고속도로에서 200km/h 밟아봤어, 난 술3병먹고 서울 부산까지 가봤어, 난 한강에서 평속35km/h 달렸어 다 같은 부류죠. 과속으로 달릴 수도 있지만, 그것을 자랑하는 유튜브가 많은 것은 마치 과거 tv에서 음주운전 자랑하는 느낌. 조형기가 tv예능 장기간 나오던 시절과 비슷한듯
도로교통법 중 자전거 관련법은 아직 제도적으로 미완성 입니다. 2019.08부터 자전거도로와 모든 라이더에게 도로교통법을 적용하겠다고 공표했으나 이를 수사처ᆞ단속처 심지어는 보험사들에서도 업무에 적용시키지 못하고 있습니다. 같은 맥락으로 자전거 도로에 있는 글씨와 표시들은 법적 효력이 없습니다. 단순 권장사항일뿐 이를 위반한 것에 대해서 법률적 위반여부나 과실여부를 판단하는 근거로 사용되지 못합니다. 일례로 자도에 정지선들이 꽤 많은데 공도와 마찬가지로 일시정지 표지판이 설치되지 않고 그림만 있는곳이 다수 입니다. 표지판 필요성이 낮다고 판단한 구청이나 도로 공사에서 설치하지 않고 있습니다. 다른 이유로는 표지판 갯수를 늘리면 유동량이 많은곳에서는 교통 흐름 저해의 원인이 된다고 주장하고 있습니다. 우리나라는 계획도시로 지어진 곳들도 자전거 도로망 설계가 미비합니다. 도로 인프라를 완벽하게 구축한 다른나라 사례들이 파악된 만큼 한국 정부기관들도 라이더에게 강요할 수 있는 법률과 통제가 현실적으로 불가능하다는 헌법재판소 답변도 있었고요 요약하자면 자도에 적힌 표시를 지킨 주행은 라이더에게 의미가 무색한게 현실입니다.
뛰어난 영상 편집이 프로 십니다 좋은 영상 잘 보았습니다 라이더 님 들 의 응원을 받고 싶습니다 좌절하지 않고 전투적으로 살아 보려는 한 인간의 희로애락 실패한 인생 길을 개척 하기 위해 자전거를 탈수 밖에 없었던 사연이 책으로 출판 되었습니다 책 이름 (자전거로 달린 2,300km 국토종주기)저자 최만형 2023년 10월 10일 62세 생 초보가 49,000원 짜리 중고 생활 자전거로 2,300km 29일 동안 하루도 쉬지 않고 달려 그랜드 슬램 달성