나름 즐겨보는 채널인데 이해 안되는 억지 리뷰인 것 같아 아쉽네요. 전시장만 가봐도 바로 알 수 있는데.. 공간감은 팰리가 무조건 압승입니다. 후석 공조도 2열 독립 자동온도조절에 통풍시트까지 되는 팰리가 사용빈도 적은 3열의 수동 조절인 싼타페 보다 좋다고 봅니다. 3열 착좌감과 폭도 팰리가 편하게 느껴지구요. 공조 위치도 천장식이 유리한 점이 많지 않나요? 천장형 에어컨과 스텐드형 에어컨 차이 처럼요~ 또한 3열 사용시 나머지 트렁크 공간도 팰리가 더 넓습니다.. 트렁크 열고 의자 후면에 기대는 것도 팰리는 3열이 전동이라 더 쾌적하게 기대고 앉을 수 있죠. 누가 트렁크 깊숙히 들어가 2열 후면에 기대고 앉을까요? 싼타페 그 자체로 신차로서 새로운 기능과 동급에서 매리트가 있어 보이는데 굳이 윗급 차량과 억지로 비교하니 왜곡이 심해지네요. 33평 아파트를 45평보다 넓다고 굳이 홍보할 필요가 있을까요?^^;
꼼꼼하게 살폈네요. 차별화. 싼타페만 보면 꽤 이쁜 차 같은데, 소렌토나 팰리랑 나란히 보면 아직 어색한 면이 있어요. 곳곳에 적용된 H 형 심볼은 여전히 낯설어요. 심볼이나, 리모컨에 무리하게 적용된 H...는 가끔 오너의 디자인 방침에 대한 디자이너들의 소극적인 저항이었나 생각이 들 정도네요. 오디오가 (상대적으로) 극찬 받는 부분도 기대가 되네요. 볼보 XC60급의 오디오 체감에 비해 어느 정도 수준인지 궁금합니다. 그리고 빌트인캠의 상시주차 시간이 최대 20시간에 한정된 부분도 개선되면 좋겠습니다.
모카님 이건 비교시승이 아니라 산타페빠는 영상이자나요;; 뭐지?? ㅎㅎ 펠리타고있는데 기존에 팰리에 있던 기능이나 부품이 산타페에 많이 이식되고 연식이 있으니 업글되고 한 수준인 것 같은데 영상가만히 보고있으면 꼭 이번 산타페에 처음 적용되는 기술이나 부품인 갓 마냥 설명하시네요. 적당히 빱시다 진짜. 이정도면 기만아닌가요?
나도 싼타페 뽑아서 오래 타고 다녔지만 준대형 팰리랑 비교할 급이 아님 어디까지나 중형차임 그냥 쏘나타 K5 쏘렌토랑 같은 중형이지 준대형 그랜저 팰리 이런 애들이랑은 인식도 그렇고 급차이가 분명히 있긴했음 그랜저 팰리 안에서도 캘리 차주들이 프리미엄 익스가 차냐고 같은 차 취급 안 한다고 급을 나누는 세상인데 뭘 세삼스럽게
@@Aondaddy 동호회 보면 그런 사람이 제법 많음 본인은 6천정도 주고 캘리 풀옵 샀는데 4천주고 뽑은 사람이랑 같은 그랜저 탄다 소리 들으면 기분이 드럽다는 식의 마인드인데 대충 뭔 마음으로 그러는지는 이해는 가고 본인이 그런 가지는 거를 뭐라고 하지는 못하지만 그냥 그런거는 혼자 생각하고 말지 뭐하러 굳이 저걸 뭐하러 글로 적어서 싸움을 만드나 싶긴한데 에이 그래도 정신병자는 좀 너무했다 폼생폼사 겉멋의 민족이라 어쩔 수가 없나봄
팰리세이드 승차질감 매우 우수합니다. 장거리 타보시면 승차피로도 거의 없을만큼 좋습니다. 특히 2열에 탑승시 승차감 좋음을 실감합니다. 타시는분 모두 승차감 칭찬 하십니다. 물론 싼타페신형은 디자인 이쁘게 잘나왔고, 승차감도 좋다는건 인정하구요^^ 저는 팰리 디젤 오너입니다.
한쪽으로 완전히 기운 리뷰 잘봤습니다^^ 참고로 팰리 에어밴트가 위에 달린거 보고 머리만 시원해진다는 소리는 ㅡㅡㅋㅋㅋ 천장에 시스템에어컨 다는 사람들은 뇌가 없어서 천장에 다는줄 아시나 ㅋ 그리고 3열 허벅지가 뜨고 안뜨고 차이가 얼마나 큰데 그냥 천장 높이보고 싼타페 승 하는것도...ㅋ
뭔 자동차 리뷰에 시스템 에어컨을 들이밀어?ㅋㅋㅋ 애초에 시스템 에어컨이 선호되는건 기능보다는 공간때문이고 당장의 냉방보다는 방 온도 관리에 최적화되서인건데ㅋㅋ 천장에 달린 서큘레이터가 내 옆에 있는 서큘레이터보다 시원하다고 할놈이네 ㅋㅋㅋ. 머리 위에서 찬바람 내려오는것보다 옆구리에서 바로 쏘는게 당연히 더 시원한거 아님?
이번꺼는 너무 산타페 밀어주기네 ㅋㅋ 당근 산타페가 최신형이라 유아이나 오디오 , 실내공간 같은건 더 좋긴한데 팰리가 이렇게 대차게 까일정도는 아닌데ㅋ 디테일하게 보면 팰리가 더 좋은 면도 많아요 그리고 팰리도 럼버서포트있고 에르곤 모션시트입니다 산타페만 딱 보여주고 팰리는 쌩까네 ㅋㅋ 이런식의 비교 리뷰는 너무 주관적인듯 ㅋ 하지만 지금 팰리랑 산타페 둘중 하나 사라고 하면 산타페 사는게 정답이긴합니다!
오늘 싼타페 시승해봤습니다. 인테리어 편의 옵션은 정말 발전했습니다. 공간도 꽤 괜찮습니다. 그러나 기본적으로 제원에서 오는 급차이는 확실히 납니다. 팰리가 훨씬 커요. 그리고 승차감 차이는 더 확연하게 급차이가 납니다. 댐퍼 셋팅, 6기통과 4기통 엔진회전질감 차이, 정숙성 모두 확연히 차이납니다. 관심있으신 분들은 시승 꼭 해보세요.
애초에 일년이고뭐고 일년은 연식 안쳐줌? 그거랑 새차, 그리고 디젤 가솔을 비교하고있네….ㅋㅋㅋㅋ 가격 더싼 3.8가솔이랑 2.5가솔을 해야 맞지 않나 그면 가격도 300까지 차이도 안남 펠리가 할인율 땜에 더쌀걸? 심지어 크기는 펠리가 더 큰데 주차할때 동일 위치 주차하면 산타페 트렁크 대가리 길게 나와서 안열립니다 참고하시길
팰리에 있는기능을 싼타페만 있는것처럼 리뷰…2열 송풍구 위치 예전 2013쏘렌토R이랑 같은위치인데 최신차에만 적용되어있는것처럼 리뷰…그럼 싼타페 2열은 송풍 조절 되나요??? 과연 소유자분들이 2열보다 3열에 거주하는 일이 더 많은지도 의문입니다…정말 갈수록 신뢰감이 바닥을 치네요…
우와..... 저 팰리세이드 3.8 가솔린 5년째 타다 곧 산타페 하이브리드 7인승으로 바꾸는데...... 특히 공간설명 너무 잘해주셔서 바로 공감이 가네요~~~제가 이런 점 때문에 솔직히 새로나온 산타페 디자인 특히 뒷부분은 너무 아니지만 이런 실용성, 공간성 때문에 계약했거든요. 설명을 정말 잘 해주시네요!! 제가 팰리세이드 5년 탔는데 이번 산타페 전시장에서 보고 깜짝 놀랐어요~~ 3열의 경우 팰리보다 더 공간활용도가 좋아요. 맞아요. 팰리세이드가 운전석에서도 그렇고 포지션 자체가 높아요. 그래서 공간성이 차량제원크기에 비해서 의외로 낮은 점도 있는 것 같아요.
2.2디젤이랑 2.5텁 가솔이랑 유지비가 비슷하다고 150만원 비싼 디젤과 비교하기엔 좀 그럼.. 오히랴 2.5터보랑 3.8이랑 비교해야 비슷함.. 같은 가솔린에 연비도 둘다 나락이라.. 유류비나 세금측면에서 2.2디젤이랑은 비교가 안됨.. 3.8가솔 팰리가 아마 5200만원이 안될텐데 한마디로 싼타페가 가격을 올려서 엄청 비씨다는 거임.. 팰리가 오히려 중간트림으로가면 옵션대비 더 싸짐..알면서 이러는 듯.. 그리고 싼타페가 신차효과 끝나고 뇌이징을 넘어 익숙함으로 다가왔을때도 저 후면 디자인이 예뻐 보일까? 를 많이 생각해 봤는데..신차효과 끝나면 타는 내내 존못인거 인정하며 ㅈㅇ 하며 탈것같아 싼타페 포기함
디자인관련은 개취니까 호불호있을것이고 성능은 신차라 나은부분도있을것이고 급이 다르니 급나누기한부분도보이고 차가좋고나쁨도좋지만 내 경제수준에 맞게 잔고장없이 가족이 안전하게 탈수있다면 그것이 가장좋은차가아닐까 싶네요😊 참고로 전 팰리페리3.8오너인데 팰리 진짜좋은차예요~ 버튼식기어도 저는진짜 만족해요~ 연비는 솔직히 안좋은건맞아요 스파크14키론데 팰리는 9키로거든요ㅋㅋㅋ (울집차들은 연비가 다 거지같네요ㅋ팰리는덩치라도 있지 스파크는 하아....ㅠ.ㅠ) 솔직히 덩치보면 저정도도 잘나온다싶네요 고속도로주행에서 14-15는나오거든요 장거리갈때짱좋아요ㅋ 어제 지나가다 싼타페봤는데 엄청커보였어요 얼핏보기엔 팰리랑비슷해보였어요 디자인도 세련되게 예쁘더라구요 잘만들었다싶었어요^^♡ 각각의 차가 가진 사양과 본인의 상황을 잘비교분석해서 더마음에 드는 차 구매하시길~♡ 오너맘에드는차가 세상제일좋은차아니겠어요😊 리뷰영상 재밌게 잘봤습니다😊
정보를 주긴한데 그냥 광고 그이상 그이하도 아닌 채널 .. ㅎㅎ 실제 타보면 서스펜션이 전혀 잔진동을 거르지 못하는 느낌 .. 딱딱한 그런 불편함을 주는데 .. 부드럽데 ㅎㅎㅎ 그래도 개인적으로 사진으로 보는것보다 차가 좀 아담한 느낌으로 이쁘단 생각이 드는 차임 . 다만 실내는 이쁘긴 한데 소재가 좀 … 부드러운 우레탄 느낌이 부족하여 실제 촉감에서 오는 고급스러움은 없음 . 펠리는 타보기만 해봤는데 .. 훨 넓은 느낌의 차임 .. 처남 차량 구매에 저랑 와이프가 큰 도움을 주기로 해서 시승해본 느낌임 . 전반적으로 나쁘진 않는데 .. 5천 .. 한번 생각 해보게 하는 돈이지만 그냥 거진 풀옵 하이브리드 예약 유지 키로 .. 모카 , 우파 이런애들 채널은 그냥 정보만 습득 하고 차는 본인이 직접 타 보러 다니면서 느끼세요 그게 정답입니다
