[항공클립모음] 3초 후 벌어질 일... 전투기는 조심합시다...

Подписаться 76 тыс.

Просмотров 1,3 млн

50% 1

매번 감사드립니다.
여러분들을 사랑하는 방구석 조종사입니다.
bangjohyung@gmail.com
산불진화 비행기 다이브 / cqpeyyif1ba
터뷸런스 날개 • Turbulence and Wing Fl...
C-130 후진 • C-130 Push and Taxi
비행 중 이륙 • Smallest plane takes o...
바운싱 • bounce on landing Pipe...
우크라이나 공군 • Low Pass Il-76MD Ukrai...
브레이크 불 • FULL REVERSE POWER | A...
고어라운드 • Video
버드스트라이크 소리 • Incident: Alaska B738 ...
살짝 뛰어넘기 / cfy2toepu9t
끌다가 박음 / 1540505225483665413
후류 조심 / fwoomp

Наука

Опубликовано:

16 окт 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 275

@airforce-kor.pilot-us Год назад

현 F5 조종사 입니다 놀이기구 원래 좋아했는데 비행하면서 부터 더 즐기게 되네요! 겁는 더 없어졌구요 근데 이것도 다 개인차가 있는것 같아요 동료중에 놀이기구 무서워서 못타는 조종사도 많아요 ㅋㅋ

@user-no3ct3jd8l Год назад

저는 높은곳에 설치된 투명강화유리 못 올라가요ㅋㅋㅋ 항공기는 믿어도 그건 아직 못믿겠음

@MSK-sp1sn Год назад

친구도 전투기 조종사 하다가 전역한후, 지금은 민항사로 갔지만, 그 친구도 놀이동산 바이킹은 한번 타고 안탄다고 하더군요. ㅎㅎㅎ

@v4r651 Год назад

저는 바이크 오래탓지만 남뒤에 못탑니다 반대로 남뒤에 타는걸 즐기는 사람도 있구요 이게 내가 운전을 하느냐 아님 내가 운전하는게 아니라 못믿는 다는 두려움이 크지않을까요 ㅋㅋㅋ

@KurumiRaks Год назад

F5가 아직도....ㄷㄷ

@ccj3372 Год назад

퇴역할때까지 다치는 일이 없이 건강하시기를.

@starman7965 Год назад

잊을만 하니 왔당 방구석조종사 ! 화이팅!

@user-cu3ow3qe8t Год назад

재밌게봤습니다~^^

@user-xl6qc2kx5l Год назад

자주 올려주세요 제발 ㅜㅜ

@hemonades Год назад

파일럿 지인분께 물어봤는데 롤러코스터 무섭다고 하시네요 ㅋㅋ

@samsung2022 Год назад

마지막 멘트 지려서 구독 좋아요

@heartafire82 Год назад

잼있게 봤어요오~

@isk7159 Год назад

오~ 쿨 하신 분이네 처음 와 봤는데 참 재미있네요

@ChriseanKim 9 месяцев назад

재밌게 봤습니다. 좋아요 3 번 눌렀어요 ^^

@user-iw8nc4wp1t Год назад

재밌게 잘봤어요!

@chooimibuja Год назад

예전 신혼여행때 태국으로 가는데 난기류가 엄청심했었어요~ 날개쪽에 앉아서 날개가 보였는더ㅣ 위아래로 막 흔들리고 와이프 한테는 괜찮다고 했는데 속으로는 얼마나 기도를 했는지 ㅋㅋ

@hanabishinam4347 Год назад

날개 유연성 보고 놀라고 후류보고 두번 놀랬네요. 스튜어드들이 항상 비행기 근처로 접근조차 못하게 하다보니 그냥 위험하다고만 알았지 얼마나 위험한지는 몰랐습니다만 붕 날아가겠는데요

@lottofirstprize1809 Год назад

비행기영상 좋습니다ㅋ

@taewookim6565 Год назад

아 구독하지말라고 하시니까 더 구독해버리는 이 심리는 무엇인가? 영상잘봤어요^^

@과학박사 Год назад

3:19 오헤어 공항 28C 활주로는 3,292m 입니다. 영상을 보면 항공기가 유도로 S로 빠져나가는 것을 볼 수 있는데, 착륙 후 S로 나갈 때까지의 거리가 대략 900m 정도 됩니다. 즉, 사용할 수 있는 활주로 길이의 3분의 1도 채 사용하지 않은 것인데요. 파일럿이 착륙 거리를 짧게 가져간 이유는 활주로가 짧아서가 아니라 유도로 S 바로 밑에 UPS 주기장이 있기 때문입니다 ㅎㅎㅎ (공항 차트를 보시면 바로 이해 되실 겁니다) 활주로를 더 많이 사용하면, 다시 반대 방향으로 되돌아 오는데 시간을 더 많이 허비해야 되기 때문이죠. 일반적으로는, 반대편인 P1 또는 P2로 나가고 P와 F를 통해 다시 활주로 28C를 건너서 UPS 주기장으로 이동하는 택싱 절차를 사용합니다.

@user-wz8wg3bq3t Год назад

이 남자 좀 섹시하다

@user-wu8vv5xd4q Год назад

존나 가지고 싶은 남자다

@summerhaze2220 Год назад

뭔가 되게 전문적이야. Dr 맞네 ㅎㅎ

@JohnB-hm5nf Год назад

이게 정답이네 고수인척하다가 고수한테 딱 걸렸네

@user-th1mr4xt5p Год назад

저도 이거 적을라고 했는데 먼저 적으셨네요, 900미터 활주로에 600내릴수 없어요ㅎㅎ 그리고 대부분 민항기들은 리버서로 후진하는것이 금지되어있습니다. 그리고 토잉카가 밀다가 사고가나면 지상조업을 맡은쪽의 과실이기에 지상조업사 보험으로 대부분 처리가되는데 그 금액이 크지 않다고 들었네요

@NaMuNelBo_Sloth 10 месяцев назад

첫클립 장난아니네

@user-wc3im1gp4p 4 месяца назад

좋은 신기한 영상 재밌어요

@summerhaze2220 Год назад

전투기 후폭풍이 거의 사막의 모래폭풍 같네요

@ohmtravel8725 Год назад

Very nice info

@taewookim6565 Год назад

아 그리고 제 지인이 캄보디아 여행갔었는데 현지 국내선 비행기를 탔데요. 비행도중에 기체가 너무 심하게 떨려서 창밖을 보니 진짜 날개가 새가 날개짓 하듯이 퍼덕이더랍니다. 그 순간부터 두손 꼭 모으고 기도만 했단는 ㅎㅎㅎ. 근데 진짜 날개가 퍼덕이는군요...

@user-xq1qd8lo1n 2 месяца назад

구독 좋아요 안해도 된다지만 너무 재미지게 봐서 눌렀음

@riorin93 3 месяца назад

마지막 보고나서 WOW를 외칠수밖에 없네요.

@yespakman Год назад

지금으로 부터 33년 전 쯤 골프전 바로 직전 훈련을 하는데 뭐가 휘익 하는 소리가 나서 위를 보니 당시 우리 미해병대 주력기인 F18 한대가 축구장 하나정도 거리에서 전봇대 3개 정도의 아주 낮은 고도로 천천이 오드니 우리 머리 바로 위에서 바로 90 도로 꺽으면서 플레어 같은것을 우리 머리 위에 뿌리면서 확 위로 날아 올라 가는데 놀래서 기겁 했었다. 마지막 클립과 아주 유사 했었음.

@schneeig Год назад

그거 아마 에어쇼 연습하는걸겁니다. 저도 군복무중에 비행단에서 에어쇼연습한다고 저공,저속으로 비행하는 경우를 많이 봤으니까요.

@user-eb6gc2vk4d Год назад

구독 OK!

@RoomCorner_KAMPFER Год назад

5:21 전직 지상지원으로 일했던 사람입니다. 토잉카 운전자 실수일수도 있지만 다른나라는 윙팁 옆에 사람 배치를 해두는지는 모르겠네요.. ㅎㅎ 김포공항은 배치 해둿엇거든요....윙팁 배치 요원이 봣다면 토잉카 운전자나 푸쉬백 요원에게 손 겁나게 흔들어서 멈추라고 온몸으로 수신호를 했겟죠. ㅎㅎㅎㅎ

@only1196 Год назад

@@haezzo 대충 5명은 맞네요, 정비사1,토잉맨1(슈퍼바이저),윙가이드2,인터폰맨1

@dreamfleet7007 Год назад

조업팀이 제대로 일을 안한거지요;;;; 인터폰맨이 시야가 가장 좋은데 제대로 안봤다고 봅니다. 토잉맨이 잘못 밀어서 박을것 같으면 토잉맨에게 멈추라고 신호를 줬어야 했는데 그냥 밀어버린듯요.

@elephantc8572 Год назад

날개가 어마무시하게 튼튼하고 유연하다는 건 공군에서 기체 정비를 하면서 알았습니다

@원자번호5번 10 месяцев назад

“날개가 활처럼 휘었다”

@user-ug8uq5sy7c Год назад

1. 조종사들중 롤러코스트 못타는 사람 의외로 많습니다 2. C-130수송기도 제트엔진 입니다. 요즘은 왕복엔진 없습니다 제트엔진을 어떻게 활용하느냐에 따라 달라집니다 터보제트(전투기./ 폭발할때 발생하는 반동으로 추력을 발생), 제트팬(민항기/ 엔진의 배기가스를 이용해서 내부의 팬을 돌려서 추력을 발생) 제트 프롭(날개가 돌아가는 비행기, 헬기종류들 / 날개의 회전시켜서 추력을 발생, 선풍기 같은 원리?) 3. C-130같은 항공기는 역회전을 시티는것이 아니라 가변피치를 이용해서 바람방향을 조절

@user-ug8uq5sy7c Год назад

@@haezzo 네 그러네요 계통에소 30년 넘게 일해놓고도 실수 했어요 ㅎ

@user-tk3sl5hc8p Год назад

5:00 터그카 운전요원은 견인시 상당부분 옐로우라인을 따라서 이동을 하기 때문에 주변에서 위험요소를 알려주는 요원들이 몇명 더 있는걸로 아는데 다른 항공기와 거리 예측에 실패했거나 극단적으로는 직무태만이거나..

@SPK4720 Год назад

예전 티비에 전투기 조종사가 말하길.. 롤러코스터 같은 놀이기구 무섭다고 함..ㅋㅋ

@user-pz6ku7se4b 9 месяцев назад

진짜 구독 안 할해야 안 할 수가 없는 흥미롭고 귀한 영상들이네요. 쵝오!^^ 그 정도 지식이면 '방구석조종사' 말고 실제 '창공의 조종사' 함 도전해 보시죠? 국가와 항공사에서 민간조종사 적극 선발,육성중이랍니다.^^

@user-we4tx1wh6n Год назад

사고 비행기 방송에 빡침이 느껴지네요!

@jaeseonsong6605 Год назад

나는 비행선을 다시금 사용하면 어떨까 생각중이예요 ~~^^ 구독과 좋아요 눌렀어요

@fly_to_you Год назад

믿음(?)의 라이언에어ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jainb Год назад

c130 뒤로 가는거 직접 본적 있어요 신기하더라고요

@eunju8476 9 месяцев назад

울렁울렁 함 ㅜㅜ

@user-rt4it6ne1u Год назад

전투기든 항공기든 난기류없어도 날개가 위아래로 움직이도록 설계 되어 있습니다 날개 부러짐을 막기위해서 그렇게 되어 있습니다

@BladeNyx Год назад

오랜만에 보는 옛날 Whiffle Tree 네요... ㅎㅎ

@vehiclelover158 Год назад

후류 대박ㄷㄷ

@TIER3589 Год назад

이게 몇년만에 새영상이냐~!!!!♡♡♡♡

@sidosnsj Год назад

ㅋㅋㅋ

@learjet3871 Год назад

조종사도 본인이 직접 조종간을 잡지 않고 놀이기구를 타고 예상 못하게 움직이면 공포스럽습니다. 스핀 훈련하면서 몇초안에 1천피트 가량 뱅글 뱅글 돌면서도 떨어져도 괞찮은데,,, 저는 고소 공포증도 있어요, ㅋㅋㅋ

@abrenniva4186 Год назад

Nice

@lsj3243 Год назад

[공군 조종사의 놀이기구 체험] ru-vid.comP7nGmu_JJmo?feature=share

@boyaknam Год назад

비행기 진짜 째깐하네요 ㅋ

@user-oy4yf5kz4q Год назад

C 130 프로펠러 지만 제트엔진 입니다 아마 터보프롭 이라고 할껍니다 제트엔진의 다른 방식이죠

@JBGaming0423 10 месяцев назад

첫 번째 영상 비행기가 랜딩기어 내리고 있는건 뭐때문인가요?

@yjlee61 Год назад

크리크리 비행기는 전기로 작동하는 비행기가 아닙니다. 양쪽 엔진에 실린더가 툭 삐져 나온 것을 볼 수 있네요. 조종사 옆까지 뻗어 있는 기다란 배기구도 볼 수 있구요.

@user-ys9oy8ob8o Год назад

지리네

@scaryduck375 Год назад

저기 마지막 클립에 저 비행장이 작은 사막에 위치한 비행장인데 저기 탑건 매버릭에도 나오는 비행장인데 다크스타가 이륙할 떼 반동이 엄청났죠, 현실은 반동이 엄청나게 강력합니다.

@finalsky77 Год назад

그 장면이 F-18로 비행해서 촬영한 장면입니다. 항공기만 다크스타로 CG 입힌거죠.

@kilsungsong4747 Год назад

제트엔진 항공기는 자체 후진 못합니다. 프로펠러 비행기는 날개 각을 틀어 역추진 하는기능이 있어 착륙시에도 상시 사용하여 브레이크 기능도 합니다.

@user-rs4en2cr6t Год назад

항상 출처를 적어놓으셔서 좋음 어떤 Baby는 그냥 막 가져다 지 영상으로 빼다박던데ㅋㅋ

@simulpilot 9 месяцев назад

3:34 활주로에서유턴하는거멋있음

@cpakdy Год назад

5:27 한문철 변호사님께 가야할듯

@stepedit Год назад

US Army SF 복무할 당시 한 동안 MFFJM 교관을 임 했습니다. MFFJM이란 Military Free Fall Jumpmaster Course의 약자로, 최소 50여회 이상 HALO 경험이 있는 병력에 한해 참여할 수 있는 코스 입니다. 개인 적으로 HALO 경험은 10년 동안 약 220여회 입니다. 그럼에도 불구하고… 전역 후 아이들과 함께 Son of Beast 라는 목재 롤러코스터를 탔을 때 극삼한 공포를 느꼈습니다. 믿거나 말거나…;;;;; 롤러코스터 자체는 그러려니 하는데, 그 소리에서 오는 공포… 그리고 내가 컨트롤 할 수 없는 무언가에 노출돼 있다는 공포… 어마어마 하더군요.

@user-cz7xe1xg5d Год назад

와 정상착륙인지 아닌지 봐선 모르겠구나 ㄷㄷ

@MJ-ik6cj Год назад

전투기를 안타서 그런지 전 무섭네요...

@user-jq2gq9vg3n 9 месяцев назад

5:31 와 이거 탑건매버릭 리허설아님???

@wangcho2379 4 месяца назад

불상사를 예상하면 아무것도 못한다 걸어다니다 쓰러지면 다친다. 그러니, 기어다녀라!

@jamesy9279 3 месяца назад

Good 😎👍

@Elias_Park 8 месяцев назад

구독과 좋아요 강요 안하신다고 해서 박고 갑니다.. ㅎ

@ranisoft1026 Год назад

미국애서는 물보다는 소화액을 뿌리는걸 선호한다 하네요. 저게 어려워보이지만 엄청 어렵습니다 정말 존경합니다

@hyorke7917 Год назад

저게 존경스러운데 엄청 존경스럽네요

@SPK4720 Год назад

밑에 소방 진화대가 물 폭탄 맞을까봐서 일 듯..

@schneeig Год назад

@@SPK4720 너무 높은곳에서 뿌리면 소화효과가 적어서일거같네요. 저런작업하는상황이면 모르긴해도 소방대원들도 해당지역에선 일시적으로 철수할겁니다. 사고위험이 높으니까요.

@user-uz2by1ud8g Год назад

전혀 안 쉬워보임.. 미친.. 비행기안에서 좀만 흔들려도 불안해죽겟던데 저걸 어케 버텨

@Haru08816 Год назад

미국 산불은 우리와 차원이 달라요 극도로 건조한 환경 때문에 발화부터 사람의 실수나 번개가 아닌 바람으로 나뭇잎이 마찰되어 발화가 되기도 하구여 바람을 타고 3키로가 넘는 강을 건너 번지기도 합니다 물은 뿌리자마자 바로 증발하기에 소화액을 사용하죠 근데 비행기로 진화작업 하는건 거의 효과가 없다네요 그냥 인간의 능력으로는 진화 자체가 거의 불가능하고 유일한 방법은 비가와야 한다고 합니다

@sanglee4686 10 месяцев назад

제트엔진 항공기 중에 뒤로 갈 수 있는 기종이 있었나요? 뭐가 있죠? 여객기 엔진 역 분사 조차도 겨우 바이패스 공기 정도를 역 분사 하는 건데 그 힘으로 뒤로 갈 수 있나요?

@huejunejung9467 Год назад

얼마전 제주>양양 비행기 탔는데 양양공항 바람이 너무 세서 착륙실패 2회 후 김포공항으로 가서 내렸네요 비행기 하늘에서 떨어지는 경험 했는데 비행기 타본 것 중 최악의 경험이었네요 ㅠㅠ

@user-qj5yz7zn8h Год назад

무서웠겠습니다

@xelloss_sojin Год назад

라이 에어 항공기 날개 보니 생각이나는. 해외여행간다고 ana항공 이용했고 날개있는 창측 좌석 타고 갔을 때 그렇게 큰 항공기 였음에도 날개가 저렇게 파다닥 떨고 있는걸 보고 웃었던.

@cybercartv5277 Год назад

아 추월좀할게요는 웃기면서도 매버릭도 구스가 알려줘도 못하겠닼ㅋㅋ

@williamkim8732 Год назад

제트엔진으로 어떻게 후진이 되는지 정말 궁금합니다 . 가스터빈 회전 방향을 바꿀 수 없는데, 그럼 그 배기 가스를 전방으로 180도 반사시킨다는건가요 ? 구조적으로 견뎌지나요? 제 지식으로는 이해가 안 되네요

@williamkim8732 Год назад

@Ehdud 답변 감사합니다. FOD는 후류나 diverting과 상관없이 일어날 수 있는 문제라 보이구요. 배기가스를 180도 diverting을 할 경우 그 배기가스 유량이나 압력이 만만하지 않은데 그걸 견디기 위한 구조물은 현재 엔진을 메달고 있는 것으로 충분할까요? 유체가 속도도 있고 볼륨도 있고 .. 그걸 견딜 수 있을까요 ? 제 생각으로 현재의 역추진은 항공기 착륙 후 브레이킹에 대한 보조 역할 정도이지 정지해 있는 항공기의 기동에는 적합한 장치가 아니라 생각합니다만 ...

@YEONS00 Год назад

@@williamkim8732 적합한 장치가 아니니까 토잉카를 사용합니다 역추진을 사용한 후진은 가능하다 정도로만 인지하시면 될거 같습니다

@suiede Год назад

@@williamkim8732 180도 반사시킨다기 보다는 추력벡터를 전측방 정도로 굴절시켜 추력벡터의 일부를 이용하는 것입니다. 그러다보니 땅에 맞고 흡입구 쪽으로 반사되는 배기가스의 영향으로 순방향 추진 시 보다 fod의 위험이 더욱 커지는 거구요.

@user-no3ct3jd8l Год назад

FOD도 문제겠지만, 배기구에서 나온 공기가 다시 엔진으로 들어가면, 높은 열도 문제고 공기 성분이 달라서 엔진에 무리가 많이 가는 문제도 있지요. 마스크 쓰고 숨쉬는게 힘든것 처럼요

@dnfkxpddl Год назад

활주로 눈청소할때 헬기로 한다는데도 있던데 궁금합니다 .. 고속도로 같은데도 가능할까요 ?

@user-wc3im1gp4p 4 месяца назад

고속도로 헬기로 눈 청소 가능합니다만 차가 없을때죠! 특히 시누크가 활주로 눈청소 제격입니다. 아침에 시운전 점검하면서 호버링 좌우로 기체 흔들어 주면 로터 후류에 눈이 다 날아 갑니다

@user-kr6js2ev1i Год назад

어후 쿨해!

@user-rn8is7wv3g Год назад

C 130 수송기였나... 뒤에 이륙할때 효율 높여주는 추진체 달려있는것도 있잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 게임에만 존재하는줄 알았는데

@iong1870 Год назад

JATO 말하시는군요

@user-fe6bl7xu1z 10 месяцев назад

4:40 차덕후: 뭐야 그냥 평범한 팝콘 배기 소리잖아

@ranisoft1026 Год назад

30초전이다 ㄷㄷ

@2501-..- Год назад

전투기 날개는 특히 더 튼튼하게 만드는데 .... 공식적으로 8G를 견디도록 설계 한다고 합니다 8G 별거 아니네 라고 하시는분 계실텐데 최대받음각 이 30도를 넘어가는 전투기는 일반 항공기 12~15도 에 비해서 양력계수 로 계산하면 일반 항공기의 6배가 넘는 날개 인장력을 가지고 있다고 합니다 .... 6배 ? 별거 아니네 라고 또 하실텐데 여기에 속도를 대입해보면 전투기 날개가 얼마나 강한지 아시게 될겁니다 ....

@user-fd5sv1ro8c Год назад

F-35 조종사 입니다. 차타는 거랑 같습니다 ㅋ

@시유터 Год назад

5:00 한문철 변호사 불러!

@cjsdns2009 Год назад

4:44 약간 기차안에서 들리는 기차소리 느낌인데 ㅋㅋㅋ

@ChoJP863 Год назад

썸내일 보자마자 아.....

@user-ft5pp1vd9q Год назад

휘어져야 안부러지죠

@ksc0103 Год назад

놀이기구 무서울듯요? 차도 내가 막 운전하는건 괜챦은데 다른 사람이 차 조금만 불안하게 운전해도 무서운 것 처럼요...😂😂😂

@user-rs4en2cr6t Год назад

04:12 컨피규레이션 커션

@taehyeon901 Год назад

이의제기를 하자면 C-130 은 사실 터보프롭엔진을 사용하는 기종입니다 터보프롭은 제트엔진에 감속기어를 넣어서 프로펠러를 구동합니다 해당 엔진중에 제일 빠른기종이 TU-95 이고 최고속도가 마하0.9 정도로 알려져 있습니다 p.s TU-95는 기존 프로펠러의 제약을 극복하기 위해서 동축반전(?)을 채택한걸로 알고 있습니다.

@Drake_offical Год назад

동일한 축에 시계방향과 역시계방향의 로터 러시아의 공격헬기의 KA-52도 동축반전로터

@Drake_offical Год назад

이중 반전식 터보프롭 엔진의 채택이유는 연비, 프롭기치고 괜찮은 속도,저속에서의 효율성 좋음, 프롭기의 문제인 기체쏠림 개선 등이 있겠음

@alphago410 10 месяцев назад

동축반전은 러시아쪽 프롭기의 선택이 아닌 필수인데 유일한 단점이라면 어마무시한 소음이죠. 비행하면 보이지도 않을 40km 밖에서부터 우렁찬 소리를 들을수 있다네요.

@user-gu1jz1zn9d Год назад

에프35 파일럿입니다. 항상 스텔스 모드로 다니다보니 급격한 기동을 안해서 놀이동산 회전목마만 타도 오바이트합니다

@user-wc3im1gp4p 4 месяца назад

C130 후진 가능하죠 항공기 도입 초창기에는 후진으로 파킹하고 그랬으나 리버스 추력으로 후진하다 전방에 있던 지상장비(MD3)가 바람에 밀려 앞에 항공기 충격해서 안전상 지금은 안하죠!

@Aoxoq10 Год назад

전투기 타면 보통 몸에 압박이 느껴지고 피가 아래로 쏠리는 +g를 경험합니다. 그래서 보통 g내성이라 함은 +g에 적응하기 위한 훈련입니다. 롤러코스터를 탈때 느껴지는 심장이 떨어지는것같은 느낌은 -g인데 조종사들도 훈련할때 느껴지는 -g는 싫어합니다.

@alexandrajeong1819 Год назад

그래서 보통 급강하는 기체를 뒤집어서 한다죠 -g 가 아니라 +g 로 바꾸려고...

@HAN-rt5vr Год назад

비단 Negative Gravity는 조종사는 물론이고 기체도 싫어해서 탑건 매버릭과 같은 상황에 하강 시 Negative Gravity를 없애기위해 기체를 뒤집어 기동하죠. 설계상으로도 Negative Gravity 보다 Positive Gravity를 더 잘 견디게 설계되어있어요.

@crisl9241 Год назад

파일럿이 놀이기구 즐기는 모습 ru-vid.comP7nGmu_JJmo?feature=share

@kaesory Год назад

ㅎㅎㅎ 초소형 비행기... 독자 이륙은 안되는건가요? 어부바만 가능??

@minecraftfreedownload 9 месяцев назад

썸네일은 탑건 매버릭 다크스타 이륙장면

@SPEEDNEGA Год назад

2:50 이쪽 장면의 비행기 파괴됐다네요

@jongminkim2023 9 месяцев назад

첫 비행기 타던날. 난류 만나서 날개 흔들리는거 봤는데 부러지는줄 알았습니다....

@kpsychology848 Год назад

😳👍

@SPICLE Год назад

1:13날개보다구부리는게더빨리부숴졌다 ㅋㅋㅋ

@user-pq1cp9jh2x 2 месяца назад

제주김포 김포제주 왔다갔다 하다보면 퉁퉁 하는 비행기 잇던데... 기종 차이가 아니었나 ㄷㄷㄷ

@Leo3236 4 месяца назад

1:49 f-15, f-35같은 전투기도 후진이 되나요? 엔진이 뒤에 있어서 안될것 같은생각이 듭니다. 정확한 답을 알고싶네요(순수한 궁굼증)

@aibada6594 Год назад

군사용 수송기에 테란 팔로윙 장비가 있었을지도

@user-th6zz5ee9i 7 месяцев назад

비행기 후류는 대형기종은 25t 대형트럭도 측면으로 맞으면 날아갑니다…정면이면 저절로 다운포스 생겨서 조금 버티긴 할거구요

@mocodas1016 Год назад

바이킹은 엉덩이가들려서 나가떨어질것같아서 무서움ㅋㅋㅋ

@cho-gath 9 месяцев назад

5:31이건 탑건에 나온 장면인데 영화에선 보정으로 모레가 날리지 않은것처럼 나옴. 저거 고도계에 표시가 안될정도로 ㅈㄴ 땅과 붙지 않으면서 가깝게 지나갔다고 해요.

@vvvf1293 Месяц назад

3:52 이거 플라이트 시물레이터에서 해봤는데 활주로 짧던데요.

@H19H_9R0UND Год назад

그러고보니 작년 ADEX때 C-17이 파워백을 보여줬었죠

@SangMinssssable Год назад

예전부터 C-17이 ADEX에서 오면 꼭 보여주는 기동이 파워백 같았어요. 당시 2016년??? 신규 전략수송기 입찰 앞두고 ADEX 할 때 보잉이 진짜 빡세게 C-17이 할 수 있는 모든 기동을 보여줘서 다들 저거 사면… 했지만 결과는…

@3월의라이온 Год назад

5:00 ???: 바퀴달린 거에 백대빵이 어딨어요?! 7대3 정도로 합의 봅시다!

@FinaldayOfOctober Год назад

2차대전... 그러니까 태평양 전쟁 때 SBD돈틀리스 급강하 폭격기 조종사였던 할아버지가 손주들과 함께 놀이동산에 가서 놀이기구를 타는데 손주나 다른 관객들은 "심각한" 표정인데 반해 할아버진 대게 "심드렁한" 표정이시더라구요.😅 그에 비춰보건데 아마 산불 진화 항공기 파일럿 또한 마찬가지 아닐까 싶습니다.