저도 테슬라 모델Y 사용한지 3개월째 들어가는데 직접 안사용 해보면 절대로 전기차의 이점을 모르것 같아요. 저같은 경우 테슬라 투자를 하고 있고 주변 테슬라 오너들의 의견도 다 들어보고 가격도 많이 할인이 된 상태에서 전기차를 사게 되었지만 대부분의 사람들은 전기차에 관심이 없고 방송의 부정적인 뉴스들에 꽂혀서 전기차 하면 위험하고 사고나서 불나면 문이 안열려서 타죽을 수 있고 차값 비싸고 충전 힘들어서 장거리 여행 못가고 보험 비싸고 등등 잘못 알려진 사실들이 너무 많더라구요. 주변에서 전기차 이야기 하면 캘리포니아에서 그렇게 테슬라를 많이 보는데도 아직도 부정적인 사람들이 많아요. 그렇지만 제가 직접 몰아보니 너무 편리하고 더이상 개스 안넣고 일주일에 한두번 정도만 집에서 충전해서 사용하니 돈들어 갈일이 없고 원페달이나 FSD도 사용해 보니 너무 신기하고 편리하고 신세계가 따로 없는데 아직 잘 몰라서 그렇지 한번 몰아보면 더이상 내연차로 돌아갈 수는 없다고 생각합니다
저도 21년도에 제네시스gv70을 사려다가 유지비때문에 모델3와 아이오닉5중에 고민 끝에 아이오닉5 awd모델 타고 있습니다. 모델3도 관심이 컷지만 할부프로그램,fsd사용못함,AS문제 이 세가지 때문에 아이오닉5 로 결정 했는데 너무 만족하면서 타고 있습니다. 실내 넓고 시트도 크고 시야넓고 , 여름이나 겨울에 세워놓고 공조기 마음대로 켜놓고 힘도 좋고.. 😊. 다음차는 모델y나 모델2를 생각하고 있습니다. 그때는 우리나라도 fsd사용 가능하겠죠. 😊 사이버트럭 구입 축하드려요.😊😊
Y타고 있는데 만족감 장난아니네요. 넘나 좋아요. 아쉬운건 저도 EAP나 FSD구매하고 싶은데 우리나라에서는 너프가 너무 심해요. 전방호출이나 후방으로 차 집어넣는 기능 다 없어지고요. 21년도와 FSD는 별차이도 없으면서 신호등을 아직도 못 읽네요. 우리나라도 어느정도는 발전했으면 좋겠다는 생각이 드네요. 나머지는 다 마음에 들어요. 영상 감사합니다. 사이버트럭후기도 기대하겠습니다.
저도 잔기차 오너라서 아버님이 말한 전기차 이점 너무 느낍니다😊 우리나라는 최근 전기차 판매가 주춤하다는게 저도 이상하게 생각합니다. 충전 불편함보다 유지비와 정숙함 그리고 파워까지 더 좋은점이 많은데 ㅎㅎ. 뭐 안사면 우린 좋죠. 충전할때 덜 붐빌거고 정부가 바로 세금과 전기세를 마구 올리지않을테니. 전기차 이점을 전기차 오너분들 더 즐깁시다
자율주행 AI가 궁극으로 고도화될 때 비전 기반 자율주행의 이론적 한계는 최고로 운전을 잘 하는 사람이 절대 실수하지 않고 운전을 하는 수준이겠지요, 인간의 한계를 뛰어 넘을 수는 없을 겁니다. 만약 CMOS센서 대신 어둠 속에서도 더 민감한 CCD나 적외선 카메라, high resolution 레이다 또는 Lidar를 장착한다면 인간이 볼 수 없는 것도 볼 수 있으니 그 때는 인간을 뛰어 넘을 수 있지 않을까요? 테슬라는 일단 최고 수준 인간을 목표로 진행하고, 그 다음 단계는 인간을 뛰어 넘는 초인간을 목표로 할 수 있지 않을까 합니다.
모델y 와 토요탸 시애나 하이브래드 미니밴 2대 이용중 입니다. 집밥 아니면 가성비 따지면 토요타 시애나 하이브리드가 저렴 합니다 3백마일 기준 토요타 35불 정도 근데 테슬라도 비슷한데 실제 주행거리 2백마일 정도밖에 안나옴 .엔진오일 비롯 정비 가격 따지면 테슬라 굿 운전의 피로도 테슬라 못따라옴 토요타 뒤에서 누가 잡아 당기는 기분 ㅎㅎ 단순한 테슬라 운전 복잡한 토요타 구조 오토미틱 기아 차량몰다 . 스틱 기어 일일이 1던에서 2..3..4단 못타지 멋내려고, 스포츠 경기용 아니면 편리함에서 불편함으로 못돌아감
