정말 연륜있는 분들의 의견을 차분히 잘 말씀하시네요 슈퍼카 아니면 자동차는 그냥 운송수단입니다 편안하고 안전하고 고장없고 연비 굉장하고 더 무엇을 바라나요 요즘 현기 보면 고 정주영회장님의 명성과 후광으로 이룬 업적을 아예 송두리째 말아먹고 있어서 참 안타깝네요 어찌 그런 성능과 내구성 그리고 불안한 안전성임에도 가격은 독삼사 빰치게 올리고 소비자들에게 결함의 책임을 강압적으로 떠넘기고 이러고도 영원하리라 생각하는지 정말 한심합니다 이 험한 무한경쟁의 자본주의 세상은 오로지 실력만이 믿을 길입니다 앞날이 명약관화합니다 일본이 싫다면 배워서 극복해야지 어거지 선동이 오래 가겠습니까 20년 된 렉서스 미미 갈았더니 새차처럼 조용해졌다는 친구 이야기가 계속 귓전을 맴돕니다 이게 실력입니다
인정합니다. 새시는 어떻든 관심은 없고 오직 내부인테리어, 통풍시트 유.무로 차를 가르니... 그러니 그랜져 같은 그지같은 결함차가 나오는 것이지요.. 나는 그래서 현기차는 안 삽니다. 93년 ~ 97년(해외 어코드), 98년 ~ 2014년 SM5(2대), 2015~현재 어코드 2.4, 어코드 하브 타고 있습니다.
@@user-ii4el7cc1z 작년에 아들놈이 취직을 해서 캠리 하브 LE로 한대 사 줄려고 했더니 차가 2023년에나 받아 볼수 있다고 해서 포기하고 엄마가 타던 차 (2012년식 SM5-진짜 그지같은 차)를 줬음.. 이 놈이 차 그지 같다고 돈 모아서 뚜껑 없는 차를 사겠다고 열심히 돈 모으고 있음.. 애들이니까 그려려니 합니다.
지금 현재 어코드 15년식과 19년식 하이브리드를 보유중입니다. 차 크기는 어코드나 캠리나 10mm 안팎일겁니다. 15년식은 2345CC이고 19년식 하브는 2000CC입니다. 소나타도 2000CC는 중형이고 2500CC는 대형이라 적혀 있습니다. 제가 어코드는 1993년 해외에서부터 몰았었고 그 당시에도 가격이 어코드가 5% 정도 비쌌어요.. 항상 비쌌음.. 15년식도 캠리보다 200~300만원 비쌋고 하브도 캘리보다 200~300만원 비쌉니다. 소나타나 캠리나 어코드나 그냥 중형입니다. 다만 배기량 때문에 중형, 대형 갈린 겁니다. 지금 나오는 어코드 1500CC는 그럼 소형입니까? 1500CC가 2500CC 캠리보다 출력/토크 월등한데도? 캠리를 그랜져에 비교하는 것은 솔직이 국뽕주사를 너무 맞아서 헤롱대는 겁니다. 지금 그랜져가 결함이 많아서 그지 같아서 그렇지 타 보면 내장부터 여러가지 캠리보다는 고급스럽습니다. 승차감도 살살타면 아주 훌륭합니다.
미국거주자입니다. 미국 억만장자들도 캠리같은 패밀리 세단을 많이 탑니다.( 차는 운송수단으로 잔고장없고, 연비높으면 최고로 여김) 아마 생각과 관점의 차이 같아요..물론 미국 젏은이들은 고급 스포츠카 선호합니다 그런데 한국교회가면 하나같이 벤츠,BMW, 아우디등 고급차를(중고차 많음) 타고옵니다. 한국 사람들의 체면의식과 남 보여주기식 허세가 심합니다. 경제적으로 여유촙지 않는데도....
일본차 타본사람, 추구하는 방향에 따라 다르겠지요? 일본차 품질 우수하다는 느낌 받은적 없네요, 디자인 좋다는 생각 가져본적 없네요, 연비 좋더는 느낌 들었던적 없네요, 지금은 엘란트라 한대, 소울 한대, 제네시스 한대, 미국 SUV 한대, 이렇게 가족이 타고 다닙니다. 그리고 이왕이면 나의 소비활동으로 한국에 나쁜짓을 했고 현재도 어떻게든 해코지 하려고 안달인 나라에 도움이 되는 짓은 않하려고 하네요. 아들 딸에게 과거의 일본에 대해 이야기 했고 진정한 소비활동에 대해서도 대화를 했네요.
