한국도 미국도 아니다. 5년 써도 멀쩡한 배터리 등장… ‘예상 밖의 다크호스’ 

Lg가 특허 전쟁 시작하면 자동차 회사들 중국배터리사용한차들 중국 이외에서 팔 수 있을까요?

랩에서 나온 제품으로 저리 홍보하면, 우리나라는 이미 "초전도체" 보유국가입니다. 배터리 현장에서 연구하시고 일하시는 분들 인터뷰 잠깐만 봐도 이런 영상 못 만들텐데요... 어설픈 지식으로 넘 가벼이 만드신듯. 에스오디는 반도체쪽 전문으로 알고있는데, 갑자기 화학계열인 배터리를 다루시나요? 중국뿐 아니라 전세계 배터리 회사와 협업할려고 미팅가면 다 그 회사다니는 한국기술자 나온다고 하던데요 (삼성SDI 30년 넘게 근무하신 분, 이분은 중국업체에서도 일하셨음) 기술력 또한 전혀 비빌상대가 아니라고 합니다 (SM랩 대표&울산공대 교수) 이분들 성함이.....? 현재 유럽의 병자가 되어가고 있는 독일은 중국에 줄 잘못서 저 사단입니다. 폭스바겐은 전기차생산 일부를 중국업체에 기대고 있는 상황이죠. 중국배터리가 그리 좋으면 벤츠는 왜 CATL배터리 들어간 전기차 중단하고 5년뒤에 다시 도전하겠다고 할까요? 최근 LG그룹사장단 (전자,엔솔,디스플레이 등)이 벤츠본사에 방문했다고 합니다. 현장의 의견, 시장의 흐름 등을 파악하면 빤히 보이는 사실입니다. 물론 판단은 각자의 몫.

1) ESS는 풍력 , 태양열 발전소에서 전기를 저장하는 장비입니다. 전기 자동차하고 별개입니다. 2) 사요미 전기차 8만대 이야기 했는데요 , 중국은 주문후 1주일안에 취소 , 반품 비율이 높습니다. ps ) 중국 태양열 패널 , 전기차 세계 1위 맞습니다. 하지만 전기차 품질 논란( 최근 사고 있음) 과 전세계 저항도 만만치 않습니다.

지금은 현업에서 떠났지만.....중국의 LCD모니터 사업도 그렇고 반도체 굴기가 시작되고 초중반까지만하더라도 우리나라 반도체기술 다 뺏기고 반도체산업 망한다고 했었죠. 그러나 상향평준화 기술이 될때까지.... 중국은 그냥 그정도의 기술만 가진다고 저는 생각합니다. 애초에 라인조차도 한국에서 쓰던것들중 손익계산따지고나서 돈이 될때 넘긴 라인이 어마어마하기도 하죠. 또 중국아니면 그라인을 살 수 있는 곳도 없구요. 그냥 그런 격차..... 항상 먼가 대단한것처럼 나오지만 그건 마치 실험실에서 성공한 수준을 양산이 가능한것 마냥 엄청난 정부의 지원을 등에 업고 수율은 뒤로하고 만들어냈기 때문이죠. 특허조차 수적으로 많다고해도 진짜 미래 먹거리가 될만한 특허인가 양산이 가능한 특허인가는 또 별개이기 때문에 중국은 절대로 질적으로 판단해야지 수적으로만 판단하면 안되는 나라입니다.

2015년 비야디 장투한사람인데 (창업주의 스토리를 너무좋아해서~) CATL이 말한 1000km 주행가능한 베터리 개발했다고 한지가 언젠데 지금 몇년째 안나오는거야? 중간에 샤오미 이야기 잠깐 나와서 한마디 하자면 모델Y보다 두배빠른 600kW의 충전속도가 정말 가능하다고???? 그럼 너네가 SU7 MAX를 너네 나라에서 공개한게아니라 같은시기에 뉴욕 모토쇼에서 공개했겠지~

1. 달걀을 한바구니에 담지마라 2. 누군가 쉽고 빠르게 돈을 벌 수 있다고 한다면 믿지마라 3. ☆ 중국을 믿지마라 ☆ 중국에서 흥망성쇠한 유대인 가문의 명언

ESS로 시작해서 자동차를 묶어버리고 2차전지로 뭉뜽거린게 무리인듯합니다. 차라리 ESS 부분만 이야기 하셨다면 어떨까하네요.

왜 채널주인이 중국이야기를 하는지 모름? 중국을 칭찬하는게 아니라 중국의 기술 발전에 경계해야한다는거지. 중국이 최근에 베터리 기술이 놀라울정도로 많이 올라왔음 우리나라가 베터리기술 분야에서 아직 선도하지만 시장경쟁력에서는 중국이 경쟁력이 있음 반도체는 꺽을수있어도 베터리는 이미 재료조달부터 중국의 연구 개발은 무시못함. 국뽕을 좀 빼고 생각해야할 필요가 있음 국뽕때문에 중국을 무시하고 자만하기에는 중국이 치고오는게 심상치 않음.

중국의 자국기업에 보조금이랑 투자를 엄청나게 해서 다른나라 기업은 공정한 경쟁이 어렵지요~~

어디서 이런 뉴스를 보시고 영상을 만드시는지 모르겠지만. 2차전지 투자자로서 중국은 삼원계 배터리도 못만들죠. 원통형 4680 4690 등등 못만들죠 2차전지 배터리는 지금도 앞으로도 한국이 1등 할거 같습니다 한국 기업들 특허기술만 참고로 엔솔과 CATL 특허만 봐도 엔솔이 특허기술만10배 많은걸로 압니다 그 많은 특허 피해 가면서 한국 기업 기술력 추월하기가 힘들겁니다

이 기술이 휴대폰에도 적응될 날이 오겠지

실제로 사용한 결과를 토대로한 객관적으로 검증되어 나온 이야기인지요? 아님 그들이 그렇게 주장하는 걸 그대로 전달하시는 건지 그게 궁금하네요. 중국은 너무 확대해서 말하고 실제로 결과물로 나오는 것 같지 않아서 질문드렸어요~~

검증되지 않은 중국기술을 과대평가하네. 이 친구 중공 홍보맨이구나!

5년전에 개발해서 5년간 시험한 결과 성능저하가 관찰되지 않았다? ㅎ 그게 아니라면 중국 발표는 검증 절차가 필요함

애초에 ess는 평균 c-rate가 기본적으로 낮아서 정상적인 배터리 팩을 사용했다면 성능 저하 없이 오래 쓸수 있는게 당연한거 아닌가요? 배터리 초기 시장도 아니고 5년 굴러먹은 택시 배터리 재생으로 ess팩 만들어도 5년은 문제없이 쓸듯

중국은 뻥이 하도 심하니 객관적으로 믿을 수 있을지 의문이네요. 확실히 검증됀 것인지 궁금합니다

ESS는 전기차 배터리용이 아닐텐데...

와닿네. 3년뒤 5년뒤 ~ 장난아니라니깐. 우리가 알고있는것이상입니다. 괜히 미국이 발벗고 제재하는게 아니라고. 자칫선택만 잘못해도 1-2위가 바뀐다고 ㅋㅋㅋㅋ

흥미로운 소식들 오늘도 마음 ✨🕯️ 🙏🏻깊이 감사합니다

중국? 무시하는건 아닌데 믿을 수가 있어야지...

이런 상황에서 알엔디 예산 싹둑 자르는 자해 한국이라니...

5년간 성능저하없다?5년이면 실제 5년 써 보고 말해야 정확한거 아닌가?기가 찬다. 치아라마

ESS랑 전기차는 다른 종류의 베터리인데 그걸 전기차에도 적용한다는건 너무 모르는소리네, 제일 황당한게 “이가격에 벤츠성능??” 푸하하 지나가던 개가 웃지. 중국산 배터리와 중국차는 중국내수 전용이다.

확실히 관련 기술력이 어마어마한건 예전부터 알고 있긴했지만 대량생산이 들어간 시점에서 중국차들의 퀄리티 이슈문제는 확실히 있다고 생각합니다. 제조기술이 존재하는거랑 대량생산후 나오는 퀄리티문제는 좀 다른문제라고 생각되서요. 아무리 좋은 기술이 있다 한들 직접 판매하는 제품에 하자가 많다면 이런건 있으나 마나한게 아닌가 싶기도 하구요 하물며 완성차로서 역사가 깊은 회사들도 이러한 이슈가 다분하게 보일진데 이런거에 품질관리에 열악한 중국이 과연 세계인의 편견을 깨고 완벽하게 해낼수있냐라고 물으면 저는 가능성이 희박하다고 생각됩니다. 결국 여러 품질문제를 겪게 되고 회사가 신용을 크게 잃고 시장에서 위축되는 엔딩이 훤히 보이네요. 중국제품이 욕을 먹는 이유중 하나가 외국기업이 들어가서 품질관리&보증이 안된경우에는 저가든 고가의 제품이든 꼭 하자가 있다는겁니다. 심지어 자동차같은경우 목숨과 직결되는 일인데 더 크리티컬한 관리기술이 필요한 시점에서 중국이 그러한것들을 가지고 있을까요? 경계해야하는 일은 맞지만 위협적이지 못하다고 생각하곤 하네요. 국가나 기업들이야 이런걸 경종으로 삼아서 미국같은경우 기술분야에 더 공격적인 투자로 중국을 짓밟으려 할테구요 기술적인 관점에서는 확실히 우려가 가능하지만 다른 관점으로 보면 중국은 이 기술을 제대로 못써먹을거라고 생각되네요 품질관리능력 이라는게 그냥 돈 쏫아붓고 한다고 지대한 관심을 가져준다고 그냥 나오는게 아닙니다. 정말 많은 시간과 노하우 그리고 역시 돈과 인력, 경험들이 쌓이고 쌓여서 나오는게 품질관리 기술이죠. 중국정부가 관심을 엄청 준다고 뚝딱하고 나오는게 아니죠. 사회주의 국가인 중국의 제도적문제 부터 해결하지 못하는이상 시간이 엄청 걸릴겁니다.

하지만 20년, 10년도 안되어서 배터리 신기술들이 계속 나와서 그 배터리를 적용한 전기차값은 생각보다 더 많이 감가될텐데요.

3년뒤에 이 채널 본다진짜

"기술의 완성은 정치"라는 말이 있습니다...

쇠교수님과 이 배터리 가지고 두분이서 토론하는거 보고 싶네요.

어디에근거를 두고 하는 내용인지는 모르지만 다른 전문가들 말은 다 거짓말이라고 말하고있는것같네요! 이내용으로 당신은 어떤 책임을 질수있는지 묻고싶네요!

설마 이런 컨텐츠 보고 중국 주식 사는 사람 없겠죠? catl 배터리 한 번 충전으로 천키로 간다고 언론에서 떠들어 댄 게 벌써 3년이 지났다. 영상 속에 힌트 있다. "아쉽게도 자세한 발표는 없었지만........" 중국 애들 구라는 데이타를 보여 주면서 떠들 때, 한 번 쳐다보면 됨. 세계 일위 스펙을 가진 자국의 산업은 제끼고 데이터도 실체도 없는 중국 배터리만 좋다고 홍보를 할까?

일본 대만 한국은 모든분야에서 미국에 의존해 기술개발해서 지금것 앞서 왔는데 현재는 미국의 자국중심정책으로 제일 피해를 많이 보고 있지 대표적인것이 저작권이지 뮐할려면 지적재산권에 걸리기에 못해 하지만 중국은 양아치 저작권무시 노동자데모 없음 돈되면 무조건 만들고 봄 이전략이 성공적이라는 거지

원자력전지는 왜 대량양산 안하하는지 매번 중국에 뒤따라 가는 한템포 처진 전략경제로는 대한민국은 명함도 못내민다 이러다 경제 선진국은 먼나라 얘기

기술이 승리하는것이 아니라 생산성이 기술을 흡수해 버리기 때문에 생산성이 높으면 결국에는 승리할수 밖에 없습니다...경쟁력은 생산성에서 시작되는것입니다...

중구콩산당은 원래 빈털털이 였는데 미국 일본 한국 돈주고 기술줘서 지금 거꾸로 먹히고 있음 코미디가 따로 없음

근데 테슬라차도 수년을 몰아도 성능저하가 거의 없다고 알고 있는데, 자동차용 배터리와 ESS는 다른가보네요. 새로운걸 알고 갑니다.

정확한 정보를 전달하십시오.

미국이든 한국이든 장기간 사용가능한 물건은 일부러 않만드는 경향이 강하잔요. 그러니 저런 기술엔 돈을 안데죠. 스마트폰도 따지고보면 기술이 있어도 야금야금 털려고 않만들던걸 스티브잡스가 한거죠.

좋은정보 고맙습니다.

기술탈취하라.

글쎄, 배터기 기술에 대해서 글로만 배웎군요... 3년후에 체크해보길...

catl 베터리 사용하는 1인으로서 엄지척 최고다

CATL이 이러하다고 주장했습니다와 CATL이 이러합니다는 엄청나게 다른 표현입니다. 표현 잘 하십시오

중국은 모든것이 최고는 없죠... 뭐 빠르게 따라오는것은 인정...하지만 항상 최고의 못하는 나라.... 반도체, 자동차, 원전, 무기등등 뭐 대부분...배터리도 지금 유럽에서 대문을 열어주고 세금절감해주니 좋지만 최고의 배터리는 아니죠... 항상 그런 애들임...

차동차 관련된 것은 오토기어가 탑인듯

배터리는 중국산이 가성비갑.sk.삼성.LG다 날리면

그럼 중국전기차주 사면되나요?

지구도 인간도. 모든 주변도 에너지전기라고 하는데..배터리가 필요할까요? 상상을 더 해 보셔요🎉잘 아시잖아요🎉

자동차 배터리를 활용해서 ESS를 만들 수 있을텐데 뭉뚱그릴 수 있다고 생각함 본질은 전기를 저장하는 것이니까!

인구 차이는 정말 답 안나오는듯 ㅋㅋ

1.찟어진 구조가 복원되는 물질을 썩는다. 2.실리콘 분자 사이에 기름을 썩어 마찰을 줄인다.

중국이 전기에너지를 에너지정책의 중심으로 삼고있는 것은 기존의 석유중심의 에너지가 미국 등 서방의 지배하에 있으므로 이를 탈피하기위해서는 전기에너지 자립국가를 이룩해야하기 때문입니다. 우리나라도 이점을 심각하게 고려해봐야합니다.

궁예스타일.. 독일까지

지금이 배터리 기술의 한계는 초등학생도 알고 혁신적인 진보로 다른차원의 기술이 나올것임. 그때되서 싸구려 중국산이 무슨소용

맞아요…지금도 많아요 돈을 많이주나까…😂😂😂

ESS란건 시스템 자체가 줄여서 쓰기가 힘든게 항상 단점이라는 것을 싹 빼고 다른 얘기만 하네. 이동용 배터리와 ESS의 차이는 아주 당연히 그 크기와 무게임. 그걸 작게 만든다고 해서 특히 온도나 이동시 흔들림에도 안정적으로 사용이 안된다는 것이 큰 차이임. 심지어 기존의 배터리 개념을 쓰지 않고 아주 다른 화학용액으류 만들었다가 다시 전기를 내면서 부산물로 바끼거나 심지어는 위치에너지 즉 돌덩이를 올렸다 내렸다 하는 오랫동안 안정적으로 유지하는게 ess의 목적임. 우리가 보통 말하는 이동가능한 2차전지 배터리와는 개념 자체가 다른 물질과 화학작용을 쓰는 경우가 대부분임.

중국이 과학기술에 엄청나게 투자하고 있다는건 들었지만 글로벌 인재들이 모이는 미국이 버거워할 정도로 성장속도가 빠르게 될줄은 몰랐네요. 한국을 확실히 뛰어넘어 버리면 기술과 가격에서 중국을 상대할 나라가 과연 있을지 의문이네요.

우리 기술이 조금 낫다고 해서 안심할게 아니라 압도적으로 좋아야 하는데, 그것도 아니고... 중국은 넘사벽 가성비를 가지고 있기에 시간이 지나면 중저가시장부터 시작해서 중국에 밀릴 수 밖에 없을것으로 봅니다.

중국산은 무조건 싫은데 어쩔까요?

음 내수시장 이랑 수출시장 비교해서 정확한 데이터로 보여주시는것도 좋을듯. 앞으로 세계 경제가 어떻게 될진 아무도 모르지만 중국이 무서운건 변함없는 사실이고 세계 경제를 박살내는 중국을 어떻게 할것인지도 생각해봐야 한다고 생각합니다. 가격 경쟁 붙으면 중국을 이길 도리가 없다고판단. 기술문제는 솔직히 모르겠네요 내수시장. 수출시장 비교가 필요할듯!

이미 중국 유투버들이 국내차량과 중국차량을 리뷰하고 있어요. 지금은 우리나라의 차량이 더 좋다고 말하고 있지만 몇년후면 어떻게 바뀔지 모르는 일입니다. 우리나라도 빨리 기술인력과 공학자들, 아마추어, 숙련공 기술인들을 다시 키워야 합니다.

엄청난 기술을 완성 했구나....ㅎㄷㄷㄷ 샤오미 애플, 테슬라를 배움의 대상으로 삼은듯

한국을 포함한 서방은 머리 좀 좋으면 전부 의대 금융권 변호사 가는 시스템.. 하지만 지난 20년간 그리고 지금까지도 머리 좋은 인재는 전부 공대를 보낸 중국인데.. 한국인의 선입견이 현실을 못보게 함.. 이미 최고 수준의 논문은 중국에서 더 나오기 시작한지가 10년인데 이제 결과까지 나오는구만.. 대부분의 한국 블루칼라 앞길 걱정해야될텐데 여전히 무시나 하고 있으니 자기 선택의 결과는 자기가 책임지도록.

국뽕에 취해서 상대를 무시하다 나락 갑니다 정신차려야 하죠!

Ess 전기차 밧데리랑 같나ㅋㅋ 아진짜 개답답하네

중국의 연구 인력이 우리 나라보다 많은 것은 당연한 것이고, 그 대신 먹여살릴 인구도 우리 나라보다 더 많습니다. 우리는 늘 중국보다 앞서야 한다는 생각을 가질게 아니고, 우리는 소품종 고품질 생산에 주력해야 합니다. 중국이 아무리 연구 인력이 많다한들 기술의 끝에선 그 의미가 사라집니다. 전 세계가 함께 힘을 합쳐서 과학기술 개발에 나선다면 외계인의 과학력이 부럽지 않은 지구인의 첨단 기술을 육성하게 될 것입니다.

지금 중국 보면 일제 전자제품 밀어낸 국산 전자제품 생각남 이젠 우리가 밀려날 차례일지도 모름 일본은 전자시장 버리고 금융시장으로 갔지만 우리도 과연 일본의 수순을 따를 수 있을까? 이제 인건비 때문에 더이상 생산라인을 유지할 수 없는데 이러다 정말 큰일 난다고 봄 어쩌면 이미 늦었을지도 모르고

에코프로는 망하는건가. ...

중국은 고객에게 베타테스트를 해버려서 진짜 급속도로 발전함. 자동차도 고속전철처럼 사람들 죽여가면서 발전할거고 아예 대놓고 A/B테스트도 할지도 모름(테슬라도 이짓거리 한걸로 추정됨 ㅎㅎ)

삼성 sdi 가 설비투자에 조심스러운 이유가 다 있을거라 보았는데 .. 전고체배터리만이 결국 답이라는 생각 때문일것임. 기존 하이니켈로는 중국과 경쟁우위는 얼마못갈거라는 경영진의 결론 .

중국 기업들의 약진이 인상적입니다 무조건 폄하 말고 긴장하고 더욱 분발하는생산적이고 미래지향적인 기회로 삼아야 하지 않나 싶어요 ESS는 전력망 구축에 있어 필수 인프라 요소, 중국인들은 뭐든 빅 픽처를 간과하지 않는 듯 보여 점수를 줄 만 하다 봅니다

중국이 어떤 방법으로 성장해왔는지 그 힘이 커질수록 어떻게 행동하는지 보아온 사람들은 절대 반기지 않을 소식이네요 중국이 미국마저 이기고 세계를 지배할 수준이 된다면 과연 어찌 될지

에코프로 언능 팔아라캐쩨?😂😂😂

인구가 몇 명인데 연구 인력도 많겠지요 이거는 당연한 이치입니다. 다만 이렇게 따지는 것도 웃기지만 인구 대비 연구 실적 이렇게 따지면 한국이 뒤지지는 않습니다. 대단한 것입니다. 그런데 중요한 것은 연구 실적이라는 것은 최초 최고 이런 것이 아주 중요하기에 인구 대비 실적이라는 것은 무의미할 뿐입니다. 하지만 중요한 것은 이 세상은 일등만이 살 수 있고 나머지는 죽는 그런 세상이 아니라는 것입니다. 일등이 최고 이기는 하지만 일등만 살고 있지는 않다는 것입니다. 우리는 1등부터 100등까지 아니면 천 등까지 암튼 다양한 결과물을 가지고도 같이 생존 공생하고 있습니다. 누군가 일등의 연구 실적을 낸다 하면 그것을 가져다 누가 더 좋은 실용상품을 내면 되는 것이고 같이 공유하면 되는 것입니다. 연구 실적이라는 아니 실적이라는 것에 너무 목매지 마시고 연구라는 분야에 관심이 있고 그곳에 투자가 되고 연구가 되고 있으면 그것으로 된 것입니다. 결과에 연연할 필요 없습니다. 어떤 결과 든 그 결과를 사용하는 사람의 역랑에 따라 그 시너지는 훨씬 더 많이 달라 질 것입니다. 그런데 있죠, 한국 사람은 역사적으로 봐도 항상 무엇이든 잘 이용하는 민족이었습니다. 이상.

중국 브레인만 하더라도 우리보다 더 뛰어난 인재가 10배는 더 많음....로봇청소기 시장도 석권하였듯이 우리나라는 반도체 조선 자동차 까지 싹다 설자리 잃을거 같아요 시간 문제일뿐.

그럼 국내 이차전지 주식 팔고 빨리 네부터라도 중국 이차전지 주식 사라

중국 자본규모로 봤을땐 당연한 수순임. 하지만 중국은 중진국이라 우리에게 직접적으로 위협이 되니 그게 가장큰 문제고. 한국 산업은 여전히 생산 위주의 산업이라 중국이 성장하면 그만큼 파이뺏기는 구조. 솔직히 인류 역사로 봤을대 이걸 뒤집을 방법은 없다고봄. 결국 상품의 가장 큰 요소는 가격이니....

중국은 실험을 하면서 실험하는 중인 물건을 자국민에게 팔고 실험비용을 지속적으로 확보하는 상황, 다른나라는 그렇게하면.. ㅋㅋ 다소송이지 그러니까 저쪽이 자국민갈아서 개발하는 속도 무시못하게 빠른거고..

나는 코로나전2019년 중국을 한바퀴돌고나서 벌써 중국에 뒤덜어진 한국제조업 이라고 판정끝냈다 인터넷, 아이티 에이아이 물류 전기차 조선업 가전, 핸드폰 등 모두에서 이미 끝났다고 판정 겨우 삼성만 버티는 정도(그것도7나도 이하에서만)

배터리 기술 처지면 차후 전기차 시장은... 말아먹겠네 삼성 lg 배터리 좋다는 얘기도 이제 옛말이 되겠네요

저도 배터리산업 많이듣는데 고개를 들어 1등기업을 보면.. CATL .. 크흠 어려울거 같아보여요.. 오히려 반대로 생각하면 미중 무역갈등으로 인해서 서방쪽 대안이 한국이 될수도 있겠지만요..ㅎㅎ

우리나라도 적은 인력은 대단한 분야에서 1위 하고 있는거 많습니다 각 나라마다 특성이 있어서 몇 가지 기술 우위 점한다고 뛰어나다고 일반화 할 수는 없겠지요 다만 중국의 기술 발전은 분명 대단합니다 아직까지는 한국이 우위를 점하고 있는분야도 있습니다만 분명 경계해야합니다 왜냐하면 우리와의 산업 구조가 다릅니다 우리나라 특성 상 압도적인 기술 말고는 살 길이 없어서입니다 중국은 원자재도 보유하고 있고 인구도 많고 땅도 많아요 이것만 가지고도 우리에게는 압도적인 겁니다 그래서 이걸 더 압도하는 것은 당연 기술력입니다 중국은 분명 아직은 완성도가 없지만 경계해야합니다 중국이 따라잡았니 한국이 압도적이라는 일방적인 말들은 근거가 부족해보입니다 서로 각 나라에 일방적 지지 정도로 밖에 안보여요 채널운영자가 이 영상을 만드는데는 과학 기술과 공학기술 그리고 우주 항공 등 일반인들도 많은 관심을 가지고 있으면 분명 정부도 움직일 것이고 정치인들도 움직일 것입니다 우리모두가 관심을 가지고 있다는 사실만으로도 우리 기술과학계에도 많은 도움이 될 것으로 판단됩니다 긴글 죄송합니다 그냥 저의 생각입니다

중국의 5년 배터리 기술은 이미 있는 기술입니다 배터리를 최초 충전할때 리튬이 손실되는것을 방지하기 위하여 전해액이 리튬대신 희생하여 손실되는 기술입니다

에스오디와 오토기어와 배터리 분야의 기술적으로 영상한번 찍어보면 좋을꺼 같은데요. 서로가 기술적인 분야에 대하여 세부적으로 다루고있네요

뭐...예상했던 댓글들이 달려서 놀랍지도 않네요. 주인장님처럼 배울만큼 배우고 전문가들의 충분한 검토 받고 만드는 분과 그냥 x도 모르면서 아는체만 할려는 무식쟁이 들이 헛소리만 나불대고 있네요. 어차피 주인장님이 하실려는 말은 중국 기술력의 발전과 현실이 무서우니 경계하자는 것인데 ㅉㅉ 어차피 시간 지나면 결과는 나오지만 중국 이차전지 능력은 반도체 처럼 만만하지 않을 것이 확실하다고 봅니다. 몇몇 국뽕, 배터리 주식 물린 인간들의 헛소리는 무시하고 주인장님은 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요.

이 쇼츠에서는 LG엔솔, 삼성SDI, SK이벤에 대한 말은 없는데... 친중 발언을 하는게 단순히 머스크에 의견이라면 테슬라 전기차에 공급하는 중국회사가 CATL이니 그런 발언을 할 수 있다고 생각하지만, 아직은 전지분야에서 기술을 선도하는 나라는 아니라고 생각합니다.

제2의 무막줄기세포 입니까? 다들 검색해보시길.

아니 미국하고 유럽이 "중국 배터리 NO" 하면 게임 끝

허허 그런가요

이게 왜 중국에서;;;;

그런데 밧데리 터지고 있는건 어떻게 설명할거임? 그리고 머스크 저 양반은 중공에서 사업중 이지만 만만한곳엔 투자하고 밀리는곳에 얼굴도 안내미는 언플 장인 인데 그 말을 믿을만 할까요? 스티브도 우리 얼마나 견제했나요

작년말부터 중국의 성장세는 꺾였다 망한다 소리 나오던데 왜 이거에 대해선 말한마디 없음? 이쯤되면 영상이나 글 한개쯤은 올라올만 한데....

5년동안 성능저하 없는 배터리? 최초? 아니 그럼 여태까지 배터리는 머임? 머야!! 전기차 사기였음? ㄷㄷㄷㄷ

Catl은 차량에는 쓸게못됩니다. 임시 땜빵용.

중국 업체말을 그대로 믿으면 그들이 이미 세계를 정복했겠네요.. ㅋㅋㅋ

중국산 배터리, 자동차 그들이 온다... 자동!!

역시 인구수가 깡패다.. 노가다 실험할 인력이 최소 10배 많은데 리버싱이 되는 기술은 물량공세한테 따라잡힐거라..

중국기술 훔쳐왔다는애들 유럽에서 중국기술이랑 국내기술이랑 경쟁하는거 보여주고 싶네 최소한, 이번에 독일 차 전시회 가본 사람들은 대댓달 자격은 있다 생각한다

베터리 공부좀 제대로하셔야할듯 삼원계는 안정성때문에 세대교체될 베터리입니다. catl은 앞으로 5년이내 삼성sdi에 역전될겁니다

댓글을 보면 한국이 왜 갈라파고스 인지 느껴지는듯

초전도체가. 세계 기술의 판을 바꾼다!!!!