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화성 내부 순환 신규 도로망...발안~남양·매송~동탄·화성~오산 고속화도로 노선 

개발그림
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경기도 화성시 내부를 순환하는 고속화 도로 건설이 추진됩니다.
1. 발안~남양 고속화도로는
화성시 팔탄면과 남양읍을 연결하는
총 길이 약 15㎞의 노선입니다.
2. 매송 동탄 고속화 도로는
송산그린시티와 남양 등 서북부지역과
동탄신도시를 잇는 노선으로
민자적격성 조사가 진행중입니다.
3. 화성 오산 고속도로는
향남 행정리에서 오산 금암동을 잇는
13.30km노선입니다.

Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 20   
@동그라미TV-i7k
@동그라미TV-i7k 14 дней назад
팔탄면에 신분당선 연장선 정차역 생기나요?
@김기중-w9k
@김기중-w9k 2 месяца назад
개발그림님 안녕하세요.좋은 정보 항상 잘 보고 있습니다. 환경영향평가 끝나면 언제 부터 공사 하는지 알수는 없나요?
@자너지
@자너지 2 месяца назад
44번태백~봉화 물야선
@자너지
@자너지 2 месяца назад
송산 신도시 ~안산:25분소요
@이주영_의원_팬클럽
@이주영_의원_팬클럽 2 месяца назад
이주영 의원 28년에 화성시에 지역구 있을까?
@user-nx6gr1oc3u
@user-nx6gr1oc3u Месяц назад
매송~동탄 고속화도로가 되면 봉담, 기안동에서 영통 10분 이면 갈듯 하네요 기대가 큽니다
@성푸푸푸딩
@성푸푸푸딩 Месяц назад
봉담 아니면 향남이 제일발전될거같은데 동탄이야 워낙메가시티고 교통망을보면 향남봉담이 화성시내에서 좌우중간쯤이라...
@sangmyeongshin
@sangmyeongshin 2 месяца назад
2024, 7, 20, 05:00 잘 보고 있습니다
@김미카엘라-r1r
@김미카엘라-r1r 2 месяца назад
화성시 인구 100만 달성? 이는 허울좋은 내용이다. (화성 1/9 면적에 동탄신도시 45만명을 제외하면) 나머지 8/9 면적에 55만명 인구 증가 없고, 수도권 배후 판넬공장들로 가득찬 전형적 난개발 도시이다.
@jameschun22
@jameschun22 14 дней назад
땡! 남양읍 18년, 4만명 23년도 6만명으로 2만명 증가. 비율로는 50% 증가. 봉담읍 18년, 7만7천 에서 23년 10만명으로 2만3천으로 증가 비율로 30% 동탄은 18년 30만, 23년 40.5만으로 33.3% 증가. 동탄 인구수 증가량이랑 그 외 지역 인구수 증가량이랑 동일하게 증가했는데?ㅋㅋ 증가비율로는 24년도 기준 화성서부 > 중부 > 동부 순임
@김흑우-h6y
@김흑우-h6y 3 дня назад
ㄹㅇ 판넬공장
@aldebaranTNT
@aldebaranTNT 2 месяца назад
국민들이 낸 혈세는 어디로 가고 맨날 민자도로냐...ㅉㅉ
@자너지
@자너지 2 месяца назад
송산 안산 평택 시흥 고속도로
@자너지
@자너지 2 месяца назад
조암리(우정),마도면(송산) 향후 제부도 전곡항
@자너지
@자너지 2 месяца назад
39,82,305,301(318)
@자너지
@자너지 2 месяца назад
47번고성~철원 선
@1여행스케치
@1여행스케치 2 месяца назад
앞으로 송산 마도 남양이 뜬다
@종훈윤-j1n
@종훈윤-j1n 2 месяца назад
고마해라 낭비다
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