직접 타본 사람만 알 수 있는 카니발 사는 이유 ■ 네이버 남차카페 : bit.ly/32vxeBl □ 빈 공간 □ 빈 공간 · 광고·협찬 문의 : master@spoilerkorea.com · 페이스북 : / spoilerkorea · 김승현 안피디의 스포일러 SPOILER #기아차 #카니발 #기아카니발
이 내용은 9인승이 팔리는 이유에 대한 중요한 부분이 빠진거 같은데요, 일반 근로자가 9인승을 선택하기엔 가족구성원으로 버스차로를 타기 힘들고 7인승보다 좌석도 불편하고 자동차세를 승합차가 아닌 일반 승용차기준으로 내기 때문에 훌륭한 선택은 아닙니다. 하지만 법인이나 개인사업자 등 사업자가 차량을 구입시9인승 이상을 구입하게되면 장점이 많습니다. - 부가가치세 매입세액 공제 - 임직원전용보험 가입면제 - 감가상각비 한도없음 - 운행일지작성면제 + 속도제한없음 + 6인이상 탑승시 버스차로 운행가능 결국, 업무용 승용차가 아닌 승합차이기 때문에 보험, 비용처리 제한이 없으므로 법인차 일지라도 (그러면 안되지만) 가족이든 누구든 몰아도 되며, 업무상 사용비율 등을 따지지 않기 때문에 장점이 많습니다. 불편함을 감수하는게 아니라 이득이기 때문에 선택하는 것으로 해석하고 그에 맞는 내용을 다뤘어야 했다고 생각합니다.
7인승, 9인승 모두 장단점이 명확하죠. 영상은 7인승의 장점을 사람들이 잘 몰라서 선택하지 않는 것에 대해 강조한 것 같아요. 다른 이야기지만 9인승 자동차 세제 혜택은 손을 봐야할 것 같아요. 사업용 차량, 법인 리스 차량 혜택도 많이 고쳐야죠. 문제가 있죠. 그리고, 버스전용차선 이용은 혜택을 빼야 될 것 같아요. 대부분 9인승 카니발에 6명 이상 태워서 버스전용차선 이용하는 분들 찾기 어렵죠.
2021년 말에 9인승을 받고 지금껏 타는 사람인데 다시 구매하던 때로 돌아간다고 해도 9인승 선택할 꺼 같네요. 7인승은 2-2-3으로 3열에 앉아서 장거리 이동시 너무나 불편하지만 9인승은 불편하지 않은 독립시트이기 때문에 너무 만족합니다. 독립시트가 저한테는 9인승 선택하는데 가장 큰 결정적인 요소가 되었네요.
돈이 많다 -> 7인승 가솔린 돈이 없다 or 안 쓰고 싶다 -> 9인승 디젤 2018년식 9인승 샀는데 꽤 만족합니다. 진동 좀 거슬리는데 버스나 스타렉스와 비교할 수준은 아님. 진동 신경쓰이면 전기차 사세요. 파워도 넉넉하고 기어비도 좋아서 고속도로에서 미적거리고 시끄럽지 않아요. 무엇보다 법인 렌탈로 많이 써서 그런가 중고차 가격이 저렴합니다. 5.5만키로 2천밑으로 구입했습니다.
실소유주 9인승 10만키로 주행후 의견드립니다. 6명 이상 탈일이 자주 있으시면 9인승. 4인 까지만 주로 탑승하시면 7인승이 좋습니다. 7인승 3열은 허벅지가 뜨기때문에 9인승 3열이 훨씬 편안합니다. 주행거리가 많으시면 디젤. 짧으면 가솔린 추천드립니다. 디젤 스마트스트림 정속 주행 연비가 매우 좋습니다. * 7인승 2열은 9인승 2열보다 시트가 높아 앉은키가 큰 성인의 경우 멀미를 느끼실 수 있습니다.
카니발을 9인승을 타는 이유 각종 세제혜택 입니다 버스전용차선 6인이상 이것보다 부가세 환급입니다 차량가에 10%환급이 가능하고 개별소비세가 없습니다 9인승 3열 이용이 7인승 보다 독립시트라 리클라이닝 되고 중앙 복도 공간도 넓어 다리를 좌.우로 펼수 있습니다 3열 이용비중이 높은 가정이라면 9인승이 좋아요 7인승은 2열시트가 큰게 장점인데 시트크기가 너무 커서 싫어 하시는분들도 있고 그래서 이번22마이 에서 아웃도어 상품도 나왔죠 각자 가족에 취향에 따라 구매를 하시는게 맞지만 가격대비 판매량이9인승이 맍은것은 어쩔수 없지요 개인적으로 카니발9인승 가솔린 노블에 옵션적당히 들어간4천이하 최고에 가성비죠 부가세 환급 받으면 대박이지요
3세대 가솔린 풀옵 9인승입니다. 진짜 고속도로 6명 아니면 탈이유 없는게 사실입니다. 자녀가 3명이라 9인승으로 고민끝에 선택했는데 후회는없습니다 ㅎㅎ 가끔 6명태우고 꽉막힌 고속도로를 달리는 기분은 정말 최고ㅋㅋㅋ 거기에 디젤카니발 옆에 세워두면 시동안킨것마냥 조용합니다. 좁아터진 주차장은 쫌 빡칩니다.
4세대 카니발 가솔린 9인승 유저인데요, 가솔린인건 만족, 하지만 9인승 말고 7인승 할걸 약간 후회돼요. 유학시절 귀국하는 유학생 가족에게 싸데 산 도요타 시에나 7인승을 타고 다녔는데, 혼자 타고 다녔지만 가구나, 이사, 친구들과 여행 등 굉장히 여유로웠어요. 카니발도 그런거 생각하고 샀는데 사람 빡빡하게 6명 타요. 7인승이었으면 훨씬 여유로웠을거에요. 뭐 그래도 3식구이고, 세컨카로 세단도 따로 있어서 만족스럽게 탑니다. 이케아나 코스트코 한번 다녀오거나, 아기 유아차나 자전거 안접고 넣으면 이 맛에 카니발사지 싶어요.
3세대 경유 1년 소음 짜증나 4세대 휘발유로 기변 1년, 3세대 없던 시트의 딱딱함과 어이들의 불편하다는 원망으로 오딧세이로 다시 기변.. 트럭같던 승차감이 고급 세단의 승차감으로 바뀌고(방지턱 넘어갈때 넘 부드럽) 시트도 편하다고 하고 결정적으로 3열의 아이들이 멀미를 안합니다. 카니발은 사람이 많이 탈수록 멀미가 심하가네요(사람마다 차이는 있겠지만 우리 아이들 말로는 그래요) 그래서 4세대 승차감 조ㅗ다는분 이해못하겠어요. 시트는 3세대가 더 편합니다.
굉장히 공감되는 영상이네요 10년간 SUV타다가 카니발7인승으로 갈아타고 3개월째인데 핵가족 기준으로 정말최적입니다 주변에서 카니발 샀다니깐 애를 몇을낳을거냐? 이런질문굉장히 받았는데 저희 3인가족이 굉장히 쾌적하게 타고있습니다^^ 그리고 취득세까지 5 천입니다 돈이 없어타다뇨~ ^^
집에 Bm1대 왜산1대 이렇게 세단2대와 카니발 운행 중인데 영상에 없는 추가 내용 말씀 드리겠습니다. 1. 9인승 선택이유 추가내용 - 사업자는 세금환불 됩니다. - 3열이 독립시트라 더편합니다. - 4열은 못씀 6인승이라고 생각하셈 7명탈거면 7인승, 8~11명 11인승 2.가솔린을 사야하는 이유 - 애초에 북미권 겨냥을 목표로 가솔린베이스로 개발된차임 국내판매하면서 디젤을 어거지로 올리는 바람에 진동 및 소음이 큽니다. 본인은 가솔린임. 3. 승차감 - 솔까 세단느낌은 아니고 가솔린으로 타시면 디젤 suv보다는 훨씬 편한 운전을 하실수 있습니다. 하지만 3열 승차감은 헬... 진짜 멀미안하는 사람만 탑승 권장. 4. 구매 추천 타겟 - 꼭6명 이상 탑승해야하는 사람만 구매하세요 저는 부모님이 바로 근처에 사셔서 저희가족 포함 6명이 탑승할경우가 많어서 구매했지 아니면 안샀을듯 합니다. 3열 승차감은 펠리가 더 좋음 하지만 공간감이 카니발이 훨좋음. - 캠핑족?? 2열까지만 사용할경우 트렁크가 광활한것은 맞으나 3열 사용할경우 트렁크 좁습니다. 이런경우 지붕에 루프박스 올려야해요. 참고 하시길. 그리고 4륜이 아니라 오프로드의 경우 힘든일 발생할 수 있어요. 차체도 suv보다 낮음 - 안전옵션은 다 넣길 권장. 차가 커서 사각지대도 많고 처음에 여러모로 적응시간이 꽤 걸립니다. 특히 세단만 운전하시는분들요. 그럴때 큰 도움이 됩니다. 썬루프나 타이어 그런거 빼고는 풀옵 추천드려요. 마지막으로 카니발로 운전 J같이 하는 인간들아 안나가는차로 애쓰지마라 얌전히 운전하는 사람들도 같이 욕먹는다 이상 끗
9인승 사는 이유가, 오직 고속도로 때문이라고 못박고 시작하네요. 저는 고속도로는 제일 후순위 사항이었고 1. 2-2-2-3 시트 배열로 3열 탑승자도 독립된 시트에 탑승할 수있고 2. 9인승부터 부가세 환급이 되는거 이게 가장 커서 9인승으로 구매했습니다. 고속도로는 9인승으로 누리는 하나의 소소한 점이지, 선택하는데 0.1의 플러스 요인도 없었습니다. 물론 4명 이상 탑승할 일이 없으면 7인승이 답이겠지만 카니발을 승용차 처럼 탈려고 사는 사람이 거의 없겠죠 3열 탑승자의 컨디션을 고려해서 저는 9인승으로 갔습니다.
4세대카니발 9인승 디젤을 1년간 타고 있는 사람인데요. 이 영상이 제 마음을 대변하네요.ㅎㅎㅎ 저의 가족은 5인이기에 9인승일수 밖에 없었는데요. 가족구성원이 4인이라면 7인승 강추합니다. 시트포지션이 SUV와 별반 차이 없고요. 연비 따지지 않으신다면 가솔린 추천드려요. 이제 하브나 전기차 나올텐데 그걸로 갈아타시는게 더 이득이지만요...ㅎ 이영상에 100%동감해요.
8월에 가솔린 7인승 노블레스 스타일, 네비게이션, 드라이브와이즈, 크랠 오디오로 순수 차값 4,251만원으로 계약했죠. 12월정도 받을 것 같아요. 저는 다른 사람들 보다 여유가 없어서 이렇게 구입했고 많은 사람들이 상위 트림 시그니처에 옵션 더 넣어 4찬만원 중 후반, 5천 초반에 구입을 하고 있어요. 물론 저렴한 프레스티지에 최소 옵션으로 3천 중 후반에 업무용(렌터카)이나 실리적으로 개인 구입하는 사람들도 았으나 비율이 적죠. 실제 구입 가격대가 그랜저, K8, 싼타페, 쏘렌토, 펠리세이드 정도 구입하려는 분들이 생각하는 가격대와 겹치더군요. 짐차치고는 비싼 차에요. 저도 계약하면서 놀랐죠.
더뉴스알 중고로 탔을 때 파노라마 선루프가 있는 차를 타봤는데 확실히 천장이 낮긴 낮더라고요. 선루프가 안으로 들어가기 때문에 아무래도 천장이 그만큼의 공간이 없어지겠죠. 선루프가 잇으면 어느 정도 키가 잇으면 선루프 자리가 눈하고 마주치고요. 없는 차는 확실히 높습니다.
디젤을 타는이유(개인적생각) 1: 많은 이동거리(연비 개좋음) 2: 떨리는거 1년이상타면 떨리는거 없는게 어색해져서 상관없음 3:기름값이 좀 쌈 디젤을 타는 가장큰 이유는 연비 깡패여서 그렇다. 사실 동네만 돌고 멀리 가봤자 한 지역 안에서 잠깐 움직이는 거면은 가솔린도 괜찮은데 가족끼리 여행도 많이가고 자주 멀리 이동하면 디젤이 맞음 그리고 진동이 심하다는데 2009년식 카니발을 타도 그냥 개인적인 생각이지만 진동이 있어서 오히려 차타는 느낌이 있달까? 가솔린에서 디젤로 넘어가면 이상하겠지만 바로 새차로 디젤을사면 딱히 생각 없음 실제로 디젤, 가솔린 타보면 딱히 생각없으니 상관없다.
5인가족 9인승 디젤. 전용도로 탈일 없고 양아치 운전 안함. 1열보단 2, 3열 시트가 더 편함. 개별 시트라 애들 싸울일 없슴. 통로식 시트배열이라 가끔 긴 물건 싣고 내릴때 편함. 팁업시트라 공간활용 끝판왕임. 이사할때 도움 많이 됐슴. RV만 타고 다녀서 소음에 관여 안함. 이보다 훌륭한차 있을까?
가솔린하고 디젤하고 비교해서 시승해보시면 절대 디젤 못탑니다. 승차감이나 주행감에서 1~2천만원은 더 비싼 전혀 다른차로 느껴집니다. 연비요...? 일반적인 운전자 출퇴근길 5키로대 나옵니다. 안막힐때는 6키로대. 3키로대 나온다는 사람들이 있는데 자신이 직접 몰아보지않았거나 정상적인 드라이빙 스타일이 아닙니다. 단하나... 8월 한여름 낮시간에 에어컨 강하게 틀고 엄청 막히는 은마아파트 사거리 학원가 지나갈땐 4키로 초반도 나오더군요. 그외에는 정상적인? 운전자라면 막히는길 5키로대가 평균입니다. 가솔린 연비 걱정 하는분들, 하루 주행거리 50km 이상 운행하는 사람들 외에는 엄살 떠는거밖에 안됩니다. 그리고 년 세금 31만원 차이정도에 3.5 가솔린 못산다니.... 그정도라면 4천만원 대의 카니발을 살게 아니라 2~3천만원대 아반떼, 소나타 를 사야 맞다고 생각됩니다. 4천만원대 차를 구입하면서 1년에 고작 31만원 세금차이에 벌벌 떠느니 1~2천만원이상 저렴한 차량 구입해 제대로 돈아끼세요.
돈 없는 사람들 차라고 말하는건 무리지만 돈있는 사람들이 타는 차는 아님.. 그냥 가성비로 타는 차가 맞음 3000만원 후반 넘어서는 차 치고 깡통드림이 젤 많이 팔리는 모델은 없음 거의다 중상위 트립이 많이 팔림. 하다못해 최하가격이 5000만원대인 트래버스만 봐도 6000만원대인 레드라인 트립이 가장 많이 팔림.
