얼마전 비엠에서 무상점검 기간이었음,그 기간에 전화했더니 예약마감이라고 함,기간안에 전화했는데 마감이라고 한점이 이해안가서,물어보니 바뻐서 마감한거라고함,어차피 타이어 바꿀겸 예약하고 유상점검하고,금액 결제하고,현장에서 이런부분은 공지도없고,무상점검 기간안에 아무런 통보도 없는점은 (굉장히 신시적으로 말했음 조용조용하게^^)기업이 말장난한거 같다고 말했더니,무상점검 받은 고갱은 뭐냐고?나보고 이상하다곸ㅋㅋㅋ아니 기간이 한참 남았는데,아무런 공지도 없이 자기들 바뻐서 못한다고,그 부분을 이야기 한건데,받은 사람은 모냐곸ㅋㅋㅋ아 네~하고 나왔음,그리고 생각했지,나에게 더이상 비엠은 없다,상품이 아무리 좋아도,대화가 안되는 기업들,매너가 없는 기업들,안 사면 됨!!나의 가치기 더 중요함!!
아니 감성이랍시고 R12에도 연료잔량표시 또 안넣어줬네;; TFT로 바꼈으면 디지탈이니 그거라도 넣어주지 그거 얼마나 한다고 R9T에 이어 R12에도 계속 연료잔량표시 안넣어주냐.. (경고등으로 가늠하는거야 할수있는데, 가격이 얼만데 저걸 계속 왜 빼는지 이해가 안감 ㅠ)
알나인티 감성은 유로3(~2016) 까지라 봅니다. 그 뒤부터는 주행감도 부드러워지고 배기소리도 안이쁘고 작아져서 알나인티 특유의 감성보다는 그 특징이 적어져서 굳이? 라는 생각이 들더라구요. (차라리 일제바이크나 다른 바이크 생각이 나게되서 ㅎ 안전장비나 최신장비 더 들어가고 부드러운건 일제차들이나 다른 BM기종 대안이 많아서)
20년식 유로4 노멀 모델을 타고 있는데 신형 나온다고 했을때 사진과 영상 보고 전혀 탐나거나 하지 않았는데 리뷰를 보니 더욱 확실해졌네요 ㅎㅎ 동그란 아날로그식 계기판 쓰면서 연료게이지 없는게 이해가 갔는데 신형은 계기판 갬성 뭔지.... 디지털 액정인데 여전히 연료게이지는 없고... 이건 뭔가 클래식과 현대식을 짬뽕해놓고 급하게 만든 이것도 저것도 아닌 그런느낌이네요...
이름을 R12 로드스터로 짓지.. ㅋㅋㅋ 시트 제거는 여전히 볼트인듯 합니다 리어 페달은 통으로 바꿔야될거에요 알나인티때도 그따구(ㅎㅎ)였고 옵션719는 외장 빌렛파츠나 도색 관련이고 성능 관련해선 로컬 패키지랑 컴포트 패키지 얘기일거에요 국내에 다 되어 들어오는거고 디지털 디스플레이가 기본인게 상당히 아쉽네요 직관적이긴 한데 키 크신 분들은 r12 스크램블러 유출된거 기다리거나 트라이엄프 스크램블러 1200류, 아니면 데저트X 이런걸로 가시는게 멋질 듯 합니다 신차 깔 생각이 있었는데 많이 아쉽네요. 나중에 중고 가격 좋아지면 생각해봐야겠습니다
유로3 알나인티 유저 입장으로서는 다행? 인 이번 신형 모델 리뷰네요. 다만 BMW 브랜드 또한 좋아하는 입장으로 보면 아쉬운 부분이 큰 모델출시임에 틀림없습니다.. 많은 분들이 지적하시는 연료게이지, 적어진 고동감, 작아진 차체 그리고 나름대로 레트로 클래식을 선두했던 알나인티 모델의 후속모델이라면 스포크휠 또한 적용되었어야하는게 아닌가.. 싶습니다. 물론 옵션으로 차차 내놓을수는 있겠지만 높아진 가격에 비해 과연 소비자들의 만족도를 충족시킬까? 싶네요.
@@user-sx8ir1kw9n 아뇨 트랙션이나 제어가 빠졌다기보단 계기판이 gs나 스천처럼 화면을 활용하는것도 아니고 내비가 나오는것도 아니고 (특히 기름게이지가 또..) 저도 신형 기대하고있었는데 가격체급이 많이 오른것에 비해 클래식이라는 이름아래에 방향성이나 상품성이 좀 아쉽다는 생각이 들어서요. 혼동을 드렸다면 죄송합니다
스천에서 r9t 거쳐 부사타고 있지만 r9t는 부사에 못비빕니다 ㅎㅎ 둘다 타보고 타는 입장에선 r9t가 부사보다 뛰어난건 이쁘다는게 ㅋㅋ 이쁜게 제일 큰거긴 하지만 ㅋㅋ 음 차와는 많이 틀려서 차는 이쁘면 장땡이놈이지만 ㅎㅎ 바이크라면 음 ㅋㅋ 전 r9t로 다시 돌아 가진 않을꺼같네요 이쁜건 굳이 내가 안타고 훔쳐보는거로도 ㅎㅎ