현재 프랑스 파리에 살고 있습니다. 파리는 점점 차량에 대한 규제가 심해집니다... 파리 시장이 차없는 도시 만든다고 도심 내 일반 차량 도로 다 없애고 주차 자리 없애고, 주차 자리에 테라스 영업 허가하고 그러면서도 주차비는 계속 점점 올리고 (현재 도심 시간당 6유로), 9월부터는 1.6톤 이상 SUV, 그리고 2톤이상 전기차 대상으로 주차비를 3배나 올렸습니다(18유로로 인상 예정). 디젤차는 신형이어도 2등급 출발입니다. 비라도 며칠 안오면 공기 안좋다고 3등급 차는 도심 내 진입이 아예 불가능 합니다. 전기차 보급을 가속하겠다고 하지만 지금 있는 전기차 충전소도 부족해서 충전하는데도 쉽지 않습니다. 자동차 강국이라는 나라에서 차량 제조와는 다르게 인프라 확충에는 전혀 대응이 안되는 것 같아요...
아래쪽 리플만 봐도… 이러니 현기가 국내에서 다시 많이 남는 내연기관으로 주머니 채울려는 생각을 하는게 무리는 아닌거 같네요. 지난 시대에는 관세로, 지금은 언론으로 내수를 캐시카우로 만들려고 하는건 뭐 기업이니 그럴수 있다 싶은데… 그 주머니를 채워줄 사람들이 자진해서 바보가 되려고 하는 비율은 어째 줄질 않네요.
팬데믹 때문에 해외 못 나간 사람들이 파다해서 그렇다고 하셨는데 글쎄요 해외 나가는 사람들 중에도 전기차 시기상조다 주장하는 사람들 많더라고요. 묘하게 전기차에 대해 거부감을 갖는데 이유를 잘 모르겠단 말이죠. 딱히 해외를 안 나가 봐도 세상 돌아가는 뉴스들을 보면 혹시라도 뒤쳐지지 않도록 더 빨리 노력할 수 있도록 밀어주고 인프라 구축하고 나아가야 할 것 같다는 건 알 수 있는데 말예요.
현기차 생각보다 잘하고 있네요 자기영상만 올리지 말고 해외 유투버들 반응도 다양하게 보시고, 잘 모르셔도 각 글로벌 메이저 회사별 지표좀 비교해보고 그러세요 너무 중국쪽만 매몰되지 마시고 그리고 현기 걱정하는듯한게 진짜 나라걱정하는게 아니라 현기까들 조회수 반응 이끌어내려고 하는거려고 하는거 같아 진정성이 전혀 느끼지않고 참,,,, 씁슬하네요 아 그리고 비판적인 의견 내면 자꾸 주식물린 사람이야기 하는데 현기는 주식물린 사람 없어요 여기서 추앙했던 차이나 ETF나 테슬라는 물린사람 많겠지만
이분 아직도 이러네. 의견 중 상당 부분은 동의가 되는 부분도 있지만, 그 진단 중에 중국 올려치기가 심했던 부분이 지적 되었던 것 아닌가요. 예를 하나 들어 보겠습니다. 예전에 Su7을 이야기 할 때, 겉 모양만 얘기 하고, 이렇게 급조된 차량에서 발생 될 수 있는 문제에 대해, 지나가듯 얘기 하는 것이 맞나요. 아니면 급조된 차량이 가져올 위험성을 제대로 정확히 이야기 해 주는 것이 맞나요. 중국 전기차의 명암을 제대로 파악을 하고 있는지 모르겠지만, 조금 더 아는 사람들은 그렇게 올려치기를 하지 않습니다. 가격 자체가 상품성이 되는 시기를 우리는 지나가고 있는 중인 겁니다. 이 시기가 지나가고 나면 누가 수영장 안에서 벌거벗고 있는지 드러날 것입니다. 가격 자체가 상품성이라는 것을 유럽과 미국이 아니까 그런 대응을 하는 것이고요. 미국은 테슬라 라도 있지, 지엠도 요즘 잘 하고 있고요. 유럽은 전기차 기술이 현저히 부족하다 보니 미국과 한국과는 다른 상황입니다. 특히 지리, 비야디 정도 외에 신생 업체들의 경우 자동차라는 것이 검증에 검증에 검증을 받아야 하는 만큼 굉장히 조심스럽게 접근해야 하는 것이 타당하므로, 뭔가를 새로이 도입했다거나 이런 식의 관점이나 뛰어나다라는 관점은 불필요하다고 해도 과언은 아닙니다. 경계와 검증...이런 시각이 정당하다는 말입니다. 나름 착실히 기술을 쌓아 올리는 비야디, 지리 등 일부 검증을 거치는 중에 있는 차량이라면 모를까....나머지는 올려치기 대상 자체가 되기 어려울 뿐더러, 검증해야 될 부분들을 지적해 주는 것이 맞습니다.
보통 지능을 가진 사람이라면... 김한용 아저씨가 빈패스트의 전기차 소개할때나 su7소개할때나 뉘앙스 및 스탠스는 같았어. 너희 구토기어들은 그럴 지능이 없으니 모두가 다 기능하는 그 뇌 작동이 안되서 그러는 거 같은데 안타깝다. 아니 안타깝지도 않다 이젠 구토야. 2개만 물어보자. 1. 너 중국 전기차에 iccu 결함 있으면 어떤 반응 보일거야? 2. iccu결함만큼 큰 결함있는 전기자동차 뭐뭐 있어? 아니면 브랜드 뭐뭐 있어?(feat. 출시하는 전기차 대부분이 그 결함 갖고 있음. 이거 진짜 말도 안되는 사고야... 사실 이건 믿기지도 않아) 너 tmi여서 나도 길게 썼고 tmi마인드로 내 질문 답 꼭 해라잉. 그리고 구토의 가장 큰 약점. a를 물어보면 b를 말하는 거. 그건 하지 마라.
@@notegear_china iccu는 현대거야. 중국차에서 같은 결함 나오면 소송감이고.. bmw ccu문제는 대응도. 안 하는데 어쩔? 중국차 중에 iccu만큼 큰 결함차 있냐고 했냐? 더 무서운게 뉴스에 많이 나오더만 '감전', 컨트롤 안되는 'su7' 벽치기, 차축 뽀개지기... 칮아봐. 뭘 물어😊
5:50 독일이 프랑스에 15년이후 수출하는 경우 많아요(특히 22년). 11년에는 프랑스가 수출했지만 / 잠시 반전된 기간만 펴트린 기사 독일의 상반기 전력 수출규모(32.6TWh)는 수입규모보다 2TWh 많아 전력 순수출 국가 상반기 가장 많이 전력을 수입한 국가는 네덜란드(4.7TWh)에서 이뤄졌지만, 전력 수입이 가장 많이 늘어난 곳은 프랑스(4.4TWh)였다. - 23년 전반기 기준만 한다면 맞는말일뿐 / 22년 쏙 빼고 맞추어서 펴트린 기사
자신의 주장을 이야기 하는 것은 좋은데 기자 특유의 선민의식을 가지고 이야기 하는듯. 이미 케즘존에 들어가 버린 한국시장에서 충전과 차값의 혁신이 없는한 지금은 더 커질 수 없는 게 진실인데 계속 사람들이 계몽되지 않았다고 단정하고 소비자와 정부탓만하고있네. 소비자들은 당신 생각보다 똑똑하다구.
현대차 직원이신가... 여기서 말하는 내용은 말안하고 다른 내용 가져와서 뿌이에에엥 그래서 현대차가 점유율 10프로로 전기차 시장 1등이에요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국차 못들어오게 하는 프리미엄 10프로에 일본이 이제 차만들면 그 10프로 지킬수나있고? 아이고 ㅋㅋㅋ 외국좀 다니고 전기차 트렌드를 좀 보라는 영상에 이렇게 하면 현대 망한다라고 까는거 다아는데 우리현대 잘하고 있어 우쭈주 하는건가ㅜㅋㅋㅋ
현재 전기차는 기술력과 완성도가 나날이 높아지고 있습니다. 같은 가격에 더 좋은 신차가 자꾸만 나오고 있죠. 내연기관차는 신차라 하여도 인테리어와 전자제어장치 차이지만 전기차는 완전히 다른수준의 차이가 발생합니다. 때문에 초창기 모델 구매자는 한국구매자들이 신경쓰는 높은 감가가 발생하게되죠. 감가신경 안쓴다고 말하지만 주위에 해외자동차 구매예정을 입밖으로 꺼내기만해도 감가적은 현대차 사라고 말하는 사람들 천지입니다. 기술적 완성도가 높아져 혁신의 정체가 시작되고 인프라가 충분히 갖춰지는 그 시점 폭발적으로 구매가 증가할것이라 생각합니다. 굳이 전기차의 장점을 강조하지 않아도 시대의 흐름을 따라서요.
너무 공포심 조장 아닌가 싶네요. 현대기아 전기차 가격이 높아서 구매에 대한 부담, 인프라가 더 확충될 때까지 기다리겠다는 수요, 현대차에서 전기차 동향을 보며 수요 조절(수출에 집중, 본인도 말씀하셨죠. 50% 이상 증가) 수출량 감소라 하셨는데 지금 전기차 캐즘으로 수요가 줄어드니 10% 줄어든거 아닌가요? 전 현빠도 아니고 중국혐오자도 아닙니다만 현재 사상최대실적 및 판매량 증가도 보이는 이 시점에 현대기아가 못하고 있다라는건 좀 아닌거 같습니다. 현대기아 전기차가 출시가 늦는건 일부 동의하나 EV3, EV4, EV5, 아이오닉9, 캐스퍼 전기차 출시 대기중인데 이게 전기차에 집중하지 않는다는 말도 동의하기 어렵구요. EM 플랫폼도 26년 출시 예정인데 그때 시장 동향보고 출시 러쉬하면 된다고 봅니다.
그래 정치권들이 집안싸움하느라 바깥세상 어떻게 돌아가는지 관심이나 있을까? 민심, 민생 챙기다느니 어쩌니 말만 번지르르 하는데 우리나라가 뭐 땅 파면 자원나오는 부국도 아닌데 제품 수출로 먹고 사는 나라가 다른 나라 어떻게 돌아가는지 관심도 없지.. 걍 미래 청년세대들 딴나라 이민 가는거나 잘 챙겨줘라.
영상 맥락과 다른 이야기지만최근 프랑스를 방문했는데 길거리 주차구역에 충전구역이 인상깊었습니다. 상업지역이나 주거지역에 길가 공공주차구역에 보면 본인 완속충전기를 꼽으면 충전할 수 있는 과금플러그가 여럿 설치되어 있었습니다. 그런 시설이 이 영상에도 살짝 스쳐 지나가네요. 우리나라도 전기차만 주차가능한 천편일률적이고 너무 고급인 충전시설 뿐만 아니라, 단순하지만 널리 보급가능한 간이충전시설이 늘었으면 좋겠습니다. 그래야 우리나라 전기차 보급이 더 활발해지지 않을까 싶습니다. 물론 이 영상 핵심인 언론과 여론이 세계 주류를 잘 파악하고 기민하게 대응하는 것도 중요하겠구요.
지금은 스마트폰으로 치면 아이폰 2 나왔을 시점이고 이제부터 본격적인 전환이 일어날듯 합니다. 지금 당장 전환이 안 일어나는 근본적인 원인은 차값과 충전에 대한 이해도죠. 차값은 아시다시피 비싸서고 충전 이해도가 뭔소리냐면 전기차는 도착지 충전이란 겁니다. 지금까지 차는 대부분 경유지 충전이었죠. 이 말은 집에 주유소나 가스 충전소 있는 사람 또는 집이 그 충전소인 사람만 반박 가능합니다. 다시 말해서 도착지에서 항상 물려 두니 주행거리가 100킬로미터만 나와도 하루 종일 쓰는 거죠. 결국 지금은 준비된 사람만 전기차를 누릴수 있는 시기는 맞습니다. 하지만, 시기상조라는 말을 뱉을때 무조건 동의 받아야 한다고 생각하는건 과욕입니다.
국내 전기차 가격을 정말 누구나 싸게 살수 있으면 좋겠다. 가격이 후덜덜하다. 정말 거품 쫙악 빼고 나오면 누가 뭐라안해도 살것인데... 죄다 돈벌이에만 급급하니 대한민국이 어쩌다가 이지경까지 왔나? 돈있는 사람만 사라는 식 아닌가요? 일반 서민들은 2천만원 넘는차도 부담스럽습니다.유지비에 각종유세금에... 돈벌어 차밑에 다들어갑니다. ㅠ.ㅠ
근데 유럽은 전기차 전환 더욱 더 느려지고 있는거 아닌가요? 내연기관 강국인 나라들이 많은데 전기차는 너무 부진해서 유럽연합 안에서도 너무 빠른 전기차 전환에 대한 반발이 많은 걸로 알고 있습니다. 보조금도 줄고 있고 러우전쟁으로 에너지 문제등으로 인프라 투자는 더욱더 미뤄지고 있고요. 이런 점도 취재하셨으면 좋겠습니다.
그나저나 한용님 배터리 가격은 엄청나게 줄어들었는데 차값은 왜 안떨어질까요? 솔직히 전기차는 배터리값을 유동적으로 책정해야되지 않을까요?? 차값에 배터리 값을 별도로 책정해야되는거 아닐까 하거든요. 기름값과 같은거로 봐야 하니까요 ^^;; 거의 반값가까이 배터리 가격이 내렸는데 차값은 그대로라는건 말이 안되자나요. 배터리 핑계로 전기차를 그렇게 비싸게 팔아먹고 있는데 말입니다.
오히려, 독일 프랑스 일본 걱정을 해야 할 상황이 아닌지...현기는 전기차는 물론 수소전지차에 로봇, 하이퍼캐스팅, ESS, e-Pit, A.I. UAM등 미래 먹거리를 준비하고 있고, 벌써 2세대 플랫폼을 준비 중이고 국내에 굴지의 배터리 3개사와 굴지의 전장 2개사를 가진 한국 또는 현기 걱정을?...차라리 삼성 걱정하는게 현실적이지 싶네요
좋은 영상 입니다. 그런데 자칫 하면 이 영상 내용을 국제 시장 분위기와 환경규제에 무지한 언론과 거기 휩쓸리는 사회적 분위기 때문에 국산 전기차 시장이 침체 되고 있고 이게 자동차 산업, 더 나아가 국가 경쟁력에 치명적일수도 있다 라는 분위기를 조장 한다고 오해 할 수 있을 것 같습니다. 애초에 국내 브랜드 전기차 가격이 너무 높고 안전성에 대한 불안감, 충전 인프라 확충도 안되는 등 여러 가지 문제점이 복합적으로 뒤섞여 판매가 안되는 겁니다. 싸고 좋았으면 언론에서 아무리 떠들어 제껴도 사람들이 알아서 다 삽니다. 국산 브랜드 전기차 부진을 사람들의 인식이 문제라는 투의 해석은 잘못 되었다고 생각 합니다. 요즘 처럼 정보 검색이 쉬운 세상에서 누가 언론만 보고 차를 살까요 가장 중요한건 전기차에대한 부정적인 인식 보다도 가격입니다. 보조금 받아도 일반 서민이 기대하는 기대값보다 비싸니까 안팔리는 겁니다. 전기차 수입되서 시장 파이좀 뺏겨봐야 정신 차립니다. 소비자가 알아서 사고 싶게 만들어야지 "앞으로 이게 미래의 대세다 그러니 따라야 한다 " 라며 전기차에 대한 부정적인 인식을 가졌다고 나무라는 투의 설득 방식은 오히려 반감을 살 수도 있습니다.
우리나라 전기차 시장은 꼭 예전 일본 가전 특히 tv시장 소니나 샤프 보는것 같네요.lg 삼성이 신기술led 나oled 로 이미 추격했을때 자기들이 기술력 더 좋다고 품질은 떨어지면서 가격은 더높았었죠.결국 망하고요.지금 중국전기차가 따라오고 있다고하는데 일부 뛰어난 회사들은 이미 우리나라 기술력 상품성 가격까지 다 앞서있습니다.이제 냉정하게 세계시장에서 도태 되는 일만 남은거죠 소니tv나 샤프tv처럼요