안녕하세요 여러분! 카와우 한국 매니저입니다! 이번에 새로 들어오신 매니저님이 부득이하게 일을 못하게 되었다고 전달을 받았습니다. 당분간은 다시 저 혼자서 해야 할 것 같네요 ㅠㅠ 본 채널에서도 한국 채널에 신경을 많이 쓰고 있고, 더 많은 영상을 올리고 싶어 하지만.. 제가 본업이 따로 있다 보니 쉽지가 않네요.. 새로운 매니저님을 다시 찾는다고 하니, 조금만 더 기다려주세요!! 항상 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요! 사랑합니다!
일단 드래그 자제가 기본적으로 그차의 마력과 미션 그리고 +@의 싸움입니다 그래서 카마로 미션이 좋아서 이겼다면 말그대로 카마로가 빠른차인거지요 근데 중요한건 카마로 미션도 그냥 보통 미션입니다 아무 특장점 없는 오토미션이예요 이건 미국차 특성이기도 합니다 저 세 자동차에 PDK나 ZF 미션을 제대도 튜닝해서 장착한다? 그럼 최소 기록 1초 이상씩 줄일겁니다
Gm사의 캐딜락에 들어가는 타공4p브레이크로 하면됩니다 카마로는. 단 숲차정도튜닝한 차며는 말이죠 그게아니면 세단보다 브레이크는 이미 더 좋아요 오히려 브레이크만놓고본다해도 스포츠카를 사야하며 전륜스포츠카가 있을지모르지만 그런 바보짓만 안하면 후륜이 되겠고 사지말아야할건 그랜져같은 크고 자가용같은거나 suv가 되겠죠 같은 속도로 달릴시 기본적으로 스포츠카셋팅인 머슬까가 더 안정적입니다 아반떼 백날 튜닝해도 카마로 앞에 설치다 스핀나듯이 체급도 다르듯 소형차폭 225타이어폭이 에쿠스폭 275폭인 카마로를 서킷서 안정감을 보일수없듯말이죠 물론 머스카 동급스펙에 서킷에서 보다 안정한차를 타고싶다면 m4를 사시셔야합니다
@@김성준-v1d 맞죠.. 힘을 쏴주는 엔진은 미국차 이길 차가 있을런지.. 미국차들을 보면 엔진기술력 와따이긴 한데 .. 너무 미국인들의 매니악만 강조하는 상품성이 좀 안타깝죠.. 그렇다고 zl1 이나 쉘비 같은 직빨,코너링 등 셋팅된 차량을 살 돈이면 독일 프리미엄 브랜드를 살 수 있는 금액이니.. 그 돈주고 일반 브랜드 고성능을 사기엔 내장재부터 좀 가성비가 떨어지죠. .
@@v8ohvsound543 간당명료하게 말하면 차는 좋은데 "상품성"이 쓰래깁니다 ㅋㅋ gm은 특히 그 자기들만의 아이덴티티가 너무 강해요. 일반브랜드와 프리미엄의 차별화가 매우 강하죠 옵션부터시작해서.. 사이드밀러이런것조차 수동으로 나오는 차들이 있는걸 보면 왜 국내에서 이미지가 안 좋은지 잘 알려주죠.. 같은일반브랜드인 폭스바겐도 저러지는 않거든요 ㅋㅋ 그에반해 고성능 및 고가 차량에는 또 오지게 신경쓰죠 ㅋㅋㅋ 중간이 없어요 그냥