포르쉐 마칸 EV 터보! 프랑스 니스에서 시승하고 왔습니다. 어떠냐고? 말해 뭐해.. 아아아아앙! 

자네 혹시 내가 잘 생겼다는 걸 인정하기 어려운가

@@BXKN짧은 머리 훨낫다 레알루

짧은게 진짜 훨 멋짐

까남 블로그 보던시절이생각나는머리

긴 것도 느낌있으시긴 했어요 ㅎㅎ

@@remu._. 코너링을 중시한다면 강추합니다. 없어도 포르쉐는 포르쉐지만요

@@BXKN 명쾌한 답변 감사합니다 ^^

그게 저도 고민해보긴 했습니다만, 답이 안 나올 것 같습니다. 타이칸은 낮은 자세와 안정감에 장점이 있고, 마칸은 좌향좌 우향우 핸들링과 높은 시선에 장점이 있어요. 둘 중 뭘 사야하나 시승 이후 계속 고민입니다.

저랑 같으시네요^^ 340i, Macan GTS 두 대인데, + 타이칸 조합을 노려봅니다.

영상에서 설명했는데.. @.@

차량 특성이 다른거에요 고속 주행 영역을 믾이하는 타이칸은 저속에선 풀토크 고속에선 크루즈 영역을 위해 미션을 넣은거죠 반면 마칸은 그것보다 좀 덜 매운 스포츠성으로 도심 데일리로 맞춰진 차라고 보시면 될거같습니다

감사합니다

자율주행은 테스트를 안 해봤네요. 운전이 너무 재미있어서 해볼 생각도 못했어요 ㅋㅋ

전기차를 타면서 자율주행을 경시하면 어쩝니까? 달나라 갈때도 승차감 얘기 하실건가요? 정신 좀 처려요~~ 빡스만 까지말고...... 사이버트럭 구경도 좀 하시고 자동차의 미래를 보시고, 옛날식 구라 그만!!!!

완벽한 대안은 아니지만 말씀하신 조건에는 부합합니다. 달리는 동안에 정말 놀라웠어요. 911의 대안이 되려면 터보 가셔야 한다고 봅니다.

30대 중반이라고 모두 같은 취향이나 라이프스타일을 가진 게 아니죠. 나이대로 차를 나눌 수 있다면 그런 잣대가 존재하겠지만, 그런 건 이 세상에 없지요.

실구매가도 사이즈도 차급도 비슷하지 않을 것 같은대요?

@@BXKN 마칸ev터보에 옵션 넣는다면 1.6억정도 되지않을까요? xm실구매가 1.8~9정도이고 재미있는 2억 언더 suv 모델이라면 상기 두차종이 비슷할것 같아서요

@@Polymer97일단 V8PHEV와 BEV는 성격이 많이 다르니 취향에 따라 달라지겠죠? 크기로 봐도 라이벌로 보기는 어려울 듯 싶습니다. 저는 디자인과 존재감으로는 XM이 더 나아보이고, 아내가 사용하는 용도라면 마칸이 나을 것 같습니다.

@@BXKN 정성스런 답변 감사합니다.

포르쉐에 후회란 단어가 어울리나요

❤️

감사합니다. 한결같음을 유지하는 게 목표입니다.

안 타보고 터는 게 말발이겠니? 타보고 이야기하는 게 말발이겠니? 그렇게 생각을 못하니 좆또기어한테 븅신 취급 당하는 거야. 형은 너 사람 만들려고 그러는 거니까 잘 보고 배우렴

사실 풍경이 별로여도 포르쉐 타믄 난리나죠

마칸GTS는 진짜 대박이죠. 그 느낌이 ev로 어떻게 가능할까 싶었는데… 덜덜덜 그나저나 아이오닉N 운운하는 사람들은 나온지 10년된 마칸도 안 타본 건지….

@@BXKN 아이오닉5N 타보셨나요? 그럼 N 운운하는 사람들 이해하실텐데... 까남님이야 직장인들보다 많이 버실테니 이해 못하고 댓글을 다신 듯 하지만, 평범한 직장인 아빠들이 포르쉐 좋아해도 와이프 애들 생각해서 못타는 경우가 많습니다 5N은 그런 아빠들에게 꿈만 꾸던 서킷드라이빙을 실현할 수 있게 해준 차인데 열광하지 않을 수가 없죠 그 가격에 고성능과 저렴한 유지비, 서킷에서 즐길 수 있는 재미까지 다 담은 차는 적어도 국내에선 없다고 봅니다 국산이든 외제든 좋은 건 좋다고 해야 형평성에 맞죠 ㅎㅎ

@@브루스리-p7v 일견 맞는 말씀입니다. 왜 ‘일견’이라고 했냐면요, 아이오닉N은 아빠들이 살 수 있는 차가 아닙니다. 승차감이 너무 딱딱해요. 엄마 선에서 걸러집니다. 아이오닉 노멀도 승차감 안 좋은 건 마찬가지인데, 국산차+적절한 가격으로 ‘원래 그렇지머’로 퉁칠 수 있거든요? 그런데 8000만원짜리 차를 사는데 더 딱딱해지면 싼 차가 아닙니다. 비싼데 딱딱한 차가 되는 거에요. 승차감만 이슈가 되는 게 아니고, 그렇게 딱딱하면 타이어의 물리 한계를 벗어났을 때 무게 감당이 어렵습니다. 굿우드에서 아이오닉만 세 번 사고가 난 건 우연이 아닙니다. 프로 드라이버도 제어가 어렵다는 말이에요. 레이스도 아닌데 말이죠. (저는 마크 웨버가 운전하는 차에 탔는데, 거기 속도가 마크 웨버가 한 손에 스마트폰 들고 문자 보면서 달리는 페이스입니다) 저는 님이 아이오닉5N을 타고 계시지 않을 것 같은데, 어떠신가요? 안 팔리는 데는 이유가 있습니다.

@@BXKN 까남님이라면 당연히 아실듯하여 자세한 설명을 쓰지 않는 바람에 괜한 설명을 하시게 만들었네요 저는 서킷을 탈 수 있는 아빠들의 차가 될 수 있다고 말씀드린 것입니다. 패밀리카는 당연히 따로 있어야죠. 말씀하신 것처럼 5N이 가족이 탈 승차감은 아니니까요. 예상하셨듯이 타고 있지 않은게 아니라 못타고 있습니다. 5N을 알게 된 후로 돈을 모으고 있습니다. 평범한 직장인으로선 바라던 모델이 출시했다고 바로 살 수 있는 가격대는 아니라... 물론 패밀리카는 지금 있기 때문에 5N만 기추하면 서킷을 가보려 합니다. 저에겐 서킷드라이빙의 꿈을 현실로 만들어준 5N이 많이 팔리지 않더라도 저같은 사람을 위해 부디 계속 나와주길 바라고 있습니다. 애들은 커 갈수록 돈이 더 드는데, 고작 8000에 이렇게 고성능에 재밌는 차를 만들어준 현대와 SK온에게 정말 감사할 따름입니다. 예전에야 저도 현기 많이 까고 돈있으면 수입타지 왜 현기타냐 했는데 요즘 나오는 국산차 몇 개 타보니 인정하지 않을 수 없더군요 까남님은 아직도 옛날 현기에서 발전이 별로 없다고 보시는 건지, 자꾸 국산과 수입차를 비교해서 평하시는 것들이 아쉽습니다. 전 5N도 좋고 10년된 마칸도 좋아합니다. 네임벨류를 떠나서 에너지원이 다른 재밌는 차라고 봅니다. 둘 다.

@@브루스리-p7v 꿈은 저마다 다르고 님의 목표도 존중합니다. 다만, 패밀리카가 있으신데 왜 세컨카로 아이오닉5N을 구입하시려는 걸까요? 서킷에서 즐겁게 타는 용도라면 더 저렴한 가격에 더 즐거운 차도 많거든요. 가령 아반떼N도 있구요. 무게가 무겁고 절대질량이 큰 차를 서킷 용도로 들이는 이유를 잘 모르겠습니다. 차 한 대로 이것저것 다 한다면 오히려 이해가 가지만요. 그리고 전 8000만원을 ’고작‘으로 생각할 수가 없네요. 현대의 판매정책과 시승차 현황, 그리고 쓰신 굴 내용으로 볼 때 아이오닉5N을 아직 못 타보신 것 같습니다. 또 추측이지만 아직 서킷 주행도 안 해보신 것 같아요. 로망이란 중요하지만 타보지 않은 차로 해보지 않은 라이프스타일을 그리셔서 아구가 잘 안 맞는 느낌입니다. 뮬론 님의 자유이고 취향은 저마다 다르니 당연히 그렇게 하셔도 되고, 저는 진심으로 응원합니다. 하지만 저는 서킷을 처음 찾는 이에게 아이오닉5N을 권하지는 못하겠습니다. 8000만원 예산이라면 서킷에서도 가족과 함께라도 좋은 차가 너무 많거든요. 현대가 이런 걸 만들다니 놀랍다는 것과 8000만원을 들여 선택하는 건 다른 문제죠. 극찬한 리뷰어 중에 그거 산 사람 있는지 궁금하네요. 좋다던 사람들에게 진짜 좋냐고 물어보면 다들 갸우뚱하던대요.

두 차는 비교 대상이 아닌데 뭐가 궁금하신 거죠?

@@BXKN 비교군이 아니겠지만 전기차중에서 좀 괜찮은 하체와 승차감을 가지고 있다는 생각이들어서 까남님의 견해를 듣고싶었어요ㅎ

@@척히-f6i 전기차도 이제 와우 팩터가 아니라 완성도로 평가하는 시대죠. i7은 물론이고 i4나 i5도 이제 완성 단계에 들어섰다고 봅니다. 내연기관 시대의 BMW 움직임을 전기차애서도 맛볼 수 있죠. 타이칸이나 마칸도 포르쉐 네이밍에 충분한 완성도입니다. 유투브에 이런저런 말이 많습니다만, 기계적인게 아니라 정신적 영역이라고 봐요. 부정하고 싶은 거죠. 포르쉐는 의외로 기계적 특성을 파악하기 쉽지 않습니다. 운전을 못하면 박스터를 ‘911보다 싼 차’로 여기게 되죠. 사실 포르쉐는 각 차량의 컨셉이 명확하고 목표치가 확실해서 완성도 면에서는 지적할 데가 없습니다. 제가 예전에 i7을 겨울에 시승하는데 너무 밟아서 오버가 난적이 있거든요? 근데 액셀러레이터 더 밟아 미끄러뜨리면서 카운터 스티어로 방향읗 잡은 적이 있습니다. 그 큰 차가 맘 먹은 대로 움직여서 사고를 면했죠. 그거 아무 차나 할 수 있는 것도 아니고, 이랗게 설먕한다고 누구나 이해할 수 있는 것도 아닙니다. 두 브랜드 모두 명차라고 불리는 데는 이유가 있어요.

@@BXKN 좋은말씀 감사합니다 ^^

❤❤❤❤❤❤

감사함니다

감사합니다

옵션 1420만 원

나 귀여? 뿌잉

넵. 리어스티어 옵션도 들어있었는데, 다 넣으면 우주선처럼 달립니다. 나중에 옵션 영상 따로 찍을 게요.

@@BXKN 좋아요 준비 하겠습니다!!

😂

@@lzbird11 신포도십니다. 그런 거 하지마세요. 본인에게 안 좋아요.

와아아아아아앙

굿굿

그러게요. 세상이 빨리 변합니다. 다만 저는 십년 전에 상태좋은 공랭 포르쉐를 처음 타봤는데, 당시 신모델(991.1)이 비교할 수 없이 좋았어요. 추억이랄까 로망이 퇴색하는 것 같았지만, 실망스럽지는 않았습니다. 지금 내연기관 포르쉐를 먼저 경험하시면 ev 시대 포르쉐의 장점이 보이실 거에요. 그리고 포르쉐 잡았다는 차들도 꼭 타보세요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전 사실 두 차종을 비교하는 게 이해가 안 갑니다. 비슷할 거라고 생각하는 것도 이해가 안 가구요. 왜냐면, 제가 아는 현대는 드라이빙이 재미있었던 적이 한 번도 없는 브랜드고, 포르쉐는 재미없었던 적이 없는 브랜드라서요. yf 쏘나타 터보 시절에 280마력이 되면서 ‘현대=고성능’이라는 인식이 인터넷 상에서 퍼지기 시작한 거 같은데, yf쏘나타 기억하는 사람 있나요? 실제로 그 숫자는 아무 것도 증명하지 못했죠. 아이오닉N은 그보다 좀 실체화된 성능이기는 합니다만, 주변에 시승한 저널리스트/유튜버는 꽤 있습니다만 영상에서와 달리 실제로 너무 좋아서 사겠다는 이는 본 적이 없습니다. ‘현대치고는’을 ‘이제 현대도’로 받아들이면 안 된다고 생각합니다. 제네시스에서 알 수 있듯 마칸 경쟁 모델이라거 스스로 생각하면 그 가격 받았을 거에요. 제네시스도 가격은 독일차랑 경쟁하지만 해외 시장 판매량을 보면 맥을 못 추잖아요. 아닙니다. 경쟁모델.

패러다임이 변하고있는데ㅋ 전기차기술에있어서 포르쉐가 현기에 앞서지않는다봅니다 좋은차맞고 기존에 포르쉐가 가지고있던 기술들많이 넣어만든차니 감성적인면도 좋게느껴지겠죠 저도1년을 고민한차지만 그돈으로 아오엔을 만들면 글쎄요 그냥 아오엔도 타보고 비교해주시면 좋겠어요

@@김주형-i5j 님 둘 다 안 타보셨죠? 패러다임 변화를 모르는 사람은 없는데, 물리법칙 자체가 변한 건 아니잖아요? 그걸 제대로 못 다루던 회사가 갑자기 잘 다룰 거라고 생각하는 이유가 궁금하네요. 타보면 현대는 현대답고 포르쉐는 포르쉐 답습니다. 숫자가 같으니까 똑같다. 숫자가 앞서니까 넘어섰다. 이런 이야기를 아직도 하는 사람이 있다는 게 안 믿겨요. 이니셜D 시대도 아닌데.

​@@BXKNㅋ어느정도 공감합니다.집에 오래된 차 두 대가 있어서 둘 다 처분하고 아반떼N 수동 사려고 시승해봤습니다.아쉽지만 오토로...우리집 식구들이랑 같이 탔는데, 그냥 타던 차 타자고 하네요.ㅎ차가 여러므로 좋아진 건 알겠는데, 우와~사고싶다...는 아니더라구요. K5도 장바구니에 넣었다가 타보고 뺐습니다.

ㅋ 현대전기차가 전기차로 넘어오면서 그쪽기술이 포르쉐에 뒤떨어지지않으니 좀더지나면 어떤판이 벌어질지모른다는거죠 지금은 당연히 가격이나 그동안 포르쉐가 지녔던 다양한 기술들로 차자체로는 더좋겠죠 감성은 말할것도없구요 현대전기차는 gv60, g80일렉, 아오5정도 타봤어요 내연은 bmw,벤츠,카이엔 정도탔구요 제가 그렇지않아도 마칸ev정말고민했는데 나와서 시승가능하면 타보구 정말훌륭하다고 느껴지면 구매할께요 10년후 어떤상황이 벌어질지 자못 흥미진진합니다

❤

포르쉐를 안 타봐서 , 그리고 역사를 몰라서 그렇죠. 공랭 포르쉐가 출력이 높아 유명한 게 아니거든요.

덥지는 않고 딱 좋은 봄날씨더라구요

세월을 막을 수야 있겠습니까

그건 그것 나름대로 의미가 있습니다. 내연기관 마칸은 EV에 없는 엔진이 있으니까요. 건즈앤로지스 2집 use your illusion이 역대 최고 명반이라고 생각합니다만, appetite for destruction을 무시할 수는 없지요. 그걸 최고라고 해도 또 불만은 없구요.

@@BXKN 역시 멋져.

두카티는 임포터 바뀌면 리뷰해드릴게요. ㅋㅋ

911에선 엔진을 뒤에 싣는 게 장점이 있다고 하고, 다른 차에선 앞에 싣죠. 박스터는 가운데 싣구요. 크기와 용도와 고객층이 다르다보면 기술도 다르게 적용되는 거죠. 타이칸 신형이나 로터스의 전기차에도 2단 미션이 채용되는 건, 그에 따른 장점이 있기 때문입니다. 나중에 그마저 필요없는 기술이 나올 수도 있지만 그렇다고 과거가 잘못된 건 아니에요. 모든 스포츠카가 수랭 엔진을 실을 때까지도 포르쉐가 공랭을 고집했다고 ‘수랭 기술 없어서 못만든다’ 라고 욕했을까요? 좆또기어 끊으세요.

디테일 뭐야

911은 잘 있습니다. 타이칸 터보는 세영모빌리티에서 빌려주셔서 타고 있어요.

ㅋㅋㅋㅋㅋ

애들은 놀면서 배우는 거죠 뭐.

i4가 라이프스타일에 맞다면 타이칸. 911까브리올레는 차가 아니라 바이크와 같은 포지션임.

나 이제 중학생같음?

아이오닉5N이 더 좋은 차라면 가격도 절반이니 많이 많이 팔릴 텐데 말이죠.

내말이… 어휴 여성구독자들 몰려오면 또 잘생겼다 멋지다 난리난리 어휴

아….. BMW는 가끔 디자인이 좀 이상하지만 타보면 또 말이 안 나오니까요. 마칸 타보고나니 i4가 다시 타보고 싶어졌습니다. 아주 훌륭했거든요.

넌 댓글 다니까 모자란 븅신같애

길 때는 페미닌했나

???:오빠 ㅂㅅ이야??? 그돈이면 아이오닉5n 샀어야지!!!

중국 배터리라는 지적은 잘못됐습니다. 독일에서 생산되기 때문이죠. 포르쉐의 조건을 만족하는 제품을 선택하는 과정에서 가장 우수해서 선택된 것이지, 중국제를 사다 만든 게 아닙니다. 커뮤니케이션에서도 자동차 공장 인근에서 생산되는 편이 좋기 때문에 국산 배터리 브랜드도 유럽내 생산 거점을 만들어야 한다는 뉴스가 많이 나왔죠. 중국산 운운하는 애들은 배터리 산업의 흐름을 전혀 읽지 못하는 거에요.

@@BXKN 결국은 포르쉐 공급에 성공했다는것으로 평가는 끝났다 저도 보는데....꽤 네임드 자동차 대형 유투버들도 의문을 제기하니 재밌는 전환점의 사건이긴합니다. 한국타이어가 포르쉐OE됐을때 참 자랑스러웠는데, 정작 내차에 한국타이어 껴져서 받는순간!!! 앗 젠장~~!! 하는 뭐그런.... 같은값이면 한국 삼원계 배터리가 마칸에 들어갔으면 솔직히 여러면에서 좋았을것 같긴합니다.. 사실 배터리 성능쪽에선 아직 차이가 꽤크니까요... 폭바그룹의 중국시장이 워낙 중하니 정치적인 면이 고려된 결정을 맞다고 봅니다. 현시점 가장 좋은것을 채택하려했다면 한국배터리를 선택했을테니까요... 마칸EV도 개발기간이 상당했고 기획된 시점에서 독일내 공장짓는것도 확정적 협약이나 계약이 폭바-한국기업간 있었다면 CATL이 했는데 한국기업이 독일에 공장을 못지었을지도 만무하구요... 마칸 중국산배터리에 대한 평가는, 좀더 고급모델인 파나메라EV 카이엔EV등에 한국배터리를 넣는다면 그때 판단해볼래요~~~^^ 믿거나 말거나, 마칸 GTS오너고, 포르쉐슬람입니다 ㅋㅋㅋ포르쉐는 중국산 같은거 안썼으면 좋겠다 정도의 단순한 마음이 있긴한거죠...

@@heroswon1901 중국산=중국에서 만든 것 고로 중국산이 아닙니다. 현시점 가장 좋은 것을 채택하려면 한국배터리를 선택했다는 것도 이유가 없는 추측인 것이, 전기차의 배터리는 편의점에서 사다 넣는 배터리와는 다릅니다. 걍 갈아끼우는 게 아니라 개발단계에서부터 고려되어야 합니다. 말씀하신 시장 문제라면 타이칸도 중국 브랜드로 바뀌었겠죠. (여전히 한국 브랜드 제품을 씁니다) 즉, 개발 단계에서 그들의 기준에 맞는 제품을 만들어야 하는데 CATL이 더 부합했다고 보는 게 맞습니다. 타이칸과 마칸의 배터리가 별개의 물건이며, 800V 시스템이 리막과 상관없이 포르쉐가 0부터 개발했다는 인터뷰도 다음 영상에 나옵니다. 한국 브랜드를 선택했다면 유럽에 공장을 지었을 것이라는 추측도 제발 부탁이니 하지말아주세요. 의대 합격 보장해주면 점수 맞출 수 있다는 말이나 마찬가지에요. 그건 애국심이 아니라 언어도단입니다.

@@BXKN 어떻게든 해냈겠죠... ㅋㅋㅋㅋ포르쉐가~~~~ 저는 포르쉐 새모델이 나올때, 직접 발을 얹어보거나, 휘잡아 돌려보기 전까진 섣불리 평가하진않아요...ㅋㅋㅋㅋㅋ까남말이 맞겠죠~~~~ 자세한 대댓글 감사합니다~~~근데!!!! 배기음 옵션은 어케요!!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ폴쉐가 전기차하면서 우리 배기옵션과 PDK의 그 기민함은 이제 어디서 어떻게 느끼냐구욧!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

원래 훤했음(정보)

살 수 있는 것도 다 사진 않잖아? 그럼 그런 걱정도 안 해도돼.