꽃게랑 드시면서 하니까 같이 과자 먹으면서 얘기하는 것처럼 좀 더 편안한 분위기에서 영상 잘 봤습니다ㅎㅎ 저는 키170에 인심도 짧아서 크랭크를 170>165mm로 바꿔봤는데 회전은 조금 편했지만 파워를 내기엔 힘들어서 다시 170씁니다. 그리고,간과할 수 있는 부분이 암이 짧아지면 싯포를 올려야하는데 싯포가 올라가면 안장이 뒤로 밀려서 앞으로 보내야하죠. 하지만 제 경우는 프레임 사이즈가 살짝 커서 안장을 이미 앞으로 당겨서 피팅해놓은 상태라 더 이상 안장을 앞으로 보낼 수 없었죠. 그러므로,현재 본인과 자전거의 피팅값에 여유가 있는지 확인 후 크랭크암 교체를 해보시는것을 권장합니다.
저는 키가 168에 인심이 80나오고 좌우 다리가 3mm차이가 있어 170을 쓰니 보폭이 좀 큰느낌도 있었어서 크랭크 암을 167.5로 하고 풀 이너기준 스프라켓36t 크랭크33t 쓰니 보폭도 딱 맞고 매우 낮은 기어비때문에 진고개도 느리지만 끌바 안하고 올라갈수 있어서 저한텐 딱 맞았습니다. 그래서 이번 설악이 매우 기대가 됩니다. 진짜 크리스리님 말씀처럼 크랭크암 길이가 정말 중요합니다.
안녕하셔요 강의 잘듣고 있습니다 제키가 162인데 피나렐로 x3 로드 43싸이즈를 타고잇습니다 크랭크암떄문에 고민이 많아서요 165정도 를 써야 될지 많이 고민하고잇어요 지금은170이 끼워져 있는데 80키로정도 열씸히 달리다보면 가끔씩 무릎압쪽에 조금 통증도오고 뒤쪽오금이 아플떄도 잇네요 답변 부탁드립니다
