지게차 파일하차.이런장면은 처음이야4.5톤으로 파일을 내리다니 

옆에서 신호 한다고 얼쩡거리다 중심 안맞거나 지게차가 덜컹하면 피할새도 없이 깔립니다 멀리 피해 있어야지 큰일납니다 지게차도 너무 작네요 총체적 안전불감증~

지게차 차분히 잘하시내요~^^

안전 불감증의 사례를 적나라하게 보여 주네요 안전모 착용도 않고 옆에서 수신호 하는 위치도 적재물 바로 옆에서 하고 지게차 중량도 초과 하는거 아닌가요?

이렇게 작업 하는것은 매우 위험합니다. 전형적인 안전불감증 입니다. 99번 잘해도 한번 실수 하면 사고나는겁니다!

지개차 옆에서 깔짝거리고 참견하다가 그냥갑니다 지인이 2주전에 그렇게 이승을 떠났습니다 아들둘 다키우고 이젠 살만하니 갑자기... 지개차작업 정말위험합니다

위험하다 위험해 . 목숨내놓고 일하시네요.

4.5톤이건 7톤이건 p.c파일 하차할땐 덧발 빼고 작업하세요. 그게 가장 안전하게 작업하는겁니다. 기사들이 하는말은 한귀로 흘려주세요.

저도 지게차 20년가까이 하고 있지만 이걸보고 못한다는 사람들 실력한번 보고싶네요 얼마나 잘 하시는지

와....대단하십니다... 이제 초보입문한지 넉달째 접어드는데... 아직 철근작업도 못하는 중이네요...ㅠㅠ

그나마 지형이 고속 도로라 4돈 반이 작업이 가능 하죠 지형이 개판 이면 4돈 반으로 택도 없죠 파일 작업은 하기 싫은 작업중 하나 베아링에 무리가 가는 작업 이라 하기가 싫음요^^;

건설기계사고중 지게차가 가장 많은걸로 알고있습니다.그만큼 많이쓰이고 운전중 시야확보가 힘든경우가 많습니다.

이런건 하이랜더로 내려야하는데 지게차 고수시네요 그나마 땅이좋아서 가능

지게차 작업중인데 주변으로 지나가는 인간들 겁나 짜증나네... 목숨이 10개쯤 되나??? 나 였으면 쌍욕했을듯..

선배님 멋지싶니다. 추석지나구 아파트현장 투입신삥입니다., 저두 저일하는모습을 선배님처럼 카메라에 담아 유튜브에 올려서 많은분들떼 도움들드리구 싶네요. 화이팅.

진짜 잘하는데

4.5톤으로 스무스하게 잘하시네요 저는 타이어 두짝끼고합니다 그냥하면 나중에 베어링서 소리나요

불편러들은 뭐야. 4.5톤이면 폭도 작은데 잘하시는구만. 칭찬에 인색하지 말자.

작업은 잘하시는데, 지게차 파일작업 권하고 싶지않네요.베아링 다 나갑니다.

하나에 4.5 열개면 45톤이고 마지막 하나는 좀 더 긴거 한개는 5톤? 그럼 50톤인대 나중에 트랙터에 축중 사진하나 볼수있어요?? 파일 11개 실은거 축중이야 손가락 몇번 누르면 되는걸로 아는대 사진 함 부탁 합시다.

좀 무섭네요. 간뎅이 작으면 못할 듯

땅 안좋은 현장가면 지게발 달린 휠로더가 와서 작업하더라구요.

영상 잘 보고 갑니다^^ 서로 신호가 잘 맞아야 하는데ㅠㅠ 맞구독 부탁드립니다

무거운거보다 가벼운게 자빠뜨리기 쉽죠

4.5 는 무리 라고 하던디....지게차 작살 난다고...ㅋ

지게차가 하는 가장 고 난이도 작업이 PHC 파일 작업임...👍🏻👍🏻👍🏻

자랑이냐?게임하냐? 안전불감증에 한심하기만 하다. 돈몇푼에 목숨을 걸어라 국토부에 신고

저렇게 했어 밥 벌어 먹고 살겠냐

누워서 떡먹기

4.5톤은 무리입니다. 마스타 버어링과 캐리지 베어링이 충격을 못 버팁니다. 지금은 아니어도 나중에 베어링에서 찌그덕 거리는 소리 날 겁니다. 정 하시려거든 캐리지 양쪽 끝에 폐타이어를 매달고 하면 충격이 없습니다. 그래도 사이드로라 나 마스터, 캐리지 베어링에 무리 가는 건 있습니다.

그리고 현장일 모르는사람들은 이러쿵 저러쿵 하지말고 해법을 찾아서 영상 올리세요. 참고로 돈 들어가는 방법이라면 비용은 누가 내야되는지도^^ 예를 들자면 크레인? 크레인 한번 부르면 기본100만원 입니다^^ 그리고 결제 하는사람이 댓글 다는 본인이라면 크레인 100만원 주고 화물비용40~80만원 거리 따라 하차지 조건따라 변동사항은 있지만 무튼 결제 해야되는사람이 본인이라고 생각하고 말하세요^^; 가장 싼게 지게차 입니다. 그리고 파일같은 물건 안전하게 이동하려고 있는 파이프기둥이나 하시라 없애라고 하신분들이 국민들이죠 그 덕분에 다시 현장에서는 파일이 굴러 떨어지는 사고는 발생하고 있습니다. 현장일은 현장사람만이 알죠 책상머리 사람들이 알리가 없죠 참고로 저는 추레라는 아닙니다. 일반 뚜껑없는 카고형25톤차 운전자입니다. 돈 들이면 안전해 집니다. 그러나 우리나라 특 자체가 저렴하게 처리할려고 하죠 그게문제입니다. 해법을 찾으신분은 영상으로 올려주십시오. 과연 누가 찾을수 있을지 저보다 잘 내리거나 실을수 있다면 증명해 보이십시오. 이상

안전모는 개밥그릇 써버린듲 요즘 현장 안전모 필수 아닌가요~조그만한 원룸공사도 필수인데ㅡㅡ쯔쯔

아직 한국이 선진국이 아닌 이유가 절실히 보이시나요. 안전유도원도 없고 중량물 내리는데 트레일러 기사 옆에 붙어서 힘으로 파일 째끼고 있고 공사현장 바닥이 아무리 흙이라도 파일 고임목도 없고 사고는 한순간 목숨은 한개라는

안전의식 중요합니다 근데 우린 아직 멀었죠 현장에서는 하청에 하청을 주기땜에 안전요원이나 사고방지를 위한 지침 같은거 운영 안합니다 어차피 사고나면 원청은 책임도 없고 산재처리도 안하니까요 하청에서 알아서 합니다 사고 났을때 직접고용관계 증명 안되면 산재는 어림도없고 아무도 책임없고 어차피 업자가 처리하게 되지요 그러니 저렇게 위험하게 현장이 돌아갑니다 잘하는데도 있지만 우린 아직 멀었습니다

한개쓱하소.두개쓱해서 빨리하는거보다.시간걸리더라도 안전하게 하는게중요

추레라 기사분 또한 파일 수송경력 꽤 되신분입니다 4년전 동영상이고 판스프링은 저 기사님도 지금은 구조변경 하셨씁니다 일부 차량들 말고 지금은 다데보로 평판들은 구조변경 되있씁니다

막상 본인들 보고 타서 작업하라하면 오줌 질질 지릴것들이...주둥이만 살아서... 공장에서 지게차 좀 몰아보니 쉬워 보이나 보네 ㅋㅋㅋ

저걸 왜 추레라 기사가 신호 하노 저러니 매번 사고 나지 ㅡㅡ 현장 신호수 없노

기사닝 옆에있다 골로갈수 있겠네요 얼마전에 폼 내리다 골로가신 분 있는데 므섭

짐에 맞는 장비를 사용합시다

작업시 주변인들이 안전에 소홀하네요 좀더 안전에 주의 바랍니다.

천천히 하면 괜찮은 짐인데요 마스터 베아링 무리많이 감니다 되도록이면 로다지게차로 해야합니다 수고하셨습니다

파일이랑 항타장비들 수백번 하차해봤죠 조금 더 감잡으시면 알아서 2개쥐고 악셀 틸트 쳐서 굴림속도 늘리고 본체에 충격없도록 맞춰서 뒤로 미리 갈 정도 그와 동시에 동시에 포크끝으로 쌓여있는 1개 내려놓으면서 빼게 될 겁니다

😊 파일기술은 한꺼번에 여러 매 뜨거나 내릴때 끝선 맞추는 거하고 원하는 만큼 갯수대로 떠내는 것 아닐까 싶네요 파일회사 출신 입니다 32톤 칼마, SMV 경력있습니다. 마스트쪽에 페타이어나 고무를 메거나 대고 작업하면 그나마 데미지가 덜 합니다. 종크랙 가거나 중간에 부러지면 주변사람 다칩니다 꼭 주의를 주시구요😊 반박시 님 말씀 맞음😊 차분하게 잘하시네요 현장바닥은 울퉁불퉁 해서 늘 사고가 무섭죠 안전운전 하셔요😊

별건아닌데 삼각쐐기목받치면되고 중요한건 작은지게차면 충격으로 롤러베어링이 쉽게 망가진다는거죠 영업용 돈좀버니까하지

이 밑에 안티 댓글 단 분들 다들 지게차 면허증은 가지고 계신가요?ㅎㅎㅎ 신기하네 다들 해본거 마냥 떠드네ㅋㅋㅋ

지게차 톤수와 현장 환경 생각하면 안전하게 잘하시네요 당연히 파이프 강관 철근 전문적으로 하시는 분들과는 다르겠지만 저정도면 잘하시는거 맞아요 참고로 저는 크고 작은 강관8~14이상 전문이었고 이천개 정도를 관리 했습니다

역시 4.5톤은 어렵네요 전 7톤으로 발빼고 작업하는데ㅜㅠ

아랫분 말씀처럼 안전모 미착용에 하차하는데 주변에서 왔다갔다 하시는 분도 아찔해 보이네요.. 모든 현장내에서 안전사고는 순식간인데... 암튼 지게차 기사님 수고가 많으시네요.. 영상 잘보고 갑니다..

잘굴러가는 물건이라서 참 위험하겠어요 안전사고에 특히 주의하셔야겠네요,

지게차로 물건 내리는데 반대쪽에서 고임목 고으는 인간인 뭐지 ㅋ 굴러가서 쥐포되고싶낭

자신이 조금만 없어도 하라고 해도 못하는 작업이에요.뭘알고 씨부리세요.지게차 진짜 잘하시는분인거 같네요

90년 부산 녹산 삼성자동차공장 건설때 인천 가좌동 동부제강의 18미터 강관읊 파일 대신 박았는데 같이 일하는 형이 강관 하차할때 좀 멀리 떨어져 있었는데 지게차의 실수로 하시라가 부러지면서 새끼손톱 반만한 쇠조각이 날라와서 검은 눈동자에 박혀서 손바닥으로 눈동자 먹물을 담아서 병원에 갔는데 그때가 생각나네요

하루 종일 지게차 타는 사람인데 첨 영상 접할 땐 와르르 할텐데 저거 뭐지 했다가 쐐기로 고아 주시는거 보고 할 수 있을듯 하네요.. ㅎㅎ 물론 섬세한 감각은 필요한듯 보입니다. 특히 마지막꺼 굴러 올때 마스트 충격

이거 옛날에는 사람들이 지게차없이 원시적인 방법으로 하차한거 다들아시나요?친한형이 그작업하다가 파일에 깔려 사망하심

짧은건 덧발끼는게 편하고 빠르며...긴거는 발빼고 하는게 편하고 빠릅니다~ 개인 취향이겟지만...ㅋㅋ

저따구로무리하게작업하려다 디지는거지

첫번째파일 내릴때가 가장중요하죠 그전에 와르르 넘어와서 고생한적이 ㅋㅋ잘보구 갑니다

저도 사반 으로 내리다 행가쪽 치진 않았는데 들고가다 노링심해갖고 베아링 터져서 박살나버림ㅋㅋ 파일은 7톤이 맞는것 같아요ㅋ

전 현대7톤기사인데 상수도 곡관위주로하고 상하차합니다. 잘하시기는한데 4.5톤보단 7톤정도가 적당해보입니다.

이고지는 지게차기사님 이셨구나...👼 저지게차 4.5톤이에요? 엄청 커보여요ㅎㅎㅎ

잘 하시긴 한데 덧발빼고 하시는게 안전과 시간,시야 확보에 좋아요.그나마 8미터나 10미터정도여서..8미터 3단치기해봐야 재미있죠ㅎ

트레일러기사 손자꾸 불안불안하게 적재물에 대려고하네 킹받. 불안불안하다.

여러번 내리면 행가바베어링이 고장나요 지게차로 내릴땐 원발에 타이어를 끼고 하는걸 추천드립니다

내리는게쉽고 싣는게 좀 민감하죠 균형안맞으면 데굴데굴 팍싹

차 다 조지고 돈안되는 파일작업 ㅋ

이정도는 그냥 중수 수준.. 파일 처음만 힘들지 두어번 내리면 더 쉬움

기사님조심하셔야 할듯 파일구르는 방향 측면에서 신호하시고 차옆으로 지나다니지 마시길

직장 들어가기가 더 힘듐 ㅜ

대단하십니다~~굿.구독누루고갑니다.ㅋㅋ

한글을 먼저 배워야 ㅡㅡ

시다발이 아저씨 파일밑으로 막돌아디니네 순간파일 굴러 떨어지면 골로 갈라구

잘하고 못하고을 떠나서 4.5톤 지게차로 파일 상하차 보기 쉽지 않을겁니다.현장에선 거의 로더 지게발로 하죠.. 영상 잘봤습니다. 태클거는 댓글보니 보기좋지않네요

❤❤ 구독합니다

한두번해봐서는 절대로 안되요.지금 작업하시는 분은 잘하시는 분입니다.바를 풀고 처음내릴때 할줄모르면 사고납니다.와르르 다 무너지면서 무게 감당도 안돼서 빼도박도 못하는 상황이 됩니다.파일은 페이로다가 정답입니다.베어링 아작납니다.4.5톤으로 저정도면 아주 잘하시는 분입니다

그나마 파일은 양쪽 굵기가 같아서 비교적 작업하기 좋은데 전신주 4단치기에 마지막 두개정도 5단치기 내리면 등짝에 털들이 빠짝빠짝 서요.ㅠ.ㅠ! 처음 전신주 내리러 갔는데 4단치기 되어있어서 무너져내릴까봐 무서워하니 추레라기사가 "걍 제가 내릴까요?" 순간 오예! 하고 바로 지게차 주고 구경했다는ㅎ 지게차비는 그대로 받고왔다는ㅎㅎ

대단하네요. 회사에서 지게차 상하차 해보라고 하는데 겁나서 못 하는데.

트레일러 분 안전의식 전혀없는분~~~장비하는 분들이 제일 싫어하는 타입~~ㆍ누구신세 망치려고 저렇게 하실가

요즘은 장비로내려주니까 안전 예전엔 장비없이 트레일러기사가 윈치나 뭘로 직접내리다 많이 사망했다고함

안전모 안쓴건 츄레라 기사의 문제지요.지게차는 진짜 잘하시는 분인건 확실합니다

안녕 하세요 저도 지게꾼입니다 잘하시네요 지게차 위에 카메라 어떤것인가요 혹시 모델 명이 먼가요

얼마전에 페이로더 자격증 취득했습니다 한번 파일 내려보고 싶네여

틸트각도 만들어서 굴려 안으시네요 ㅎㅎ 이거 아무나하는건 아니죠... 그치만 진짜 위험 ㅎㅎ

살이 찐 것 때문에 고민스럽다면 "당귀율무복합물"을 드셔 보세요~ 꾸준히 먹다 보니까 뱃살도 빠지게 되었고 외식들도 멀리하고 다닐 정도에요.ㅎ

0:43 않맞았내요 ->안 맞았네요... 죄송.. 조금 불편해서ㅋㅋㅋ

약간 안은 상태에서 추레라 적재함을 포크로 눌러줘야지~

지게차는 면허증만잇으면누구나할수잇음.근데 잘하기는 아무나할수없음

기술이 기가 막히네요

4.5디젤 현대꺼 같아보이는데 사장님 이신가봐요 트러커 유튜버들은 무수히 봐왔는데 지게차는 첨보네요 ㅎㅎ

8미터 같네요? 4.5톤으로 파일작업은 조금버거워보이네요 7톤 이상으로 내리는게 비단 행거나 베아링 손상이전에 지겟발이 그나마 파일이 구를 때 텐션을 덜주고 행거에 충격을 덜줘서 큰차로 내리는건데 파일하나 무게 1차양생 기준 1톤에서 많게는 2.3톤 나가는데 ...4.5톤 아니라 센터만 잘 잡음 3톤으로도 내릴수는 잇게죠 다만 차에 무리가 많이 가고 나중에 혹여라도 내려놓은 파일 이동할라치면 발빼고 간신히 작업하시겟네요 명필은 붓을가리지는 않으나 붓이 ㅜㆍㅜ 망가질수 잇어요 늘 안전작업 하세요

와 이러걸 영상 올리네 잘 한다고 생각중인가?ㄷㄷㄷ

잘보고갑니다 파일은 7톤이나 페이로더 작업하는게 안전하죠 ~

사고가 도사리고 있는데 안전요윈 이 없네요

It is great videos🥰

저래서 판스프링 하시라,또는 파이프를 기둥으로 용접해서 박는겁니다. 현장 일은 조뚜 모르면서 하시라 없애래......

이건 안전 무시...잘한다고 자랑할려고 영상올렸나.. 이건 아님

도대체 몇게나 실었나 과적단속 안하나시팔

아무리 그래도 '하차할떼는' 좀 심하지 않나요 '하차 할 때는' '않맞았내요' >>>> 안 맞았네요

Wow

공장에서 전기 지게차 모는거랑 딴판임 엑셀 이랑 브레이크 감 부터 틀림

저분...너무 위험해 보이네요..