포터가 1.6톤??? 엄~~~~청 긴 적재함의 이상한 포터!!

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#포터 #봉고3 #HYUNDAI
*출연자 : ‪@CARYUNG119‬
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Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 288

@ehdtls74 Год назад

개인용달중 축긴차량들 가운데가 아래로 휜 차량들 종종 목격됩니다... 가볍고 부피큰짐 실을러고 사셨겠지만 화주나 상차지 상차해주는 직원들은 한파렛에 1톤되는짐을 두파렛 실어주기도 하는데 저길이면 3톤 실어 주는 미친넘들도 있을듯요... 일단 1.4톤 넘게 실리면 브레이크 밀리고 80킬로 넘어달리면 차후미가 좌우로 요동치는걸 경험할수 있습니댜

@정진석-b2e Год назад

프레임절단후 용접이음이라 오히려 중량짐은 오히려 프레임에 좋치는 않을듯 하네요

@이유신-b8n Год назад

타이어가 그대로인데 1.6톤이라니 ㅋㅋㅋ 안전을 1도 생각안하는 말도 안되는 차량이네요

@적샷굿샷 Год назад

원래 순정으로도 3톤씩 싣고 다니는게 포터 아닙니까? ㅋㅋㅋㅋ

@딱딱이-s7c Год назад

@@적샷굿샷 4톤 싣고다니는 아재 봤어요 레미탈 두파렛트 3.9톤 나가는거 ㅋㅋㅋ 하체보강도없이

@지순태-i9x Год назад

우리나라포터는무적이예요.1톤차가3톤까지때려실는데.이차는5톤실으려나?브레이크는보강두안하구.사고나면죽는거지뭐.탑두보강두안하구

@뭘봐뒤질래-t7k Год назад

봉고3 1.2톤 도 앞타이어 크기부터가 다른데 타이어도 1톤 타이어 그대로 쓰고 1.6톤인데

@이유신-b8n Год назад

@@지순태-i9x 그 반대입니다 ㅋㅋㅋ 보강도 안되어 있고 길이가 더 길어지면 공차 무게가 기존 1톤차보다 더 나가게 되니까 오히려 화물중량은 기존 1톤차보다 덜 실어야 한다는 소리라서 어이가 없는차량입니다 ㅋㅋㅋㅋ

@김광회-l6y Год назад

이 모든게 화물차 생태계교란으로 운임에도 큰 영향을 미치며 과적을 조장하는 행위입니다 이 범법행위를 암묵적으로 허가하는 국토부는 불법을 부추기는 공범인데 참 웃기는 상황이죠

@루이조와 Год назад

브레이크 용량은 그대로인데 적재중량이 많으면 급정지 할때 잘 정지할까요?

@서전-c7t Год назад

브레이크 용량은 1톤 포터랑 똑같아요 1톤은 3t 이상도 과적 할수도 있지만 1.6t 은 길어진 길이만큼 3t이상 과적하면 프레임이 꺽일수도 있어요 길어진 길이 만큼 부피짐에 유리 합니다

@SHINDAEWOON Год назад

빡스같은것들 자재운반등엔 유리할듯

@simontempler5094 Год назад

무게 짐은 이런 차들이 오히려 더 못 싣습니다. 밸런스도 깨지고 적재함이나 샤시도 원판에 비해 약하고 자중도 늘어나기 때문에 부피 짐 싣는 용도라고 보시면 됩니다.

@아우라지-h8j Год назад

맞아요 무게짐은 1.2톤 봉고3가 최고야요 3톤도 거뜬해요

@정일화-x8b Год назад

이차들 지나가는거 보면 캐빈이랑 적재함 사이가 꺽입니다

@정선근-h2f 10 месяцев назад

저건 자살전용차아닌가요 1톤정도싣기앤 지금차도 적재함남고 저렇게실으면 저건브레이크 아예 없는거임 허가내준인간도 사고나면 같이처벌해야 됩니다 자살방조로

@acekim6182 Год назад

막내가 배전함 만드는데 일을 하는데 무게대비 부피가 큰 공장에서는 이런 차를 많이 사용한다고 합니다 주로 이동도 공장 대 공장으로 이동을 하는 관계로 주정차 문제는 크게 문제가 되지 않는다고 합니다

@이동규-c9f 8 месяцев назад

저거 운전했는데 듸집니다.. 브레이크 잡으면 밀려요..

@야간비행-p6u Год назад

일하는 환경에 맞으면 좋을수도 있겠네요 그런데 일반 카센타 리프트엔 올리지도 못할 길이이라 정비하긴 쉽지 않겠어요

@CocaCooluck Год назад

저도 같은 차종인데 리프트 올려서 타이어 정비하고 엔진오일도 교환하고 할건 다 합니다 ㅎㅎ

@조평남-o8g Год назад

특장 1톤은 많이 봤는데 1.6톤인줄은 몰랐네요.. 1.2톤으로 운송을 해본경험으로 봤을땐.. 소개하는차 하체를 보아하니 내구력이 걱정스러워보이네요

@ssojoo2228 Год назад

박스나 가볍고 긴 물건들은 최고인듯~

@mobiledp6378 Год назад

포터의짐칸을 늘렸다 줄였다하게 만들어야한다,,12미터정도는 짐칸이 들어갔다 나왔다하게해놓아야,,,,빈차로주차할때에는 길이가 4500 이되고 짐을가득싫을시에는 5700 ,,,,

@조용한불곰 9 месяцев назад

국토부의 무분별한 특히 적재함길이 허가.불법을 조장하는구나.온갖규제하고 뒤로는 불법조장.미쳤구나

@이준규-u1h Год назад

알게모르게 이상한 특장차 많습니다 나르미모터스 1톤 3파렛차들은 이미 윙으로 먼저 나왔었어요 한국쓰리축에 1.2톤 더블캡 마이티타야 껴진 차도 있구요 특장회사에 변종차들 많아요

@MrHightube 9 месяцев назад

아닌건 아닌거야 이렇게 불법개조해서 운행할 수 있다는게 정상이야 ? 무슨 아프리카도 아니구

@짱-b8d 10 месяцев назад

조선사람들이란.티코 타고다니면 에쿠스 느낌 낼려고하는 느낌

@contizlee Год назад

1.6t로 인증받으면 다른분들이 언급하신 속도제한이라던지 전용차로라던지 디메리트도 상당히 많은 것 같은데 과연...

@운동하자-t4c 7 месяцев назад

적재함은 길게 뽑으면 길게나옴 제가 예전에 4미터가까이되는 봉고 탔어요

@태원-q2b Год назад

포터 봉고 보닛형으로 나오면 옛날 리베로꼴 날거같은… 현행 포터봉고 중고차값 엄청 오를듯요

@정근훈-p9w Год назад

뒤에 짐이 많이 실려 중심이 뒤쪽으로가 서 고속에서 핸들이 가벼워서 차체가 흔들리지 않을까요?

@buddy4718 Год назад

중량짐 보단 경량짐에 적합한 트럭

@slashzakkwylde Год назад

10:30 내가 봣을땐 이게 더 안전할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@EngineerKim 5 дней назад

파레트 단위로 싣는 일에 쓰는 차들은 1.2톤이나 개조 포터 많이 쓰더라구요. 아무래도 일반 1톤이 파레트 3장 싣기에는 길이가 살짝 모자라다 보니. 봉고 1.2톤이나 개조 포터에는 110cm파레트 3개가 들어가니까. 파레트 2개랑 3개 차이 크잖아요 ㅋ

@universe8979 Год назад

뒤 1.6톤을 싣는다면 앞타이어가 반은 떠서 다니겠네 일반 초장축도 백자루 2개 싣고 갈때 앞이 들리는데 ㅋ

@바르게살자-s3p Год назад

바퀴1톤꺼 브레끼1톤꺼 아닌지 걍 1톤에 판스프링 추가에 적재함 길이만 ㆍㆍㆍ 위험한거 같은디 1.2톤에 적재함길이 연장이면 이해하겠는디 1톤에 저러니 1.6톤 적재하고 달리면 브레끼 밀리는거 아닌지 😱

@성경진-b3j Год назад

용달운영하는1인으로 롱바듸에 2축만들어서 5톤정도 적제가능한차 만들면 좋겠다

@붙티홍푸 Год назад

모든차의 앞뒤로 충격흡수공간의무화로 안전운전 대한민국

@임채-p7g Год назад

이미 봉고3 표준캡 1.2는 kpp파레트 3판 들어가지는데.. 정사각이든 직사각이든 중량짐 싣는분들은 굳이 허리자른차 선택할 필요가 있을까요. 부피짐 싣는분들한테는 활용할때가 있겠지만 굳이 500 투자비용의 가치가 있을지는 잘모르겠네요

@kjw840110 Год назад

예전 봉고3 초장축이 케빈룸이 짧아서 적재함이 3미터 살짝 넘었는데 요즘 봉고3 초장축은 2.7? 2.8? 미터 나오더라고요....

@habureage Год назад

생산업체가봤는데 이건아니다 현대랑동일하다 그랬지만 기성품과 가공품의 차이를 느끼실껍니다 1톤택배 가벼운 꽃집 스티로폼 저중량 부피큰짐으로는 적합해요

@iechan3295 Год назад

나르미모터스 포터2 지나가다가 본적이있는데 뭔가 이상한포터2같아요 그리고 그랜드 스타렉스 15인승 늘린개조버전 있었는데 몇일전에 학원통학버스로봤는데 뭔가 나르미모터스 포터2보는거같았어요

@GnusNi-rv6bq Год назад

스타렉스 픽업트럭 버전도 봄 ㅋㅋㅋ

@남최용훈-g1b Год назад

나르미는 부피짐이 적합하다고생각합니다 운전자뿐만아니라 다른사람에게 큰피해를줄수있습니다

@이용승집무실 Год назад

저도 봉고3 늘렸습니다만....저도 같은 조건인데...1.6인건 처음 알았네요....

@mobiledp6378 Год назад

포터는 본네트를 70센치를 만들어서타야 목숨이 보전전다,,,

@wochoi990 Год назад

현대모비스 운영하고 있는데 저 차가 적재함 사이드케이블 등등 몇가지 부품이 다름 특장업체에서 만든거라 현대모비스에서 공급이 안됨 적재함 사고차량 입고 되었는데 한번 낭패를 봤습니다 ㅠ 부피짐 하시는분들게는 좋습니다 저처럼 부품가게하시는 분들에게는 그닥 정비업체는 특장차인지 모르고 저희에게 주문하는데 배송해주면 안맞음 저희부품가게도 부피짐 위주 배송이라 출고할까 하다가 전기차로 다 바꾸는바람에 생각을 접었죠

@SYM_GTS_150 Год назад

포터 6x4였으면 좋겠다

@user-egoyou1400 8 месяцев назад

톤수를 높이면 여러가지 문제 발생 할 수 있다. 먼저 브리에크 밀린다. 둘째 프래임이 변형되는 사건이 발생한다. 셋째 쇼바와 스프링이 감당하기 어렵울 것이다. 넷째 타이어가 터질 위험이 발생 할 수 있다.

@테스발레바 Год назад

목숨은 하나 입니다~ 매우 위험해요

@jaesnyo6988 6 месяцев назад

과적어쩌고하면서 더 실으라고 길이늘려주는걸 허가해주는 이상한 나라...

@시낙도 Год назад

정말 생각없다..하긴 여러 여러 기사들이 바보니..마이해먹어라 어느 업체회사들..

@ダイワスカーレット-n6b Год назад

샤프트 아마 마이티 에 들어가는 샤프트 아닐까 합니다.

@여기부터-z9v Год назад

시골의 경운기대용으로도 사용되죠 양수기모다 달아서 농약칠때 농작물운반할때

@GnusNi-rv6bq Год назад

그건 4륜 더블캡

@여기부터-z9v Год назад

@@GnusNi-rv6bq 2륜으로 잘 하고 있습니다 밭에들어갈때 주의만하면요 어차피 못나오면 당겨줄 트랙타 있으니까요 상관 안하지만요

@habureage Год назад

PTO차량

@CFI-2018 Год назад

양수기 달려면 PTO옵션을 추가해야합니다

@akalooka Год назад

브레이크밟으면 스케이트타겠네

@ChickenTerminal Год назад

1.6톤이 되면 개인 중형 화물차로 돼서 편도 4차선이상 도로에서 3차로 주행은 불가능하겠네요 (도로교통법 제60조 및 동법 시행규칙 제39조) 그리고 고속도로 승요차 100km/h 최고속도도 80km/h로 제한이 되는군요. 리밋은 없겠지만 안전운전하세요

@박세정-k8c Год назад

리밋걸어야 합니다 90킬로

@초롱이-u4u Год назад

와... 트럭의 세계는 과학인것 같습니다... 국토부에서 허가를 내주는게 신기할 정도... 기본 포터가 개조해서 1.6톤 ㄷㄷ 하긴, 더큰 트럭으로 가서는 5톤메가트럭이 개조하고 축 더달아서 10톤이상으로도 만들긴 하죠...

@뭘봐뒤질래-t7k Год назад

그게 메가트럭 와이드캡 아이가??

@이기홍-g1u Год назад

메가트럭 원쓰리 차량이 창원 lg전자에 들어가면 보입니다. 볼보 350 추레라도 있고요.

@손종민-l9m 7 месяцев назад

5톤 축차를 누가 10톤 이상 승인 내줍니까.. 끽해야 8.5돈 승인인데..

@호수마을-e3g 19 дней назад

1,6톤이면 1,2톤부다 브레이크 성능 내구성이 더 좋은가요

@kimchaeng9988 8 месяцев назад

나르미 젤 신기한게 봉고3 4륜 더블캡 초장축 복륜 이게 실제로 보니까 f150느낌이라 신기하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@무지개반사-k3l Год назад

프론티어 장축 생각나네요. 3000cc 배기량으로 스타트는 죽였는데...

@노민선-x1o Год назад

봉고는 주유구가 조수석쪽에 있어서 겁나게 귀찮아 ㅋㅋㅋ

@김양군-p7m Год назад

1.2톤은 운전석에 있습니다 ~

@jklpoizxcxsqtm2930 7 месяцев назад

@@김양군-p7m 1.2T 20년식 유로6 출고차량부터 조수석쪽입니다 불편하지만 주유소.긴대기줄을 피할수있는장점입니다

@castle3899 Год назад

차라리 1.2톤 봉고가 이득일텐데요... 이렇게 개조하면 차체 망가져요

@현석-l1e Год назад

오토가 없으니 그런듯요

@조용원-p5l Год назад

차체도 개조하지요 걱정하지마세요

@조용원-p5l Год назад

형식승인 안전성 다통과된거임

@뽀얀허벅지 Год назад

안 망가지는 데요?ㅋㅋㅋㅋ 저렇게 개조해도 실을수 있는 총중량은 똑같은데 무리하다가 문제가 생기는거죠. 1톤의 경우 3700까지 가능하고 그저 축길이 늘렸다고 차체가 망가지는 거면 장난감입니까?

@sww789456 7 месяцев назад

내구성은 떨어질수밖에 없죠

@신교성-u2j Год назад

샤프트는 2.5톤 마이티꺼 썻다고 들었구 2톤이상은 추천 안한다고 들었어요 저희도 철제품이라 어쩔수 없이 1.2로 왔습니다

@ash40277 Год назад

과적 과적 ... . ..조심하세요 앞바퀴 붕..떠요 그러다

@mobiledp6378 Год назад

저런차는 플러그인하이브리드차로 개조하고 후미중간에 모터바튀를달아사 5륜차러개조하면 3톤도 실고다일수가있다,,,

@mobiledp6378 Год назад

플러그인하이브리드디젤이나와야한다 밧데리로만 100키로정도가게해야한다 그래야 탈만한캠핑차가된다

@미인-h9i Год назад

깔끔한 후기 드립니다 일단 축길이연장으로 적재가 많아집니다 이차는 경량짐(빠렛트)나 부피큰 화물에 최적이나 카고아닌 냉동탑을 올리면 탑무게 많씀니다 마력은 똑같은데 1.6~2톤 까지 적재되면 차에 엄청 무리가 갑디다 연비도 당연히 떨어지고요 일단 차가 힘이딸림니다 회전반경 이런거는 아무상관 없씀니다 이런건 운전자의 몫입니다 카고 판스프링5장 탑올리면6장 냉동탑(무게)는 한장더 7장 되어야 후륜이 살아납니다 이런걸 잘 보완해야 됩니다 크다고 좋은것을 강조하는데 의 함정입니다! 경량으로 부피짐 원하시는 분께는 천프로 강추 입니다

@3526부대 8 месяцев назад

타이어가 아쉽네요 순정 1.25톤 차량 타이어를 사용 했으면 하네요

@박세정-k8c Год назад

1.5가 넘어가면 지정차로 하위만가야하고 제약이 많음

@전진아재 Год назад

보강 안해도 1.6은 버팀니다 서민들 삥뜯기 참 좋습니다. 모비스 기가 막힙니다 서민들 짜브 돼서 디지기 좋은차 ,….적재량 1.6 이면 아주그냥 탑하고 사람은 보이지도 않겠네 저런차가 아직도 생산이 된다는 것은 이 나라의 실정을 보여주는 것이다. 사람의 생명보다 적재량을 더 따지는 대한민국 열심히 해

@돌산유격대-x4d Год назад

잘못하면 차가 두동강 나것다

@양년치킨 Год назад

ㅋㅋㅋㅋ 나르미 1.6톤은 1.6톤을 실을수있고 포터는 3톤까지 실으며 봉고는 4톤까지 싣는다. 우리나라1톤 포터는 1톤이 아님.

@김춘삼-t7e Год назад

ㅋㅋㅋ 합짐한다고 1톤 한파렛 점오 두파렛 2톤에 뭐 구석구석 이나 위로 500키로정도 꼽고 2.5돈 신나게 달리다가 요철한번마다 프레임 무리가서 가운데 주저 앉을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 제동 어쩔껀데 내리막 어쩔껀데 오르막 어쩔껀데 이런거 다 생각해보면 영업용으로는 별로인듯

@민트코코단 Год назад

회사는틀리지만 비슷한차를타는데 중량실으면. 시껍합니다. 이차는. 부피짐용입니다

@충청화물.이석표 Год назад

후레임,타야는 그대로 인데....1.6톤이라니? 저승길 먼저 가는 급행트럭이구만.

@mobiledp6378 Год назад

범퍼모서리에 직각카메라가 설치되어야 골목길같은데서 옆길같은데의 상황을볼수가있어서 사고를예방할수가있다 어라운드는 차의50센치만보이므로 킥보드나 오토바이의 사고를 방지할수가 없다

@플러스-z2n Год назад

일반 아파트나 공영주차장 주차하면 안되겠네 투어나오고 상대편 주차장 침범하고.....

@아우라지-h8j Год назад

무게짐은 개조차량들 조심해야 하네요 앞바퀴를 교체안하면 2톤도 옷실어요 브레이크가 밀림니디ㅡ

@김덕환-e3n Год назад

적재함 길이가 3700 도 있어요,

@썸뜩 Год назад

가뜩이나 약한차를 개조해서 길이를 늘리는걸 허가해주는 국토부는 개념이 없네!!!!

@형민강-d1h Год назад

주둥이튀어나온거 안만들고요 그건캠핑카로 만들어져요 잘못된정보

@강철-n5m Год назад

1톤차체 타이어 엔진 벨트 기어 그대로 1톤용 짐은 2.5톤짐 운송료 수입 70프로가 다 비용으로 다나갑니다 기름값 통행료만 나가면 좋게요 처음에는 모르지만 하다보면 차도 2.5톤도 아니고 불편하고 기름많이먹고 별 남는것도 없읍니다 그렇게 돈벌면 얘기안해도 다 롱축차로 바꾸지요 왜 결국 가성비 없어 윈위치로 오게 된다는 사실 화물 오래한 사람

@aion73 Год назад

이거부피짐차지 무게짐이면 브레이크부터 튜닝해야한다 그냥 밀려버린다...ㅋ

@고길동-g4g Год назад

프레임만 늘린 롱바디 차량이구만.. 어디서 약을 팔어..

@thgim Год назад

얼마전에 1톤 트럭이 서있는 화물차를 박고(중상 또는 사망직전) 뒷화물차가 1톤 트럭을 박아(확실히 사망) 1톤 운전자가 사망했다. 맨 뒤 화물차 운전자는 구속이란다. 저런 보닛이 없는 적재함 늘린 1톤 트럭을 운전하다가 사고나면 하반신 마비나 사망이고 사람 수명까지 짧아진다

@아우라지-h8j Год назад

봉고3적재함이 빨리 삭는다고 말씀 하시는데 그건 잘못된네요 7년째 사용하고 있는데 녹이 하나도 안쓸고 잘흐고 있어요 11:10 11:12

@capcutvlog5592 Год назад

증톤할거면 하체보강말고도 엔진 미션 서스 모두 손을 봐야지 길이만 늘려놓고 증톤허가 받으면 사람들 다 골로간다

@wjdgnsslow1007 Год назад

제차는 6년전 축연장 포터2 운전석뒤 공간 없는 윙바디 초초초초장축 입니다 파렛트 3장싣고 50cm 여유남습니다

@팩트맨-r5o Год назад

사고시 포터,봉고가 취약 이라지만 그정도로 밟는 사람들 없죠 다른 차종의 비딱이 운전으로 순간 뭐지 할때 사고나는게 트럭들이죠

@자연인-q6n Год назад

저는 더블캡 롱바디인데 4년 동안 타고 있는데. 이상 없고 오히려 승차감은 최고 입니다 신차로 출고해서 형식승인 받는거랍니다.

@한수봉-i2g Год назад

현대차에서 시판하는 1톤 포터를 사다가 적재함을 키워서 1.6톤으로 표기하면 허가가 나오는 모양이지요? 자동차상식이 없는 사람들 생각에도 1톤 순정 엔진은 그대로에 적재함을 키워서 운행하면 그차의 안정성이나 수명에 영향을 줄텐데.....

@HoDooNAMoo Год назад

포터2 하체가 암만 튼튼하다지만... 이건 아닌데

@유재근-y4j Год назад

1톤차에1.6톤싣고다니는게 합법이라구? 이상한나라네

@젠장-w4p Год назад

3900도 있구요 저렇게 만든업체 많이 있어요

@SH-jj8yc 7 месяцев назад

짐은 많이 못실을것같은데 차가 안나갈것같은데

@백준호-u2z 5 месяцев назад

마력은 어떻게 되나요? 차 길어서 좋긴한데

@syh482 Год назад

결국 과적을 부추기는 차네 마력 브레이크성능은 그대론데 짐만 더처실어서 사고나면 누가 책임지나 그리고 허리 뿌러진다

@SoleePCB Год назад

아마 제생각에는 드라이브 샤프트에 있는 슬립이음 때문일수도 있습니다. 슬립이음은 길이조절을 할수 있고 또다른거는 자재이음인데 자재이음은 십자로 되어있는거라고 보시면 됩니다.(보통 5톤이상 화물차가 들어가죠)

@hanakiriko Год назад

이제 수출나가면 기관총 이나 병력을 더많이 실을수 있겠다

@kjw840110 Год назад

포터가 시트 포지션이 낮아 타고 내리기 편하고 승차감도 더 부드러운거 같아요.....

@팩트맨-r5o Год назад

포터,봉고 VS 각종 SUV 차량들 확인해보세요 10000~15000 차량 이나 20000~30000 일때 메연이 어느정도 인지 확인 하시면 디젤차량중 포터가 메연 덜 날껌니다 전 1통 포터,봉고 다있고 아는 분들이 SUV차량들인데 메연냄새가 아우 담배냄새 저리가라인게 SUV차량들 하여간 궁금하면 차량 검사장 가보면 알겁니다

@정영환-v8c Год назад

용도에 맞게 무게짐 과적없이 회사자차로 경량 부피짐이나 3빠레트 운송하는 거면 안성맞춤이져... 그에 맞게 하체보강이나 브레이크보강이 없는게 아쉽고 주차나 골목길 아파트 신축현장 지하주차장 같은데는 뭐 불편함은 감수해야겠져.. 영업용은 장거리 혼적시 중량짐만 피하면 수입에 플러스.. 단단한 가야바나 먼로쇼바에 후륜 타이어 포트란 10P 정도는 기본으로 세팅하고 타야할듯..

@옥슈슈-w1b Год назад

에어컨 하는 입장에선 페라리나 람보르기니 저리 꺼져 드림카..

@易地思之-h6k Год назад

2톤급으로 저런차가 나와야되는데

@서전-c7t Год назад

2톤 QT 나왔다가 단종 1톤~ 1.2톤차량 과적으로 2톤은 설자라가 없어젔어요

@易地思之-h6k Год назад

@@서전-c7t 큐티 차량 가격이랑 1.2톤이랑 가격이랑 차이 땜시 안팔리죠. 유지비도 많이 차이나고 결국은 1.2톤이 중량짐을 실을수밖에 없는 우리나라 산업의 현실이고 1.8~2톤급으로 폭1750에 길이3600 만들고 가격 3000선 나오면 대박남. 1.2톤 과적도 줄고