20년 6월 530i oe m팩 모델 차주입니다,, 전 현재 8만3천km 타도 브레이크 패드 교환 메시지 없는데,,,, 부품값이랑 공임연비 비싸지만 오랫동안 차를 잘 관리할꺼면 정식 서비스센터가 최고인거 같습니다,,, 무엇보다 BMW 가솔린 차량 인 경유 고급휘발유 주유 및 주기적으로 엔진오일만 잘 교체해도 오래 타고 다니기에는 괜찮을거 같네요
영상 잘 봤습니다. 우연히 오늘 영상를 보는데 마침 저도 오늘 520d 패드 교환합니다. 11만 넘게 탔는데 이번이 패드 처음 교환입니다. 패드 교환 잔여 거리가 5000km에서 줄지 않네요. 2016년 차량이라 잔여량이 좀 남았지만 오늘 갈려합니다. 교체후 브레이크를 좀 밟아줘야 하는 군요. 감사합니다.
@@쿠크-t4j 차 라고 다 같은 차가 아닙니다.차종마다 다릅니다. 특히 오토차량은 학습이라는 기능으로 제어되는데 수동기어로 속도를 낮추면 운전자가 맞다 아니다 판단할수없습니다. 자동차 정비해보시면 압니다.. 운전병이요? 군대에서 했나봐요? 전 면허 다있습니다. 버스운전종사+화물종사+대형견인+지게차+대•소형화물운전경력 도합 13년차+자동차정비도 있습니다. 대형차는 비싸고 수리도 어려워 리타더나 배기브레이크가 추가됩니다. 수동모드 있다고 함부로 쓰시면 금융치료 나옵니다. 특히 수동모드 운전후 타는냄새나는차량 조심하세요..슈마허가 타도 안되는건 안됩니다
순정이 주리드 제품이 들어갈겁니다 이게 철분 함량 엄청나죠... TRW cotec과 함께 철분 개쩔어서 소음이랑 분진이 미친 패드.... 물론 제동성능은 그만큼 좋겠지만. 금아님이 장착하신 렘사 제품도 나름 메이저 제품이죠 개인적으론 분진이 너무 싫어서 이제 세라믹만 씁니다 브렘보나 아케보노같은... 세라믹 성능이 엄청 좋아졌고 성능인증도 메탈과 다르지않은 기준으로 통과한 제품 많고요
전 530i msp라 브렘보 4피라.. 디스크 패드 가격이 사악합니다. 취급도 많이 안합니다 부품파츠가.. 센터에서 300정도 들어감 2피 대용량은 순정파츠가 TRW라는 유명한 회사입니다. TRW도 사제로 장착가능한부분이죠 꼭 BMW에서 갈필요는 없습니다 보증 끝나도 TRW 순정으로 구해서 갈으셔도 됩니다. 이미 사장님은 토크랜치 사용하는거 부터 다르네요 벤츠에서 일하다가 차리신거 같은데.. 그리고 닥터위크할인도 있고 사제랑 가격차이가 별루안납니다. BMW에서도 보증끈난차량도 지금 구독형으로 보증해주는 프로그램이 생겼습니다. 타이밍이 닥터위크 기간이면 센터이용하셔도 무방합니다. 전 5년 20만 보증입니다만 bsi끝나면 친구 아우디 14년 다닌친구 수입차 공업사에서 부품파츠 사서 이용할려고합니다.
애프터 마켓 용이 나쁘다는 것은 아닌데요. 패드는 신차 사고 한두 번 교환하는 게 끝인데 순정품 쓰는 게 좋다고 봅니다. 계산하면 한 달에 김밥 한 줄 돈 밖에 차이 안 나요. 특히 제동 관련은 운전자 + 탑승자 안전이 달려 있는 만큼 그지 애프터 쓸 필요가 없다고 봅니다. 에어클리너랑 항균필터 와이퍼 이 정도야 애프터 써도 상관없지만요.
잘봤슴더~!! 궁금한게 있는데 마지막 우천영상보다가 생각이 났는데 1.우천시 와이퍼질 할때 왜 살짝 뿌옇게 되엇다가 다시 밝아지는지 알고 싶습니다 2. 이 증상이 계속되면 어떻게 해야하는지도 알고싶습니다 3. 그리고 와이퍼움직이고 나면 운전석에서 볼때 약간 벌집모양처럼 생기는데 그건 왜그런지 영상으로 알려주실수 있을까요?
금아님. 오늘 저는 디젤차량 종합검사를 1차 불합격하고 2차에 흡기 정비후 겨우 턱걸이해서 합격받았습니다. 그런데 매연 %가 차종마다 다른건지 지역별로 다른건지 많이들 다르더라구요. 이 부분 영상으로 알려주실 수 있나요? 저같이 궁금한 이들에게 큰 도움이 될것같습니다. 감사합니다.