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어라운드뷰 옵션은 주차할때가 아닌, 아주 좁은 골목길이나 지하주차장 통로에서 매우 유용하게 쓰입니다. 특히 서울의 그 난개발 골목들에 양옆에 불법주차 되어 있는 상황에서는 어라운드뷰만큼 좋은게 없어서 저는 무조건 추천합니다. 또한, 360도 뿐 아니라 측면 카메라도 장착되기 때문에 평행주차 등을 할 때 차 옆의 연석까지의 거리도 한눈에 볼수 있으니 매우 유용합니다.
경차처럼 작은차면 몰라도 요즘차들 어지간해서 전부커서 어라운드뷰가 정말 개꿀옵션임.. 그외에 ascc 오토홀드가 엄청편해요. 사실 풋브레이크나 사이드땡기는거 좋아해서 epb까지 필요는없는데 오토홀드 넣다보니 epb는 자동으로 딸려오는거.. 웃긴게 sm6나 말리부는 정작 중요한 오토홀드는 없고 epb만 있어서 차살때 스킵함ㅋㅋ 개인적으로 파노라마썬루프 만족도도 엄청나게 높습니다. 선루프는 호불호가 워낙 심한 옵션이긴하죠. 일반선루프 할거면 선루프 안넣는게 나은거같고 파썬을 고를수있는 차종이면 무조건 추천드려요. 중고차는 제한이 많아서 시트도 베이지시트 찾기힘들지만 베이지시트도 엄청 만족해요. 번외로 외관적으로 제일 중요한 옵션은 차량 색상과 led 헤드라이트 안개등임.. 흰색차에 led만 달아놔도 이뻐서 기변병 치유됩니다 진심..
그랜져ig는 18년부터 hda 들어가는걸로 알고있습니다 제가 ig lpi차량 제작년에 구매했는데 중고차를 잘 몰라서 약간 깡통차량 샀거든요... 근데 나중에 운행하다가 다른분들 차에 옵션들이 보면서 내차가 깡통차구나 생각했었습니다. 그래서 사제로 옵션을 넣었는데 영범님이 지금 설명하신 딱 3가지가 제가 지금 넣었던 옵션이여요... 전자식파킹브레이크도 진짜 오토홀드 기능아니면 안넣었을텐데 저 기능 넣으려고 사제로 넣었는데 진짜 시내주행때 너무 편하더라구요... 그리고 반자율주행도 추가... 계기판은 반자율주행되는 lpi계기판은 신품으로도 없고 중고찾다가 전국에 겨우1개있는거 18년식 hda 되는거 구해서 잘 쓰고있구요... 마지막으로 hud는 순정과 연동되는 사제품 달았는데 진짜 편하네요
# 직접 써 보고 느낀 점 반자율주행 = 고속도로 필수 (장거리, 정체가 두렵지 않음) 오토홀드 = 닥 무조건 필수 HUD = 딱히 필요없음, 있으면 좋은 정도 어라운드뷰 = 본인이 운전을 정말 잘한다 생각 안되면 필수, 조이스틱으로 운전 게임하는 레벨임 이건 진짜. 운전이 쉬워짐. 통풍시트 = 난 딱히 안 씀. 더울때는 그냥 에어컨을 틈. 땀이 많지는 않고 보통임. 메모리시트 = 차를 부부가 같이 타는 경우는 필수, 혼자 운행하면 필요 없음.
어라운드뷰 안쓸땐 굳이필요하나 했는데어뷰 있는차타다가 후방카메라만 있는 차 타니까 주차할때 차선 맞추기 진짜 짜증남 있다가 없으면 개불편 헤드업도 있을땐 모르는데 없는차 타니까 계기판 쳐다보는것도 불편하고 차는 진짜 풀옵이짱임 안써본사람은 굳이 필요없다하면서 옵션 안넣는사람 많은데 써보면 신세계지
구형차량에는 통풍시트 시공보다 시거잭용이 낫긴 해요ㅋㅋ 예전에 아버지 차 물려받은 제네시스 BH330에 장착해서 썼었는데 3단으로 하면 시끄러운데 그래도 바람은 꽤 쎘고 에어컨이랑 같이 키면 많이 시원했습니다. 음악틀면 크게 안거슬리기도 했구요. 지금은 K8에 순정 통풍시트 쓰고 있는데 조용하긴하지만 바람 최대로 해도 사제 1단이랑 비슷합니다 ㅠ
개인적으로 옵션 3개 뽑으라면 오토홀드(절대적) 어라운드뷰 열선핸들 이렇게 할거 같고 스마트크루즈컨트롤은 운전에서 가장 재미있는 부분을 인공지능이 뺏어간다는 느낌이라 별로 기분이 안좋고 차선이탈방지는 내가 차폭 속도 보고 판단한 핸들 조항을 지가 멋대로 꺾어버리는 경우가 있어서 가지고 있어도 그냥 꺼버리는 옵션