결과만 떡 퍼나르고 자기멋대로 해석하시는 분들이 많네요 과정은 언급도 없고 심각합니다 제발 영상 좀 보고 이야기 했으면 좋겠습니다 그리고 광고비도 안 받았습니다 단순히 시승차만 제공받았습니다 날씨와 타이어의 영향은 생각보다 많이 큽니다 날씨가 다르면 에어컨/히터 등 전비에 영향을 많이주는 공조시스템 작동이 다르고 타이어도 회전저항계수가 1등급 차이면 전비 효율이 최소 4%정도 차이가 납니다 그리고 배터리의 차이는 겨울철 전비차이도 있을 수 있고 듀얼모터 롱레인지는 영상에서 말씀 드렸다 싶이 4륜입니다. 성능이 다릅니다 같은날 같은 환경에서 동시 출발하고 동시 도착했으면 최고였겠지만 저의 몸은 하나고 시승차량도 한대뿐이었습니다 롱레인지도 저 환경이었으면 이전 영상에서 측정한 것보다 잘 나왔을 겁니다
RWD도 확실히 상품성 좋은거 같아요. 오늘 시승하고 왔는데.. 저는 돈 여유가 되서 롱 계약하긴 했지만 사용용도나 이런거 따지면 RWD도 충분히 좋았을거란 생각이 자꾸 드네요. 그래도 싼거사고 위에께 어른거리는거보단 걍 한방에 만족하는게 더 좋겠다고 스스로 자위중입니다.
ㅋㅋㅋㅋ RWD 상품성이 좋다는 말이 맞습니다 하지만 돈은 거짓말 안 합니다 롱 레인지가 그냥 대놓고 좋은 점도 있죠 오디오나 듀얼 모터 등 그리고 영상에서도 매번 언급하였지만 롱 레인지는 악의 조건에서 인증 주행거리만큼 간 것이기 때문에 더 좋은 환경과 18인치 전비 위주 타이어였으면 더 멀리 갔을 것입니다 저도 차량을 인도받으면 18인치와 19인치 전비 비교 콘텐츠 영상을 제작해 볼 계획입니다 기대해 주세요
이번 모델3하이랜드 스탠다드와 롱의 차이점은 극명함...여건에 따라 선택하면 될듯... 동일 18인치 휠을 적용시 두 트림의 차이는 1. 사륜여부 2. 주행거리 차이 3. 스피커가 9개냐 17개냐 4. 충전속도가 170kW 냐 250kW 냐....의 차이로 롱이 우위!!!! 하지만 금액차이는 800만원!! 여러분의 선택은?
전편 모두 정주행했습니다. 좋은 영상 항상 감사드립니다. 제관점에서 한가지만 질문남길께요^^ 일단 저는 세단보다 suv를 선호합니다. 가장 큰 이유는 한가지 시트인데요. suv형은 시트를 낮춰도 높아서 다리가 좀더 일반의자에 앉는 느낌이고 세단은 15도? 정도로 뻩는형태라 장거리 운행시 허리나 허벅지가 좀 아프다는 느낌입니다. 제 자세가문제일수도 있지만 6대정도 세단, suv타보면 동일하거든요. 모델3도 구매대상인데 시트포지션과 모델y대비 운전석 승차감이 가장 궁굼합니다. 특히 장거리운행에서요. 감사합니다^^
안녕하세요~ 예리한 질문을 해주셔서 감사합니다 저도 최근에 다시 공부 중인 부분이라 알아보시는 분이 나타나셔서 반갑습니다 19분 53초의 스펙은 '수송 통합 운영 시스템'에서 조회할 수 있는 정보입니다 자세히 보면 1회 충전 전력량이라고 적여있는데 완속 충전기로 충전할 때 충전기에서 발생하는 로스까지 측정한 용량입니다 그런데 재미난 건 어떤 충전기로 어떤 방식으로 충전한지는 자세히 안 나와 있어서 찾아보고 있습니다 현재로서는 '통합 누리집'에 있는 용량이 가장 믿을 수 있는 것 같습니다 저도 배터리 용량에 대한 정보는 각 부처마다 묘하게 표현하는 방식이 다르고 테슬라도 직접적으로 알려주지 않기 때문에 매번 정확한 용량을 알려드리는데 애를 먹고 있습니다 ㅠㅠ 열심히 알아보고 최대한 정확한 정보를 드리는 것에 노력하겠습니다
레이스박스라는 미국회사 제품입니다 직구 가능하고 더 저렴한 버전의 측정기는 모니터도 달려있습니다(다만 10hz GPS) 제가 사용하는건 미라고 폰과 연동을 해야지만 쓸 수 있지만 25hz로 정밀합니다 미니S는 폰연동 없이 측정할 수 있지만 결국 결과값은 폰으로 봐야하는 기종입니다 www.racebox.pro/store/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8pKxBhD_ARIsAPrG45kPvqrZ86MjF9U0lbVYuhxL98jo97sVvo87kf1lA9f1Z2F4N2f-q40aAhGDEALw_wcB
모터를 구동하는데 드는 전력이 다른데 소비되는 전력보다 훨씬더 클 것 같은데.. 롱레인지와 RWD의 차이는 다른 것 보다 그냥 모터 갯수의 차이 때문에 생기는 차이가 아닐까요? (상시사륜이 아니더라도 잠시라도 모터 하나를 잠시라도 구동할때 드는 전력 자체도 소비가 클 것이므로..)
모터의 갯수차의도 유의미하게 있을 겁니다 다만 롱레인지나 퍼포먼스는 출력이 필요한 상황이 아니라면 주로 뒷모터만 구동하고 있습니다 그래서 실제 오너들도 뒷타이어가 더 빨리 마모됩니다 일상적인 상황에서 거의 휴륜베이스처럼 작동하기 때문에 롱레인지도 좋은 주행환경과 회전저항등급이 좋은 타이어면 주행거리가 더 늘어날 것 같습니다
35:56 모델Y RWD(LFP) 보면 겨울 전비도 엄청 잘나와요. 근데 휴게소에서 휴식한전 하면 배터리가 금새 식어버려서 주행 가능 거리가 급격히 떨어집니다. 물론 그래도 속초까지 한방에 가고 17%쯤 남았어요. 혹한에는 장담못하지만 일단 쉬면 배터리 금방 식는 점은 확실합니다.ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 댓글 달아주신데로 환경과 운전자 성향에 따라서 전비는 잘나올 수도 못나올수도 있는데 테슬라는 대부분 잘나오는 편이죠 ㅋㅋㅋ 그래서 좋아하고요 물론 타브랜드도 전비 잘나오는 차량 많습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 휴식 하번하면 주행거리가 떨어지는건 저도 좀 알아봐야겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정보 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ
모델 Y는 기존의 것을 계속 개량해 왔고 모델 3는 크게 개선해서 나온 차량인데 SUV와 세단의 승차감 차이도 있고 비교를 하는 게 조금 어려운 것 같습니다 ㅠㅠ 그래도 굳이 말씀드리면 전체적으로 하이랜드가 승차감은 더 잘걸러 주는편입니다 모델Y는 전고도 있다보니 조금 단단한 편입니다
다년간 최적화된 엠케님의 발컨도 한목했을까요? ㅎㅎ 오늘자로(26일) 1차인도 시작인데.. 정말 궁금한건 구독자분들과 함께 4가지 차량으로 동일코스 동일조건에서 테스트하는 컨텐츠 꼭 보고싶어요 R18, R19, L18, L19 R18 줄서봅니다~~~^^ 모든 논란을 종식시킬것 같습니다~~!! 항상 응원합니다~~^^