

수고하셨습니다 ㅎㅎ

픽플러스 관계자님 혹시 타이어 년도별 테스트 가능한가요? 새타이어 1년 3년 5 년 7년 노후 타이어도 영향이 차이가 심하게 나는지 궁금합니다 제 부모님차가 17년도 제작 타이어라 ... 22년이니 ..갈때는 된거 같은데 .. 트레드는 아직 많이 남은편이라..

영상 제작비도 많이 들겠습니다! 수고하셨습니다.

고생많으셨네요 그와중에 2:11 앨런 워커 우비 부럽다는~ㅎㅎ

3가지타이어로 비가와서 진흙에서 타이어가 얼마나 빠지는 그리고 다른물건이나 도움없이 빠져 나올수 있는지 진흙말고도 모래로도 해주시면 좋겠어요

진짜 목숨걸고 실험하시네요 ㅜㅜ

와 진짜 일낼뻔했다 수고 하셨어요~ 구독 박고 갑니다

예전의 타이어 광고 "차량이 한계를 만날 때 타이어의 성능은 시작된다." 그 말이 드러나는 실험이네요.

슬릭은 정말 드라이컨디션 레이싱에서만 써야죠 슬릭의 위험함을 직접 보여주시다니.. 멋지십니다

무섭네요...! 실제로 빗길에서 미끄러져서 폐차를 경험해 본적있는 사람으로 말씀드리면...일반적인 왠만한 사람은 절대 미끄러지는거 못잡습니다..! 속도를 줄이는게 답입니다!

역시 픽플...안볼수가 없었다

떡본김에 제사 지낸다고 비오는김에 실험까지 해버리시는..... 근데 정말 생 날것으로 실험하니 위험하긴 한데 한방에 와닿네요 ㄷㄷ

와 수막현상 장난없군요 타야 상태확인을 잘해야겠네요

f1도 비올때 안쓰는 슬릭을 실험해보는 역시 픽플러스 존경합니다

와 이분들 목숨걸고 하시네.. 고맙습니다.

픽플 실험 너무 재밌어..

카메라맨 위험했네요 항상 조심히 안전하게 부탁드려여 잘보고있습니다

따봉입니다.

빗길운전에서 차선같은 페인트를 밟을때 브레이크를 작동시키면 굉장히 잘 미끄러집니다. 빗길운전때 정지 표시된 글자를 밟을때 브레이크 작동시키니까 차가 붕 뜨더라구요.

영상 잘 봤습니다 다음 컨텐츠는 타이어에 헬륨가스 넣고 시속 80km 어떤 변화가 생길지 궁금 합니다~ 꼭 부탁 드립니다😃

여름 겨울 올시즌 올웨더 각각의 장단점이 있죠 홧팅

스피더 목소리는 정말 멋있음

차도있고 재밌게 보는채널

비 올 땐 안전운전이죠.^^ 비올 떄 고속도로에서 크루즈 놓고 가다가 이유없이 꺼진다면 타이어를 체크해보세요.

Abs가 작동하는 느낌이 아니고 작동하는거죵 수막현상땜에 차는 앞으로 가는데 바퀴는 잠기니까 Abs가 바퀴가 잠기지 않도록 브레이크를 막는거죵

역시 픽플러스

극한직업 픽플러스!

예전에도 그렇구 촬영하시는 분 위치가 너무 위험해보여요... ㅠㅠ 영상 항상 잘보고 있숩나더

마지막 슬릭타이어 실험은 아찔하네요. 구독자를 위한 좋은 영상도 중요하지만 출연자 님들 제작자 님들 안전 역시 중요합니다. 스피더 님도 카메라 담당하셨던 분 많이 놀라셨을듯 하네요

F1 경기도 비올때 보면 완전 재밌죠. 2년 전인가 3년전인가 독일GP 꼭 보십쇼

재미있어요.

역시 최고

미?린 CC2같은 V자 올웨더 타이어도 빗길 실험에 한 번 넣어주세요 ㅎㅎ

일년내내 스노우타이어 끼고 다니는 차들도 많은대 추가 비교 실험 해주셔도 좋을듯 합니다.

멋지네요

타이어드레드도 중요하지만 비많이오는날 포트홀도 위험합니다!!!

타이어 당 브레이크 실험은 한번씩만 하신건가요 ? 한 세네번해서 평균적인 수치를 보여주면 더 좋았을것같네요

전기임팩으로 타이어 볼트체결해도 괜찮은가요? 전기임팩사양 알려주시면 감사하겠습니다.

사계절 타이어(올시즌 타이어)랑 올웨더 타이어도 다른데 이부분도 실험해주시면 좋을것 같습니당

차무게 2톤 기준》시속 60km시 브레이크 반응 시간 1초 + 정지 거리가 약 29m~35m 필요하며 》반응시간 1초에 16m이상 가면서 나머지 시간 정지된 거리까지 몇초가 걸리는지 실험해 주세요

0:56 첫번째로 실험한 사계절 타이어의 트레드가 절반 이하로 좀 오래된 타이어라 제동거리가 길었던것도 있는거 같아요 2:45 써머타이어가 4계절용보다는 훨씬 새타이어처럼 보이네요

정말 궁금한게 있는데 요즘 경사로에 보면 미끄럼방지용으로 빨간색 도색된 도로들이 많이 보이는데 날씨가 맑은 날엔 제동이 확실히 잘되는 느낌이지만 우천시엔 훨씬 미끄러운 느낌을 받았는데 실험이 가능 할까요?

좋아요 누르고 시청 시작^^

한국은 여름에 비도 많이 오지만, 겨울철에 춥고 눈 내리는 지역도 많죠. 사계절타이어는 여름에는 그럭저럭 탈 만 하지만, 겨울철에는 제동거리가 길어지죠. 요즘 나오는 타이어 중에 올웨더 타이어가 있습니다. 트레드가 방향성이 있어서 앞뒤로만 타이어 교체가 가능하긴 하지만.. 트레드가 V자 패턴으로 되어 있어 여름철 빗길에서 배수도 훨씬 잘 되고, 겨울철 어느 정도의 눈길에도 달릴 수 있죠. 빗길에서 물이 많은 자리를 지나가보면... 사계절보다 훨씬 잘 지나가는 느낌을 받습니다. 단점이라면...트레드가 가장자리까지 파여 있어 좀 못생기고, 사계절보다 소음이 있습니다. 마일리지도 좀 적구요..