정말 감사합니다. 이영상이 참 많은 도움이 되어서 1번만에 합격했습니다!ㅋㅋ 일단 큰틀의 공식은 이영상대로만 하시면 되고, 직접 해보니 확실히 T자에서 틀어질 수 밖에 없습니다. 왼쪽이던 오른쪽이던 한쪽으로 기울어질 수 밖에 없는것 같고, 거기서부턴 운전감인것 같습니다. 감으로 T자를 어느정도 맞춰서 들어가셔야하고, 그게 안된다면 2,3번째 시험에서는 영상에서 설명과 같이 만보좌, 안보우를 조절해야할 것 같네요. 그리고 저도 T자를 나오니 시간이 1분밖에 안남았고, 1분 남았을때는 정말 급하게 할 수 밖에 없습니다. 최대한 빠르게 꺽어서 나오고, 그러다보니 크게 못돌아서 마지막 후진때 너무 왼쪽으로 바짝 붙게되더군요. 처음 시험보시는 분들은 5분이란 시간이 정말 짧습니다. 영상으로만 봤을땐 시간이 여유있을 것 같았는데, 5분이란 시간 처음보시는 분들은 정말 매우매우 짧습니다. 마지막 후진코스에서 시간이 20초 정도밖에 안남아서 진짜 감으로 최대한 밟으면서 삐뚫삐뚫하게 겨우 선 통과했네요. 삐뚫어져서 들어가도 핵심은 바퀴만 선을 통과하면 되는것이니, 시간이 얼마 안남았을땐 감으로 최대한 밟으세요.. 저도 최소 3번은 생각하고 도전했는데 제가 운전감이 좋은건지 운이 좋은건지 어찌어찌 한번만에 통과해서 너무 좋네요ㅋㅋ 이런 좋은 꿀팁 영상 공유해주셔서 다시한번 진심으로 감사드립니다!!
공식외적인 팁 몇가지 무엇보다도 수동을 자연스럽게 다룰수 있어야한다 반클러치 출발시에 말을 탄다거나 수동사용에 미숙함이 있으면 본인도 모르는 이상한 움직임이 나와서 암만 공식대로 한다고했어도 오차를 발생시킨다 후진시 아무것도 외울필요없는 간단한 핸들링요령 헤드하고 샤시하고 꺽이는부위가 핸들 왼쪽으로 돌리면 왼쪽이 튀어나오고 오른쪽으로 돌리면 오른쪽이 튀어나온다고 생각하면 쉽다ㅋㅋ 처음 꺽여들어갔을때 샤시가 도크에 완전히 정중앙에 꽂히길 바라는건 요행이고 자신이 세밀한 조정을해서 한번에 넣을수있는게 아니라면 한쪽으로 치우치는게 당연한데 거기서 수정해서 넣을걸 감안해야한다 이때 유념할것이 왼쪽으로 붙었든 오른쪽으로 붙었든 치우쳤다고 무조건 중간에 멈춰서 앞으로 갈게아니라 가능하면 최대한 샤시 뒷바퀴가 도크앞선에 가까이가도록 후진했다가 앞으로 전진해준다 (어차피 수정할것이기때문에 수정하기 좋은 조건을 만드는게 중요하다) 아직 미숙할수록 이때 50센치 1미터를 더가고 덜간것이 큰 차이를 불러온다 또한 여기서도 보통 뱀머리주행을 당연시 하는거같은데 왠만하면 뱀머리 주행을 하지 않길 권한다 뱀머리주행으로 완전히 차체를 일자로 펴기에도 충분한 전진거리가 나오지않고 굳이 그렇게까지 해야할만큼 수정할범위가 큰것도 아니다 오히려 이때 뱀머리주행으로 전진에 신경쓰다가 재차 후진시에 바퀴가 얼만큼 꺽여있었는지에대한 감각이 없어서 해매게되는게 더 큰 문제다(아마 한번 여기서 해매면 그 시험은 탈락이라고보면 된다) 뱀머리주행은 고사하고 그냥 전진만 했다고할때에도 좌우로 수정해야하는 거리는 고작 1m이내다 1미터 이내의 오차는 그냥 전진하면서 미세하게 방향을 조정해주고 후진하면서 또 미세하게 조절해주면 가뿐하게 들어갈수있다 그럼 1m이상의 오차는 어떻게할까? 이걸 뱀머리주행으로 펴려고하면 아주 시험장을 S자로 헤집어놔야 할것이다 만약 좌측으로 2m정도 심하게 붙었다면? 뱀머리 주행을 하지말고 다소 비스듬히 우측 상단을향해 일직선으로 전진해준뒤(샤시 왼쪽 뒷바퀴가 도크의 왼쪽라인의 연장선상 안쪽으로 들어올수 있는각도로 전진해준다) 아주 작은각도의 후진주차를 재시도해준다 처음에 90%주차를 시도했던데 반해 이건 고작 10~20%에 불과한 후진이다 핸들을 한바퀴 또는 반바퀴정도만 감아주면서 컨트롤해주어도 충분히 도크안에 넣을수 있다 그래도 못넣겠으면 샤시를 도크 중앙에 위치시키는데 까지만하고 다시 전진을 하게되면 왠만하면 차체를 도크중앙에 위치시킬수 있다 수동사용이 자연스러워야하고 처음부터 당연히 수정한다고 생각하고 시도하며 수정을 너무 복잡하고 정교하게 하려하지말고 선굵게 시원시원하게 한다고 생각하고 접근하면 의외로 굉장히 간단하다
감사합니다. 오늘 첫시험에 바로 합격했어요. 이영상 달달 외우고 쇼리샘 공식 조금가미..뒤로 한번에 들어갔네요. 천천히 하다보니 시간은 거의 다 썼어요. 첨에 왼쪽 일미터 간격유지, 이때 무조건 똑바로 들어가야합니다. 뒤로 30센치 빼고 270도 돌리고 오른쪽 트레라는 반만 보이게후진하다, 왼트레라가 오른선 가기전 약 1.5미터 지점에서 서서 왼쪽으로 이빠이 꺽고 밀어넣기. 나올때는 앞 연석 사라지면서 왼쪽으로 꺽고 오른쪽 검지선쪽 방향유지, 왼트레라 끝이 황색선 나오면서, 다시 왼쪽으로 붙이고 트랙터 헤드가 트레라 뒷지점과 교차지점에서 오른쪽으로 틀고 전진, 확인후 뒤로 후진할때 왼쪽으로 살살 꺽으면서 나오기. 감사합니다~~^^
많보좌, 안보우 주문을 외우고 들어갔네요^^ 오늘 대전에서 3번만에 합격했습니다. 이 동영상이 많은 도움이 되었습니다. 팁을 드리자면 대전은 1차 감지후 바로 핸들을 우측으로 바로 돌려야 됩니다. 우측 다리발 반만 보이게 들어가면 한번에 들어갈수 있습니다. 정말 감사합니다^^ 복 받으세요^^
드디어 대형견인에 붙었습니다. 가르쳐 주신 공식 아주 FM이었고.. 최고입니다. 다만.. 저는 똥통에는 잘 넣는데.. 마지막 후진에서 버벅대다가 탈선. 시간초과로 몇번의 탈락을 맛보았지만.. 덕분에 붙어 댓글 남깁니다.. ㅎㅎ 그중 제일 억울했던건 종료선 50cm남기고.. 20cm남기고 떨어졌었네요.. 아무튼 덕분에 붙을수 잇었습니다. 날씨도 추운데 몸건강하세요..😊