가성비 트림이라는걸 잘 생각하셔야할게 저렇게 구매했을때 타는내내 뭔가 아쉽게되면 가성비가 아니라 걍 잘못산게 돼요. (경험자입니다..) 짬바정님 추천조합은 누가봐도 깡통 or 회사업무용차량st 이라는점 참고하시길. 내비옵션도 스마트디스플레이오디오가 기본이라 필요없다 생각하실 수 있는데 기아커넥트랑 6스피커, 풀오토에어컨 다 따라오는데 75~95면 이것도 사실 개꿀이구요. 보행자, 사이클까지 감지하는 전방충돌방지보조+차로유지+크루즈 이게 65면 이것도 무조건 넣는게 맞습니다. (안전옵션은 한번만 작동해도 무조건 본전 뽑습니다..) LED헤드램프도 개인적으로는 경차에서 혜택이나 다름없는 사양이라고 생각이 들기때문에 스타일 옵션도 상당히 괜찮다고 생각이 드는데 그렇게되면 차량 가격이 1700까지 뛰긴하네요. 다만 차라는게 구입해서 1~2년 주기로 교체하는 품목도 아니고, 개인적으로는 초기비용으로 좀 더 쓰고 타는동안 만족하면서 타는쪽이 되려 합리적이라고 생각합니다. (추후 중고차 처분할때도 트림과 옵션에 따라 돈을 더 받기때문에 그돈 그냥 날리는것도 아님..) 옵션 이것저것 다 했더니 윗급차량이 보이는거면 딜레마에 빠지는데 모닝은 어차피 풀옵해도 아반떼 k3 못사니까 오히려 명쾌합니다. 정답은 없고 이또한 개인의 의견일뿐 반박하시면 님말도 맞습니다.
한국사람들은 경차에 옵션을 잔뜩넣어서 탈 필요가 있는가 그리고 겨우 70마력넘는 차에 16인치타이어가 뭐 필요가 있는지 경차는 많이 쓰지도 않는 옵션을 잔뜩 넘어서 살 필요가 전혀없다 자동차회사 배 불려줄 필요가 전혀 없습니다 경차는 최하위 옵션을 타는것이 최고 캐스퍼는 터보엔진만 옵션을 넣고 촤하위 옵션을 넣어서 사는 것이 이득입니다
우연히 영상을 보게되었는데, 영상에서 이야기는 안나왔지만, 저의 생각에 좀 뜻밖이라는것이 8인치 디스플레이 오디오때문인지는 모르겠지만, 후방카메라가 기본에 아에 포함이 되어있다는것입니다. 다른 차종은 후방카메라가 기본에 들어가있는 경우는 없어서, 후방카메라만 선택을 할수있는 옵션이 없고, 네비를 포함한 3-4가지 패키지기능이 들어가있는 옵션을 선택을 해야 후방카메라를 선택을 할수가 있는데, 후방카메라만 기본옵션에 들어가있다는것이 정말로 의외이다 싶습니다.....^^
캐스퍼의 옆모습은 정말 예쁘죠..그런데 출시 초기부터 지금까지 캐스퍼의 다양한 결함은 총체적 난국이죠.캐스퍼 카페의 불량.결함 페이지 들어가보면 알수 있죠..캐스퍼 오너들 파란손 다니느라 지쳐합니다.차를 너무 대충 만들었어요 ㅜ.사골이라도 경차는 모닝이나 레이가 현명한 선택..
@@seok2153 애초에 차체 크기가 너무 작아서 개선 못함 그냥 안찌그러지게 튼튼하게 만들면 충격 흡수를 차가 아니라 탑승자가 하는 꼴이라 즉사 확정이고 결국 탑승자를 지키려면 어느정도 찌그러지면서 충격 흡수를 차가 최대한 다 해야 하는데 경차는 그 충격흡수를 할 공간이 너무 없는게 문제임;;;; 결국은 자기 목숨 지키려면 경차는 거르고 준중형차 타야함 아반떼만 되도 크기가 크니 공간도 널널하고 AD시절부터 안전성 평가는 별 5개 만점 찍고 있음
내구성 때문이죠 터보 적용하면 내부 압력이 증가 하게 되는데 그힘을 다 어디가 받겠습니까? 거기다 엔진은 열과의 싸움인데 터보 적용하면 늘어난 출력만큼 열이 나온다는건데 열제어를 실패하면 내구성에 악영향을 끼치죠 요즘 독3사 엔진에 내구성이 그닥 좋지 않다는 평이 있는게 무리한 다운사이징으로 인한 내구성 저하가 아닌가 합니다
경차 주제에 10.25인치 내비를 바라고 있네;;; 락폴딩 사이드미러랑 통풍시트 들어간 것만 해도 감사해야 할 판임 경차라는 걸 생각하면 락폴딩 사이드미러, 스마트크루즈 포함 반자율 시스템, 오토에어컨, LED헤드램프, 통풍시트 이런건 다 빼야 맞다고 봄ㅇㅇ 가격이 비싸지는 것도 있고 경차 주제에 저런 고급 옵션은 안어울림 돼지 목에 진주인 꼴임
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