ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mdKLy7Tnmyc.htmlsi=jQN7gOR9kU8kixiu 언급된 후방 발사 미사일을 쏘는 장면이 나오는 DCS로 연출한 에이스 컴뱃 팬메이드 영상입니다. 3:50부터 보시면 됩니다.
망선생...혹시 사이드와인더의 조종면이 (-)기체속도 + 미사일 추진속도 상태에서 미사일의 Control Surface가 잘 작동할지에 대해서는 코딩 하였소....? 슈퍼 사와가 뒤로 잘 날아가는 이유는 HIgh G를 견디는 강인한 기체 강성 + 조종면에 선회를 위한 양력이 극대화 되는 속도 떄문이라고 사료되오... 발사 후 초기 안정성에 대해 문제가 되는게 적기도 나와 같은 방향으로 six를 잡고 오는 중이기에 미사일 자체의 속도만이 두 기체간의 상대속도의 변수지만 조종면은 오히려 미사일이 뒷방향으로 안정적인 조종이 될 만큼 속도가 붙기 전까지는 미사일의 조종성이 엄청나게 떨어지지 않을까 싶소!
진지하게는 전투기 수준의 속도에서 유체흐름에서 미사일을 뒤로 발사한다는 건 튜브형이 아니라면 바로 자세가 틀어져버려 자신의 기체를 손상시키는 사태로 이어지기 때문에 불가능합니다. 파일론의 각도를 비행중에 트는 것도 엄청난 힘을 발생시키거나 불안정한 특성을 만들어내기에 마찬가지입니다.
5:01 일단 미사일과 나의 상대속도는 미사일 대략 900km/h-전투기700km/h=200km/h입니다 이렇다고 할떄 적기의 속도를 알수없으니 임의로 950km/h라고 날고있다고 가정해봅시다 이때 미사일은 950km/h로 순항중인 적기에게서 900km/h로 반대방향으로 멀어지고 있으니 950+900=1850km/h로 적기가 쏜 미사일과 나의 상대속도는 200km/h 적기와 미사일의 상대속도는 1850km/h로 구해야 하는답은 미사일과 적기의 상대속도니 답은 1850km/h 답:1850km/h 이상 기말고사 때문에 미쳐가는 고2였습니다
역시 AIM-9X 사이드와인더와 EO-DAS는 위대한 거야... ???: 하지만 내부 탑재 안 돼서 채프에 씹히는 암람밖에 못 쓰죠? 사이드와인더 달면 스텔스성 떨어지죠? ㅋㅋ 이게 진짜 아쉬운 게 프삼오가 원래 로우급으로 나왔다곤 해도 프삼오를 하이급으로 운용하는 국가에선 스텔스를 포기하든 대응수단 내성 있는 미사일을 포기하든 해야 한다는 거 슈퍼 사와는 플레어 씹고 달려드는데 암람 C는 채프만 쫓아감ㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 뒤로 쏘는 미사일도 40년대 AIM-4 개발 시기와 60년대 영국 테일 도그 개발 당시 튜브형 발사대를 통한 후방 발사 미사일이라는 아이디어가 나왔지만.... 뭐 잘 알다시피 AIM-4는 튜브형 발사대를 포기했으며(뒤로 쏴도요) 테일 도그도 극단적으로 짧은 사정거리 문제로 취소되었지요.
파일런 자체를 회전시키자니 회전반경도 회전 반경이고, 전투기 진행 방향과 파일런 방향이 직각일때 파일런이 못 버틸거 같고. 파일런 자체는 외부에 달고 빈 내부수납창을 만들어서 필요시 수납시킨 뒤에 돌리면 이론적으론 가능할 거 같긴한데, 이러면 무장량이 대폭 감소할테고. 내부수납창의 덮개를 위아래 양쪽으로 다 만든다음 관절을 2개를 만들어서 뒤로 발사할 땐 위로, 앞으로 발사할땐 아래로 하게하면 되려나....? 그런데 이러면 전투기 급에선 절대 운용 못하고, 전략 폭격기급은 되야 할거 같은데...
