이 영상보고 깡통 일렉 구매한 차주입니다. 비교적 인기가 없는 차종이라 얼마나 많은 분들이 궁금해하실 지 모르겠지만 좀 끄적여봅니다. 대충 출고 1달이 더 지난 현재 6000km 탄 경험을 바탕으로 적어봅니다. 1. 전비 깡통이다보니 17인치 휠인데 전비 아주 잘 나옵니다. 평균 7.5~8을 오가는데 EV6 후륜 롱레인지를 타는 제 친구는 20인치 기준 5.7 정도가 평균이라고 합니다. 외장 디자인이 좀 허전해보이는 걸 빼면 전비는 가히 압도적이라고 할 수 있을 것 같습니다. 대구-서울 출장을 자주 오가는데 100% 충전 후 편도로 서울 도착 후에도 150km 내외로 남을 정도로 전비 잘 나옵니다. 대충 서울에서 일 다보고 내려오는 길에 여유있게 충전하는 식으로 운용 중인데 만족스럽습니다. 2. 가격 재고차 120만원 할인 받았고 시트플러스 옵션에 시트 컬러 패키지 단 두개만 넣었으며, 대구시 보조금 1030만원 받아 약 3600만원 정도에 구입했습니다. 깡통이라 옵션 없다고 무시하실 수도 있을 것 같은데 필수 옵션이라고 평가받는 네비게이션, HDA 1, 통풍시트, 운전석 전동시트가 전부 기본옵션이라 깡통만 해도 충분히 탈만합니다. 가격이 1세대보다 올랐다고 이상한 유언비어 많이 돌던데, 1세대 ev 모델보다 세제혜택 후 가격이 고작 60만원 올랐는데 들어있는 옵션은 1세대 ev 풀옵션에 비견되는 수준입니다. 기본 옵션 내역은 영상에 잘 다뤄져있으니 이야기 하진 않겠습니다. 암튼 많아요. 3. 중국산 배터리 중국산 배터리라서 걱정이 많으신 분들 계십니다. 저도 물론 신경이 아예 안쓰이는 건 아닙니다만, 코나 1세대 EV 모델이 화재로 악명을 떨친만큼 현기가 어지간히 잘 알아서 양품 받았을거라 지레짐작하고 타고 있습니다. 다쳐본 놈이 조심하는거니까요. 모터까지 성능 조정해서 넣은 거 보면 이리저리 신경 많이 쓰긴 한 것 같습니다. CATL이 그래도 벤츠에도 납품하는 것 보면 걱정하는 것 보다는 낫지 않을까 싶네요. 4. 성능 토크가 많이 줄어서 별로라는 의견이 간간히 있는데, 이전에 약 190마력대 차량을 타다가 기변했는데도 힘이 넘친다고 느낄 만큼 전기차의 가속력은 충분히 느껴집니다. 1세대보다 펀치력이 부족하다는 평가를 받는데, 1세대는 안타봐서 모르겠지만 ev6를 비교해보면서 탔을땐 큰 차이를 못느꼈습니다. 물론 휠이 17인치라서 그런 것일 수도 있는데 아무튼 고성능차량을 타다가 내려오신게 아니라면 무조건 만족하시리라 생각합니다. 5. 충전속도 솔직히 이 부분은 제 입장에선 신경쓰이지 않는데 외부에서 충전할 일이 잦으시다면 좀 신경쓰일 것 같긴 합니다. 저는 집밥이 있기도 하고, 장거리 어디를 가더라도 시간적 여유를 두고 가는 스타일이라 별로 불만은 없습니다. 차에서 시간 보내는 것도 좋아하기도 하구요. 그래도 e-GMP 플랫폼 차량에 비하면 충전 시간이 거의 1.5~2배 더 걸리는 건 맞습니다. 그래서 제가 먼저 충전 중임에도 후에 들어온 e-GMP 차량이 먼저 나가버리는 경우가 꽤 있습니다만, 굳이 100% 충전 하려고 드는 거 아니면 몇분 차이 안납니다. 나머지는 집밥 먹이면 되니까요. 집밥 없으면 그냥 e-GMP 가시는걸 추천합니다. 6.총평 솔직히 가격으로 까일만한 차가 아니라고 생각합니다. 뭐 풀옵션이 아이오닉 5 깡통 가격이랑 같다니 뭐니 하는데 어쨌든 풀옵션 기준이고, 풀옵션 다 넣으면 아이오닉 5의 풀옵션과 맞먹는 수준의 편의사양이 들어갑니다. 같은 옵션으로 비교하면 실질적으로 700만원 가량 차이나며, 320만원 상시 할인이 들어간 지금 기준으로도 400만원 차이입니다. 무시할만한 차이는 절대 아니라고 생각합니다. 무엇보다 아이오닉 5 깡통을 장시간 타볼 기회가 있었는데 차가 크다보니 좁은 골목을 지나갈때 많이 불편하더군요. 코나는 차체가 소형에 가깝다보니 아주 편합니다. 남들이 뭐라든 그냥 필요한 차 사세요. 큰차가 좋다고 해도 여건이 안맞으면 불편하고, 혼자~두명 탈 상황이 잦다면 의미 없습니다. 그냥 딱 후륜vs전륜, 충전속도 정도만 비교하고 사세요. 나머지는 개인의 기호입니다.
차급마다 가격차이 있고 트림이 겹치는건 공통적인데 코나일렉과 E-GMP기반 전기차의 가격차이는 애매하긴 하네요. 아5가 가격을 올리면 깨끗이 해결되겠죠? 전기차는 배터리값 2천 빼고 내연차급이라 봤을 때 코나일렉 하위트림은 소형 고급SUV 원하는 소비자에겐 나쁘지 않을 수도 있겠어요. 아이오닉 좋긴 한데 너무 커서 부담되는것도 있긴하거든요. 휠과 LED는 왜 끼워팔기를 하는건지 차라리 분리시켜서 단품을 비싸게 팔던가요
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