영상 잘 봤습니다. 냉동기 켜고 약간의 짐을 싣고 주행, 그리고 급속충전 등은 또 찍어서 올려주실거죠?ㅋㅋ 완충시 충전 가능거리가 더 나올 줄 알았는데 전비에 비해 좀 덜 나온게 아닌가 싶네요. 봉고EV는 100km로 속도제한이 걸려있어서 고속도로 주행이 답답한데, ST1은 얼마에 걸려있죠? 1.5톤 이하 트럭은 일반 승용차와 고속도로 제한속도가 동일합니다. 다만 차선만 1차선까지 못 들어갈 뿐... 대전-당진 이나 서천-공주 고속도로는 제한속도가 110km이니까 그 부분도 확인되시면 알려주세요. 참고로 BYD T4K는 완충시 300km 정도 가고(공차, 섭씨14~18도) 속도제한은 120km/h 입니다.
카고 계약 축하드립니다! =ㅂ=)/ 운전 피로도는 정말 줄어들더군요. 일반적인 포터 아이들보다 운전 자세도 너무 잘 나오고, 정말 장점이 많은 차량입니다 :) 물론 전기차량을 운행하게 되면 기름값 뿐 아니라 실내, 지하주차장에서 나오는 안 좋은 공기를 마시는 것에서도 해방되실테니까요! 축하드려용!! 양품 나오길 기원합니다 ^^
@@pstarke1066 60킬로미터 정속주행하는게 연비 제일 잘나옵니다. 영상을 보면 새벽1시~2시정도에 하나도 안막히는곳에서 90km정속주행한걸로 보이는데 이것도 연비를 좋게보일려고 의도적으로 정한듯합니다. 봉고ev도 요즘같이 더울때 에어컨키고 고속도로 80~90키로 정속주행하면 연비 4.5정도나옵니다. 시내주행하면 3키로대 나오고요. 전기차라고 시내주행이 더 잘나오지는 않습니다.
@@111go저 차는 아이오닉5나 ev6와 똑같은 800v시스템이 들어가있습니다 독일 전기차에도 타이칸이나 이트론gt에만 들어가있는건데 그 시스템이면 충전속도만 빨라지는게아니라 회생제동으로 회수하는 전기량도 많아져서 막히는 길이나 도심에선 그 위력이 배가됩니다 아이오닉5 오너들한테 물어보세요 다른 독일차들과는 달리 도심에서 전비가 훨씬 더 좋다고하죠 다 저런이유 때문입니다 포터ev보단 기술적으로 한세대는 윗급의 차에요