이 영상 만든 목적이 본래 저희 동기들이나 후배들 미국비행 시작시에 참고하라고 만들어 놓은 거라 자막같은 경우 정지시켜가며 체크리스트와 비교할 것으로 예상하여 자막 속도가 빠른걸 인지하고 있음에도 수정하지 않았습니다. 오히려 자막을 길게 할 경우 그 이전이나 이후 절차와 헷갈릴 여지가 있기 때문입니다. 생각보다 매우 많은 분들이 시청하셔서 이런 문제가 생길 줄은 몰랐습니다... 호기심이나 가볍게 시청하시는 일반 시청자분들의 시청 편의를 고려하지 않은 점은 죄송합니다. 그래도 자막 넣을 때 생각 없이 막 넣은건 아니며 나름 이유가 있었다 라고 너그러히 이해 부탁드립니다~
@@Sadfrogkwon 페페짤 단 새끼들 언행을 가만히 지켜보면 약 80프로는 '인간으로서'의 부끄러움을 모르는 유물론자 짐승들! 몸 쓰는 전문직 하려면, 특히 조종계열은 시력 같은 신체적 요소 때문에 꿈 접는 사람들이 얼마나 많은데 그거 다 퉁쳐서 "핑계임" ㅇㅈㄹ 하고 앉아있노
미국서 항공정비 배우고 있습니다 Longitudinal vertical lateral Aileron rudder elevator Where are cable drums typically found? A. Elevator control B. Rudder control C. Trim tap control Hint - cable drum winds or unwinds to actuate the TT cables as T control moves ^0^ 좋은 영상 감사합니다
좋은 영상이네요.. 시력이 너무 안좋아 포기했습니다만, 저도 비행기나 헬기 조종사가 한 때 꿈이었어서 이런 영상 너무 좋아합니다. 아주 오래 전 처음 조종간을 건내 받고 강을 따라 비행했던 그 때가 생각나네요.. 그런데 요즘 자동차들 처럼 출발 절차와 계기 확인 이런 것 자동화 안되나요? 고급 기체들은 다 되어 있으려나?
헬기사고는 거의 대부분 뉴스보도가 되기때문에 헬기가 사고율이 높은것처럼 인식될수있습니다. 실제로 임무자체가 위험하기도 하지만 자동차사고율과 사망율과 비교하면 헬리콥터 사고율과 사망율은 큰 차이가 없거나 헬리콥터가 사고율 사망율이 더 낮습니다. 그래도 임무특성상 위험한 일을 해야할경우가 많아 항상 경각심을 갖고 비행하고있습니다.
멋지네요~~저도 한 때 꿈이 헬기조종사여서 군전역 후 20대 초반에 항공준사관 시험도 2번 치르고 했었는데...옛생각나네요~ 근데 그 회전익면장 취득하고 과를 졸업하면 취업은 요즘 어떤가요?? 경찰청, 산림청 이 쪽은 제가 알기론 엔진에 따라 비행시간도 어느 정도 있어야 하는 것으로 아는데... 과를 졸업하고도 항공준사관 시험을 치르나요?? 제가 알기론 우리나라에서 헬기쪽으로 가려면 대부분 군을 거치는 경우가 많은 것으로 알고 있어서요~
안녕하세요! 궁금한게 있어 댓글 남깁니다! 우선 영상 정말 잘 봤습니다. 조금이나마 비행을 경험한 것 같아 좋았습니다 ㅎㅎ 궁금한 점이 있는데 제가 이번에 화이트카드 검사에서 1종 조건부적합이 나왔습니다. 원인은 자전거 사고로 인한 두개골 함몰 수술 때문이었는데 이같은 경우 군조종이나 민항 고정익 진로는 거의 불가능하다고 봐야됩니까? 그리고 제가 고정익 진로를 우선으로 두고 있긴 한데 만약 안된다면 회전익으로 도전하려 합니다. 회전익 진로에서는 군조종이나 해경 산림청 같은 민간업체 같은곳으로의 진출에 조건부적합이 걸림돌이 됩니까?
1. 회전익도 고정익과 동일한 화이트카드 1종 (민간) 또는 공중근무자 1급(군)을 요구합니다. 2. 해경 산림청같은 관(또는 민간) 헬기조종사는 전원 경력직으로 예비역 헬기조종사 출신입니다. 따라서 헬기조종사로 군외의 다른 기관이나 업체에 취직하시려면 군에서 경력을 쌓아야 합니다. 3. 두개골 함몰수술 병력으로 인한 신체검사 관련 사항은 저보단 각 기관이나 군 모병 홈페이지에 있는 신체검사 기준표 및 관련 담당자(또는 의사)와의 상담이 더 정확한 정보를 얻으실수있습니다. 시청해주셔서 감사합니다.
자동차의 경우 키 온으로 돌리면 차의 전기장비들이 작동하는데요. 이 헬기를 포함하여 항공기들은 배터리 스위치가 별도로 있어 이 스위치를 키는 것이 자동차의 키온하는것과 같은 역할을 하게 됩니다. 즉 자동차의 경우 ACC ON START 순이지만 항공기의 경우 L R START 로 구성되어있습니다. 여기서 L R를 설명해드리자면 항공기용 왕복 가솔린엔진은 한 실린더에 스파크플러그가 2개가 있는데 이 스파크 플러그에 전기를 독립적으로 공급해주는 장비인 두개의 마그네토중 한쪽만 키는 것으로 마그네토 체크를 위해 사용됩니다. 결론은 시동시에 한번에 돌려도 됩니당
@@invink6716 영상이야 2배속이든 3배속이든 그림만 본다면야 별 관계 없겠지요 하징산 자막은 아니지 않나? 무슨 영상을 2배속으로 보면 영상속의 자막은 안본다는 얘긴데 앙사 책읽는속도는 웬만한분들은 저를 못 따라 올텐데 영상이야 2배속 관계없지만 영상속의 자막은 전혀 관심없이 안읽는다는 생각밝에 안듬