10:03 타이어 폭이 줄어든 이유 입니다 전직 금호타이어 R&D part 성능평가장에서 근무 했습니다. 시론은 고속으로 주행 하는 차량이고 4륜 구동 차량이며 거의 전체가 카본파이버소재 입니다 가장 중요한건 중량이고 그다음은 에어로다이내믹에 다운포스로 인한 접지면적 및 접지력 입니다 타이어 폭이 넓다고 접지력이 매우 좋아진다는 말은 루머 입니다. 바퀴는 회전체이기 때문에 원심력이라는게 존재하며 타이어는 고무 소재입니다 주로 고속도로 주행을 하는 차량들 타이어를 보면 타이어 숄더 부분보다 가운데 부분이 더 많이 닳아있는것을 알수가 있습니다. 이유는 원심력 때문이죠 가운데가 볼록하게 튀어나오기 때문이죠 잠시 다른이야기로 샜네요 본론으로 돌아와서 타이어 폭이 줄어든 이유는 첫번째 차량의 중량이 가장 큰 이유로 보입니다 부가티 베이론은 공차중량 1,890kg입니다 시론은 1,996kg입니다 무게가 최고속도와 가속도에 영향을 미친다는건 잘 아시리라 믿습니다 두번째로는 타이어의 그립 그러니까 접지력일것이구요 무게가 가벼워진만큼 적당한 무게와 적절한 압력으로 눌러주어야 고속에서도 주행 안정성이 만들어질 수 있습니다. 가볍다고 무조건 빠르기만 한것은 아니죠 여기서 에어로 다이내믹에 의한 다운포스도 무시할수 없습니다. 세번째. 차량 생산 단가일것으로 예상 됩니다 주문제작인만큼 크기가 커질수록 가격이 비싸질것이고 무거워질것이며 그만큼 부가티사 는 생산에 들어가는 비용이 늘어서 부담이 될 것 으로 보입니다 이는 출시계획에 일부분이었다라고 생각됩니다. 네번째 타이어가 과하게 커질 이유는 없다라고 판단을 했겠죠 자세한건 부가티만 알겠지만 제가 아는 지식으로는 엔진이 커진 만큼 엔진 배치 형태를 미드십 엔진으로 무게 배분을 맞췄을 것이며 그로 인해 무게가 리어 쪽에 더 많이 실리지 않을것이고 타이어는 한 치수 정도 다운그레이드 해도 충분했을 것 입니다 아무리 미드쉽 엔진이라지만 그래도 무게 비중은 리어가 더 무거울수밖에 없는 r engin AWD 이기 때문에 프론트 타이어와 리어타이어 규격이 다를수밖에 없습니다 Ps. Front engin Rear drive 차량의 경우 뒷타이어가 큰 이유는 당연히 주 구동축이 뒷바퀴 이기 때문에 뒷타이어에 더 큰 접지 마찰 저항이 걸리므로 필요에 의해 설계가 되어있음을 말씀드립니다 제네시스 쿠페2.0은 순정타이어가 왜 앞뒤가 같냐고 물으신다면 제 대답은 차는 같은데 출력이 다른 V6 3.8 젠쿱은 앞뒤 타이어가 왜 다를까요? 라고 답변 드리겠습니다. 시론 타보고 싶네요...부가티는 모터쇼 제외하고 구경도 못해봤는데요
지나가던 평범한 고등학교 이과생 입니다. 마찰력 공식은 F=μN 으로 쓰기 때문에 식을 참고해 마찰력(F)은 마찰 계수(μ)와 수직 항력(n)에 비례 한다고 할 수 있습니다. 보통 마찰면적이 넓어지면 마찰력도 높아진다고 생각 하실 수 있지만 사실 이론은 그렇지 않습니다. 마찰 면적이 늘어나면 마찰계수는 늘어나지만 그만큼 수직항력은 줄어들기 때문에 결과적으로 마찰력의 변화는 없습니다. 그 반대경우도 마찬가지고요 오히려 마찰력을 높여주는 방법은 타이어의 열을 충분히 올려 마찰 계수를 높혀주는 방법이 더욱 효과적이라고 할 수 있습니다. 물론 이론이랑 현실은 조금 다르지만요..ㅎㅎ 이상 지나가는 이과 설명충)
근데 진짜 저런 하이퍼카 타는 사람들은 뭐 유지비 수리비 신경 1도 안쓸거 같아요 차 박살나면 버리고 다른거 사면되지 이런 마인드일듯 저 친구분 예전에도 나오셨는데 ㅎㅎ그리고 20만 되면 곽한구 할지도 모른다 그랬는데 저정도 능력있는 친구면 왠지 선물로 줄거 같네요 저 친구분 기준으로 흔하고 적당한 데일리카로 포르쉐 람보르기니 페라리 그런 차들중에 하나로 근데 진짜 차 보조석에 타고 200키로만 좀 넘어도 롤러코스터 타는 느낌 들더라고요 옛날에 저희아버지 콩코드도 이것저것 손봐서 시속 260까지는 나왔는데 그런 느낌 들었었어요 아무튼 잘보고갑니다ㅎㅎ
고속으로 달리면 안정감 느껴지는게 단순히 예기하면 차체가 가벼워서 오히려 더잘 붕붕떠서 도로 굴곡에따라 진동?이 더 잘생겨서 그런거고 속력을 올리면 공기가 차체를 눌러줘서 다운포스가 되고 공기가 차체를 바닥에 딱붙게 눌러주기 때문에 그제서야 서스펜션이 제역할을 더 잘해주기 때문에 고속에서 더 안정감을 느끼는거임 (제 ㅈ만한지식으로 유추해본겁니다 시론안타봐서 확실하진 않습니다)
