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폭스바겐 제타가 아반떼 CN7보다 월등히 좋은점. 주행성 승차감 집중 리뷰 [제타 7세대 1부] 

링크드카
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29 окт 2024

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Комментарии : 79   
@dexeling
@dexeling 3 года назад
개인적으로 땅덩이도 좁은 나라에 너무 큰차만 타고다니는거 아닌가 싶은데 실용적인 준중형 사이즈 리뷰를 여러개 해주셔서 좋네요
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
개인적으로 작은 차를 좋아합니다.^^
@주식회사지울
@주식회사지울 3 года назад
수입차 포함 선택지가 많아지는건 소비자 입장에서는 좋은 현상인것 같네요. 화이팅 입니다.
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
맞습니다!
@이영화-t2e
@이영화-t2e 3 года назад
제타 차주인데, 솔직히 시내 주행 하다가 아반떼 보이면 눈에도 안들어 옵니다. 제타 진짜 만족하면서 잘타고 있네요
@camel9837
@camel9837 3 года назад
아반떼하려다 제타 프리미엄 고려 중인데 너무 기대되는 리뷰네요 구좋알 했ㅂ니당 다음편 빨리....
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
좋은 댓글 감사합니다! 3개의 영상을 준비했습니다. ^^ 기대하세요.
@pkbaek
@pkbaek 2 года назад
요즘 제타 프레스티지에 전동 사이드미러하면 3100이고 소나타1.6터보 적당히 옵션하면 3200이던데 뭐가 낫다고 생각하시나요??
@linkedcar
@linkedcar 2 года назад
쏘나타 터보를 시승을 해보지 못해서.. 그런데 제타를 3100 주고 사는것에는 반대 한표입니다.
@아빠라면
@아빠라면 3 года назад
좋은 리뷰 감사합니다.
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
봐주셔서 감사합니다!
@uk9431
@uk9431 2 года назад
14:31 제가 2019 쏘나타 DN8에서 느꼈던 부분이랑 거의 비슷한것 같네요... 쏘나타도 변속기 세팅 문제인지... 터보 아니고 2.0이었는데 터보렉은 아닐테고...
@IDinput
@IDinput 3 года назад
오잉 ? 해당 차량은 2020년식 아닌가요 ? 2021년 프리미엄 등급인가요 ? ( 계기판이 풀디지털이 아닌 것 때문에 )
@정수재-l6k
@정수재-l6k 3 года назад
선루프가있는걸로 봐서는 2020년식인것같슴니다. 2021 프리미엄등급은 선루프가 없습니다.
@IDinput
@IDinput 3 года назад
​@@정수재-l6k 감사합니다 . 트림에 대한 자세한 공개가 없는 채널이라니 ㅜㅜ
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
2020년형 프레스티지 등급입니다.
@onpass
@onpass 3 года назад
이제는 시대가 발전한 만큼 승차감게이지 같은걸 메누얼화 시켜서 그래프로 보여줬으면 좋겠어요. 예를 들자면 물컵측정기 같은걸로 출렁임.기울임.잔진동.등를 그래프로 알려 줬으면 하고..소음역시 측정기로 데이터화 시켜서 알려주는 그런 프로그램이 필요하다고 봅니다.
@IDinput
@IDinput 3 года назад
트림에 대한 공개가 없는 채널이라니 ㅜㅜ
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
설명란에 적어 놓았습니다^^. 빠트렸는데 감사합니다.
@congratulations9575
@congratulations9575 2 года назад
팩트를 얘기해주는데도 현대보다 낫다고 하면 무지성으로 까는 놈들이 있어서 안타깝다....뭐 애초에 현기차 말고 타사도 안타본것들이 대부분이지 객관적으로 르노, 폭바, 쉐보레, 현대 대충성 브랜드들 차 다 타봤지만 기본기는 현대가 제일 딸린다. 고속주행 시 현대차는 오히려 핸들이 가벼워지고 통통 튄다. 반면 다른 3사 차는 차가 나를 감싼다는 느낌이 들고 핸들도 묵직해진다. 그리고 안정성도 관련하여 다른 3사차가 철 강도도 좋다.
@준혁전-j7v
@준혁전-j7v Год назад
정확하십니다 .대한민국 소비습관이 바보여서 현대기아 여기까지온거죠 우리나라사람들 그냥이쁜거 내부 화려한거 ....가격이 다르긴하다만 아반떼 보다 혼다 시빅이 훨씬 기본기는좋아요 아반떼 마실용으로는최고에요 다만 제가 렌트로 오래타보니 통통거리고 고속에서는 제가 운전을 10년넘게했는데도 불안하더라구요 중형 가면 들하긴한대 .. 아반떼는 풀옵말고 무조건 깡통으로 사야될듯요 옵션바랄거면 중형으로 무조건 넘어가야됩니다 . 그나마 제가 차량 다렌트해봤는데 .. 음 k5가 그나마 가장 괜찮다더라구요 제네시스 를 제외하고 가격 메리트 생각하면
@HarrisonChung
@HarrisonChung 3 года назад
제타 차주입니다. 시내주행을 주로 한다면 아반떼를, 고속주행을 자주 한다면 제타가 좋은 선택이라고 생각됩니다. 제 유튜브에도 허접하지만 제타 리뷰를 올려놨으니 구매 고민중인 분들은 꼭 보시길바래요. 좋은 영상 잘 봤고 다음 영상도 기대하겠습니다:)
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
아 유튜버이시군요! 반갑습니다~
@HarrisonChung
@HarrisonChung 3 года назад
@@linkedcar 넵 구독 미리 ㄱ ㅅ ㄱ ㅅ
@Blaze-v8k
@Blaze-v8k 3 года назад
아반떼가 옵션이나 디자인면에서는 이겼는데 단순 운동능력에서는 제타가 좋네요. 하지만 현대 블루핸즈나 유지비도 무시못하겟네요. 아방 사시는분은 돈이 그리 많지 아느니
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
수입차는 유지비가 늘 문제죠. 워런티 끝나고 나면 감당 안된다는 의견이 많습니다. 일부는 맞고 일부는 틀린데.. 제가 650만원자리 11년된 중고 BMW 를 구매해서 돈이 얼마나 들어가는지 지금 영상 만들고 있습니다. 기대해 주세요~
@onpass
@onpass 3 года назад
변속기 좀 이상하긴함..터보랙 매우 심합니다. 현 차주
@IDinput
@IDinput 3 года назад
그런 것 같긴해요 . . 스포츠모드는 덜 하긴 하지만 , 노멀이나 에코 놓고 엑셀 밟으면 반응이 느리더라구요 ㅜㅜ
@nicnicnic_kuri
@nicnicnic_kuri 3 года назад
영상 결론 승차감 bmw=아반떼 < 제타
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
그렇게 도식화 하기엔는 좀...
@fmrkemsp5480
@fmrkemsp5480 3 года назад
근데 사실 2900주고 제타 살바에야 2900에 맞는 옵션 넣은 k5사겠음..
@IDinput
@IDinput 3 года назад
꼭 그렇지만도 않아요 . .
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
그런데 제타가 K5 보다 훨~~~~~씬 잘나갑니다.
@fmrkemsp5480
@fmrkemsp5480 3 года назад
@@linkedcar 에이.. 개인차는 있겠지만 감안하더라도 훨~~~~~~~~씬 까진 아니죠 그렇다고 치면 전에 좋다고 리뷰한 아반떼는 쓰레기가 되는 겁니다
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
@@fmrkemsp5480 K5를 펌하할 생각은 전혀 없습니다..K5 멋지잖아요. 그러나 무게당 마력을 계산보면, 아반떼와 K5의 가속성능은 거의 비슷합니다. 오히려 미션의 반응성을 생각하면 아반떼가 실용구간에서는 K5 보다 오히려 더 잘나갑니다. 참고로 K5 타보고 드리는 말씀입니다.
@tubeyou1158
@tubeyou1158 3 года назад
@@linkedcar k5랑 제타랑 공차중량 25키로정도 차이나는데 제타가 1.4 k5 가 1.6인데 훨~~~~~~씬 잘나간다구요 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ggandol123
@ggandol123 3 года назад
아반떼가 훨씬 나음 솔직히 이름값 빼면 옵션 유지비 as등등 솔직히 아반테 제타급에서 차 품질 그닥 중요하지 않음 그냥 편하게 타는 급임
@congratulations9575
@congratulations9575 2 года назад
아.....네
@onpass
@onpass 3 года назад
주행모두 필요없어요. 카페차주들 전부 모드가 원위치 되는 현상으로 모드는 걍 장식품
@IDinput
@IDinput 3 года назад
에코모드 놓고 시동끄고 켜면 에코모드 해제 되나요 ? ?
@onpass
@onpass 3 года назад
@@IDinput 네 맞아요 이게 대부분 모르고 타는데 저는 모드별 언비어트 빛으로 구분해 뒀는데 에코모드 핑크로 달리는 중에도 밋션이 E에서 D로 원위치 옵니다. 심지어 어떤분은 S모드로 옮겨간다는데 이게 고장인지 뭔지도 모르고 다들 타는중 .핵심은원래 신차 3천키로 까지 문제 없다가 지나면 이같은 증상이 나옵니다.
@IDinput
@IDinput 3 года назад
@@onpass 헐 감사합니다 ㅠ 어제 차량 인수 받은 1인임당
@fmrkemsp5480
@fmrkemsp5480 3 года назад
저희나라 아니고 우리나라죠.....
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
그게 무슨 얘기죠?
@fmrkemsp5480
@fmrkemsp5480 3 года назад
@@linkedcar 영상자막에 우리나라를 낮춰 '저희나라'라고 잘못 표현한 부분이 있는데 ..다른건..몰라도 그런건 틀리면 안되는 표현이라 생각해 적은 글입니다
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
@@fmrkemsp5480 저희 채널에서는 (X) 우리 채널에서는(O) 이 되는 건가요. 상대가 구독자면 우리 채널이고, 구독자가 아니면 저희 채널이 되는 건가요. 좀 복잡합니다. 우리 채널은 틀린 맞춤법과 표준어가 아닌 표현 그리고 오타가 난무합니다. 참고로 자동차 용어는 대부분이 일본식 한자를 사용하고 영어로 된 용어도 일본식으로 변형된 케이스가 아주 많습니다. 현가하 질량, 현가 장치, 조향 장치, 엔진 미미, 데후 오일 이런 용어들 전부 일본식 한자에요. 틀린건 맞는데, 틀리면 안된다는 생각에는 동의 할 수 없네요. 언어는 사회가 만드는거고, 시대의 흐름에 따라 바뀌는게 언어 아닐런지요?
@tubeyou1158
@tubeyou1158 3 года назад
@@linkedcar 국어국립원 답변 자기의 나라나 민족은 남의 나라, 다른 민족 앞에서 낮출 대상이 아닙니다. 그러므로 '우리'의 낮춤말인 '저희'를 써서 '저희 나라'와 같이 표현하지 않습니다. 그러므로 “당신의 나라에서는 새해 첫날에 무엇을 드십니까?”와 같이 외국인이 질문한다면, “우리나라에서는 떡국을 먹습니다.” 또는 “한국에서는 떡국을 먹습니다.”와 같이 말하면 됩니다. 우기지마세요 우리나라라고 하는게 맞습니다
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
맞습니다. 제가 틀린 표현을 했습니다. 이미 틀린 표현을 했다고 말씀드렸구요. 틀린건 맞는데, 틀리면 안된다는 생각에는 동의 할 수 없다는 말씀입니다. "우리"채널에서는 앞으로도 틀린 표현이 아주 많을 겁니다. 그러나 틀린표현을 했다고 안된다거나 잘못했다거나 했다는 생각이 들진 않네요. 아무튼 덕분에 하나 배우고 갑니다. 어떤 댓글이든 댓글은 늘~ 환영입니다.
@김필구-x7y
@김필구-x7y 3 года назад
ㅜㅜ
@jim2822002
@jim2822002 3 года назад
테일램프가 lf소나타와 똑같아서 햇갈리는차ㅎㅎ
@BuenosAiresGoodAir
@BuenosAiresGoodAir Год назад
저는 초기 k7같던데
@인사동-o4r
@인사동-o4r 3 года назад
ㅋㅋㅋ개똥차
@linkedcar
@linkedcar 3 года назад
똥차는 아님.
@mallangboutique802
@mallangboutique802 3 года назад
아반떼가 더 이뻐!
Далее
MAGIC TIME ​⁠@Whoispelagheya
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