[트랙주행] 아우디 Audi A5 S line quattro 인제 스피디움 Inje Speedium 45 TFSI 이민재

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[차량리뷰] 아우디 Audi A5 S line 45 FTSI quattro 콰트로 2nd Gen
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18 сен 2024

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Комментарии : 51

@Princess_Noah_Kim 3 года назад

안녕하세요 차주입니당 이민재 감독님 옆에타니 첨엔 정말 무서웠는데ㅎㅎ짜릿했고 더 존겨스럽네여 더 열심히 타야겠습니당 감사합니다 좋은추억만들어주셔서

@SummitCorsaGruppo 3 года назад

차량 협찬해 주셔서 진심으로 고맙습니다. 다음 차량도 기다리고 있습니다~^^

@페기구나 3 года назад

속은 괜찮으세요?ㅎㅎ 영어선생님이셔서 그러신지 미소가 짱이십니다~~

@00XXXXXX00 3 года назад

이왕 타시는거 사고없이 안전하게 잘타고 다니십시오.😊😊

@Princess_Noah_Kim 3 года назад

@@페기구나 패독에서 드리프트 체험은 아무것도 아니었습니다ㅎㅎ감사합니당

@Princess_Noah_Kim 3 года назад

@@페기구나 넵 안전제일!!

@LeeMinjai1970 3 года назад

영상 촬영시에는 랩타임을 재보지 않아서 몰랐는데요 지금 영상으로 다시보니 3바퀴에서 베랩이 나고, 1인 동승시에도 두번째 랩에서 베랩이 났네요. 터보엔진인데 이런식으로 기록이 나기 쉽지 않습니다. 엔진 수온 유온관리에 철저하다는 의미입니다. 비록 엔진의 위치는 비호입니다만 이러한 내구력은 인정할수 밖에 없습니다. 브레이크의 내열 용량과 패드의 성능도 순정임에도 트랙에서 납득할만한 성능을 보여주었습니다. 이는 차량 개발당시 철저하고 혹독한 테스트 주행이 없이는 이룰수 없는 성과입니다.

@페기구나 3 года назад

재미나게 보고 갑니다. 영상 50만 찍으세요~

@GRVYHUN 2 года назад

ea888엔진 정말 잘 만든 것 같아요

@lindudiscartravel55 2 года назад

아우디는 앞이 무거워서 잘 못 달린다는 얘기를 참 많이 들었는데 그런 사람들한테 보여주고싶은 멋진 영상이네요~!! 너무 재밌게 잘 봤습니다!

@user-ft8lx2cy3d Год назад

벤츠랑 앞뒤 무게부분은 별차이없어요 엔진미션 무게 중심이 쪼금 앞에 있을뿐이죠

@user-cd2ey1iw7y 3 года назад

G70 3.3랩타임 이랑 해당 a5 2.0 랩타임이 a5더 빠르네요...

@my031212 3 года назад

콰트로 시스템이 가속시 언더를 빼주는 부분이 굉장히 인상적이네요. 항상 좋은 영상 감사드립니다! 덕분에 차에 대해 알고 싶은 욕심을 간접경험을 통해 잘채우고 있습니다 ㅎㅎ

@MrSon-of6mm 3 года назад

역시 아우디 엔지니어들이 바보가 아니었어!

@sinbalman 3 года назад

재밌게 보고 갑니다!! 의외로 훌륭하네요 ㄷ ㄷ 운전 하시는 모습만 봐도 차가 얼마나 안정적인지 보이네요. 흥미롭습니다. 일상에서 만족도가 좋은 차일 듯 보입니다. 고생하셨습니다.

@싸이다-e3d 3 года назад

세단에 승객1명타고 2분00초 이면 엄청 빠르군요 코너링이랑 엔진성능의 조화가 좋은것같습니다

@SticksPark 2 года назад

트랙타고 아우디를 재평가하시는 감독님ㅋㅋ

@air2649 3 года назад

아침에 고갯마루는 환영이죠 잘보겠습니다

@kevinsend-it5914 3 года назад

선따봉후 영상시청 ㄱㄱ 잘보겠습니다.

@00XXXXXX00 3 года назад

오늘도 A5를 잘보겠습니다.

@motoriderken 3 года назад

카메라 비틀어진걸 편집으로 수평을 맞추시다니 ㄷㄷ 리스펙!

@SummitCorsaGruppo 3 года назад

구독자님들 목디스크 예방 차원에서 해드려야겠더라고요 ^^

@SeongHyuk_Park 3 года назад

잘보겠습니다~

@카매니저-i7c 3 года назад

아우디 폭스바겐의 2.0TFSI엔진내구성은 골프나 시로코에서 내구성이 이미입증되었죠~~

@zs-remix 3 года назад

A5. S5가 공도에서도 약간 뉴트럴 성향이라는데 정말 그런가보네요,,,, 1만가자~~

@user-gk6sp5uy4p 3 года назад

그래도 기록이 좋네요 ㅎㅎ 차의 내구력 또한 대단하네요. 회두성이 어떨지 경험해 보고 싶네요

@페기구나 3 года назад

국산차대비도 좋지만 독일차대비도 가성비 좋다고 보이네요. 프로 아닌 아마추어 오너분들이 타고 다니기에 안정적일겁니다.

@ryannam3936 3 года назад

재미가 대부분의 포커스가 아니라면 실내,외 디자인, 실용성, 적당한 재미 빙판길 출발도 유리하고 좋네요 ^^ 일상 주행 연비는 별로이려나;;

@neutral271 2 года назад

A5 차 괜찮습니다

@jiyu5883 3 года назад

차는 보이는게 전부는 아니네요.. 레이싱 부부 정말 부럽네요 ㅠㅠ

@93jaeyoung18 3 года назад

언더 파티일줄 알았는데 오우

@MrBogus-me1be 3 года назад

아우디 무시하시면 안됩니다.

@deutsch323 2 года назад

하게 되는게 문제ㅠㅜ

@deutsch323 2 года назад

@@user-ne4fs2id1o 현재 비엠만 두대 굴립니다 f36&e85

@user-mx8zt8jx6s Год назад

@@deutsch323 각자 싫어하는 브랜드가 있기마련이죠 양카같아서 저는 벰 싫어합니다.

@ph18thg 9 месяцев назад

카레가 땡기게 하는 인트로군요

@eddie3838 3 года назад

이제 차 핑계도 못대겠네요...

@ShagiaFrosti 3 года назад

ㅎㅎㅎ 저정도면 포맷 대비 훌륭하네요. ESC는 완전히 꺼지나요? 크게 불편해 보이지는 않으신 모습입니다

@LeeMinjai1970 3 года назад

ESC가 개입할까봐 요잉각을 크게 만들지 않으려고 노력했더니 ESC로 인한 불편함은 전혀 느낄수 없었습니다. ESC OFF시 개입을 많이 늦춘것으로 보입니다. 사실 스핀이 날 정도로 미끄러졌어야 정확히 확인을 할수 있었을텐데, 유감스럽게도 제가 그 상태까지 차를 방치할수 없어서 못해봤습니다. ㅡ ㅡ

@페기구나 3 года назад

@@LeeMinjai1970 능력치를 낮추셔야 가능하겠군요ㅜㅜ

@eyetui 3 года назад

잘 봤습니다!~ 감독님 혹시 언더스티어 때문에 조금 마진을 두고 주행 하셨나요? 아님 다른 특별한 이유가 있으셔서 그러셨는지 궁금합니다.

@LeeMinjai1970 3 года назад

차량의 상태에 따라서 조금씩 차이가 있긴 합니다만 시합중인 상황도 아니므로 당연히 약간의 마진은 두고 타고 있습니다. 무엇보다도 영상촬영 중 스핀이나 코스 아웃을 하게 되면 유피디가 편집없이 그대로 내보낼거 같아서요. 많은 분들이 그걸 바라고 있다고 알고 있는데 그럼 이게 무슨 망신이란 말입니까? ㅎㅎ 사실은 모든 차를 약간 마진을 두면서 타는게 저도 모르게 그렇게 하고 있는거랍니다. 좀 더 밀어 붙이고 싶을때도 제 몸이 제 말을 안들어요. 그럴때마다 드는 생각이 '어디까지가 진짜 나일까?'입니다.